一種停車(chē)場(chǎng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種停車(chē)場(chǎng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)開(kāi)始廣泛的成為了人們的代步工具，越來(lái)越多的汽車(chē)出現(xiàn)在城市當(dāng)中，但是城市空間總是有限的，因此停車(chē)難的問(wèn)題一直是城市交通建設(shè)的頭疼問(wèn)題，為此出現(xiàn)了各種各樣的停車(chē)產(chǎn)品，都是為了充分的利用城市緊縮空間，并且汽車(chē)存取方便，同時(shí)又環(huán)保節(jié)能，為此本實(shí)用新型從以上角度出發(fā)，利用城市道路上方的空中位置建設(shè)空中停車(chē)場(chǎng)，利用停車(chē)場(chǎng)所在地的風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電，可以實(shí)現(xiàn)大面積的停車(chē)，并且還可以方便行人穿梭于馬路兩邊，避免了修建更多的過(guò)街天橋和地下隧道系統(tǒng)，極大的改善了城市停車(chē)以及城市的交通環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種停車(chē)場(chǎng)，該停車(chē)場(chǎng)建造于城市道路上方，節(jié)省了地方，增加了停車(chē)位以及停車(chē)的便利性，同時(shí)停車(chē)場(chǎng)上方設(shè)有風(fēng)力發(fā)電組件和光伏發(fā)電組件進(jìn)行發(fā)電，滿足停車(chē)臺(tái)上用電器的電能供給，非常節(jié)能。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種停車(chē)場(chǎng)，其特征在于，包括位于馬路上方的用于停放汽車(chē)的停車(chē)臺(tái)，所述停車(chē)臺(tái)的下端設(shè)有多個(gè)用于支撐停車(chē)臺(tái)的停車(chē)臺(tái)支柱，所述停車(chē)臺(tái)支柱位于馬路的兩側(cè)和中間，所述停車(chē)臺(tái)的兩端設(shè)有過(guò)街天橋，所述過(guò)街天橋通過(guò)斜坡人行道與馬路連接，所述停車(chē)臺(tái)上端的四周設(shè)有護(hù)欄，所述停車(chē)臺(tái)上安裝有用于升降汽車(chē)的升降梯，所述停車(chē)臺(tái)上端的四個(gè)角部安裝有風(fēng)光發(fā)電組件，所述風(fēng)光發(fā)電組件包括安裝在停車(chē)臺(tái)上端的四個(gè)角部的電控底座，所述電控底座內(nèi)設(shè)有控制器和蓄電池，所述控制器包括卸載電路，所述電控底座的上端固定安裝有空心結(jié)構(gòu)的支柱，所述支柱上安裝有水平設(shè)置的風(fēng)力發(fā)電組件，所述支柱的頂端安裝有光伏發(fā)電組件；所述光伏發(fā)電組件包括焊接在支柱頂端的套管，所述套管上固定安裝有支架，所述套管和支架上傾斜設(shè)置有光伏板；所述風(fēng)力發(fā)電組件包括殼體，所述殼體內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電能的線圈和磁鐵，所述線圈上連接有線圈轉(zhuǎn)軸，所述磁鐵上連接有磁鐵轉(zhuǎn)軸，所述線圈轉(zhuǎn)軸和所述磁鐵轉(zhuǎn)軸分別延伸至殼體的兩端外部，所述線圈轉(zhuǎn)軸延伸至殼體外部的一端固定安裝有線圈葉輪，所述磁鐵轉(zhuǎn)軸延伸至殼體外部的一端固定安裝有磁鐵葉輪，所述線圈葉輪和磁鐵葉輪的安裝方向相反。
[0005]上述的一種停車(chē)場(chǎng)，其特征在于，所述升降梯的數(shù)量為兩個(gè)。
[0006]上述的一種停車(chē)場(chǎng)，其特征在于，所述電控底座上設(shè)有檢修門(mén)。
[0007]上述的一種停車(chē)場(chǎng)，其特征在于，所述支架的一端焊接在套管上。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、本實(shí)用新型建造于城市道路上方，節(jié)省了地方，增加了停車(chē)位以及停車(chē)的便利性，與此同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)也提供了供行人穿行馬路的過(guò)街天橋功能，增加了城市交通的秩序性，有利用城市交通的優(yōu)化發(fā)展。
[0010]2、本實(shí)用新型的風(fēng)光發(fā)電組件由風(fēng)力發(fā)電組件和光伏發(fā)電組件組成的雙能源集中設(shè)置在一個(gè)支柱上，支柱上的LED路燈被限位螺釘、緊固螺釘和定位螺釘可靠固定，LED路燈采用雙能源后大大節(jié)約能源，與此同時(shí)，支柱為空心支柱，所有線路在內(nèi)部布置，起到了可靠的保護(hù)作用，電控底座不僅能夠可靠的支撐，同時(shí)由于控制器的存在，使得整個(gè)控制過(guò)程更加的智能，風(fēng)力發(fā)電組件和光伏發(fā)電組件產(chǎn)生的電量均集中至一個(gè)蓄電池內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于分配電能。
