本技術(shù)屬于煙道脫模，具體涉及一種煙道脫模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在相關(guān)技術(shù)中，在煙道的生產(chǎn)過程中，為了提升煙道的生產(chǎn)效率，通常采用內(nèi)模具和外模具來生產(chǎn)煙道，然后在煙道成型后，通過脫模機(jī)構(gòu)對內(nèi)模具和成型煙道進(jìn)行脫模。

2、現(xiàn)有技術(shù)(公開號：cn212218827u)公開了一種快速成型煙道齒輪脫模機(jī)，煙道成型后，利用壓板使內(nèi)模具的內(nèi)壁緊密抵接在一起，利用第一電機(jī)驅(qū)動滑動架向左移動，使內(nèi)模具與外模具分離，便于煙道脫模，十分方便，節(jié)約了人力。

3、在該現(xiàn)有技術(shù)中，滑動架向左移動以帶動內(nèi)模具從外模具內(nèi)脫離，且內(nèi)模具移動一定距離后，內(nèi)模具背離滑動架一端的底部因未受到支撐，導(dǎo)致內(nèi)模具的重力作用了成型煙道處，從而造成成型煙道受到損壞，降低了產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的動架向左移動以帶動內(nèi)模具從外模具內(nèi)脫離，且內(nèi)模具移動一定距離后，內(nèi)模具背離滑動架一端的底部因未受到支撐，導(dǎo)致內(nèi)模具的重力作用了成型煙道處，從而造成成型煙道受到損壞，降低了產(chǎn)品的質(zhì)量的問題，本實(shí)用新型提供一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，采用將氣缸固定在支撐架的底部，并將托輥組件與氣缸的輸出軸相連接，以實(shí)現(xiàn)氣缸能夠帶動托輥組件上下移動，以調(diào)節(jié)托輥組件的高度，從而實(shí)現(xiàn)托輥組件既能對內(nèi)模具進(jìn)行支撐，也能對成型煙道進(jìn)行支撐，避免了內(nèi)模具的重力作用在成型煙道上，也避免成型煙道的重力作用在外模具上，進(jìn)而避免成型煙道受到損壞，提升了產(chǎn)品質(zhì)量的效果。其具體技術(shù)方案為：

2、一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，煙道脫模機(jī)構(gòu)包括：底板、移動機(jī)構(gòu)、移動架、第一絲杠、第一支撐板、第二支撐板、滑軌、支撐架、氣缸和托輥組件；移動機(jī)構(gòu)安裝在底板的底部；移動架內(nèi)設(shè)置有安裝槽，移動架與移動機(jī)構(gòu)相連接，且移動架穿過底板；第一絲杠的外壁上對稱設(shè)置有第一外螺紋和第二外螺紋，第一外螺紋與第二外螺紋的螺旋方向相反，第一絲杠嵌入安裝槽內(nèi)，且第一絲杠的兩端與移動架轉(zhuǎn)動連接；第一支撐板內(nèi)設(shè)置有第一螺紋孔，第一螺紋孔內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)螺紋，至少部分第一支撐板嵌入安裝槽內(nèi)，且第一支撐板的第一螺紋孔套裝在第一絲杠的第一外螺紋的外側(cè)；第二支撐板內(nèi)設(shè)置有第二螺紋孔，第二螺紋孔內(nèi)設(shè)置有第二內(nèi)螺紋，至少部分第二支撐板嵌入安裝槽內(nèi)，且第二支撐板的第二螺紋孔套裝在第一絲杠的第二外螺紋的外側(cè)；兩個(gè)滑軌固定在底板上，且兩個(gè)滑軌位于移動架的兩側(cè)；支撐架的兩側(cè)分別設(shè)置有滑槽，滑軌穿過支撐架的滑槽；氣缸設(shè)置有輸出軸，氣缸固定在支撐架的底部；托輥組件與氣缸的輸出軸相連接；其中，第一外螺紋與第一內(nèi)螺紋相適配，第二外螺紋與第二內(nèi)螺紋相適配。

3、另外，本實(shí)用新型提供的上述技術(shù)方案中的煙道脫模機(jī)構(gòu)還可以具有如下附加技術(shù)特征：

4、在上述技術(shù)方案中，煙道脫模機(jī)構(gòu)還包括：導(dǎo)向桿、軸承座和直線軸承；兩個(gè)導(dǎo)向桿的一端與托輥組件相連接，且兩個(gè)導(dǎo)向桿的另一端穿過支撐架；軸承座繞著在導(dǎo)向桿的外側(cè)，且軸承座與支撐架相連接；直線軸承套裝在導(dǎo)向桿的外側(cè)，且直線軸承嵌入軸承座內(nèi)。

5、在上述技術(shù)方案中，煙道脫模機(jī)構(gòu)還包括：限位板；限位板與導(dǎo)向桿的另一端相連接，且限位板位于軸承座的下方。

6、在上述技術(shù)方案中，煙道脫模機(jī)構(gòu)還包括：第一光杠和手輪；第一光杠嵌入安裝槽內(nèi)，第一光杠的兩端與移動架相連接，且第一光杠依次穿過第一支撐板和第二支撐板；手輪套裝在絲杠的外側(cè)，且手輪位于移動架的外側(cè)。

