專(zhuān)利名稱(chēng)：一種制作水泥砂漿試塊的加高模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制作水泥砂漿試塊的加高模具，屬建筑工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
時(shí)速250km/h的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)設(shè)計(jì)要求使用無(wú)砟軌道板，其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合:科技基[2008] 74號(hào)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTS I型無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》的要求，這種無(wú)砟軌道板整個(gè)工藝流程是:材料檢驗(yàn)一鋼筋籠綁扎一模具清理一模具檢驗(yàn)一鋼筋籠絕緣檢測(cè)一混凝土燒筑一蒸汽或自然養(yǎng)護(hù)一脫模起板一施加預(yù)應(yīng)力一張拉端封錨一入水養(yǎng)護(hù)一軌道板絕緣性能檢測(cè)一套管抗拔力檢測(cè)等。其中張拉端封錨是軌道板整個(gè)生產(chǎn)預(yù)制過(guò)程中關(guān)鍵控制工序之一，如果封錨不結(jié)實(shí)、不徹底，封錨質(zhì)量達(dá)不到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，軌道板在以后上路使用過(guò)程中，由于承受很大的動(dòng)荷載而對(duì)高速行進(jìn)的列車(chē)產(chǎn)生很大的安全隱。這種無(wú)砟軌道板的砂漿質(zhì)量比例為0.09:1，簡(jiǎn)稱(chēng)水料比，即IOOOg砂漿干混料，只能用90g拌合用水。如此低的水料比，所以對(duì)砂漿的拌合要求非常嚴(yán)格。能滿(mǎn)足此砂漿攪拌性能要求的攪拌機(jī)，在市場(chǎng)上可以買(mǎi)到，但是制作用于檢測(cè)其抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度等常規(guī)指標(biāo)試件的試塊模具，市場(chǎng)上還沒(méi)有成品。此試塊模具是水泥質(zhì)量物理性能檢測(cè)的必備工具，成型后試件尺寸為:40*40*160(mm)，符合GB17671-1999國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。砂漿封錨時(shí)對(duì)震動(dòng)次數(shù)、震動(dòng)頻率、持續(xù)時(shí)間等有嚴(yán)格的要求，在用單獨(dú)的試塊模盒制作砂漿試塊時(shí)，由于封錨砂漿是干硬性的，不具有流動(dòng)性，所以制作試塊時(shí)出現(xiàn)了成型時(shí)間長(zhǎng)、試件震動(dòng)不夠密實(shí)、表面松散易產(chǎn)生裂紋、表面不易找平、砂漿原料外溢等很多的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠增加砂漿填充量、增加搗實(shí)密度、縮短成型時(shí)間的制作水泥砂漿試塊的加高模具。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型取的技術(shù)方案是:一種制作水泥砂漿試塊的加高模具，其特征在于:包括試塊模盒、加高模框、立柱和底座；所述試塊模盒內(nèi)設(shè)有制作試塊的空間，所述加高?？騼?nèi)設(shè)有與試塊模盒相對(duì)應(yīng)的制作試塊的空間，加高?？蛲ㄟ^(guò)立柱架空設(shè)置在底座的上方；試塊模盒位于加高模框的下面。對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述試塊模盒還包括底板和絲杠夾頭；所述試塊模盒為矩形板框，所述矩形板框的橫向板夾住縱向板形成制作試塊的空間，矩形板框通過(guò)絲杠夾頭固定在底板上。所述加高?？蜻€包括平板、套管和合頁(yè)板；所述平板連接在加高模框右側(cè)上端；所述加高?？虻淖髠?cè)上部通過(guò)鉸接轉(zhuǎn)軸與所述套管連接，所述立柱的上部穿入套管并用螺母限位，立柱的下部設(shè)有彈簧并與底座垂直連接；所述合頁(yè)板的下端與底座的臺(tái)面右部鉸接，合頁(yè)板的上端設(shè)有水平槽孔，合頁(yè)板通過(guò)水平槽孔套在平板上并用限位螺栓連接。[0008]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:砂漿通過(guò)加高?？蛱钊胂旅娴脑噳K模盒，增加了砂漿填充量、試樣制作時(shí)可以增加試塊的搗實(shí)密度、縮短成型時(shí)間，保證試塊成型質(zhì)量，提高勞動(dòng)效率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是一種制作水泥砂漿試塊的加高模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是加高模框的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的俯視圖；圖4是試塊模盒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的俯視圖。如圖所示:1底座、2套管、3立柱、4鉸接轉(zhuǎn)軸、5加高?？?、6限位螺栓、7平板、8合頁(yè)板、9試塊模盒、10底板、11絲杠夾頭、12彈簧。