[0011]3、本實(shí)用新型的停車(chē)場(chǎng)使用太陽(yáng)能和風(fēng)能用于升降梯的電能供給，合理利用了太陽(yáng)能和風(fēng)能。
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型風(fēng)光發(fā)電機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0016]I一斜坡人行道；2—馬路；3—過(guò)街天橋；
[0017]4一升降梯；5—停車(chē)臺(tái)；6—停車(chē)臺(tái)支柱；
[0018]7一護(hù)欄；71—支柱；72—電控底座；
[0019]73—?dú)んw；74—線圈葉輪；75—磁鐵葉輪；
[0020]76—支架；77—套管；78—光伏板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括位于馬路2上方的用于停放汽車(chē)的停車(chē)臺(tái)5，所述停車(chē)臺(tái)5的下端設(shè)有多個(gè)用于支撐停車(chē)臺(tái)5的停車(chē)臺(tái)支柱6，所述停車(chē)臺(tái)支柱6位于馬路2的兩側(cè)和中間，所述停車(chē)臺(tái)5的兩端設(shè)有過(guò)街天橋3，所述過(guò)街天橋3通過(guò)斜坡人行道I與馬路2連接，所述停車(chē)臺(tái)5上端的四周設(shè)有護(hù)欄7，所述停車(chē)臺(tái)5上安裝有用于升降汽車(chē)的升降梯4，所述停車(chē)臺(tái)5上端的四個(gè)角部安裝有風(fēng)光發(fā)電組件，所述風(fēng)光發(fā)電組件包括安裝在停車(chē)臺(tái)5上端的四個(gè)角部的電控底座72，所述電控底座72內(nèi)設(shè)有控制器和蓄電池，所述控制器包括卸載電路，所述電控底座72的上端固定安裝有空心結(jié)構(gòu)的支柱71，所述支柱71上安裝有水平設(shè)置的風(fēng)力發(fā)電組件，所述支柱71的頂端安裝有光伏發(fā)電組件；所述光伏發(fā)電組件包括焊接在支柱71頂端的套管77，所述套管77上固定安裝有支架76，所述套管77和支架76上傾斜設(shè)置有光伏板78 ;所述風(fēng)力發(fā)電組件包括殼體73，所述殼體73內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電能的線圈和磁鐵，所述線圈上連接有線圈轉(zhuǎn)軸，所述磁鐵上連接有磁鐵轉(zhuǎn)軸，所述線圈轉(zhuǎn)軸和所述磁鐵轉(zhuǎn)軸分別延伸至殼體73的兩端外部，所述線圈轉(zhuǎn)軸延伸至殼體外部的一端固定安裝有線圈葉輪74，所述磁鐵轉(zhuǎn)軸延伸至殼體73外部的一端固定安裝有磁鐵葉輪75，所述線圈葉輪74和磁鐵葉輪75的安裝方向相反。
[0022]本實(shí)施例中，所述升降梯4的數(shù)量為兩個(gè)，一個(gè)所述升降梯4用于將汽車(chē)從馬路2運(yùn)送到停車(chē)臺(tái)5上，另一個(gè)所述升降梯4用于將汽車(chē)從停車(chē)臺(tái)5運(yùn)送到馬路2上。
[0023]本實(shí)施例中，所述電控底座72上設(shè)有檢修門(mén)。
[0024]本實(shí)施例中，所述支架76的一端焊接在套管77上。
[0025]本實(shí)用新型的工作過(guò)程:若司機(jī)想要停車(chē)，打開(kāi)一個(gè)升降梯4將汽車(chē)從馬路2運(yùn)送到停車(chē)臺(tái)5上，若司機(jī)想要離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)5，打開(kāi)另一個(gè)升降梯4將汽車(chē)從停車(chē)臺(tái)5運(yùn)送到馬路2上。而位于馬路2 —側(cè)的行人想要穿過(guò)馬路2時(shí)，行人可通過(guò)斜坡人行道I穿過(guò)過(guò)街天橋3和停車(chē)場(chǎng)5到達(dá)馬路2的對(duì)面。通過(guò)光伏板8將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電組件發(fā)電；風(fēng)力帶動(dòng)線圈葉輪4和磁鐵葉輪5旋轉(zhuǎn)，線圈23與磁鐵相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電能，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電組件發(fā)電，太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)存之后可用于停車(chē)場(chǎng)5上的用電器使用。；
