本實(shí)用新型涉及水平受力鋼筋的豎向綁扎安裝施工，尤其涉及用于市政、公路工程中的預(yù)制梁、板工程中的橫隔板水平受力鋼筋豎向間距安裝施工。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)高速公路、市政道路的不斷發(fā)展，大跨度預(yù)制梁、板在公路、市政橋梁工程中大量使用。為確保大跨度預(yù)制梁、板之間橫向連接的整體穩(wěn)定性，一般預(yù)制梁、板梁端、跨中采用鋼筋混凝土橫隔板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)預(yù)制梁、板兩者互相之間橫隔板水平受力鋼筋的橫橋向連接，立模澆筑混凝土，以滿足行車(chē)寬度、安全性要求。然而預(yù)制梁、板中的橫隔板結(jié)構(gòu)尺寸一般較小，配筋較密，給橫隔板的水平受力鋼筋的安裝施工帶來(lái)了一定的難度。為了避免預(yù)制梁、板架設(shè)完成后,相鄰梁、板之間的橫隔板水平受力筋不在同一水平高程位置上,無(wú)法焊接連接成整體，從而導(dǎo)致施工不能順利進(jìn)行，通過(guò)不斷的研究和改進(jìn)從而發(fā)明了一種解決上述難題的橫隔板水平受力鋼筋豎向間距安裝定位裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種實(shí)現(xiàn)解決橫隔板水平受力鋼筋豎向間距的準(zhǔn)確安裝的定位裝置，從而確保鋼筋安裝質(zhì)量，施工順利進(jìn)行。

本實(shí)用新型的一種用于預(yù)制梁、板的橫隔板水平鋼筋安裝定位裝置，包括左、右兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的支撐底座，在每一個(gè)所述的支撐底座上沿豎直方向焊接有下螺紋桿，所述的下螺紋桿上部螺紋連接在一個(gè)直螺紋套筒的下部，在所述的直螺紋套筒的上部螺紋連接有上螺紋桿，在上螺紋桿上上、下等間距的焊接有多根光圓鋼筋棍。

本定位裝置，制作簡(jiǎn)單，裝、拆使用方便，有足夠的剛度和強(qiáng)度。依據(jù)光圓鋼筋棍的導(dǎo)向、定位作用，使橫隔板水平受力鋼筋能夠準(zhǔn)確安裝。確保了施工質(zhì)量，避免了預(yù)制梁、板架設(shè)完成后,相鄰梁、板之間的橫隔板水平受力筋不在同一水平高程位置上,而無(wú)法焊接連接成整體，導(dǎo)致施工不能順利進(jìn)行的難題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種用于預(yù)制梁、板的橫隔板水平鋼筋安裝定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的裝置的使用示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作以詳細(xì)描述。

如附圖所示的一種用于預(yù)制梁、板的橫隔板水平鋼筋安裝定位裝置，包括左、右兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的支撐底座1，在每一個(gè)所述的支撐底座上沿豎直方向焊接有下螺紋桿2，所述的下螺紋桿上部螺紋連接在一個(gè)直螺紋套筒4的下部，在所述的直螺紋套筒4的上部螺紋連接有上螺紋桿5，在上螺紋桿5上上、下等間距的焊接有多根光圓鋼筋棍6。

優(yōu)選的在所述的支撐底座和下螺紋桿之間焊接有加勁板3。

本定位裝置的使用方法如下：(1)將本定位裝置左、右對(duì)稱安放在預(yù)制梁、板的橫隔板所在位置處。(2)上、下調(diào)整上螺紋桿5的高程，直至滿足橫隔板水平受力鋼筋綁扎、安裝高度。(3)將橫隔板水平鋼筋7按豎直方向，從下往上安放在等間距的光圓鋼筋棍6上后，綁扎橫隔板豎向鋼筋。(4)橫隔板鋼筋綁扎、安裝完成后，下調(diào)上螺紋桿5的高程，使焊接在上面的光圓鋼筋棍6略低于橫隔板水平鋼筋7。(5)將定位裝置水平撤出橫隔板鋼筋安裝所處位置，移至下一處橫隔板鋼筋工程施工。