一種移動作業(yè)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工設備領(lǐng)域，特別是一種移動作業(yè)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，建筑物在建造或翻新時，經(jīng)常需要借助作業(yè)架在超出人體高度位置的場合進行作業(yè)，比如對室內(nèi)天花板、室外走廊墻壁等。通常，在室內(nèi)施工時，采用折疊梯，該折疊梯僅容納單人操作；在室外施工時，常以木條為基料釘成幾個支腿，在支腿的頂端放置一塊木板組裝成簡易作業(yè)架，施工人員便可踩踏在木板上進行施工。該作業(yè)架結(jié)構(gòu)簡單、隨用隨作，一個工程完工后，就被廢棄，既浪費原材料，又安全性不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中上述缺陷，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高的可移動作業(yè)車。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種移動作業(yè)車，其特征在于:包括車架和平板，該車架包括平臺架、支撐架、護欄和階梯架；該平臺架水平設置于支撐架頂部；該平板放置于水平架頂部；該護欄豎直設置于平臺架頂端側(cè)部；該支撐架底部設有若干萬向輪；該階梯架底端與支撐架底部固定連接，頂端與平臺架底端固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述平臺架前側(cè)底部與所述支撐架前側(cè)之間連接有輔助支撐桿。
[0007]優(yōu)選的，所述平臺架包括前、后、左、右側(cè)板和若干柵板，該若干柵板平行設置于左、右側(cè)板之間，所述支撐架頂部與其中兩相對側(cè)板底端固定連接。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐架包括四個支撐腳和若干連接桿，該四個支撐腳底部均設有萬向輪，其中兩支撐腳分別位于平臺架后側(cè)的左右兩端，另外兩支撐腳位于平臺架靠近中部的左右兩端，所述連接桿連接于相鄰兩支撐腳之間。
[0009]優(yōu)選的，所述萬向輪設有剎車裝置。
[0010]由上述對本實用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0011]本實用新型可應用于室內(nèi)外施工，使用時，手動推至適當位置后剎車，作業(yè)人員通過階梯架攀爬至平板臺架上，站在平板上施工，可同時容納兩個以上作業(yè)人員，整體結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固、安全性能高。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的側(cè)視圖；
[0014]其中:10、平板；20、平臺架；21、前側(cè)板，22、后側(cè)板；23、左側(cè)板；24、右側(cè)板；25、柵板；30、支撐架；31、支撐腳；32、連接桿；33、萬向輪；40、護欄；50、階梯架；60、輔助支撐桿。
【具體實施方式】
[0015]以下通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步的描述。
[0016]參照圖1、圖2，一種移動作業(yè)車，包括車架和平板10，該車架包括平板臺架20、支撐架30、護欄40和階梯架50。該平板臺架20水平設置于支撐架30頂部，其包括相連的前側(cè)板21、后側(cè)板22、左側(cè)板23、右側(cè)板24和若干柵板25，該柵板25平行設置于左、右側(cè)板23,24之間，支撐架30頂部與左右側(cè)板23、24底端固定連接。該平板10放置于柵板25頂部以便于作業(yè)人員踩踏。該護欄40豎直設置于平板臺架20的左、右、前側(cè)板23、24、21上，以確保作業(yè)人員的施工安全。支撐架30包括四個支撐腳31和三個連接桿32，該四個支撐腳31底部均設有萬向輪33，萬向輪33設有剎車裝置(圖中未示出)。其中兩支撐腳31分別位于平板臺架20后側(cè)的左右兩端，該兩支撐腳31之間連接有一連接桿32，階梯架50設置于該連接桿32與平板臺架20的后側(cè)板22之間。另外兩支撐腳31位于平板臺架20靠近中部的左右兩端，該設置使得平板臺架20前側(cè)超出支撐架30 —定距離，以便于施工操作，該兩支撐腳31與后側(cè)的兩支撐腳31之間分別連接有一連接桿32。
[0017]本實用新型在左、右側(cè)板23、24底部與對應的兩前側(cè)支撐腳31之間連接有輔助支撐桿60，以輔助支撐平板臺架20。本實用新型可應用于室內(nèi)外施工，使用時，手動推至適當位置后剎車，作業(yè)人員通過階梯架50攀爬至平板臺架20上，站在平板10上施工，可同時容納兩個以上作業(yè)人員，整體結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固、安全性能高。
[0018]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權(quán)項】
1.一種移動作業(yè)車，其特征在于:包括車架和平板，該車架包括平臺架、支撐架、護欄和階梯架；該平臺架水平設置于支撐架頂部；該平板放置于水平架頂部；該護欄豎直設置于平臺架頂端側(cè)部；該支撐架底部設有若干萬向輪；該階梯架底端與支撐架底部固定連接，頂端與平臺架底端固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種移動作業(yè)車，其特征在于:所述平臺架前側(cè)底部與所述支撐架前側(cè)之間連接有輔助支撐桿。
3.如權(quán)利要求1所述的一種移動作業(yè)車，其特征在于:所述平臺架包括前、后、左、右側(cè)板和若干柵板，該若干柵板平行設置于左、右側(cè)板之間，所述支撐架頂部與其中兩相對側(cè)板底端固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種移動作業(yè)車，其特征在于:所述支撐架包括四個支撐腳和若干連接桿，該四個支撐腳底部均設有萬向輪，其中兩支撐腳分別位于平臺架后側(cè)的左右兩端，另外兩支撐腳位于平臺架靠近中部的左右兩端，所述連接桿連接于相鄰兩支撐腳之間。
5.如權(quán)利要求1所述的一種移動作業(yè)車，其特征在于:所述萬向輪設有剎車裝置。
【專利摘要】一種移動作業(yè)車，包括車架和平板，該車架包括平臺架、支撐架、護欄和階梯架；該平臺架水平設置于支撐架頂部；該平板放置于水平架頂部；該護欄豎直設置于平臺架頂端側(cè)部；該支撐架底部設有若干萬向輪；該階梯架底端與支撐架底部固定連接，頂端與平臺架底端固定連接。本實用新型可應用于室內(nèi)外施工，可同時容納兩個以上作業(yè)人員，整體結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固、安全性能高。
【IPC分類】E04G1-24
【公開號】CN204552047
【申請?zhí)枴緾N201520182520
【發(fā)明人】陳慶猛, 連世洪
【申請人】廈門特房建設工程集團有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月30日