專利名稱：伸縮帆布架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種伸縮帆布架裝置，尤指一種操作簡(jiǎn)單、支撐效果良好、穩(wěn)定性佳之伸縮帆布架裝置。
此前，尚無(wú)類似的可伸縮的帆布架裝置，本創(chuàng)作人為了改善營(yíng)業(yè)場(chǎng)地及臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)的使用效率，藉以增加空間的利用率以及節(jié)省建造倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用，積極投入研究開發(fā)輿創(chuàng)新，提供一種伸縮帆布架裝置。
本實(shí)用新型的目的之一在于提供可以伸縮活動(dòng)之帆布架，除了具有組裝方便、拆卸容易、攜帶搬運(yùn)簡(jiǎn)單外，又可配合場(chǎng)地的大小，調(diào)整前、后活動(dòng)支架至最適當(dāng)?shù)恼诒畏秶?br> 目的之二在于提供可以加強(qiáng)頂蓬架在搭建時(shí)的穩(wěn)固性，特別在滑輪上設(shè)置煞車，并于滑輪上栓設(shè)一止動(dòng)螺栓，防止滑輪發(fā)生旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)之現(xiàn)象、且在滑輪側(cè)邊的孔座中錘入一錐釘，另于頂蓬架四周設(shè)置勾環(huán)，方能藉由繩索及營(yíng)釘固定于地面上，使得帆布架達(dá)到穩(wěn)固的支撐效果，不畏狂風(fēng)驟雨的吹襲仍然可以毅立不搖。
目的之三在于使該活動(dòng)的套筒中鎖結(jié)一鎖固螺栓，使得頂蓬架在展開或是收合之后，可以藉由鎖固螺栓牢牢固定活動(dòng)支架，防止帆布架任意移動(dòng)，獲得較佳的支撐輿穩(wěn)定效果。
目的之四在于使該帆布架內(nèi)側(cè)設(shè)有防撞的橡膠護(hù)條，避免汽車的車門在開啟時(shí)，因?yàn)榕鲎岔斉罴芑蚴腔顒?dòng)支架而受損的情形。
目的之五在于使該頂蓬架上方的轉(zhuǎn)折處套設(shè)橡膠軟管，做為隔離頂蓬架輿帆布之用，避免因?yàn)槿諘裼炅苁沟梅颊迟N頂蓬架表面，造成帆布變形的情形。
為深入了解本創(chuàng)作的構(gòu)造內(nèi)容以及所能達(dá)成之功能效益，茲列舉一具體實(shí)施例，并配合圖式詳細(xì)介紹說(shuō)明如下1系本創(chuàng)作之頂蓬架立體示意圖。
2系本創(chuàng)作之活動(dòng)支架平面示意圖。
3系本創(chuàng)作之套輿活動(dòng)支架立體示意圖。
4系本創(chuàng)作之滑輪組立體示意圖。
5系本創(chuàng)作之前面帆布立體示意圖一。
6、系本創(chuàng)作之前面帆布立體示意圖二。
7、系本創(chuàng)作之后面帆布以及帆布架固定立體示意圖。
圖號(hào)說(shuō)明10頂蓬架 11橡膠軟管12模桿13支撐桿14扣環(huán)14繩索16固定鉤20活動(dòng)支架30套筒31螺柱32鎖固螺栓40滑輪組 41軸座42滑輪43孔座44錐釘45固定板451透孔 46止動(dòng)螺栓47輪殼471螺孔48煞車50帆布51蓬布52前面帆布53后面帆布521螺絲鉤 522墊片54中空管體541固定塞體55吊勾56扣帶57扣勾58扣環(huán)一種伸縮帆布架裝置，主要由頂蓬架10、活動(dòng)支架20、套筒30、滑輪組40、帆布50等元件組合而成；其中頂蓬架10，


