本發(fā)明涉及施工防護(hù)設(shè)備，特別涉及一種工程圍欄。

背景技術(shù)：

在建造樓房時(shí)，首先要開(kāi)挖房建基坑，房建基坑開(kāi)挖好后為了防止行人和車(chē)輛落入，在房建基坑的周?chē)獓O(shè)工程圍欄。

現(xiàn)有的工程圍欄主要由立柱和彩鋼板組成，安裝時(shí)先將立柱間隔排布在房建基坑周?chē)?，然后在每?jī)蓚€(gè)立柱之間設(shè)置一塊彩鋼板，立柱的下端通過(guò)深埋入地面或者通過(guò)膨脹螺栓連接到地面上，彩鋼板的兩側(cè)通過(guò)鋼絲穿透并綁扎到對(duì)應(yīng)的立柱上，最終所有彩鋼板以立柱為依靠基礎(chǔ)將房建基坑圍合起來(lái)。

現(xiàn)有的工程圍欄安裝較為方便，但在實(shí)際使用中還存在一個(gè)問(wèn)題，彩鋼板是通過(guò)鋼絲綁扎到立柱上的，工作人員在安裝彩鋼板的過(guò)程中往往會(huì)因?yàn)槭韬鍪沟娩摻z的端部伸出彩鋼板過(guò)多，最終導(dǎo)致路過(guò)的行人容易掛破衣服。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種工程圍欄，它具有使用較為安全的特點(diǎn)。

本發(fā)明的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：包括間隔排布的中空立柱以及設(shè)置于兩個(gè)立柱之間的防護(hù)板，所述工程圍欄還包括用于卡夾防護(hù)板的卡夾裝置，所述立柱的上端和下端開(kāi)設(shè)有與卡夾裝置配合的滑槽，所述卡夾裝置包括與立柱上端滑槽滑移連接且開(kāi)口向下的上卡槽、與立柱下端滑槽滑移連接且開(kāi)口向上的下卡槽、豎直設(shè)置于立柱內(nèi)部上端的上齒條、豎直設(shè)置于立柱內(nèi)部下端的下齒條、同時(shí)嚙合上齒條和下齒條的傳動(dòng)齒輪、一端穿入立柱且連接于傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸穿出立柱外的一端的限位齒輪、用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件以及用于限制限位齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的限位組件，上卡槽的局部延伸至滑槽中且與上齒條上端固定連接，下卡槽的局部延伸至滑槽中且與下齒條的下端固定連接，所述防護(hù)板的上、下側(cè)分別卡設(shè)于上卡槽、下卡槽中

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)通過(guò)驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)齒輪時(shí)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)上限位齒輪和下限位齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相背運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)上卡槽和下卡槽相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相背運(yùn)動(dòng)。安裝工程圍欄時(shí)，先將中空立柱間隔排布在房建基坑周?chē)?，每?jī)蓚€(gè)立柱之間設(shè)置一塊防護(hù)板。安裝防護(hù)板時(shí)，先將防護(hù)板的下端嵌入相鄰兩個(gè)下卡槽中，然后將防護(hù)板扶正，使用驅(qū)動(dòng)件使得限位齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)，最終使得上卡槽卡入防護(hù)板的上邊沿，這樣相鄰兩個(gè)下卡槽配合兩個(gè)上卡槽就能對(duì)一塊防護(hù)板起到固定作用，并最終完成所有防護(hù)板的安裝，完成對(duì)房建基坑的圍合。相比現(xiàn)有的工程圍欄，新設(shè)計(jì)的工程圍欄不使用鋼絲進(jìn)行固定，也不存在明顯的凸出物，進(jìn)而不容易掛破行人的衣服，使用更為安全。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位組件包括固定連接于立柱外壁上的底板、開(kāi)設(shè)于底板上的滑道、間隔設(shè)置于滑道上的兩個(gè)壓板、滑移連接所述滑道的頂桿、設(shè)置于頂桿接近限位齒輪一端的定位銷(xiāo)以及套設(shè)于頂桿上且位于定位銷(xiāo)與壓板之間的彈簧，頂桿的兩端均延伸出底板，其接近限位齒輪的一端在彈簧壓力作用下抵設(shè)于限位齒輪上相鄰兩齒之間。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，兩個(gè)壓板配合將頂桿限定在滑道中，只允許頂桿沿滑道滑移。同時(shí)彈簧位于壓板和定位銷(xiāo)之間且處于壓縮狀態(tài)，彈簧會(huì)推動(dòng)頂桿抵設(shè)于限位齒輪上相鄰兩齒之間。這時(shí)頂桿會(huì)阻止限位齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而限位齒輪會(huì)阻止轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸會(huì)阻止傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而上卡槽和下卡槽的相對(duì)位置不再發(fā)生變化，保持對(duì)防護(hù)板的卡緊。

