本實用新型涉及建筑施工防護技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于高空作業(yè)平臺的防護門欄。

背景技術(shù)：

國內(nèi)建筑施工臨邊防護包括建筑物結(jié)構(gòu)臨邊防護、電梯井道門洞防護、樓梯間踏步防護、風(fēng)井、電井洞口防護。目前，建筑施工臨邊防護架多采用鋼管和扣件，個別采用鋼筋及木桿?，F(xiàn)有技術(shù)的臨邊防護架具有規(guī)格太多、搭拆工作量大、防護效果不好、容易出現(xiàn)防護松動和變形等問題，嚴(yán)重的還會影響人身的安全，需要進行進一步的改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種用于高空作業(yè)平臺的防護門欄，目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的一種用于高空作業(yè)平臺的防護門欄。

本實用新型提供一種用于高空作業(yè)平臺的防護門欄，包括上桿、側(cè)桿、斜桿和帆布，所述上桿和側(cè)桿焊接在一起形成框架，所述斜桿以四十五度焊接在上桿和側(cè)桿上，所述斜桿設(shè)置在框架四角，所述斜桿之間設(shè)置有帆布，兩所述側(cè)桿分別設(shè)置有L型接管與卡管，所述帆布上設(shè)置有布扣與拉柱，所述布扣與拉柱扣接在一起。

進一步地，所述側(cè)桿上表面設(shè)置有卡槽，卡槽設(shè)置在側(cè)桿表面，能夠給予門欄側(cè)面連接功能，卡槽的連接效果能夠保證防護門欄的側(cè)面連接以及擔(dān)架作用，通過卡槽與外部連接，加之帆布的連接作用，能夠形成簡易擔(dān)架，改裝方便快速，便于使用，同時更為適應(yīng)建筑工地上的突發(fā)狀況。

進一步地，所述帆布包括粗帆布和碳纖維粘合劑，所述碳纖維粘合劑的上下兩端設(shè)置有粗帆布，雙層粗帆布的設(shè)置能夠具有良好連接效果，穩(wěn)固性良好，不易損壞，不易撕裂，雙層粗帆布內(nèi)設(shè)置碳纖維粘合劑，增加帆布的拉伸強度。

本實用新型有益效果如下：采用這種新型的防護門欄，由于采用在四十五度角焊接的斜桿之間設(shè)置帆布，具有良好的拉伸效果，產(chǎn)生強力的防護效果；側(cè)桿左右兩側(cè)設(shè)置有L型接管和卡管具有良好續(xù)接功能，具有良好延展性；設(shè)置有布扣和拉柱，通過拉柱與布扣的連接能夠?qū)⒎紨D壓扣緊，具有使用方便，便于拆裝更換的優(yōu)勢；同時具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于高空作業(yè)平臺的防護門欄結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中帆布結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-上桿，2-側(cè)桿，3-斜桿，4-帆布，5-布扣，6-拉柱，7-L型接管，8-卡管，9-卡槽，10-粗帆布，11-碳纖維粘結(jié)劑。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型實施例作進一步詳細描述。

本實用新型提供一種用于高空作業(yè)平臺的防護門欄，如圖1、圖2所示，包括上桿1、側(cè)桿2、斜桿3和帆布4，所述上桿1和側(cè)桿2焊接在一起形成框架，所述斜桿3以四十五度焊接在上桿1和側(cè)桿2上，所述斜桿3設(shè)置在框架四角，所述斜桿3之間設(shè)置有帆布4，兩所述側(cè)桿2分別設(shè)置有L型接管7與卡管8，所述帆布4上設(shè)置有布扣5與拉柱6，所述布扣5與拉柱6扣接在一起。

所述側(cè)桿2上表面設(shè)置有卡槽9，卡槽設(shè)置在側(cè)桿表面，能夠給予門欄側(cè)面連接功能，卡槽的連接效果能夠保證防護門欄的側(cè)面連接以及擔(dān)架作用，通過卡槽與外部連接，加之帆布的連接作用，能夠形成簡易擔(dān)架，改裝方便快速，便于使用，同時更為適應(yīng)建筑工地上的突發(fā)狀況。

所述帆布4包括粗帆布10和碳纖維粘合劑11，所述碳纖維粘合劑11的上下兩端設(shè)置有粗帆布10，雙層粗帆布的設(shè)置能夠具有良好連接效果，穩(wěn)固性良好，不易損壞，不易撕裂，雙層粗帆布內(nèi)設(shè)置碳纖維粘合劑，增加帆布的拉伸強度。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。