圖1所示系本創(chuàng)作之頂蓬架立體示意圖。頂蓬架10主要系由中空管體拗折一體成型的，約略系設(shè)制成冂字型，并于頂蓬架10上方的兩側(cè)轉(zhuǎn)折處分另套設(shè)一橡膠軟管11，做為區(qū)隔頂蓬架10輿帆布50之用，防止因?yàn)楦邿崾沟梅?0粘貼覆著于頂蓬架10上而產(chǎn)生變形的情形，且在頂蓬架10上方焊結(jié)設(shè)置一枝橫桿12以及二枝做為補(bǔ)強(qiáng)之用的支撐桿13，同時(shí)分別在每一頂蓬架10之間的兩側(cè)以及支撐桿12處相互交叉樞結(jié)設(shè)置活動(dòng)支架20，另于頂蓬架10中套設(shè)一可以上、下活動(dòng)的套筒30，讓活動(dòng)支架20末端恰可樞結(jié)套于30上，做為活動(dòng)支架20前、后伸縮移動(dòng)時(shí)展開或收合之用，又在每一頂蓬架10末端套設(shè)固定一滑輪組40，方便頂蓬架10行走調(diào)整至適當(dāng)?shù)幕顒?dòng)遮蔽空間。圖7所示系本創(chuàng)作之后面帆布以及帆布架固定立體示意圖。同時(shí)在四周的頂蓬架10上方設(shè)置扣環(huán)14，再以繩索15綁設(shè)于地面的固定鉤16中，增加頂蓬架的支撐作用；活動(dòng)支架20，圖2所示系本創(chuàng)作之活動(dòng)支架平面示意圖。圖3所示系本創(chuàng)作之套筒輿活動(dòng)支架立體示意圖。主要系藉由相互交叉的樞結(jié)方式組合而成的活動(dòng)支架20，然該活動(dòng)支架20上端系樞結(jié)固定于頂蓬架10上，而該活動(dòng)支架20下端則系樞結(jié)設(shè)置于套筒30中，使得活動(dòng)支架20在展開或收合時(shí)，套筒30就可以在頂蓬架10中升、降移動(dòng)，同時(shí)設(shè)置在頂蓬架10前半段的活動(dòng)支架20較小，設(shè)置在頂蓬架10后半段的活動(dòng)支架20較大，令該活動(dòng)支架20可以分段展開或是收合的狀態(tài)；套筒30，從圖3所示可知套筒30恰可套設(shè)活動(dòng)于頂蓬架10中，并于套筒30前方設(shè)立一螺柱31，藉以穿設(shè)于活動(dòng)支架20的末端，讓活動(dòng)支架20可以隨著套筒30的升降活動(dòng)形成一展開或是收合的狀態(tài)，且在套筒30側(cè)邊鎖螺一鎖固螺栓32，做為活動(dòng)支架20在展開或是收合之后，可以利用鎖固螺栓32將套筒30鎖結(jié)固定于頂蓬架10中，讓頂蓬架10以及活動(dòng)支架20無(wú)法任意移動(dòng)；滑輪組40，圖4所示系本創(chuàng)作之滑輪組立體示意圖?；喗M40上方為一軸座41恰可套設(shè)于頂蓬架10的末端，下方為一滑輪42，做為頂蓬架10前、后移動(dòng)行走之用，并于軸座41側(cè)邊延伸設(shè)置一孔座43，系供插設(shè)錐釘44于地面上，做為固定滑輪組40之用，且在軸座41前方設(shè)置一固定板45，另于固定板45上鉆設(shè)一透孔451，方能穿設(shè)鎖結(jié)一止動(dòng)螺栓46于輪殼47對(duì)應(yīng)于螺孔471中，讓滑輪42不致任意轉(zhuǎn)動(dòng)，然該滑輪42本身也設(shè)有煞車48，藉以達(dá)到加強(qiáng)滑輪42固定效果的目的；帆布50，主要包括覆蓋在頂蓬架10上的蓬布51以及設(shè)置帆布架前、后的前面帆布52輿后面帆布53，圖5、6所示系本創(chuàng)作之前面帆布立體示意圖一、二。其中，前面帆布52為一窗廉式，主要系在帆布架前面的上方側(cè)邊處貫穿一螺絲鉤521，以及二墊片522，系供鎖結(jié)固定中空管體54之用，并于中空管體54懸掛許多的吊勾55，方能藉由吊勾55吊掛于前面帆布52的適當(dāng)間隔距離處，使用者可以輕易地拉開前面帆布52，然該中空管體54系分別在兩端套設(shè)固定塞體541，讓螺絲鉤521，可以鎖螺于固定塞體541螺孔中，從圖7所示可知，后面帆布53則為一卷廉式，主要系在帆布架后面的上方處設(shè)置數(shù)個(gè)扣帶56，扣勾57，且在扣帶56末端穿設(shè)扣環(huán)58，方能在卷收后面帆布53之后，可以利用扣帶56上的扣環(huán)58直接扣合因定于扣勾57上。