當(dāng)需要調(diào)節(jié)上卡槽和下卡槽的位置時(shí)，人力拉動(dòng)頂桿克服彈簧的彈性力，使得頂桿的端部脫離限位齒輪，這時(shí)工作人員可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)件調(diào)節(jié)上卡槽和下卡槽的位置。調(diào)節(jié)完成后松開(kāi)頂桿，頂桿在彈簧的作用下向接近限位齒輪的方向運(yùn)動(dòng)，并且其端部會(huì)重新抵設(shè)于當(dāng)前限位齒輪上對(duì)應(yīng)的兩齒之間，完成對(duì)限位齒輪的限位。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑道呈矩形，所述頂桿呈矩形且其接近限位齒輪的一端呈楔形，所述壓板呈“c”字形且內(nèi)圈呈矩形。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，矩形滑槽、矩形頂桿的矩形形狀以及楔形端、“c”字形壓板的設(shè)置均是為了頂桿能準(zhǔn)確、有效的抵設(shè)于限位齒輪上相鄰兩齒之間，最終使得限位齒輪快速、有效的限位。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述立柱的下端連接有底座，所述底座呈“十”字形，底座的四個(gè)角點(diǎn)上分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)上下貫通的安裝孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，立柱可以直接放置在地面上，也可以深埋在地面中，還可以通過(guò)膨脹螺栓連接到地面上，安裝較為方便。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述工程圍欄還包括貼合在防護(hù)板上側(cè)和下側(cè)的若干壓條，所述壓條的長(zhǎng)度與防護(hù)板的長(zhǎng)度相同，所述上卡槽和所述下卡槽在背離立柱的一側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔中配合有用于將壓條壓在相對(duì)一側(cè)槽壁上的壓緊件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，現(xiàn)有的工程圍欄中，鋼絲對(duì)彩鋼板而言相當(dāng)于鈍口的切割刀，當(dāng)彩鋼板板面上受到一定的壓力時(shí)，鋼絲會(huì)逐漸切割彩鋼板，壓力較大或者壓力較為持久時(shí)，鋼絲最終會(huì)從彩鋼板中脫出，進(jìn)而使得彩鋼板與立柱脫離，給人們帶來(lái)安全隱患。使用壓緊件可以將防護(hù)板緊緊的擠壓在上卡槽和下卡槽中，減少了防護(hù)板與立柱脫離的可能性，同時(shí)壓條可以對(duì)防護(hù)板的上側(cè)和下側(cè)起到防護(hù)作用，相當(dāng)于增強(qiáng)了防護(hù)板的抗壓能力，進(jìn)而使得工程圍欄的安全性能更好。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述壓緊件包括螺桿以及連接于螺桿背離立柱一端的旋鈕，旋鈕用塑料制成并且熱塑在螺桿上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工作人員能夠更為輕松、舒適的擰動(dòng)壓緊件。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述立柱的中部鉸接有傾斜設(shè)置的輔助支撐桿，輔助支撐桿背離鉸接點(diǎn)的一端連接有與其垂直設(shè)置的支腳。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，房建基坑周?chē)牡孛婵赡茌^為松軟或者是不夠平整，通過(guò)輔助支撐桿和支腳可以對(duì)工程圍欄起到輔助支撐作用，使得工程圍欄的穩(wěn)定性更好。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述立柱上方的滑槽的上端和所述立柱下方的滑槽的下端分別卡接有“c”形卡夾，“c”形卡夾用于封閉滑槽

