本實用新型屬于地下停車庫領(lǐng)域，尤其涉及一種共享式夾層地下停車庫。

背景技術(shù)：

對于雙層地下停車庫，兩層停車庫中間的隔層一般采用現(xiàn)澆實心混凝土樓板，每層停車庫頂部都需安裝通風排煙設(shè)備、消防噴淋設(shè)備等，且每層層高要求在3.6～4.5米之間(不含頂板覆土厚度)。因此現(xiàn)有的雙層地下停車庫的各層設(shè)備不能共享，建設(shè)成本高，而且施工周期長，環(huán)境破壞嚴重。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種共享式夾層地下停車庫，旨在解決現(xiàn)有雙層地下停車庫建設(shè)成本高、建設(shè)周期長的技術(shù)問題。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：

所述共享式夾層地下停車庫，在停車庫頂板和底板之間設(shè)置有通風樓板，所述通風樓板上密布有通風孔，在停車庫頂板下方還安裝有運營設(shè)備。

進一步的，所述運營設(shè)備包括通風排煙風管和消防噴淋管。

進一步的，停車庫頂板和底板之間層高總和為6.0-6.6米。

進一步的，所述通風孔的孔洞面積為通風樓板面積的10％-50％。

進一步的，所述通風樓板為打孔鋼板，所述通風樓板下方設(shè)置有交錯放置的支撐梁，所述通風樓板承載于對應(yīng)層的支撐梁上。

進一步的，所述通風樓板為混凝土樓板，所述混凝土樓板內(nèi)開有多個安裝孔，每個安裝孔內(nèi)設(shè)置有一塊帶孔鋼板或鋼網(wǎng)。

本實用新型的有益效果是：本停車庫可取代傳統(tǒng)的地下兩層停車庫，中間設(shè)置一層通風樓板隔開，通風樓板采用打孔鋼板或者采用混凝土樓板并開孔，因此通風樓板上下層空間可共用一套通風、排煙等設(shè)備；相比傳統(tǒng)地下兩層停車庫，可以降低停車庫層高0.6-1.2米，節(jié)約了建設(shè)成本，縮短了施工周期，減少了環(huán)境污染。

附圖說明

圖1是共享式夾層地下停車庫的一種立體圖；

圖2是圖1所示共享式夾層地下停車庫的正視圖；

圖3是車位分布圖；

圖4是通風隔板一種結(jié)構(gòu)圖；

圖5是通風隔板的另一種結(jié)構(gòu)圖；

圖6是共享式夾層地下停車庫的另一種立體圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

為了說明本實用新型所述的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來進行說明。

如圖1-4所示，本實施例提供的共享式夾層地下停車庫，在停車庫頂板1和底板2之間設(shè)置有多根立柱3，停車庫中間設(shè)置一層通風樓板4，所述通風樓板4上密布有通風孔41，在停車庫頂板1下方安裝有運營設(shè)備。

本實施例中，所述通風樓板可以為打孔鋼板，也可以采用混凝土樓板，優(yōu)選為打孔鋼板，可以降低建設(shè)成本。所述通風樓板上的通風孔不易過大或過小，如果通風孔過大，則上層空間的雜物可能從通風孔中落入下層，如果通風孔過小，則通風、滲水效果不佳。一般情況下，所述通風樓板的通風孔孔洞面積為通風樓板面積的10％-50％。

由于本實用新型中，通風樓板上密布有通風孔，因此上下兩層空間是連通的，為了便于描述，將通風樓板上下層空間分別稱為地下一層和夾層。只需在地下一層安裝停車庫運營設(shè)備即可，比如通風排煙風管51和消防噴淋管52等，形成了上下兩層的設(shè)備共享，降低了建設(shè)成本，縮短了建設(shè)周期。另外，由于停車庫夾層無需設(shè)置通風排煙風管和消防噴淋管設(shè)備，因此可以進一步降低夾層空間高度，一般設(shè)置為2.4-3.0米即可。而現(xiàn)有的停車庫，單層高度一般在3.6-4.5米之間。因此本實用新型降低了地下停車庫總層高，實現(xiàn)了上下兩層設(shè)備共享，可以降低地下停車庫的建設(shè)成本，也避免了空間浪費。

停車庫的頂板和底板之間設(shè)置有立柱，立柱為空間支撐結(jié)構(gòu)，為了保證通風樓板具有一定的承載力，在所述通風樓板下方設(shè)置有交錯放置的支撐梁7，所述通風樓板4承載于所述支撐梁7上。

本實施例中，所述通風樓板可以直接采用打孔鋼板，所述支撐梁采用工字型鋼梁。實際施工時，由于通風樓板是由一塊塊的打孔鋼板拼接而成，因此車輛在行駛過程中，鋼板震動會產(chǎn)生噪音。為了解決此問題，如圖5、6所示，所述通風樓板還可以采用混凝土樓板40，混凝土樓板上開有多個安裝孔42，每個安裝孔內(nèi)設(shè)置有一塊帶孔鋼板43，這樣帶孔鋼板之間沒有碰撞接觸，帶孔鋼板可以緊緊固定在混凝土樓板的安裝孔內(nèi)，帶孔鋼板的具體安裝方式這里不做具體限定，車輛行駛過程中基本不會發(fā)出噪音。另外，安裝孔42內(nèi)也可以安裝高強度鋼網(wǎng)，使用效果也比較好。

綜上，本實用新型提供的共享式夾層地下停車庫只需在地下一層設(shè)置通風排煙風管、消防噴淋管等設(shè)備，即可實現(xiàn)設(shè)備共享，而且還可以降低停車庫層高，降低了建設(shè)成本，縮短了建設(shè)工期，可適用于各種類型的自走式多層地下停車庫。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。