一種預(yù)制瀝青混凝土面層卷的制備方法及其卷曲設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種預(yù)制瀝青混凝土面層卷的制備方法，包括將改性劑、液態(tài)瀝青、集料、填料和纖維混合攪拌形成可卷曲瀝青混凝土；將所述可卷曲瀝青混凝土進(jìn)行攤鋪處理，之后進(jìn)行碾壓處理，得到可卷曲瀝青混凝土層；利用卷曲設(shè)備對(duì)所述可卷曲瀝青混凝土層進(jìn)行卷曲處理，將所述可卷曲瀝青混凝土層卷繞成預(yù)制瀝青混凝土面層卷；其中，卷曲設(shè)備包括：軌道；安裝在所述軌道上的卷筒裝置，用于將預(yù)制瀝青混凝土面層進(jìn)行卷曲；連接所述卷筒裝置的鏟起裝置，用于鏟起所述預(yù)制瀝青混凝土面層，以便于卷筒裝置卷曲所述預(yù)制瀝青混凝土面層。
【專利說明】一種預(yù)制瀝青混凝土面層卷的制備方法及其卷曲設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路橋梁【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種預(yù)制浙青混凝土面層卷的制備方法及設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼橋面鋪裝不同于一般公路浙青混凝土路面，它直接鋪設(shè)在正交異性鋼橋面板上。由于正交異性鋼橋面板柔度大，以及在行車荷載與溫度、風(fēng)載、地震等自然因素的共同影響下，其受力和變形較公路路面或機(jī)場(chǎng)道面復(fù)雜，尤其在重型車輛荷載作用下，鋼橋面板局部變形更大。在橋面板各縱向加勁肋、縱隔板、橫肋(或橫隔板)與橋面板焊接處會(huì)出現(xiàn)明顯應(yīng)力集中，這導(dǎo)致鋪裝層受力更加復(fù)雜和不利。
[0003]鋼橋面鋪裝除了要滿足普通路面對(duì)浙青混凝土的基本要求之外，還應(yīng)具有與正交異性鋼橋橋面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用條件相適應(yīng)的技術(shù)性能，具體包括以下幾點(diǎn)性能:(I)足夠的強(qiáng)度及合理的厚度、(2)優(yōu)良的變形協(xié)調(diào)性、(3)層間粘結(jié)性能、(4)高溫穩(wěn)定性和抗裂性能、(5)耐久性能、(6)抗滑性和平整性。
[0004]目前用于鋼橋面鋪裝的材料主要有澆注式浙青混合料、改性SMA混合料、環(huán)氧浙青混合料三種鋪裝材料。鋪裝結(jié)構(gòu)主要有同質(zhì)單層、同質(zhì)雙層和異質(zhì)雙層三種結(jié)構(gòu)。澆筑式浙青混凝土鋪裝時(shí)溫度高達(dá)210?260°C，鋼板易受熱變形，對(duì)鋪裝材料的變形追從性能要求很高，比較容易出現(xiàn)裂縫。同時(shí)，使用自流性鋪裝的澆筑式浙青混凝土無法在坡度較大的鋼橋面上鋪裝。環(huán)氧浙青混凝土鋪裝要求橋面不含任何雜質(zhì)、塵埃和水分，且在施工完成后需兩個(gè)月左右的時(shí)間才能開放交通，實(shí)施條件苛刻，實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到預(yù)期效果。SMA混凝土與鋼板的層間結(jié)合問題不能得到理想的解決，普通改性浙青粘度較低，造成混凝土抗剪能力不夠，容易出現(xiàn)推移等現(xiàn)象。SMA混凝土同時(shí)需要振動(dòng)碾壓，在橋面共振的情況下極易造成壓實(shí)度不足的現(xiàn)象，從而引起早期病害的產(chǎn)生。
[0005]目前鋼橋面的鋪裝程序通常都是在施工現(xiàn)場(chǎng)將浙青混合料進(jìn)行拌合、攤鋪、碾壓，從而形成浙青混凝土面層，再經(jīng)過后期的養(yǎng)護(hù)，使浙青混凝土面層最終完成化學(xué)反應(yīng)過程，而用預(yù)先制備好的浙青混凝土面層直接對(duì)鋼橋面進(jìn)行鋪裝還未見報(bào)道。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的存在的問題，提供一種預(yù)制浙青混凝土面層卷的制備方法，采用該方法制備的預(yù)制浙青混凝土面層卷直接對(duì)鋼橋面進(jìn)行鋪裝，不僅避免了在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)浙青混凝土進(jìn)行拌合、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等工藝過程，節(jié)省了鋪裝時(shí)間，減少了工序，而且制備的預(yù)制浙青混凝土面層可以抑制裂縫的產(chǎn)生，具有良好的抗車轍性能和抗?jié)B水性能。
[0007]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明一方面提供一種預(yù)制浙青混凝土面層卷的制備方法，包括如下步驟:
[0008]將改性劑、液態(tài)浙青、集料、填料和纖維混合攪拌形成可卷曲浙青混凝土 ；