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，“c”形卡夾可以防止人在誤操作的情況下，上卡槽和下卡槽從滑槽中脫離。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動(dòng)件為手輪。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使用人力驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)更為方便。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述立柱呈矩形。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，立柱的形狀便于卡夾裝置的安裝。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：安裝工程圍欄時(shí)，先將中空立柱間隔排布在房建基坑周?chē)?，再將防護(hù)板的下端嵌入相鄰兩個(gè)下卡槽中，然后將防護(hù)板扶正，使用驅(qū)動(dòng)件使得限位齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)，最終使得上卡槽卡入防護(hù)板的上邊沿，這樣相鄰兩個(gè)下卡槽配合兩個(gè)上卡槽就能對(duì)一塊防護(hù)板起到固定作用，最終能夠完成所有防護(hù)板的安裝，完成對(duì)房建基坑的圍合。相比現(xiàn)有的工程圍欄，新設(shè)計(jì)的工程圍欄不使用鋼絲進(jìn)行固定，也不存在明顯的凸出物，進(jìn)而不容易掛破行人的衣服，使用更為安全。

附圖說(shuō)明

圖1是工程圍欄的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是為了顯示上卡槽和下滑槽的結(jié)構(gòu)所做的視圖；

圖3是為了顯示卡夾裝置所做的視圖；

圖4是圖3的a部的放大圖；

圖5是限位組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、立柱；2、防護(hù)板；3、底座；4、安裝孔；5、輔助支撐桿；6、支腳；7、卡夾裝置；70、上卡槽；71、下卡槽；72、上齒條；73、下齒條；74、傳動(dòng)齒輪；75、轉(zhuǎn)軸；76、限位齒輪；77、驅(qū)動(dòng)件；78、限位組件；780、底板；781、滑道；782、壓板；783、頂桿；784、定位銷(xiāo)；785、彈簧；8、滑槽；9、卡夾；10、壓條；11、壓緊件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1：一種工程圍欄，參照?qǐng)D1，包括間隔排布的中空立柱1以及設(shè)置于兩個(gè)立柱1之間的防護(hù)板2。這里以?xún)筛⒅?以及一塊防護(hù)板2為例。立柱1呈矩形，其下端連接有底座3，底座3呈“十”字形，由鋼板焊接而成，在底座3的四個(gè)角點(diǎn)上分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)上下貫通的安裝孔4，安裝孔4用于和膨脹螺栓配合。立柱1的中部鉸接有一個(gè)傾斜設(shè)置的輔助支撐桿5，輔助支撐桿5背離鉸接點(diǎn)的一端連接有與其垂直設(shè)置的支腳6。輔助支撐桿5和支腳6使用鋼管制造，其兩者對(duì)工程圍欄起到輔助支撐的作用，適用于不平整或者較為松軟的地面上。同時(shí)輔助支撐桿5和支腳6一般設(shè)置在背離行人的一側(cè)，這樣既不占用道路也能抵抗一部分行人或者車(chē)輛施加在防護(hù)板2上的壓力，防護(hù)板2一般選為橡塑板或者彩鋼板。

參照?qǐng)D2，工程圍欄還包括用于卡夾防護(hù)板2的卡夾裝置7。立柱1的上端和下端開(kāi)設(shè)有與卡夾裝置7配合的滑槽8?？▕A裝置7包括與立柱1上端滑槽8滑移連接且開(kāi)口向下的上卡槽70、與立柱1下端滑槽8滑移連接且開(kāi)口向上的下卡槽71。結(jié)合圖3、圖4，卡夾裝置7還包括豎直設(shè)置于立柱1內(nèi)部上端的上齒條72、豎直設(shè)置于立柱1內(nèi)部下端的下齒條73、同時(shí)嚙合上齒條72和下齒條73的傳動(dòng)齒輪74、一端穿入立柱1且連接于傳動(dòng)齒輪74的轉(zhuǎn)軸75、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸75穿出立柱1外的一端的限位齒輪76、用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸75轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件77以及固定連接于立柱1用于限制限位齒輪76轉(zhuǎn)動(dòng)的限位組件78，上卡槽70的局部延伸至滑槽8中且與上齒條72上端固定連接，下卡槽71的局部延伸至滑槽8中且與下齒條73的下端固定連接。立柱1上方的滑槽8的上端和立柱1下方的滑槽8的下端分別卡接有“c”形卡夾9，“c”形卡夾9用于封閉滑槽8，可以防止人在誤操作的情況下，上卡槽70和下卡槽71從滑槽8中脫離。

