用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域，具體是一種用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大跨度類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)得到了廣泛地應(yīng)用。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的安裝多采用滿堂腳手架高空施工工藝，使用的措施費(fèi)用較大。近年來(lái)，對(duì)于一些復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)，為了縮短工期、節(jié)約工程成本，鋼結(jié)構(gòu)整體滑移技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)安裝中得到應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)整體滑移時(shí)其重量大、中心高，因此對(duì)于在滑移施工中承載絕大部分重量的滑移軌道，需要提供足夠的支撐，避免其翻覆。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于大跨度、復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)滑移用的軌道支撐裝置，其具有安裝快、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置，它包括馬凳式底座、貝雷架組、貝雷架連接梁、分配梁、軌道、斜撐；馬凳式底座包括對(duì)稱(chēng)地豎直固定于地面的若干立柱、位于各立柱頂面并將各立柱連接的橫梁，貝雷架組包括多個(gè)成品貝雷架，所述成品貝雷架依次垂直地堆置于馬凳式底座上，各水平方向的貝雷架之間用貝雷架連接梁連接，貝雷架組的頂部水平且均勻間隔地鋪設(shè)分配梁，分配梁上鋪設(shè)軌道，分配梁兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置斜撐，所述斜撐一端與分配梁側(cè)面連接，另一端固定于地面。
[0006]所述的用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置，斜撐與分配梁采用焊縫連接，斜撐與地面通過(guò)預(yù)埋錨栓而連接。
[0007]所述的用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置，馬凳式底座的立柱與地面采用預(yù)埋螺栓連接。
[0008]本支撐裝置采用上述結(jié)構(gòu)，其搭建方便并易于取材，與地面的連接穩(wěn)固并且重心得到降低，從而尤其適于大跨度、復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的滑移作業(yè)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是滑移軌道支撐立面圖。
[0010]圖2是A-A剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0012]如圖1、圖2所示，一種用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置，它包括馬凳式底座、貝雷架組4、貝雷架連接梁7、分配梁3、軌道2、斜撐I ;馬凳式底座包括對(duì)稱(chēng)地豎直固定于地面的若干立柱5、位于各立柱5頂面并將各立柱5連接的橫梁6，貝雷架組4包括多個(gè)成品貝雷架，所述成品貝雷架依次垂直地堆置于馬凳式底座上，各水平方向的貝雷架之間用貝雷架連接梁7連接，貝雷架組的頂部水平且均勻間隔地鋪設(shè)分配梁3，分配梁3上鋪設(shè)軌道2，分配梁3兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置斜撐1，所述斜撐I 一端與分配梁3側(cè)面連接，另一端固定于地面。
[0013]所述的用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置，斜撐I與分配梁3采用焊縫連接，斜撐I與地面通過(guò)預(yù)埋錨栓8而連接。
[0014]所述的用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置，馬凳式底座的立柱5與地面采用預(yù)埋螺栓9連接。
[0015]本支撐裝置采用上述結(jié)構(gòu)，其搭建方便并易于取材，與地面的連接穩(wěn)固并且重心得到降低，從而尤其適于大跨度、復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的滑移作業(yè)。
[0016]上述軌道支撐裝置的安裝步驟:
[0017](I)在基礎(chǔ)施工時(shí)，將預(yù)埋螺栓9埋置在混凝土基礎(chǔ)中，并進(jìn)行定位；
[0018](2)將立柱5與橫梁6進(jìn)行組裝，采用角焊縫，焊縫尺寸10mm。立柱5中心間距為2000mm，橫梁6長(zhǎng)度3000mm。馬凳高度可以根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整；
[0019](3)利用預(yù)埋螺栓9將馬凳式底座固定在混凝土基礎(chǔ)上，間距為2000mm ;
[0020](4)將貝雷架依次放置在馬凳式底座上，各貝雷架間距450mm，每3片為I組，共2組；每組之間間距為1100mm。
[0021](5)貝雷架組4組裝完畢后，在貝雷架組頂部上方首先放置分配梁3，然后再在分配梁3上放置軌道梁2 ;
[0022](6)將斜撐I連接在分配梁3和混凝土基礎(chǔ)上，斜撐I上部通過(guò)角焊縫與分配梁3對(duì)接，下部通過(guò)預(yù)埋螺栓9將斜撐固定在混凝土基礎(chǔ)上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置，其特征是:它包括馬凳式底座、貝雷架組、貝雷架連接梁、分配梁、軌道、斜撐；馬凳式底座包括對(duì)稱(chēng)地豎直固定于地面的若干立柱、位于各立柱頂面并將各立柱連接的橫梁，貝雷架組包括多個(gè)成品貝雷架，所述成品貝雷架依次垂直地堆置于馬凳式底座上，各水平方向的貝雷架之間用貝雷架連接梁連接，貝雷架組的頂部水平且均勻間隔地鋪設(shè)分配梁，分配梁上鋪設(shè)軌道，分配梁兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置斜撐，所述斜撐一端與分配梁側(cè)面連接，另一端固定于地面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置，其特征是:斜撐與分配梁采用焊縫連接，斜撐與地面通過(guò)預(yù)埋錨栓而連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置，其特征是??馬凳式底座的立柱與地面采用預(yù)埋螺栓連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域，具體是一種用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體滑移的軌道支撐裝置；其特征是：它包括馬凳式底座、貝雷架組、貝雷架連接梁、分配梁、軌道、斜撐；馬凳式底座包括對(duì)稱(chēng)地豎直固定于地面的若干立柱、位于各立柱頂面并將各立柱連接的橫梁，貝雷架組包括多個(gè)成品貝雷架，所述成品貝雷架依次垂直地堆置于馬凳式底座上，各水平方向的貝雷架之間用貝雷架連接梁連接，貝雷架的頂部水平且均勻間隔地鋪設(shè)分配梁，分配梁上鋪設(shè)軌道，分配梁兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置斜撐，所述斜撐一端與分配梁側(cè)面連接，另一端固定于地面。本支撐裝置采用上述結(jié)構(gòu)，其搭建方便并易于取材，與地面的連接穩(wěn)固并且重心得到降低，從而尤其適于大跨度、復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的滑移作業(yè)。
【IPC分類(lèi)】E04G21/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205116749
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520548647
【發(fā)明人】劉明路, 孫從永, 韓向科, 張建生, 王馥琴, 賈文彬, 朱術(shù)文, 徐寧, 王軍
【申請(qǐng)人】上海十三冶建設(shè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月27日