一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于公交站牌技術領域，具體涉及一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌。
【背景技術】
[0002]隨著城市規(guī)模的不斷擴大，公交行業(yè)得到了快速發(fā)展，方便了人們上班、出行及旅游，公交出行也成了不少市民的主要選擇。但傳統(tǒng)的公交站牌，作為指示公交車路線的載體，一般是將相關乘車信息、站點信息印制、噴涂、粘貼在公交站牌上，這樣信息變更起來比較麻煩，并存在信息量有限、更新緩慢的不足之處，在光線不好的時候，顯示效果欠佳，難以看清，給人們帶來了不變。另外，傳統(tǒng)公交站牌的廣告燈箱，一般需要通過交流電提供電源，隨著近年來能源危機頻頻爆發(fā)，風能、太陽能等潔凈環(huán)保、可再生能源的開發(fā)、利用日益受到重視，而公交站牌所處位置具有光照效果好的特點，從而使太陽能具有了很好的應用價值。由此可見，傳統(tǒng)的公交站牌已很難適應現(xiàn)有現(xiàn)代城市發(fā)展的需要。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，包括公交站牌、風能發(fā)電裝置、薄膜太陽能電池玻璃、電路控制系統(tǒng)，所述公交站牌上設有LED顯示屏，所述風能發(fā)電裝置設置為兩組，所述風能發(fā)電裝置設置在公交站牌頂部的兩側，所述薄膜太陽能電池玻璃通過膠片與公交站牌的頂部固定連接，所述電路控制器系統(tǒng)設置在公交站牌的左側，所述電路控制系統(tǒng)由風能逆變器、太陽能逆變器、斷路開關、控制器和蓄電池組成，所述風能逆變器分別與風能發(fā)電裝置和斷路開關電性連接，所述太陽能逆變器分別與薄膜太陽能電池玻璃和斷路開關電性連接，所述斷路開關分別與控制器和蓄電池電性連接，所述控制器分別與LED顯示屏和蓄電池電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述風能發(fā)電裝置的頂部設有風向追蹤裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述LED顯示屏由公交信息顯示屏和宣傳用顯示屏組成。
[0007]優(yōu)選的，所述公交站牌的內側設有凳子。
[0008]本實用新型的技術效果和優(yōu)點:該節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，其風向追蹤裝置能夠追蹤風的風向，使風能發(fā)電裝置更好的發(fā)電；公交站牌采用太陽能和風能為LED顯示屏供電，節(jié)能環(huán)保，而且能夠清晰的顯示公交路線，方便乘客夜間觀看和乘車，當路線調整時可以隨意更換，無需制作新站牌。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的電路控制系統(tǒng)模塊示意圖。
[0011]圖中:1公交站牌、2 LED顯示屏、3風能發(fā)電裝置、4薄膜太陽能電池玻璃、5電路控制系統(tǒng)、6風能逆變器、7太陽能逆變器、8斷路開關、9控制器、10蓄電池。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]本實用新型提供了如圖1和圖2所示的一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，包括公交站牌1、風能發(fā)電裝置3、薄膜太陽能電池玻璃4、電路控制系統(tǒng)5，所述公交站牌I上設有LED顯示屏2，所述公交站牌I的內側設有凳子，所述LED顯示屏2由公交信息顯示屏和宣傳用顯示屏組成，所述風能發(fā)電裝置3設置為兩組，所述風能發(fā)電裝置3設置在公交站牌I頂部的兩側，所述風能發(fā)電裝置3的頂部設有風向追蹤裝置，所述薄膜太陽能電池玻璃4通過膠片與公交站牌I的頂部固定連接，所述電路控制器系統(tǒng)5設置在公交站牌I的左側，所述電路控制系統(tǒng)5由風能逆變器6、太陽能逆變器7、斷路開關8、控制器9和蓄電池10組成，所述風能逆變器6分別與風能發(fā)電裝置3和斷路開關8電性連接，所述太陽能逆變器7分別與薄膜太陽能電池玻璃4和斷路開關8電性連接，所述斷路開關8分別與控制器9和蓄電池10電性連接，所述控制器9分別與LED顯示屏2和蓄電池10電性連接；該節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，其風向追蹤裝置能夠追蹤風的風向，使風能發(fā)電裝置更好的發(fā)電；公交站牌采用太陽能和風能為LED顯示屏供電，節(jié)能環(huán)保，而且能夠清晰的顯示公交路線，方便乘客夜間觀看和乘車，當路線調整時可以隨意更換，無需制作新站牌。
[0014]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，包括公交站牌(I)、風能發(fā)電裝置(3)、薄膜太陽能電池玻璃(4)、電路控制系統(tǒng)(5)，其特征在于:所述公交站牌(I)上設有LED顯示屏(2)，所述風能發(fā)電裝置(3)設置為兩組，所述風能發(fā)電裝置(3)設置在公交站牌(I)頂部的兩側，所述薄膜太陽能電池玻璃(4)通過膠片與公交站牌(I)的頂部固定連接，所述電路控制器系統(tǒng)(5)設置在公交站牌(I)的左側，所述電路控制系統(tǒng)(5)由風能逆變器(6)、太陽能逆變器(7)、斷路開關(8)、控制器(9)和蓄電池(10)組成，所述風能逆變器(6)分別與風能發(fā)電裝置(3)和斷路開關(8)電性連接，所述太陽能逆變器(7)分別與薄膜太陽能電池玻璃(4)和斷路開關(8)電性連接，所述斷路開關(8)分別與控制器(9)和蓄電池(10)電性連接，所述控制器(9)分別與LED顯示屏(2)和蓄電池(10)電性連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，其特征在于:所述風能發(fā)電裝置(3)的頂部設有風向追蹤裝置。3.根據(jù)權利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，其特征在于:所述LED顯示屏(2)由公交信息顯示屏和宣傳用顯示屏組成。4.根據(jù)權利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，其特征在于:所述公交站牌(I)的內側設有凳子。
【專利摘要】本實用新型公開了一種節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，所述公交站牌上設有LED顯示屏，所述風能發(fā)電裝置設置為兩組，所述風能發(fā)電裝置設置在公交站牌頂部的兩側，所述薄膜太陽能電池玻璃通過膠片與公交站牌的頂部固定連接，所述電路控制器系統(tǒng)設置在公交站牌的左側，所述風能逆變器分別與風能發(fā)電裝置和斷路開關電性連接，所述太陽能逆變器分別與薄膜太陽能電池玻璃和斷路開關電性連接，所述斷路開關分別與控制器和蓄電池電性連接，所述控制器分別與LED顯示屏和蓄電池電性連接。該節(jié)能環(huán)保電子公交站牌，公交站牌采用太陽能和風能為LED顯示屏供電，節(jié)能環(huán)保，而且能夠清晰的顯示公交路線，方便乘客夜間觀看和乘車，當路線調整時可以隨意更換，無需制作新站牌。
【IPC分類】H02S10/12, H02S10/20, G09F9/33, E04H1/12
【公開號】CN204782100
【申請?zhí)枴緾N201520506741
【發(fā)明人】羅元建
【申請人】羅元建
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月14日