[0009]將所述可卷曲浙青混凝土進(jìn)行攤鋪處理，之后進(jìn)行碾壓處理，形成可卷曲浙青混凝土層；
[0010]利用卷曲設(shè)備對(duì)所述可卷曲浙青混凝土層進(jìn)行卷曲處理，將所述卷曲浙青混凝土層卷繞成預(yù)制浙青混凝土面層卷。
[0011]其中，所述可卷曲浙青混凝土的制備方法包括如下步驟:
[0012](I)在攪拌條件下，將改性劑與預(yù)熱的集料混合，攪拌均勻，形成第一混合物料；
[0013](2)向第一混合物料中加入液態(tài)浙青，攪拌均勻，形成第二混合物料；
[0014](3)向第二混合物料中加入纖維，攪拌均勻，形成第三混合物料；
[0015](4)向第三混合物料中加入填料，攪拌均勻，即得。
[0016]其中，所述步驟(1)-(4)中的攪拌溫度為165_205°C，攪拌時(shí)間為25_85s。
[0017]其中，所述攤鋪處理的溫度為140_180°C。
[0018]其中，所述碾壓處理包括對(duì)攤鋪好的所述可卷曲浙青混凝土依次進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓處理，其中，所述初壓處理的溫度為130-170°C ;所述復(fù)壓處理的溫度為110-160°C ；所述終壓處理的溫度為50-80°C。
[0019]其中，所述卷曲處理的溫度為10-50°C，卷曲處理的速度為0.5-5m/min。
[0020]其中，每卷預(yù)制浙青混凝面層卷長1m?200m,寬0.1m?3.75m。
[0021]其中，所述改性劑為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯彈性體、乙烯-辛烯共聚物彈性體、石油樹脂、環(huán)烷油、蠟以及輔劑的混合物；所述苯乙烯-丁二烯-苯乙烯彈性體和乙烯-辛烯共聚物彈性體的混合物占改性劑總體質(zhì)量的40?70%。
[0022]特別是，所述輔劑包括:增塑劑、穩(wěn)定劑、抗氧化劑和抗車轍劑。
[0023]其中，所述液態(tài)浙青為液態(tài)基質(zhì)浙青或液態(tài)SBS改性浙青。
[0024]其中，所述集料由粗集料和細(xì)集料組成；所述粗集料為玄武巖和灰綠巖；所述細(xì)集料為石灰?guī)r；
[0025]所述填料為石灰?guī)r礦粉。
[0026]其中，所述預(yù)制浙青混凝土面層卷的公稱最大粒徑為13.2mm,厚度為30?50mm。
[0027]其中，所述預(yù)制浙青混凝土面層卷的公稱最大粒徑為4.75mm或9.5mm,厚度為25 ?40mmo
[0028]特別是，公稱最大粒徑為4.75mm的所述預(yù)制浙青混凝土面層卷中，所述集料與填料級(jí)配如下表:
[0029]
篩孔(mm) ?θΓδ~14.75 12.36 Il.18 ?θ6 [Ο |θ.15 |θ.075通過率(％ ) 100~75 ?100 40 ?58 34 ?54 20 ?42 13 ?27 6 ?18 5 ?11
[0030]特別是，公稱最大粒徑為9.5mm的所述預(yù)制浙青混凝土面層卷中，所述集料與填料級(jí)配如下表:
[0031]
篩孔(mm)|13.2 |9.5 |4.75 |2.36 |?.18 [(Γθ [03 |θ.15~|θ.075
通過率(％ ) [Γ?ο~|90 ?100|28 ?75|20 ?58|l4 ?44|l2 ?32|9 ?23|6 ?16 |4 ?13
[0032]特別是，公稱最大粒徑為13.2mm的所述預(yù)制浙青混凝土面層卷中，所述集料與填料級(jí)配如下表:
[0033]
篩孔(mm)[?6 |13.2 ?θΓδ |4.75 |2.36 |?.18 ?οΤθ [Ο |θ.15~|θ.075
通過率(％ ) Τ00~ 90 ?100 50 ?85 20 ?68 15 ?50 14 ?38 10 ?28 7 ?20 5 ?15 4 ?12
[0034]其中，所述纖維為聚酯纖維或木質(zhì)素纖維；所述預(yù)制浙青混凝土面層卷中所述纖維的使用量為其質(zhì)量的0.5?1.5%。
[0035]本發(fā)明又一方面提供一種卷曲設(shè)備，其特征在于，包括:軌道；
[0036]安裝在所述軌道上的卷筒裝置，用于將預(yù)制浙青混凝土面層進(jìn)行卷曲；
[0037]連接所述卷筒裝置的鏟起裝置，用于鏟起所述預(yù)制浙青混凝土面層，以便于卷筒裝置卷曲所述預(yù)制浙青混凝土面層；
[0038]其中，所述卷筒裝置包括:卷筒支架，其下設(shè)置有兩對(duì)導(dǎo)向輪；可拆卸的安裝在卷筒支架上的具有卷筒軸的卷筒；至少安裝在所述卷筒一側(cè)的一個(gè)卷筒驅(qū)動(dòng)裝置，用于帶動(dòng)所述卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)；壓板，可拆卸的安裝在所述卷筒上，用于將所述預(yù)制浙青混凝土面層的一端固定在卷筒上。