7、在上述技術(shù)方案中，移動機(jī)構(gòu)包括：安裝板、第二絲杠和第三螺紋孔；兩個(gè)安裝板固定在底板的底部；第二絲杠的外壁上設(shè)置有第三外螺紋，第二絲杠的兩端分別與兩個(gè)安裝板轉(zhuǎn)動連接；第三螺紋孔內(nèi)設(shè)置有第三內(nèi)螺紋，第三螺紋孔貫穿設(shè)置在移動架上，且第二絲杠穿過第三螺紋孔。

8、在上述技術(shù)方案中，移動機(jī)構(gòu)包括：電機(jī)和第二光杠；電機(jī)固定在底板的底部，且電機(jī)與第二絲杠相連接；第二光杠的兩端分別與兩個(gè)安裝板相連接，且第二光杠穿過移動架。

9、在上述技術(shù)方案中，煙道脫模機(jī)構(gòu)還包括：移動槽；移動槽貫穿設(shè)置在底板上，且移動架穿過移動槽。

10、本實(shí)用新型的一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為：

11、1.通過將氣缸固定在支撐架的底部，并將托輥組件與氣缸的輸出軸相連接，以實(shí)現(xiàn)氣缸能夠帶動托輥組件上下移動，以調(diào)節(jié)托輥組件的高度，從而實(shí)現(xiàn)托輥組件既能對內(nèi)模具進(jìn)行支撐，也能對成型煙道進(jìn)行支撐，避免了內(nèi)模具的重力作用在成型煙道上，也避免成型煙道的重力作用在外模具上，進(jìn)而避免成型煙道受到損壞，提升了產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)還提升了內(nèi)模具和成型煙道拔出移動的穩(wěn)定性，以提升煙道的脫模效果。通過使支撐架沿著滑軌移動，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)托輥組件與移動架的相對位置，以實(shí)現(xiàn)托輥組件能夠內(nèi)模具和成型煙道的不同位置進(jìn)行支撐，從而提升產(chǎn)品的適應(yīng)性。

12、2.通過將軸承座與支撐架相連接，將直線軸承套裝在導(dǎo)向桿的外側(cè)，并將直線軸承嵌入軸承座內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)軸承座通過直線軸承對導(dǎo)向桿進(jìn)行導(dǎo)向，從而避免導(dǎo)向桿和托輥組件在移動時(shí)發(fā)生偏移，以提升導(dǎo)向桿和托輥組件移動的穩(wěn)定性。

13、3.通過將限位板與導(dǎo)向桿的另一端相連接，并使限位板位于軸承座的下方，以實(shí)現(xiàn)限位板與導(dǎo)向桿同步移動，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)導(dǎo)向桿的另一端移動至軸承座處時(shí)，限位板與軸承座相貼合，以避免導(dǎo)向桿從軸承座內(nèi)脫離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)向桿的移動距離進(jìn)行限位。

14、4.通過將手輪套裝在絲杠的外側(cè)，并使手輪位于移動架的外側(cè)，以實(shí)現(xiàn)手輪帶動絲杠轉(zhuǎn)動，從而降低轉(zhuǎn)動絲杠的難度，以提升產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。

15、5.通過將第三螺紋孔貫穿設(shè)置在移動架上，并使第二絲杠穿過第三螺紋孔，以實(shí)現(xiàn)第二絲杠與移動架螺紋連接，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動第二絲杠，使第二絲杠帶動移動架移動。

16、6.通過將電機(jī)固定在底板的底部，并將電機(jī)與第二絲杠相連接，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)帶動第二絲杠轉(zhuǎn)動，從而為轉(zhuǎn)動第二絲杠提供動力。

17、7.通過將移動槽貫穿設(shè)置在底板上，并使移動架穿過移動槽，以實(shí)現(xiàn)移動架能夠在移動槽內(nèi)移動，從而避免移動架與底板發(fā)生干涉，以提升產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述煙道脫模機(jī)構(gòu)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述煙道脫模機(jī)構(gòu)還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述煙道脫模機(jī)構(gòu)還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述煙道脫模機(jī)構(gòu)還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述移動機(jī)構(gòu)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述移動機(jī)構(gòu)包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述煙道脫模機(jī)構(gòu)還包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種煙道脫模機(jī)構(gòu)，屬于煙道脫模技術(shù)領(lǐng)域煙道脫模機(jī)構(gòu)包括：底板、移動機(jī)構(gòu)、移動架、第一絲杠、第一支撐板、第二支撐板、滑軌、支撐架、氣缸和托輥組件；通過將氣缸固定在支撐架的底部，并將托輥組件與氣缸的輸出軸相連接，以實(shí)現(xiàn)氣缸能夠帶動托輥組件上下移動，以調(diào)節(jié)托輥組件的高度，從而實(shí)現(xiàn)托輥組件既能對內(nèi)模具進(jìn)行支撐，也能對成型煙道進(jìn)行支撐，避免了內(nèi)模具的重力作用在成型煙道上，也避免成型煙道的重力作用在外模具上，進(jìn)而避免成型煙道受到損壞，提升了產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)還提升了內(nèi)模具和成型煙道拔出移動的穩(wěn)定性，以提升煙道的脫模效果。

技術(shù)研發(fā)人員：姚曉東,李忠偉,魏玉波,孫貴賢,楊峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽市順隆建筑安裝有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/9