本技術(shù)涉及公共交通基礎(chǔ)設(shè)施裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭。

背景技術(shù)：

1、公交候車亭，是城市交通體系中最重要的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，如中國(guó)公開號(hào)為cn217557834u，本實(shí)用新型公開了一種公交亭，包括：支架，所述包括多個(gè)支持結(jié)構(gòu)和頂棚；多個(gè)所述支持結(jié)構(gòu)的個(gè)數(shù)大于等于三個(gè)，且多個(gè)所述支持結(jié)構(gòu)與所述頂棚為一體化結(jié)構(gòu)；至少一個(gè)所述支持結(jié)構(gòu)設(shè)置有展示區(qū)和線路牌；座椅區(qū)域，所述座椅區(qū)域包括多個(gè)座椅。支持結(jié)構(gòu)和頂棚采用一體化結(jié)構(gòu)，使公交亭整體更加牢固，而且公交亭的形式更加多樣性，同時(shí)增加了公交亭的功能屬性。

3、雖然上述方案具有如上的優(yōu)勢(shì)，但是上述方案的劣勢(shì)在于，缺少雨量監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)到降雨量較大時(shí)電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)連桿和擋雨布向前移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，無法利用擋雨布和風(fēng)幕機(jī)向公交車車門方向吹出的風(fēng)幕來阻隔雨水向下落到準(zhǔn)備上車的乘客身上，雨天乘客上下公交車的效率降低，容易導(dǎo)致雨天乘客上下公交車擁堵的問題，缺少利用太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)并向候車亭中用電器供電的結(jié)構(gòu)，無法達(dá)到環(huán)保與節(jié)省電能的目的，缺少根據(jù)太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能電池板表面的角度變化調(diào)整太陽(yáng)能電池板角度的結(jié)構(gòu)，太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了雨量監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)到降雨量較大時(shí)電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)連桿和擋雨布向前移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，利用擋雨布和風(fēng)幕機(jī)向公交車車門方向吹出的風(fēng)幕來阻隔雨水向下落到準(zhǔn)備上車的乘客身上，提高雨天乘客上下公交車的效率，避免雨天乘客上下公交車擁堵的問題，設(shè)計(jì)了利用太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)并向候車亭中用電器供電的結(jié)構(gòu)，達(dá)到環(huán)保與節(jié)省電能的目的，設(shè)計(jì)了根據(jù)太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能電池板表面的角度變化調(diào)整太陽(yáng)能電池板角度的結(jié)構(gòu)，提高太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭，包括；

3、不銹鋼站臺(tái)；

4、不銹鋼支架，固定設(shè)置在所述不銹鋼站臺(tái)頂部靠近后端的外表面；

5、語音播報(bào)信息板，固定安裝在所述不銹鋼站臺(tái)頂部靠近右端的外表面；

6、風(fēng)幕機(jī)，固定設(shè)置在所述不銹鋼支架頂部前端的外表面，且不銹鋼支架頂部的外表面固定設(shè)置有頂棚；

7、安裝架，固定安裝在所述頂棚前側(cè)靠近底部的外表面，且安裝架右側(cè)底部的外表面嚙合有齒輪；

8、兩個(gè)滑塊，分別滑動(dòng)連接在所述安裝架左右兩側(cè)頂部的外表面，右側(cè)所述滑塊與所述齒輪外表面中心處活動(dòng)連接；

9、第一電機(jī)，固定安裝在右側(cè)所述滑塊右側(cè)的外表面，且第一電機(jī)輸出軸外表面與所述齒輪固定連接；

10、連桿，活動(dòng)連接在所述兩個(gè)滑塊相對(duì)一側(cè)的外表面；

11、擋雨布，固定設(shè)置在所述連桿靠近后側(cè)的外表面，且擋雨布后側(cè)外表面與所述安裝架后側(cè)內(nèi)表面固定連接；

12、雨量監(jiān)測(cè)器，固定設(shè)置在所述不銹鋼支架右側(cè)頂部中心處的外表面；

13、激光傳感器，固定設(shè)置在所述不銹鋼支架右側(cè)靠近中心處的外表面；

14、多個(gè)廣告座椅，固定設(shè)置在所述不銹鋼支架相對(duì)一側(cè)的內(nèi)表面。

15、優(yōu)選的，所述頂棚頂部中心處的外表面固定設(shè)置有固定板。

16、優(yōu)選的，所述固定板右端外表面固定安裝有第二電機(jī)。

17、優(yōu)選的，所述固定板頂部靠近前端的外表面固定設(shè)置有兩個(gè)軸座。

18、優(yōu)選的，兩個(gè)所述軸座相對(duì)一側(cè)的外表面活動(dòng)連接有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板與所述第二電機(jī)輸出軸的外表面固定連接。