[0039]其中，鏟起裝置將預(yù)制浙青混凝土面層鏟起至可與卷筒裝置接觸的高度，以便卷筒裝置將預(yù)制浙青混凝土面層卷起。當(dāng)鏟起裝置將預(yù)制浙青混凝土面層鏟起至可與卷筒裝置接觸的高度后，將卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)25-35°，使用壓板將所述預(yù)制浙青混凝土面層的一端固定在卷筒上。當(dāng)完成一部分預(yù)制浙青混凝土面層卷曲作業(yè)后，可以將卷筒連同預(yù)制浙青混凝土面層拆卸下來，用打包機(jī)封裝，然后安裝新的卷筒，繼續(xù)進(jìn)行卷曲作業(yè)。
[0040]其中，鏟起裝置也是可拆卸的，當(dāng)完成全部預(yù)制浙青混凝土面層卷曲作業(yè)后，可以將鏟起裝置拆卸下來，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，只需使用軌道和卷筒裝置即可實(shí)現(xiàn)預(yù)制浙青混凝土面層的鋪放。
[0041]優(yōu)選地，每個(gè)卷筒驅(qū)動(dòng)裝置包括:安裝在卷筒上的大齒輪；與所述大齒輪嚙合的小齒輪；與所述小齒輪連接的齒輪轉(zhuǎn)向器；與所述齒輪轉(zhuǎn)向器連接的搖輪；連接卷筒軸和齒輪轉(zhuǎn)向器的支撐板。
[0042]其中，所述齒輪轉(zhuǎn)向器可以改變齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，所述搖輪通過齒輪轉(zhuǎn)向器驅(qū)動(dòng)小齒輪變向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使小齒輪驅(qū)動(dòng)所述大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0043]其中，支撐板可以通過固定架與所述卷筒支架連接；也可以通過千斤頂與所述卷筒支架連接。當(dāng)通過千斤頂與所述卷筒支架連接時(shí)，可以通過千斤頂調(diào)節(jié)支撐板的高度，從而調(diào)節(jié)卷筒的高度，以適應(yīng)卷曲不同預(yù)制浙青混凝土面層長度的需要。
[0044]優(yōu)選地，鏟起裝置包括:與卷筒支架連接的鏟片支架；固定在所述鏟片支架上的多根平行設(shè)置的托輥；固定在所述鏟片支架上且分別位于兩根相鄰?fù)休佒g的多個(gè)鏟片。
[0045]其中，多根平行設(shè)置的托輥可以滾動(dòng)，從而降低卷筒與鏟片之間的摩擦，使卷筒更為平順的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0046]優(yōu)選地，鏟片支架包括:梯形支架，用于支撐并固定所述鏟片和平行托輥；固定在所述梯形支架上的用于連接所述卷筒支架的連接架。
[0047]優(yōu)選地，連接架包括:固定在所述梯形支架后端的后支架；固定連接所述卷筒支架和所述后支架的兩個(gè)側(cè)支架，所述的兩個(gè)側(cè)支架分別位于所述梯形支架的兩側(cè)。
[0048]優(yōu)選地，兩個(gè)側(cè)支架上分別設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)連接孔，以便通過使用不同的連接孔連接卷筒支架來調(diào)節(jié)連接位置，從而調(diào)節(jié)所述卷筒和鏟片之間的距離。
[0049]優(yōu)選地，多個(gè)鏟片中位于梯形支架底部的鏟片與水平面的夾角為10-20°。
[0050]本發(fā)明再一方面提供一種利用所述卷曲設(shè)備進(jìn)行卷曲處理的方法，其特征在于，包括如下步驟:
[0051](I)將軌道固定于待卷曲的預(yù)制浙青混凝土面層的兩側(cè)，將卷筒裝置和鏟起裝置固定連接好，架于軌道上方；
[0052](2)沿軌道向著預(yù)制浙青混凝土面層方向推動(dòng)卷筒裝置和鏟起裝置，所述鏟片將預(yù)制浙青混凝土面層的一端鏟起至可與卷筒接觸的高度；
[0053](3)利用卷筒驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，并將預(yù)制浙青混凝土面層的一端卷起；
[0054](4)當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)25-35°時(shí)，用壓板將預(yù)制浙青混凝土面層的一端固定在卷筒上；
[0055](5)繼續(xù)沿軌道向著預(yù)制浙青混凝土面層方向推動(dòng)卷筒裝置和鏟起裝置，并同時(shí)繼續(xù)利用卷筒驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使預(yù)制浙青混凝土面層持續(xù)的被鏟起并卷曲到卷筒上。
[0056]其中，所述卷曲處理的溫度為10_50°C，卷曲處理的速度為0.5_5m/min。
[0057]特別是，將卷筒和打包的預(yù)制浙青混凝土面層拆卸下來，更換新的卷筒，重復(fù)步驟2)-5)，可實(shí)現(xiàn)多次預(yù)制浙青混凝土面層卷曲作業(yè)。
[0058]尤其是，完成全部預(yù)制浙青混凝土面層卷曲作業(yè)后，將預(yù)制浙青混凝土面層用打包帶在卷筒上進(jìn)行橫向和縱向的固定。
[0059]此外，采用所述卷曲設(shè)備還可以進(jìn)行預(yù)制浙青混凝土面層卷的鋪放作業(yè)，流程如下:
[0060]I)將軌道I固定于預(yù)鋪放預(yù)制浙青混凝土面層的位置兩側(cè)，將卷有預(yù)制浙青混凝土面層的卷筒22裝置2架于軌道上方，拆掉打包帶；
[0061]2)沿軌道I向著預(yù)鋪放預(yù)制浙青混凝土面層的方向推動(dòng)卷筒裝置2，同時(shí)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)搖輪23d，使預(yù)制浙青混凝土面層持續(xù)的被放下，自然鋪放到路面上即可。
[0062]將卷筒拆卸下來，更換新的卷有預(yù)制浙青混凝土面層的卷筒，并與卷筒支架20和卷筒驅(qū)動(dòng)裝置23固定連接好，重復(fù)步驟2)，可實(shí)現(xiàn)多次預(yù)制浙青混凝土面層卷的鋪放作業(yè)。
[0063]本發(fā)明具有如下有益效果:
[0064]I)本發(fā)明制備的預(yù)制浙青混凝土面層卷可采用工廠化生產(chǎn)模式，在可量化的質(zhì)量控制下，完成拌合、攤鋪、碾壓、卷曲成型和打包存放；可在物流運(yùn)輸模式下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品至橋梁工地的運(yùn)送；并可使用預(yù)制浙青混凝土面層專用鋪設(shè)設(shè)備快速、高效地完成橋面鋪裝的建設(shè)過程。
[0065]2)本發(fā)明制備的預(yù)制浙青混凝土面層卷對(duì)施工溫度沒有嚴(yán)格要求，鋪設(shè)溫度大于10°C即可；無需要求橋面不含任何雜質(zhì)、塵埃和水分等條件苛刻的環(huán)境要求，且鋪設(shè)后可快速開放交通；工廠化生產(chǎn)可嚴(yán)格控制鋪裝層的壓實(shí)度和平整度，避免了常規(guī)施工過程中，混合料不易壓實(shí)等技術(shù)難題。
[0066]3)本發(fā)明的卷曲設(shè)備利用鏟起裝置將預(yù)制浙青混凝土面層鏟起至可與卷筒裝置接觸的高度，再利用卷筒裝置將預(yù)制浙青混凝土面層卷起，便于預(yù)制浙青混凝土面層的存放和運(yùn)輸；其卷筒是可拆卸的，通過更換卷筒可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)；其鏟起裝置也是可拆卸的，在施工現(xiàn)場(chǎng)鋪放路面時(shí)，無需使用鏟起裝置，可以拆卸下來，降低運(yùn)輸成本；
[0067]4)本發(fā)明的卷曲設(shè)備通過使用不同的連接孔連接卷筒支架來調(diào)節(jié)連接位置，從而調(diào)節(jié)所述卷筒和鏟片之間的距離；同時(shí)，通過千斤頂調(diào)節(jié)支撐板的高度，從而調(diào)節(jié)卷筒的高度，以適應(yīng)卷曲不同預(yù)制浙青混凝土面層長度的需要。此外，還可以將兩個(gè)甚至多個(gè)卷筒并排使用，以適應(yīng)不同預(yù)制浙青混凝土面層寬度的需要，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活性高；
[0068]5)與傳統(tǒng)路面施工相比，利用本發(fā)明所述的卷曲設(shè)備進(jìn)行預(yù)制浙青混凝土面層的卷曲和鋪放，大大減少了需要現(xiàn)場(chǎng)操作的工序，提高了施工效率，便于民眾的生活和出行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0069]圖1是本發(fā)明預(yù)制浙青混凝土面層卷曲設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0070]圖2是本發(fā)明預(yù)制浙青混凝土面層卷曲設(shè)備的側(cè)視圖；
[0071]圖3是本發(fā)明預(yù)制浙青混凝土面層卷曲設(shè)備鏟片裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0072]附圖標(biāo)記說明:1_軌道；2_卷筒裝置；3_鏟起裝置；20_卷筒支架；21_導(dǎo)向輪；22-卷筒；23_卷筒驅(qū)動(dòng)裝置；23a-大齒輪；23b_小齒輪；23c_齒輪轉(zhuǎn)向器；23d_搖輪；23e-支撐板；24_壓板；25_卷筒軸，26a，26b-固定架；30_鏟片支架；31_托輥；32_鏟片；301-梯形支架；302_連接架；302a-后支架；302b_側(cè)支架。

【具體實(shí)施方式】
[0073]實(shí)施例1
[0074]I)制備可卷曲浙青混凝土
[0075]1-A)按照如下重量份配比準(zhǔn)備原料:
[0076]改性劑I集料和填料90
[0077]SBS改性浙青8聚酯纖維 I
[0078]本發(fā)明實(shí)施例中，改性劑為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯彈性體、乙烯-辛烯共聚物彈性體、石油樹脂、環(huán)烷油、蠟、增塑劑、穩(wěn)定劑、抗氧化劑和抗車轍劑的混合物。其中，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯彈性體和乙烯-辛烯共聚物彈性體的混合物占改性劑總體質(zhì)量的40?70%。