藉由上述各元件裝置所共同組合兩成之本創(chuàng)作，系在提供一種伸縮帆布架裝置，其使用范圍包括汽、機(jī)車的車庫(kù)、商場(chǎng)用及船艇臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、休閑帳蓬、營(yíng)業(yè)用蓬架、展示用蓬架…等用途。
權(quán)利要求1.一種伸縮帆布架裝置，由頂蓬架、活動(dòng)支架、套筒、滑輪組、帆布組合而成；其特征在于頂蓬架系一體成型門型架體，并頂蓬架兩側(cè)以及上方處設(shè)置交叉樞結(jié)的活動(dòng)支架，且在頂蓬架套設(shè)一可上下活動(dòng)的套筒，活動(dòng)支架上端樞結(jié)于頂蓬架上，活動(dòng)支架下端樞結(jié)于套筒之螺柱中；頂蓬架末端套設(shè)一滑輪組，在頂蓬架上覆蓋蓬布以及前、后帆布。
2.按照權(quán)利要求1所述之伸縮帆布架裝置，其特征于在頂蓬架輿帆布接觸的地方套設(shè)隔離用的橡膠軟管。
3.按照權(quán)利要求1所述之伸縮帆布架裝置，其特征在于在四周的頂蓬架上方設(shè)置扣環(huán)，再以繩索綁設(shè)于地面的固定勾中。
4.按照權(quán)利要求1所述之伸縮帆布架裝置，其特征在于在頂蓬架的前半段及后半段設(shè)置成能分段展開或收合的、大小不同的活動(dòng)支架。
5.按照權(quán)利要求1所述之伸縮帆布架裝置，其特征在于套筒的側(cè)邊設(shè)置限制活動(dòng)支加的銷固螺栓。
6.按照權(quán)利要求1所述的伸縮帆布架裝置，其特征在于滑輪組的側(cè)邊設(shè)置插設(shè)錐釘?shù)目鬃?，在滑輪上栓設(shè)止動(dòng)螺栓和剎車裝置。
7.按照權(quán)利要求1所述之伸縮帆布架裝置，其特征在于設(shè)置在頂蓬架前面的帆布為-窗廉式，而設(shè)置在頂蓬架后面的帆布為一卷廉式。
8.按照權(quán)利要求7所述之伸縮帆布架裝置，其特征在于頂蓬架前面分別設(shè)置螺絲鉤鎖螺中空管體兩端的固定塞體，并于中空管體上設(shè)置勾掛于前面帆布上的吊勾。
9.按照權(quán)利要求7所述之伸縮帆布架裝置，其特征在于頂蓬架后面設(shè)置數(shù)個(gè)扣帶及扣勾，且在扣帶末端穿設(shè)扣環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種有關(guān)伸縮帆布架裝置,該帆布架由若干的頂篷架、活動(dòng)支架、帆布、滑輪組以及固定裝置所組合而成;頂篷架一體成型的冂形架體,頂篷架上主轉(zhuǎn)折處套設(shè)橡膠軟管,每頂篷架之間的兩則以及上方處相互交叉樞結(jié)設(shè)置活動(dòng)支架,活動(dòng)支架末端系樞結(jié)于套筒上,活動(dòng)支架可以前、后分段伸縮移動(dòng),形成展開或收合的狀態(tài),在每頂篷架的底部設(shè)置輪組,而該滑輪組具有煞車、止動(dòng)螺栓、錐釘三種固定裝置,頂篷架四周設(shè)置鉤環(huán),由繩索及營(yíng)釘綁設(shè)拉撐頂篷架,可避免遭風(fēng)雨吹倒之虞。具有十分廣泛的用途。
文檔編號(hào)E04H15/00GK2326680SQ97248718
公開日1999年6月30日 申請(qǐng)日期1997年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月8日
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