參照?qǐng)D5，驅(qū)動(dòng)件77選為手輪。限位組件78包括固定連接于立柱1外壁上的底板780、開(kāi)設(shè)于底板780上的矩形滑道781、間隔設(shè)置于矩形滑道781上的兩個(gè)壓板782、滑移連接矩形滑道781的矩形頂桿783、設(shè)置于矩形頂桿783接近限位齒輪76一端的定位銷(xiāo)784以及套設(shè)于矩形頂桿783上且位于定位銷(xiāo)784與壓板782之間的彈簧785，矩形頂桿783的兩端均延伸出底板780，其接近限位齒輪76的一端呈楔形且在彈簧785壓力作用下抵設(shè)于限位齒輪76上相鄰兩齒之間。壓板782呈“c”字形且內(nèi)圈呈矩形，矩形滑槽8、矩形頂桿783的矩形形狀以及楔形端、“c”字形壓板782的設(shè)置均是為了頂桿783能準(zhǔn)確、有效的抵設(shè)于限位齒輪76上相鄰兩齒之間。底板780可以和立柱1焊接，也可以通過(guò)螺栓與立柱1連接。

參照?qǐng)D1，工程圍欄還包括貼合在防護(hù)板2上側(cè)和下側(cè)的兩根壓條10，壓條10的長(zhǎng)度與防護(hù)板2的長(zhǎng)度相同，上卡槽70和下卡槽71在背離立柱1的一側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔中配合有用于將壓條10壓在相對(duì)一側(cè)槽壁上的壓緊件11。壓緊件11包括螺桿以及連接于螺桿背離立柱1一端的旋鈕，旋鈕用塑料制成并且熱塑在螺桿上。

工程圍欄的安裝方法是，參照?qǐng)D1，安裝工程圍欄時(shí)，先將中空立柱1間隔排布在房建基坑周?chē)?，再將防護(hù)板2的下端嵌入相鄰兩個(gè)下卡槽71中，然后將防護(hù)板2扶正，人力拉動(dòng)頂桿783克服彈簧785的彈性力，使得頂桿783的端部脫離限位齒輪76，這時(shí)工作人員可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)件77使得限位齒輪76相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使得上卡槽70卡入防護(hù)板2的上邊沿，這時(shí)可以將頂桿783松開(kāi)，頂桿783在彈簧785的作用下向接近限位齒輪76的方向運(yùn)動(dòng)，并且其端部會(huì)重新抵設(shè)于當(dāng)前限位齒輪76上對(duì)應(yīng)的兩齒之間，完成對(duì)限位齒輪76的限位。

相鄰兩個(gè)下卡槽71配合兩個(gè)上卡槽70對(duì)一塊防護(hù)板2起到固定作用。接下來(lái)分別在相鄰兩個(gè)下卡槽71和相鄰兩個(gè)上卡槽70中安放壓條10，擰動(dòng)壓緊件11，使得壓緊11將壓條10緊緊的擠壓在防護(hù)板2上，進(jìn)而通過(guò)壓條10將防護(hù)板2緊緊的擠壓在上卡槽70和下卡槽71中，減小防護(hù)板2與立柱1脫離的可能性，同時(shí)壓條10對(duì)防護(hù)板2的上側(cè)和下側(cè)起到防護(hù)作用，增強(qiáng)了防護(hù)板2的抗壓能力。必要時(shí)將輔助支撐桿5和支腳6展開(kāi)，對(duì)工程圍欄進(jìn)行進(jìn)一步的支撐。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。