本發(fā)明涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種建筑模板連接的方法。

背景技術(shù)：

建筑模板是一種使混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件按規(guī)定的位置、幾何尺寸成形，保持其正確位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷載的臨時(shí)性的支護(hù)結(jié)構(gòu)；建筑模板主要包括面板、支撐結(jié)構(gòu)和連接件；建筑模板結(jié)構(gòu)成型時(shí)，需要通過其連接件將其面板連接固定在其支撐結(jié)構(gòu)上；而在面板之間連接時(shí)常采用一種包括銷桿和連接在銷桿一端的銷帽，并通過壓力氣錘釘入待連接的面板內(nèi)，但這種連接方法存在著：不易拆除，且一旦拆除定位銷就會(huì)折損無法再次使用，造成材料浪費(fèi)的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種建筑模板連接方法，該方法可以解決現(xiàn)有的建筑模板連接方法不易拆除，且造成材料浪費(fèi)的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：這種建筑模板連接方法，采用一種建筑模板定位銷，該定位銷，包括殼體，所述殼體內(nèi)橫向設(shè)有定位氣缸；所述定位氣缸的伸縮端穿過所述殼體與所述殼體外的定位環(huán)相套接；所述殼體內(nèi)的頂壁連接有豎向下的鎖緊氣桿；所述定位氣缸的伸縮端上開設(shè)有徑向的穿裝所述鎖緊氣桿的伸縮端的定位孔；對應(yīng)于所述定位孔的所述鎖緊氣桿固定端的底端設(shè)有檢測所述定位孔位置的光電開關(guān)；所述鎖緊氣桿的有桿腔與壓力氣源之間設(shè)有鎖緊氣桿電磁閥；所述鎖緊氣桿的無桿腔內(nèi)設(shè)有彈簧；所述定位氣缸與所述壓力氣源之間設(shè)有定位氣缸電磁閥；所述光電開關(guān)通過控制器與鎖緊氣桿電磁閥的電控端相連接，所述控制器的輸出端與定位氣缸電磁閥的電控端相連接；

其連接步驟如下：

1）于面板一側(cè)將定位氣缸伸縮桿對準(zhǔn)待連接的面板的對接孔；

2）使控制器通電，控制器控制鎖緊氣桿電磁閥和定位氣缸電磁閥同時(shí)打開，此時(shí)，鎖緊氣桿的伸縮端回縮、定位氣缸的伸縮端從殼體內(nèi)伸出并穿過所述對接孔；同時(shí)，光電開關(guān)對定位氣缸的伸縮桿進(jìn)行檢測，當(dāng)其上的定位孔達(dá)到預(yù)定位置時(shí)，光電開關(guān)向控制器輸出信號(hào)，控制器將該信號(hào)處理后即向鎖緊氣桿電磁閥輸出閉合信號(hào)，鎖緊氣桿電磁閥閉合，鎖緊氣桿的伸縮端向下伸出穿過定位氣缸伸縮桿上的定位孔；

3）于面板一側(cè)將定位環(huán)套接在定位氣缸的伸縮端的端頭并卡緊，然后斷開電源和氣源，即得。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

由于本建筑模板定位銷的殼體內(nèi)橫向設(shè)有定位氣缸；所述定位氣缸的伸縮端穿過所述殼體與所述殼體外的定位環(huán)相套接；所述殼體內(nèi)的頂壁連接有豎向下的鎖緊氣桿；所述定位氣缸的伸縮端上開設(shè)有徑向的穿裝所述鎖緊氣桿的伸縮端的定位孔；對應(yīng)于所述定位孔的所述鎖緊氣桿固定端的底端設(shè)有檢測所述定位孔位置的光電開關(guān)；所述鎖緊氣桿的有桿腔與壓力氣源之間設(shè)有鎖緊氣桿電磁閥；所述鎖緊氣桿的無桿腔內(nèi)設(shè)有彈簧；所述定位氣缸與所述壓力氣源之間設(shè)有定位氣缸電磁閥；所述光電開關(guān)通過控制器與鎖緊氣桿電磁閥的電控端相連接，所述控制器的輸出端與定位氣缸電磁閥的電控端相連接；并且，使其控制器通電，控制器即控制鎖緊氣桿電磁閥和定位氣缸電磁閥同時(shí)打開，此時(shí)，壓力氣進(jìn)入鎖緊氣桿的有桿腔使鎖緊氣桿的伸縮端回縮，同時(shí)壓力氣進(jìn)入定位氣缸的無桿腔使定位氣缸的伸縮端從殼體內(nèi)伸出并穿過待連接的面板的對接孔；而在定位氣缸的伸縮端伸出的過程中，光電開關(guān)對定位氣缸的伸縮桿進(jìn)行檢測，當(dāng)其上的定位孔達(dá)到預(yù)定位置時(shí)，光電開關(guān)向控制器輸出信號(hào)，控制器根據(jù)該信號(hào)即控制鎖緊氣桿電磁閥閉合，此時(shí)在彈簧力的作用下，鎖緊氣桿的伸縮端向下伸出穿過定位氣缸伸縮桿上的定位孔；對定位氣缸伸縮桿進(jìn)行鎖緊定位；其鎖緊后即可斷開電源和氣源。而在拆除時(shí)，可通過控制器使壓力氣進(jìn)入鎖緊氣桿的有桿腔使鎖緊氣桿的伸縮端回縮，再使壓力氣進(jìn)入定位氣缸的有桿腔使定位氣缸的伸縮端縮回到殼體內(nèi)即可。通過一個(gè)氣源既可使多個(gè)該定位銷同時(shí)工作，不但使用方便，還可重復(fù)使用，節(jié)約了人力和材料。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例建筑模板定位銷的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例建筑模板定位銷的鎖緊氣桿的伸縮端、定位氣缸的伸縮端同時(shí)伸出時(shí)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

