一種長使用壽命全封閉候車亭的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種長使用壽命全封閉候車亭，候車亭為矩形結(jié)構(gòu)，左立面與右立面完全一致，左立面長4米，高2.8米；前側(cè)與后側(cè)完全一致，前側(cè)高2.8米，款1.5米，前側(cè)后后側(cè)均設(shè)置塑料垂片式門，其尺寸為寬0.8米，高2.3米，門側(cè)設(shè)置為高2.8米，寬0.7米的廣告板；屋頂為三角形結(jié)構(gòu)，頂角75°，左側(cè)角60°，右側(cè)角45°；候車亭框架為不銹鋼結(jié)構(gòu)，左立面為全幅廣告板，尺寸為長4米，高2.8米，屋頂右側(cè)為太陽能光伏板，候車亭內(nèi)兩側(cè)設(shè)置免清洗不銹鋼鏤空長凳，長凳下方設(shè)置蓄電池，太陽能光伏板通過充電電路與蓄電池相連。本候車亭即具備抵擋風(fēng)雨、保溫能力、安全庇護(hù)功能，又能起到廣告宣傳的，且使用太陽能清潔能源，安全環(huán)保。
【專利說明】一種長使用壽命全封閉候車亭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明設(shè)計一種候車亭，特別涉及一種多功能長使用壽命全封閉候車亭。
【背景技術(shù)】
[0002]候車亭是為民眾等候公共汽車而設(shè)立的一種亭子，傳統(tǒng)的候車亭都是開放式亭子，抵擋風(fēng)雨能力十分有限，而完全不具備保溫能力，也不為夜晚等車者提供安全庇護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種多功能候車亭，即具備抵擋風(fēng)雨、保溫能力、安全庇護(hù)功能，又能起到廣告宣傳的，且使用太陽能清潔能源，安全環(huán)保。
[0004]一種長使用壽命全封閉候車亭，包括亭體，其特征在于:候車亭為矩形結(jié)構(gòu)，左立面與右立面完全一致，左立面長4米，高2.8米；前側(cè)與后側(cè)完全一致，前側(cè)高2.8米，款1.5米，前側(cè)后后側(cè)均設(shè)置塑料垂片式門17，其尺寸為寬0.8米，高2.3米，門側(cè)設(shè)置為高2.8米，寬0.7米的廣告板14 ;屋頂為三角形結(jié)構(gòu)，頂角75°，左側(cè)角60°，右側(cè)角45° ;候車亭框架為不銹鋼結(jié)構(gòu)，左立面為全幅廣告板11，尺寸為長4米，高2.8米，屋頂右側(cè)為太陽能電池板1，候車亭內(nèi)兩側(cè)設(shè)置免清洗不銹鋼鏤空長凳15，長凳15下方設(shè)置蓄電池4，太陽能電池板I通過充電電路與蓄電池4相連。所述的充電電路包括控制器一 7、安裝在電動汽車頂部的太陽能電池板1、與太陽能電池板I相接的充電開關(guān)管2、與充電開關(guān)管2相接并對其進(jìn)行通斷控制的控制器二 3、儲存太陽能電池板I輸出的電能并對所述電動汽車進(jìn)行供電的蓄電池4、串聯(lián)在充電開關(guān)管2與蓄電池4之間用于改善輸入蓄電池4的電流波形的電抗器5、并聯(lián)在電抗器5和蓄電池4兩端的用于防止蓄電池4向太陽能電池板I反充電的保護(hù)單元6、實時檢測蓄電池4的電壓并將所述電壓數(shù)據(jù)傳送給控制器一 7的采樣電路8、與蓄電池4相接并將其輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電的逆變器9、與逆變器9相接并將其輸出的交流電壓進(jìn)行變換的變壓器10以及驅(qū)動所述電動汽車行駛的電動機(jī)11 ;所述控制器二 3和采樣電路8均與控制器一 7相接，所述電抗器6與充電開關(guān)管2相接，所述采樣電路8與蓄電池4相接，所述電動機(jī)I與變壓器10相接。還包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)16，風(fēng)力發(fā)電機(jī)16通過電控單元18與蓄電池4連接。
[0005]本發(fā)明的新穎性在于:提供了一個候車亭，即具備抵擋風(fēng)雨、保溫能力、安全庇護(hù)功能，又能起到廣告宣傳的，且使用太陽能清潔能源，安全環(huán)保?？梢詾楹蜍囌咛峁┍睾桶踩幼o(hù)功能以及提供了廣宣功能。相對現(xiàn)有的候車亭，不但具有較強(qiáng)抵擋風(fēng)雨能力，還具有保溫和安全庇護(hù)功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1:本發(fā)明的機(jī)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2:充電電路結(jié)構(gòu)圖。
[0008]1-太陽能電池板；2_充電開關(guān)管；3_控制器二 ；4_蓄電池；5_電抗器；6_保護(hù)單元；7-控制器一 ；8-采樣電路；9_逆變器；10_變壓器；11_電動機(jī)；1_全幅廣告板；13_屋頂左立面；14_廣告板；15_不銹鋼鏤空長凳；17_塑料垂片式門。
【具體實施方式】
[0009]下面闡述的實施例代表允許本領(lǐng)域技術(shù)人員實踐本發(fā)明的必要信息，并且示出實踐本發(fā)明的最佳方式。一旦根據(jù)附圖閱讀了以下的描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員就將理解本發(fā)明的構(gòu)思并且將認(rèn)識到此處未特別闡明的這些構(gòu)思的應(yīng)用。應(yīng)當(dāng)理解，這些構(gòu)思和應(yīng)用落入本公開和所附權(quán)利要求書的范圍。
