本實(shí)用新型涉及立體車庫橫移聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種通過聯(lián)軸器傳動(dòng)的立體車庫。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的不斷提高，我國(guó)的車輛保有量急劇增加，停車難成為較突出的問題。建設(shè)機(jī)械立體停車庫是緩解停車難的有效措施之一。

由于機(jī)械立體車庫橫移傳動(dòng)部分是通過齒輪鏈條橫移，因此存在車很多弊端，鏈條的位置在橫移載車板下，長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)導(dǎo)致鏈條的松動(dòng)，而且維護(hù)起來也有很大的難度，而載車板的滾輪是焊接到載車板的底部，通過電機(jī)對(duì)載車板一邊的橫移推動(dòng)整個(gè)載車板運(yùn)動(dòng)，使電機(jī)的力在整個(gè)載車板上分布不均。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種通過聯(lián)軸器傳動(dòng)的立體車庫，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種通過聯(lián)軸器傳動(dòng)的立體車庫，包括：載車板，所述載車板下端通過固定安裝支架安裝在橫移軸上，所述橫移軸一端通過橫移聯(lián)軸器連接在橫移電機(jī)上，所述橫移聯(lián)軸器包括連接軸、連接軸螺母，所述連接軸外側(cè)開設(shè)有螺紋，連接軸螺母安裝在連接軸上，所述橫移軸上一端安裝有左側(cè)滾輪、另一端設(shè)有右側(cè)滾輪，載車板上端一側(cè)設(shè)有防護(hù)板，所述左側(cè)滾輪、右側(cè)滾輪兩側(cè)的橫移軸上設(shè)有限位螺母，限位螺母通過螺紋安裝在橫移軸上。

所述橫移軸通過軸承安裝在固定安裝支架上，固定安裝支架上端焊接固定在載車板下端。

所述防護(hù)板為S型結(jié)構(gòu)，防護(hù)板下端焊接固定在載車板上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型橫移軸所采用是無縫鋼管可以緩和沖擊、吸收震動(dòng)、噪音小、成本低幾乎可以不用保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也避免了載車板前后受力不均勻。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的橫移軸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的A部放大圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1～3所示，一種通過聯(lián)軸器傳動(dòng)的立體車庫，包括：載車板7，所述載車板7下端通過固定安裝支架8安裝在橫移軸4上，所述橫移軸4一端通過橫移聯(lián)軸器2連接在橫移電機(jī)1上，所述橫移聯(lián)軸器2包括連接軸22、連接軸螺母21，所述連接軸22外側(cè)開設(shè)有螺紋，連接軸螺母21安裝在連接軸22上，所述橫移軸4上一端安裝有左側(cè)滾輪5、另一端設(shè)有右側(cè)滾輪3，載車板7上端一側(cè)設(shè)有防護(hù)板6，所述左側(cè)滾輪5、右側(cè)滾輪3兩側(cè)的橫移軸4上設(shè)有限位螺母9，限位螺母9通過螺紋安裝在橫移軸4上。

所述橫移軸4通過軸承安裝在固定安裝支架8上，固定安裝支架8上端焊接固定在載車板7下端。

所述防護(hù)板6為S型結(jié)構(gòu)，防護(hù)板6下端焊接固定在載車板7上。

本實(shí)用新型在載車板不變的情況電機(jī)通過橫移聯(lián)軸器連接橫移軸，使載車板受力均勻。通過電機(jī)的運(yùn)動(dòng)直接帶動(dòng)橫移軸上滾輪旋轉(zhuǎn)從而推動(dòng)整個(gè)載車板的橫移，橫移軸所采用是無縫鋼管可以緩和沖擊、吸收震動(dòng)、噪音小、成本低幾乎可以不用保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型用軸傳動(dòng)來代替之前的鏈條傳動(dòng)，避免了鏈條傳動(dòng)帶來的一些弊端也減小電機(jī)承載負(fù)擔(dān)。這里的軸用的是無縫鋼管，另外之前載車板下的四個(gè)滾輪的位置由之前直接焊接到載車板上的，現(xiàn)在焊接到傳動(dòng)軸上這樣一根傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)就可以帶動(dòng)兩個(gè)滾輪運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也避免了載車板前后受力不均勻。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。