具體實(shí)施方式
對(duì)照
圖1-5對(duì)本實(shí)用新型的操作使用步驟作進(jìn)一步說(shuō)明:一種制作水泥砂漿試塊的加高模具，其特征在于:包括試塊模盒9、加高?？?、立柱3和底座I ;所述試塊模盒9內(nèi)設(shè)有制作試塊的空間，所述加高?？?內(nèi)設(shè)有與試塊模盒9相對(duì)應(yīng)的制作試塊的空間，加高?？?通過(guò)立柱3架空設(shè)置在底座I的上方；試塊模盒9位于加高?？?的下面。所述試塊模盒9還包括底板10和絲杠夾頭11 ;所述試塊模盒9為矩形板框，所述矩形板框的橫向板夾住縱向板形成制作試塊的空間，矩形板框通過(guò)絲杠夾頭11固定在底板10上。所述加高?？?還包括平板7、套管2和合頁(yè)板8 ;所述平板7連接在加高?？?右側(cè)上端；所述加高模框5的左側(cè)上部通過(guò)鉸接轉(zhuǎn)軸4與所述套管2連接，所述立柱3的上部穿入套管2并用螺母限位，立柱3的下部設(shè)有彈簧12并與底座I垂直連接；所述合頁(yè)板8的下端與底座I的臺(tái)面右部鉸接，合頁(yè)板8的上端設(shè)有水平槽孔，合頁(yè)板8通過(guò)水平槽孔套在平板7上并用限位螺栓6連接。安裝該模具時(shí)，首先將加高模框5左側(cè)通過(guò)立柱3固定在底座I上，用螺母調(diào)整加高?？?的高度并且固定；其次是在加高?？?右側(cè)用合頁(yè)板8套住平板7，并用限位螺栓6定位；再次是將試塊模盒9推進(jìn)加高?？?下方的空間內(nèi)。將水泥砂漿經(jīng)加高模框5填入試塊模盒9，用壓力錘將試塊充分搗實(shí)，保證其質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。試塊成型后，卸開(kāi)合頁(yè)板8，將加高?？?的右側(cè)上抬，加高?？?通過(guò)鉸接轉(zhuǎn)軸4向左上方翻起，拉出試塊t旲盒9取出試塊。
權(quán)利要求1.一種制作水泥砂漿試塊的加高模具，其特征在于:包括試塊模盒(9)、加高?？?5)、立柱(3)和底座(I);所述試塊模盒(9)內(nèi)設(shè)有制作試塊的空間，所述加高?？?5)內(nèi)設(shè)有與試塊模盒(9)相對(duì)應(yīng)的制作試塊的空間，加高?？?5)通過(guò)立柱(3)架空設(shè)置在底座(I)的上方；試塊模盒(9)位于加高?？?5)的下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制作水泥砂漿試塊的加高模具，其特征在于:所述試塊模盒(9)還包括底板(10)和絲杠夾頭(11);所述試塊模盒(9)為矩形板框，所述矩形板框的橫向板夾住縱向板形成制作試塊的空間，矩形板框通過(guò)絲杠夾頭(11)固定在底板(10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制作水泥砂漿試塊的加高模具，其特征在于:所述加高?？?5)還包括平板(7)、套管(2)和合頁(yè)板(8);所述平板(7)連接在加高?？?5)右側(cè)上端；所述加高?？?5)的左側(cè)上部通過(guò)鉸接轉(zhuǎn)軸(4)與所述套管(2)連接，所述立柱(3)的上部穿入套管(2)并用螺母限位，立柱(3)的下部設(shè)有彈簧(12)并與底座(I)垂直連接；所述合頁(yè)板(8)的下端與底座(I)的臺(tái)面右部鉸接，合頁(yè)板(8)的上端設(shè)有水平槽孔，合頁(yè)板(8)通過(guò)水平槽孔套在平板(7)上并用限位螺栓(6)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制作水泥砂漿試塊的加高模具，包括試塊模盒、加高?？颉⒘⒅偷鬃?；所述試塊模盒內(nèi)設(shè)有制作試塊的空間，所述加高?？騼?nèi)設(shè)有與試塊模盒相對(duì)應(yīng)的制作試塊的空間，加高?？蛲ㄟ^(guò)立柱架空設(shè)置在底座的上方；試塊模盒位于加高?？虻南旅妗１緦?shí)用新型在制作水泥砂漿試塊時(shí)，砂漿通過(guò)加高模框填入下面的試塊模盒，增加了砂漿填充量、可以增加試塊的搗實(shí)密度、縮短成型時(shí)間，保證試塊成型質(zhì)量，提高勞動(dòng)效率。
文檔編號(hào)B28B7/22GK203019500SQ20132002239
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者張仰江, 魏婭濤 申請(qǐng)人:中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司