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制。凡是根據(jù)實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車(chē)場(chǎng)，其特征在于，包括位于馬路(2)上方的用于停放汽車(chē)的停車(chē)臺(tái)(5)，所述停車(chē)臺(tái)(5)的下端設(shè)有多個(gè)用于支撐停車(chē)臺(tái)(5)的停車(chē)臺(tái)支柱￠)，所述停車(chē)臺(tái)支柱(6)位于馬路(2)的兩側(cè)和中間，所述停車(chē)臺(tái)(5)的兩端設(shè)有過(guò)街天橋(3)，所述過(guò)街天橋(3)通過(guò)斜坡人行道(I)與馬路(2)連接，所述停車(chē)臺(tái)(5)上端的四周設(shè)有護(hù)欄(7)，所述停車(chē)臺(tái)(5)上安裝有用于升降汽車(chē)的升降梯(4)，所述停車(chē)臺(tái)(5)上端的四個(gè)角部安裝有風(fēng)光發(fā)電組件，所述風(fēng)光發(fā)電組件包括安裝在停車(chē)臺(tái)(5)上端的四個(gè)角部的電控底座(72)，所述電控底座(72)內(nèi)設(shè)有控制器和蓄電池，所述控制器包括卸載電路，所述電控底座(72)的上端固定安裝有空心結(jié)構(gòu)的支柱(71)，所述支柱(71)上安裝有水平設(shè)置的風(fēng)力發(fā)電組件，所述支柱(71)的頂端安裝有光伏發(fā)電組件；所述光伏發(fā)電組件包括焊接在支柱71)頂端的套管(77)，所述套管(77)上固定安裝有支架(76)，所述套管(77)和支架(76)上傾斜設(shè)置有光伏板(78);所述風(fēng)力發(fā)電組件包括殼體(73)，所述殼體(73)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電能的線圈和磁鐵，所述線圈上連接有線圈轉(zhuǎn)軸，所述磁鐵上連接有磁鐵轉(zhuǎn)軸，所述線圈轉(zhuǎn)軸和所述磁鐵轉(zhuǎn)軸分別延伸至殼體(73)的兩端外部，所述線圈轉(zhuǎn)軸延伸至殼體外部的一端固定安裝有線圈葉輪(74)，所述磁鐵轉(zhuǎn)軸延伸至殼體(73)外部的一端固定安裝有磁鐵葉輪(75)，所述線圈葉輪(74)和磁鐵葉輪(75)的安裝方向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車(chē)場(chǎng)，其特征在于，所述升降梯(4)的數(shù)量為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車(chē)場(chǎng)，其特征在于，所述電控底座(72)上設(shè)有檢修門(mén)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車(chē)場(chǎng)，其特征在于，所述支架(76)的一端焊接在套管(77)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種停車(chē)場(chǎng)，包括位于馬路上方的用于停放汽車(chē)的停車(chē)臺(tái)，所述停車(chē)臺(tái)的下端設(shè)有多個(gè)用于支撐停車(chē)臺(tái)的停車(chē)臺(tái)支柱，所述停車(chē)臺(tái)支柱位于馬路的兩側(cè)和中間，所述停車(chē)臺(tái)的兩端設(shè)有過(guò)街天橋，所述過(guò)街天橋通過(guò)斜坡人行道與馬路連接，所述停車(chē)臺(tái)上端的四周設(shè)有護(hù)欄，所述停車(chē)臺(tái)上安裝有用于升降汽車(chē)的升降梯，所述停車(chē)臺(tái)上端的四個(gè)角部安裝有風(fēng)光發(fā)電組件，所述風(fēng)光發(fā)電組件包括風(fēng)力發(fā)電組件和光伏發(fā)電組件。本實(shí)用新型建造于城市道路上方，節(jié)省了地方，增加了停車(chē)位以及停車(chē)的便利性，同時(shí)停車(chē)場(chǎng)上方設(shè)有風(fēng)力發(fā)電組件和光伏發(fā)電組件進(jìn)行發(fā)電，滿足停車(chē)臺(tái)上用電器的電能供給，非常節(jié)能。
【IPC分類】E04H6-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204326642
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420708155
【發(fā)明人】許婷
【申請(qǐng)人】西安嘉昱知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月22日