[0079]本發(fā)明實(shí)施例中,集料由粗集料和細(xì)集料組成,粗集料選擇玄武巖和灰綠巖；細(xì)集料選擇石灰?guī)r；填料選擇石灰?guī)r礦粉。
[0080]其中，集料的公稱最大粒徑為4.75mm，集料和填料的級(jí)配如下表所示:
[0081]
篩孔(mm) [θΓδ|4.75 |2.36 |?.18 [θ6 [03 |θ.15 |θ.075通過率(％ ) 100~75 ?100 40 ?58 34 ?54 20 ?42 13 ?27 6 ?18 5 ?11
[0082]1-B)在攪拌條件下，將改性劑與預(yù)熱的集料混合，攪拌均勻，形成第一混合物料；其中，攪拌溫度為165°C，攪拌時(shí)間為25s。
[0083]1-C)向第一混合物料中加入液態(tài)SBS改性浙青，攪拌均勻，形成第二混合物料；其中，攪拌溫度為165°C，攪拌時(shí)間為50s。
[0084]1-D)向第二混合物料中加入纖維，攪拌均勻，形成第三混合物料；其中，攪拌溫度為165°C，攪拌時(shí)間為50s。
[0085]1-E)向第三混合物料中加入填料，攪拌均勻，即得。其中，攪拌溫度為165°C，攪拌時(shí)間為85s。
[0086]2)制備預(yù)制浙青混凝土面層卷
[0087]2-A)將步驟I)制備的可卷曲浙青混凝土進(jìn)行攤鋪處理；其中，攤鋪處理的溫度為140。。；
[0088]2-B)將攤鋪好的可卷曲浙青混凝土依次進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓處理，得到可卷曲浙青混凝土層；其中，初壓的溫度為130°C ;復(fù)壓的溫度為110°C ;終壓的溫度為50°C。
[0089]2-C)采用專用卷曲設(shè)備將可卷曲浙青混凝土層進(jìn)行卷曲處理，得到預(yù)制浙青混凝土面層卷。其中，卷曲的溫度為10°c,卷曲的速度為0.5m/min。
[0090]2-D)將預(yù)制浙青混凝土面層卷打包，置于置于陰涼處貯存，并覆蓋篷布、防雨布等以備用。
[0091]本實(shí)施例中每卷預(yù)制浙青混凝土面層卷長1m?200m,寬0.1m?3.75m,厚25-40mmo
[0092]實(shí)施例2
[0093]I)制備可卷曲浙青混凝土
[0094]1-A)按照如下重量份配比準(zhǔn)備原料:
[0095]改性劑 1.5集料和填料89
[0096]基質(zhì)浙青9 聚酯纖維 0.5
[0097]本發(fā)明實(shí)施例中，改性劑為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯彈性體、乙烯-辛烯共聚物彈性體、石油樹脂、環(huán)烷油、蠟、增塑劑、穩(wěn)定劑、抗氧化劑和抗車轍劑的混合物。其中，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯彈性體和乙烯-辛烯共聚物彈性體的混合物占改性劑總體質(zhì)量的40?70%。
[0098]本發(fā)明實(shí)施例中,集料由粗集料和細(xì)集料組成,粗集料選擇玄武巖和灰綠巖；細(xì)集料選擇石灰?guī)r；填料選擇石灰?guī)r礦粉。
[0099]其中，集料的公稱最大粒徑為9.5_，集料和填料的級(jí)配如下表所示:
[0100]
篩孔(mm)|13.2 |9.5 |4.75~|2.36~|?.18 --Γθ [Ο |θ.15~|θ.075
[0101]
通過率(％ ) [Γ?ο~|90 ?100|28 ?75|20 ?58|?4 ?44|?2 ?32|9 ?23|6 ?16 |4 ?13
[0102]1-Β)在攪拌條件下，將改性劑與預(yù)熱的集料混合，攪拌均勻，形成第一混合物料；其中，攪拌溫度為180°C，攪拌時(shí)間為50s。
[0103]l-c)向第一混合物料中加入液態(tài)基質(zhì)浙青，攪拌均勻，形成第二混合物料；其中，攪拌溫度為180°c，攪拌時(shí)間為25s。
[0104]1-D)向第二混合物料中加入纖維，攪拌均勻，形成第三混合物料；其中，攪拌溫度為180°C，攪拌時(shí)間為25s。
[0105]1-E)向第三混合物料中加入填料，攪拌均勻，即得。其中，攪拌溫度為180°C，攪拌時(shí)間為50s。
[0106]2)制備預(yù)制浙青混凝土面層卷
[0107]2-A)將步驟I)制備的可卷曲浙青混凝土進(jìn)行攤鋪處理；其中，攤鋪處理的溫度為160 0C ；
[0108]2-B)將攤鋪好的可卷曲浙青混凝土依次進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓處理，得到可卷曲浙青混凝土層；其中，初壓的溫度為150°C ;復(fù)壓的溫度為130°C ;終壓的溫度為70°C。
[0109]2-C)采用專用的卷曲設(shè)備將可卷曲浙青混凝土層進(jìn)行卷曲處理，得到預(yù)制浙青混凝土面層卷。其中，卷曲的溫度為30°C,卷曲的速度為3m/min。
[0110]2-D)將預(yù)制浙青混凝土面層卷打包，置于置于陰涼處貯存，并覆蓋篷布、防雨布等以備用。