[0010]一種長使用壽命全封閉候車亭，包括亭體，其特征在于:候車亭為矩形結(jié)構(gòu)，左立面與右立面完全一致，左立面長4米，高2.8米；前側(cè)與后側(cè)完全一致，前側(cè)高2.8米，款1.5米，前側(cè)后后側(cè)均設(shè)置塑料垂片式門17，其尺寸為寬0.8米，高2.3米，門側(cè)設(shè)置為高2.8米，寬0.7米的廣告板14 ;屋頂為三角形結(jié)構(gòu)，頂角75°，左側(cè)角60°，右側(cè)角45° ;候車亭框架為不銹鋼結(jié)構(gòu)，左立面為全幅廣告板11，尺寸為長4米，高2.8米，屋頂右側(cè)為太陽能電池板1，候車亭內(nèi)兩側(cè)設(shè)置免清洗不銹鋼鏤空長凳15，長凳15下方設(shè)置蓄電池4，太陽能電池板I通過充電電路與蓄電池4相連。所述的充電電路包括控制器一 7、安裝在電動汽車頂部的太陽能電池板1、與太陽能電池板I相接的充電開關(guān)管2、與充電開關(guān)管2相接并對其進(jìn)行通斷控制的控制器二 3、儲存太陽能電池板I輸出的電能并對所述電動汽車進(jìn)行供電的蓄電池4、串聯(lián)在充電開關(guān)管2與蓄電池4之間用于改善輸入蓄電池4的電流波形的電抗器5、并聯(lián)在電抗器5和蓄電池4兩端的用于防止蓄電池4向太陽能電池板I反充電的保護(hù)單元6、實時檢測蓄電池4的電壓并將所述電壓數(shù)據(jù)傳送給控制器一 7的采樣電路8、與蓄電池4相接并將其輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電的逆變器9、與逆變器9相接并將其輸出的交流電壓進(jìn)行變換的變壓器10以及驅(qū)動所述電動汽車行駛的電動機(jī)11 ;所述控制器二 3和采樣電路8均與控制器一 7相接，所述電抗器6與充電開關(guān)管2相接，所述采樣電路8與蓄電池4相接，所述電動機(jī)I與變壓器10相接。還包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)16，風(fēng)力發(fā)電機(jī)16通過電控單元18與蓄電池4連接。
[0011]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種長使用壽命全封閉候車亭，包括亭體，其特征在于:候車亭為矩形結(jié)構(gòu)，左立面與右立面完全一致，左立面長4米，高2.8米；前側(cè)與后側(cè)完全一致，前側(cè)高2.8米，款1.5米，前側(cè)后后側(cè)均設(shè)置塑料垂片式門，其尺寸為寬0.8米，高2.3米，門側(cè)設(shè)置為高2.8米，寬0.7米的廣告板；屋頂為三角形結(jié)構(gòu)，頂角75°，左側(cè)角60°，右側(cè)角45° ;候車亭框架為不銹鋼結(jié)構(gòu)，左立面為全幅廣告板，尺寸為長4米，高2.8米，屋頂右側(cè)為太陽能電池板，候車亭內(nèi)兩側(cè)設(shè)置免清洗不銹鋼鏤空長凳，長凳下方設(shè)置蓄電池，太陽能電池板通過充電電路與蓄電池相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長使用壽命全封閉候車亭，其特征在于:所述的充電電路包括控制器一(7)、安裝在電動汽車頂部的太陽能電池板(I)、與太陽能電池板(I)相接的充電開關(guān)管(2)、與充電開關(guān)管(2)相接并對其進(jìn)行通斷控制的控制器二(3)、儲存太陽能電池板(I)輸出的電能并對所述電動汽車進(jìn)行供電的蓄電池(4)、串聯(lián)在充電開關(guān)管(2)與蓄電池⑷之間用于改善輸入蓄電池⑷的電流波形的電抗器(5)、并聯(lián)在電抗器(5)和蓄電池⑷兩端的用于防止蓄電池⑷向太陽能電池板⑴反充電的保護(hù)單元(6)、實時檢測蓄電池⑷的電壓并將所述電壓數(shù)據(jù)傳送給控制器一(7)的采樣電路(8)、與蓄電池(4)相接并將其輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電的逆變器(9)、與逆變器(9)相接并將其輸出的交流電壓進(jìn)行變換的變壓器(10)以及驅(qū)動所述電動汽車行駛的電動機(jī)(11);所述控制器二(3)和采樣電路⑶均與控制器一(7)相接，所述電抗器(5)與充電開關(guān)管(2)相接，所述采樣電路⑶與蓄電池⑷相接，所述電動機(jī)(11)與變壓器(10)相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種長使用壽命全封閉候車亭，其特征在于:還包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)(16)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)(16)通過電控單元(18)與蓄電池⑷連接。
【文檔編號】E04D13/18GK103541561SQ201310557927
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】鮑業(yè)全 申請人:鮑業(yè)全