本建筑模板連接方法，采用一種如圖1、圖2所示的建筑模板定位銷，該定位銷包括殼體1，殼體1內(nèi)橫向設(shè)有定位氣缸3；對應(yīng)于定位氣缸3的伸縮端31的殼體上開設(shè)有通孔；定位氣缸3的伸縮端31穿過該孔與殼體1外的定位環(huán)8相套接；于殼體1內(nèi)的頂壁上連接有豎直向下伸出的鎖緊氣桿4；定位氣缸3的伸縮端31上開設(shè)有徑向的穿裝鎖緊氣桿4的伸縮端41的定位孔；對應(yīng)于該定位孔的鎖緊氣桿4的固定端的底端設(shè)有檢測定位孔位置的光電開關(guān)9；鎖緊氣桿4的有桿腔與壓力氣源10之間設(shè)有鎖緊氣桿電磁閥5；鎖緊氣桿的無桿腔內(nèi)設(shè)有彈簧41；定位氣缸3與壓力氣源10之間設(shè)有定位氣缸電磁閥6；光電開關(guān)9通過控制器7與鎖緊氣桿電磁閥5的電控端相連接，控制器7的輸出端與定位氣缸電磁閥6的電控端相連接；

其連接步驟如下：

1）于面板一側(cè)將定位氣缸伸縮桿對準(zhǔn)待連接的面板的對接孔；

2）使控制器通電，控制器控制鎖緊氣桿電磁閥和定位氣缸電磁閥同時(shí)打開，此時(shí)，壓力氣進(jìn)入鎖緊氣桿的有桿腔使鎖緊氣桿的伸縮端回縮，同時(shí)壓力氣進(jìn)入定位氣缸的無桿腔使定位氣缸的伸縮端從殼體內(nèi)伸出并穿過待連接的面板的對接孔；同時(shí)，光電開關(guān)對定位氣缸的伸縮桿進(jìn)行檢測，當(dāng)其上的定位孔達(dá)到預(yù)定位置時(shí)，光電開關(guān)向控制器輸出信號(hào)，控制器將該信號(hào)處理后即向鎖緊氣桿電磁閥輸出閉合信號(hào)，鎖緊氣桿電磁閥閉合，鎖緊氣桿的伸縮端向下伸出穿過定位氣缸伸縮桿上的定位孔；

3）于面板一側(cè)將定位環(huán)套接在定位氣缸的伸縮端的端頭并卡緊，然后斷開電源和氣源，即得。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種建筑模板連接方法，屬建筑技術(shù)領(lǐng)域，該方法采用一種建筑模板定位銷，其連接方法是：1、將定位氣缸伸縮桿對準(zhǔn)待連接的面板的對接孔；2、使控制器控制鎖緊氣桿電磁閥和定位氣缸電磁閥同時(shí)打開，此時(shí)，鎖緊氣桿的伸縮端回縮、定位氣缸的伸縮端從殼體內(nèi)伸出并穿過所述對接孔；同時(shí)，光電開關(guān)對定位氣缸的伸縮桿進(jìn)行檢測，當(dāng)其上的定位孔達(dá)到預(yù)定位置時(shí)，光電開關(guān)向控制器輸出信號(hào)，控制器即控制鎖緊氣桿電磁閥閉合，鎖緊氣桿的伸縮端向下伸出穿過定位氣缸伸縮桿上的定位孔；3、將定位環(huán)套接在定位氣缸的端頭并卡緊，然后斷開電源和氣源，即得。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的建筑模板連接方法不易拆除，且造成材料浪費(fèi)的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：藍(lán)媚;韋春枝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河池市一森機(jī)械有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.22
技術(shù)公布日：2017.10.20