[0111]本實(shí)施例中每卷預(yù)制浙青混凝土面層卷長1m?200m,寬0.1m?3.75m,厚25-40mmo
[0112]實(shí)施例3
[0113]I)制備可卷曲浙青混凝土
[0114]1-A)按照如下重量份配比準(zhǔn)備原料:
[0115]改性劑 3.5集料和填料85
[0116]基質(zhì)浙青10 木質(zhì)素纖維1.5
[0117]本發(fā)明實(shí)施例中，改性劑為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯彈性體、乙烯-辛烯共聚物彈性體、石油樹脂、環(huán)烷油、蠟、增塑劑、穩(wěn)定劑、抗氧化劑和抗車轍劑的混合物。其中，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯彈性體和乙烯-辛烯共聚物彈性體的混合物占改性劑總體質(zhì)量的40?70%。
[0118]本發(fā)明實(shí)施例中,集料由粗集料和細(xì)集料組成,粗集料選擇玄武巖和灰綠巖；細(xì)集料選擇石灰?guī)r；填料選擇石灰?guī)r礦粉。
[0119]其中，集料的公稱最大粒徑為13.2mm，集料和填料的級(jí)配如下表所示:
[0120]
篩孔(mm)[?6 Il3.2 ?θΓδ |4.75 |2.36 |?.18 --Γθ [073 |θ.15~|θ.075
通過率(％ ) Τ00~ 90 ?100 50 ?85 20 ?68 15 ?50 14 ?38 10 ?28 7 ?20 5 ?15 4 ?12
[0121]1-Β)在攪拌條件下，將改性劑與集料混合，攪拌均勻，形成第一混合物料；其中，攪拌溫度為205°C，攪拌時(shí)間為85s。
[0122]1-C)向第一混合物料中加入浙青，攪拌均勻，形成第二混合物料；其中，攪拌溫度為205°C，攪拌時(shí)間為85s。
[0123]1-D)向第二混合物料中加入纖維，攪拌均勻，形成第三混合物料；其中，攪拌溫度為205°C，攪拌時(shí)間為85s。
[0124]1-E)向第三混合物料中加入填料，攪拌均勻，即得。其中，攪拌溫度為205°C，攪拌時(shí)間為25s。
[0125]2)制備預(yù)制浙青混凝土面層卷
[0126]2-A)將步驟I)制備的可卷曲浙青混凝土進(jìn)行攤鋪處理；其中，攤鋪處理的溫度為180 0C ；
[0127]2-B)將攤鋪好的可卷曲浙青混凝土依次進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓處理，得到可卷曲浙青混凝土層；其中，初壓的溫度為170°C ;復(fù)壓的溫度為160°C ;終壓的溫度為80°C。
[0128]2-C)采用專用卷曲設(shè)備將可卷曲浙青混凝土層進(jìn)行卷曲處理，得到預(yù)制浙青混凝土面層卷。其中，卷曲的溫度為50°C,卷曲的速度為5m/min。
[0129]2-D)將預(yù)制浙青混凝土面層卷打包，置于置于陰涼處貯存，并覆蓋篷布、防雨布等以備用。
[0130]本實(shí)施例中每卷預(yù)制浙青混凝土面層卷長1m?200m,寬0.1m?3.75m,厚30_50mm。
[0131]實(shí)施例4
[0132]圖1是本發(fā)明預(yù)制浙青混凝土面層卷曲設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明預(yù)制浙青混凝土面層卷曲設(shè)備的側(cè)視圖；圖3是本發(fā)明預(yù)制浙青混凝土面層卷曲設(shè)備鏟片裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1、2、3所示，本發(fā)明的預(yù)制浙青混凝土面層卷曲設(shè)備，包括:軌道I ;安裝在所述軌道I上的卷筒裝置2，用于將預(yù)制浙青混凝土面層進(jìn)行卷曲；連接所述卷筒裝置2的鏟起裝置3，用于鏟起所述預(yù)制浙青混凝土面層，以便于卷筒裝置卷曲2所述預(yù)制浙青混凝土面層。
[0133]其中，卷筒裝置2包括:卷筒支架20，其下設(shè)置有兩對(duì)導(dǎo)向輪21 ;安裝在卷筒支架20上的具有卷筒軸25的卷筒22 ;兩個(gè)卷筒驅(qū)動(dòng)裝置23分別反向安裝在卷筒22兩側(cè)，用于帶動(dòng)所述卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)；壓板24，可拆卸的安裝在所述卷筒22上，用于將所述預(yù)制浙青混凝土面層的一端固定在卷筒22上。
[0134]其中，卷筒驅(qū)動(dòng)裝置23包括:安裝在卷筒22上的大齒輪23a ;與大齒輪23a嚙合的小齒輪23b ;與小齒輪23b連接的齒輪轉(zhuǎn)向器23c ;與齒輪轉(zhuǎn)向器23c連接的搖輪23d ;連接所述卷筒軸25和所述齒輪轉(zhuǎn)向器23c的支撐板23e。
[0135]其中，支撐板23e通過固定架(26a，26b)與所述卷筒支架20連接。
[0136]其中，鏟起裝置3包括:與卷筒支架20連接的鏟片支架30 ;固定在鏟片支架30上的4根平行設(shè)置的托輥31 ;固定在鏟片支架30上且分別位于兩根相鄰?fù)休佒g的4個(gè)鏟片32。