19、優(yōu)選的，所述太陽(yáng)能電池板頂部外表面滑動(dòng)連接有滑軌，所述滑軌與所述固定板頂部外表面固定連接。

20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

21、1、候車乘客站在不銹鋼站臺(tái)上或坐在廣告座椅上候車，語音播報(bào)信息板對(duì)公交車位置信息與進(jìn)站時(shí)間通過語音播報(bào)告知乘客，激光傳感器和雨量監(jiān)測(cè)器對(duì)公交車是否進(jìn)站和降雨量大小進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)公交車進(jìn)站的同時(shí)降雨量超過雨量監(jiān)測(cè)器預(yù)設(shè)值時(shí)，激光傳感器和雨量監(jiān)測(cè)器觸發(fā)電信號(hào)向風(fēng)幕機(jī)和第一電機(jī)傳遞，風(fēng)幕機(jī)電源啟動(dòng)，向公交車車門方向吹出風(fēng)幕，阻隔雨水向下落到準(zhǔn)備上車的乘客身上，第一電機(jī)電源啟動(dòng)，第一電機(jī)輸出軸帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在連桿配合下，齒輪帶動(dòng)兩個(gè)滑塊在安裝架上表面向前滑動(dòng)，在連桿帶動(dòng)下，擋雨布向前平鋪展開，進(jìn)一步阻隔雨水向下落到準(zhǔn)備上車的乘客身上，提高雨天乘客上下公交車效率，避免雨天乘客上下公交車擁堵的問題。

22、2、太陽(yáng)能電池板可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)并向候車亭中用電器供電，當(dāng)太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能電池板表面的角度變化時(shí)，啟動(dòng)第二電機(jī)電源，第二電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)動(dòng)，在滑軌配合下，太陽(yáng)能電池板可繞滑軌方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到根據(jù)太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能電池板表面的角度變化調(diào)整太陽(yáng)能電池板角度的作用，提高太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率，達(dá)到環(huán)保與節(jié)省電能的目的。

技術(shù)特征：

1.一種帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭，包括不銹鋼站臺(tái)(1)和不銹鋼支架(2)，所述不銹鋼支架(2)固定設(shè)置在所述不銹鋼站臺(tái)(1)頂部靠近后端的外表面，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭，其特征在于：所述頂棚(7)頂部中心處的外表面固定設(shè)置有固定板(19)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭，其特征在于：所述固定板(19)右端外表面固定安裝有第二電機(jī)(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭，其特征在于：所述固定板(19)頂部靠近前端的外表面固定設(shè)置有兩個(gè)軸座(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭，其特征在于：兩個(gè)所述軸座(18)相對(duì)一側(cè)的外表面活動(dòng)連接有太陽(yáng)能電池板(9)，所述太陽(yáng)能電池板(9)與所述第二電機(jī)(17)輸出軸的外表面固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭，其特征在于：所述太陽(yáng)能電池板(9)頂部外表面滑動(dòng)連接有滑軌(16)，所述滑軌(16)與所述固定板(19)頂部外表面固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及公共交通基礎(chǔ)設(shè)施裝置領(lǐng)域，提供一種帶有語音裝置的不銹鋼公交候車亭，包括不銹鋼站臺(tái)，不銹鋼支架，固定設(shè)置在不銹鋼站臺(tái)頂部靠近后端的外表面，候車乘客站在不銹鋼站臺(tái)上候車，語音播報(bào)信息板播報(bào)乘車信息，激光傳感器和雨量監(jiān)測(cè)器對(duì)公交車進(jìn)站和降雨量大小進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)公交車進(jìn)站同時(shí)降雨量超過雨量監(jiān)測(cè)器預(yù)設(shè)值時(shí)，激光傳感器和雨量監(jiān)測(cè)器觸發(fā)電信號(hào)向風(fēng)幕機(jī)和第一電機(jī)傳遞，風(fēng)幕機(jī)吹出風(fēng)幕，阻隔雨水向下落到準(zhǔn)備上車的乘客身上，第一電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)兩個(gè)滑塊和連桿移動(dòng)，擋雨布向前平鋪展開，進(jìn)一步阻隔雨水，提高雨天乘客上下車效率，避免雨天乘客上下車擁堵的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：江俊儀,江婷婷,江亞波,江則毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廈門建利市政科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240220
技術(shù)公布日：2025/1/9