[0137]其中，鏟片支架包括:梯形支架301，用于支撐并固定4個(gè)鏟片32和4根平行設(shè)置的托輥31 ;固定在梯形支架301上的用于連接卷筒支架20的連接架302。
[0138]其中，連接架302包括:固定在梯形支架301后端的后支架302a ;固定連接卷筒支架20和后支架302a的兩個(gè)側(cè)支架302b，兩個(gè)側(cè)支架302b分別位于梯形支架301的兩側(cè)。
[0139]其中，兩個(gè)側(cè)支架上302b分別設(shè)有3個(gè)調(diào)節(jié)連接孔(圖中未示出)，以便通過使用不同的連接孔連接卷筒支架來調(diào)節(jié)連接位置，從而調(diào)節(jié)所述卷筒和鏟片之間的距離。
[0140]其中，位于梯形支架底部的鏟片與水平面的夾角為15°。
[0141]實(shí)施例5
[0142]實(shí)施例5與實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)基本相同，其區(qū)別在于:支撐板通過千斤頂與所述卷筒支架連接。
[0143]實(shí)施例6
[0144]使用實(shí)施例4所述卷曲設(shè)備卷曲路面的流程如下:
[0145]I)將軌道I固定于待卷曲的預(yù)制浙青混凝土面層的兩側(cè)，將卷筒裝置2和鏟起裝置3固定連接好，架于軌道上方；
[0146]2)沿軌道I向著預(yù)制浙青混凝土面層方向推動(dòng)卷筒裝置2和鏟起裝置3，鏟起設(shè)備2將預(yù)制浙青混凝土面層的一端鏟起至可與卷筒22接觸的高度；
[0147]3)在卷筒22兩側(cè)，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)搖輪23d，兩側(cè)的速度保持一致，搖輪23d通過齒輪轉(zhuǎn)向器23c驅(qū)動(dòng)小齒輪23b變向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使小齒輪23b驅(qū)動(dòng)大齒輪23a轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)卷筒22轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒22將預(yù)制浙青混凝土面層的一端卷起；
[0148]4)當(dāng)卷筒22轉(zhuǎn)動(dòng)30°時(shí)，將壓板24的一端與預(yù)制浙青混凝土面層被卷起的一端連接，再將壓板24的另一端固定在卷筒22上，從而使預(yù)制浙青混凝土面層的一端固定在卷筒22上；
[0149]5)繼續(xù)沿軌道向著預(yù)制浙青混凝土面層方向推動(dòng)卷筒裝置2和鏟起裝置3，并同時(shí)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)搖輪23d，使預(yù)制浙青混凝土面層持續(xù)的被鏟起裝置3鏟起，再被卷筒裝置2卷曲到卷筒上；
[0150]6)完成全部預(yù)制浙青混凝土面層卷曲作業(yè)后，將預(yù)制浙青混凝土面層用打包帶在卷筒上進(jìn)行橫向和縱向的固定即可。
[0151]將卷筒和打包的預(yù)制浙青混凝土面層拆卸下來，更換新的卷筒，并與卷筒支架20和卷筒驅(qū)動(dòng)裝置23固定連接好，重復(fù)步驟2)-6)，可實(shí)現(xiàn)多次預(yù)制浙青混凝土面層卷曲作業(yè)。
[0152]實(shí)施例7
[0153]使用實(shí)施例5所述卷曲設(shè)備鋪放路面的流程如下:
[0154]I)將軌道I固定于預(yù)鋪放預(yù)制浙青混凝土面層的位置兩側(cè)，將卷有預(yù)制浙青混凝土面層的卷筒22裝置2架于軌道上方，拆掉打包帶；
[0155]2)沿軌道I向著預(yù)鋪放預(yù)制浙青混凝土面層的方向推動(dòng)卷筒裝置2，同時(shí)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)搖輪23d，使預(yù)制浙青混凝土面層持續(xù)的被放下，自然鋪放到路面上即可。
[0156]將卷筒拆卸下來，更換新的卷有預(yù)制浙青混凝土面層的卷筒，并與卷筒支架20和卷筒驅(qū)動(dòng)裝置23固定連接好，重復(fù)步驟2)，可實(shí)現(xiàn)多次預(yù)制浙青混凝土面層鋪放作業(yè)。
[0157]盡管上文對(duì)本發(fā)明做了詳細(xì)說明，但本發(fā)明不限于此，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明的原理進(jìn)行修改，因此，凡按照本發(fā)明的原理進(jìn)行的各種修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)制浙青混凝土面層卷的制備方法，其特征在于，包括如下步驟: 將改性劑、液態(tài)浙青、集料、填料和纖維混合攪拌形成可卷曲浙青混凝土 ； 將所述可卷曲浙青混凝土進(jìn)行攤鋪處理，之后進(jìn)行碾壓處理，形成可卷曲浙青混凝土層； 利用卷曲設(shè)備對(duì)所述可卷曲浙青混凝土層進(jìn)行卷曲處理，將所述可卷曲浙青混凝土層卷繞成預(yù)制浙青混凝土面層卷。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述形成可卷曲浙青混凝土包括如下步驟: (1)在攪拌條件下，將改性劑與預(yù)熱的集料混合，攪拌均勻，形成第一混合物料； (2)向第一混合物料中加入液態(tài)浙青，攪拌均勻，形成第二混合物料； (3)向第二混合物料中加入纖維，攪拌均勻，形成第三混合物料； (4)向第三混合物料中加入填料，攪拌均勻，即得。 其中，所述步驟(1)-(4)中的攪拌溫度為165-205°C，攪拌時(shí)間為25_85s。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述攤鋪處理的溫度為140-180°C。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述碾壓處理包括對(duì)攤鋪好的所述可卷曲浙青混凝土依次進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓處理，其中，所述初壓處理的溫度為130-170°C ;所述復(fù)壓處理的溫度為110-160°C ;所述終壓處理的溫度為50-80°C。
5.一種權(quán)利要求1所述的卷曲設(shè)備，其特征在于，包括: 軌道； 安裝在所述軌道上的卷筒裝置，用于將預(yù)制浙青混凝土面層進(jìn)行卷曲； 連接所述卷筒裝置的鏟起裝置，用于鏟起所述預(yù)制浙青混凝土面層，以便于卷筒裝置卷曲所述預(yù)制浙青混凝土面層； 其中，所述卷筒裝置包括:卷筒支架，其下設(shè)置有兩對(duì)導(dǎo)向輪；可拆卸的安裝在卷筒支架上的具有卷筒軸的卷筒；至少安裝在所述卷筒一側(cè)的一個(gè)卷筒驅(qū)動(dòng)裝置，用于帶動(dòng)所述卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)；壓板，可拆卸的安裝在所述卷筒上，用于將所述預(yù)制浙青混凝土面層的一端固定在卷筒上。
6.如權(quán)利要求5所述的卷曲設(shè)備，其特征在于，所述鏟起裝置包括: 與卷筒支架連接的鏟片支架； 固定在所述鏟片支架上的多根平行設(shè)置的托輥； 固定在所述鏟片支架上且分別位于兩根相鄰?fù)休佒g的多個(gè)鏟片。
7.如權(quán)利要求5所述的卷曲設(shè)備，其特征在于，所述每個(gè)所述卷筒驅(qū)動(dòng)裝置包括: 安裝在卷筒上的大齒輪； 與所述大齒輪嚙合的小齒輪； 與所述小齒輪連接的齒輪轉(zhuǎn)向器； 與所述齒輪轉(zhuǎn)向器連接的搖輪； 連接所述卷筒軸和所述齒輪轉(zhuǎn)向器的支撐板。
8.一種利用權(quán)利要求5所述的卷曲設(shè)備進(jìn)行卷曲處理的方法，其特征在于，包括如下步驟: (I)將軌道固定于待卷曲的預(yù)制浙青混凝土面層的兩側(cè)，將卷筒裝置和鏟起裝置固定連接好，架于軌道上方； (2)沿軌道向著預(yù)制浙青混凝土面層方向推動(dòng)卷筒裝置和鏟起裝置，所述鏟片將預(yù)制浙青混凝土面層的一端鏟起至可與卷筒接觸的高度； (3)利用卷筒驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，并將預(yù)制浙青混凝土面層的一端卷起； (4)當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)25-35°時(shí)，用壓板將預(yù)制浙青混凝土面層的一端固定在卷筒上； (5)繼續(xù)沿軌道向著預(yù)制浙青混凝土面層方向推動(dòng)卷筒裝置和鏟起裝置，并同時(shí)繼續(xù)利用卷筒驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使預(yù)制浙青混凝土面層持續(xù)的被鏟起并卷曲到卷筒上。
9.如權(quán)利要求8所述的卷曲處理的方法，其特征在于，所述卷曲處理的溫度為10-50°C，卷曲處理的速度為0.5-5m/min。
10.如權(quán)利要求8或9所述的卷曲處理的方法，其特征在于，將卷筒和打包的預(yù)制浙青混凝土面層拆卸下來，更換新的卷筒，重復(fù)步驟2) -5)，可實(shí)現(xiàn)多次預(yù)制浙青混凝土面層卷曲作業(yè)。
【文檔編號(hào)】B28B3/00GK104149165SQ201410380038
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】曹東偉, 牛存良, 唐國奇, 張毅, 季節(jié), 董元帥, 王鳳平, 張艷君, 勘立軍, 張海燕 申請(qǐng)人:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所, 北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司, 北京建筑大學(xué)