專利名稱：一種全自動車頂帳篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種全自動車頂帳篷技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及帳篷，尤其涉及一種安裝在車頂?shù)那夷茏詣訐纹鸷褪占{的帳篷。
背景技術(shù)：
[0002]自駕游作為一種時尚生活方式，受到人們熱捧。一些發(fā)燒友尤其喜愛駕車去郊野做深度游。這樣經(jīng)常會遇到?jīng)]有旅館可以投宿、或旅館爆滿、或車主喜歡在外露營的情況。應(yīng)對此種情況，車主往往會自帶帳篷。然而自帶帳篷的困擾是:在車上裝卸帳篷、在地上組裝帳篷非常繁瑣費時，使人望而生畏，減少了自駕游的樂趣。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型是要解決自駕游途中裝卸帳篷、組裝帳篷繁瑣費時的問題，提出一種安裝在車頂且會自動組裝的帳篷。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出的技術(shù)方案是設(shè)計一種全自動車頂帳篷，其包括:固定在車頂上的行李架、固定在行李架內(nèi)的底框、置于底框上方的頂板，頂板與底框兩側(cè)之間對稱地安裝頂升機(jī)構(gòu)；底框與頂板的四周之間連接帳篷布，帳篷布上開有帳篷門。[0005]所述頂升機(jī)構(gòu)皆包括:電動推桿、中部相鉸接的第一撐桿和第二撐桿；第一撐桿的固定端與底框鉸接，其活動端裝有滑塊可在頂板的滑槽內(nèi)水平移動；第二撐桿的固定端與頂板鉸接，其活動端裝有滑塊可在底框的滑槽內(nèi)水平移動；第二撐桿的固定端位于第一撐桿的固定端的正上方；電動推桿底端鉸接在底框上，底框的滑槽位于電動推桿底端與第一撐桿固定端之間；電動推桿頂端鉸接在第二撐桿上，該鉸接點位于第一撐桿活動端與第一、第二撐桿鉸接點之間；電動推桿通過電線與車內(nèi)控制電路相連。[0006]行李架可以包括:長方形的豎立的邊框，邊框底部固定一底板，邊框兩側(cè)分別向下延伸至少兩個用于抓住汽車雨槽的爪子。[0007]行李架還可以包括:長方形的豎立的邊框，邊框底部固定一底板；行李架下方固定兩條橫桿，橫桿橫跨于車頂兩側(cè)，其兩端設(shè)有用于扣緊車體的支架腳。[0008]上述底板分為上下兩層，一層由若干條均勻分布的橫板條組成，另一層由若干條均勻分布的豎板條組成。[0009]所述帳篷布內(nèi)側(cè)設(shè)有一層內(nèi)夾棉層。[0010]所述頂板兩側(cè)分別設(shè)有枝條，枝條主體與頂板側(cè)邊相平行,枝條兩端向頂板側(cè)邊彎折并與頂板側(cè)邊焊接；頂板兩側(cè)枝條之間的距離小于行李架兩側(cè)之間的距離。[0011]整個帳篷與車頂行李架融為一體，在外觀上看起來，車頂就像安裝了一個全鋁行李架。在通電升頂后，可供兩人在車頂休息。收納后，帳篷只有行李架一半的高度，還可以繼續(xù)放一些小件的行李物品，且不影響車輛的正常行駛。藉此消除了以往裝卸帳篷組裝帳篷的繁瑣勞動，車主可以更隨心所欲地安排出游路線，不用再為住宿而煩惱，使自駕游變得更加輕松愜意。同時具有材質(zhì)輕、承重大，輕松應(yīng)對多種天氣的優(yōu)點。


[0012]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作出詳細(xì)的說明，其中:[0013]圖1為本實用新型收攏在車頂上的示意圖；[0014]圖2為本實用新型支開在車頂上的示意圖；[0015]圖3為帳篷中機(jī)械構(gòu)件撐開時的立體示意圖；[0016]圖4為帳篷撐開時的立體示意圖；[0017]圖5為帳篷中機(jī)械構(gòu)件撐開后立于行李架中的立體示意圖；[0018]圖6為帳篷中機(jī)械構(gòu)件收攏于行李架中的立體示意圖；[0019]圖7為行李架的側(cè)視圖；[0020]圖8為行李架的后視圖；[0021]圖9為行李架的立體視圖。
具體實施方式
[0022]本實用新型揭示了一種全自動車頂帳篷，其包括:固定在車頂上的托盤裝的行李架1、固定在行李架內(nèi)的底框2、置于底框上方的頂板3，頂板與底框兩側(cè)之間對稱地安裝頂升機(jī)構(gòu)；底框與頂板的四周之間連接帳篷布4，帳篷布上開有帳篷門5。整個帳篷與車頂行李架融為一體，圖1示出了帳篷收攏在車頂上的示意圖。在外觀上看起來，車頂就像安裝了一個全鋁行李架。圖2示出了帳篷(機(jī)械構(gòu)件)支開在車頂上的示意圖，其可供兩人在車頂休息。[0023]參看圖3示出的較佳實施例，頂升機(jī)構(gòu)皆包括:電動推桿6、中部相鉸接的第一撐桿7和第二撐桿8 ;第一撐桿的固定端與底框2鉸接，其活動端裝有滑塊可在頂板3的滑槽內(nèi)水平移動(本例中頂板由頂框和防雨板組成，頂板的滑槽開設(shè)在頂框內(nèi)側(cè))；第二撐桿的固定端與頂板鉸接，其活動端裝有滑塊可在底框的滑槽內(nèi)水平移動(本例中底框的滑槽開設(shè)在底框內(nèi)側(cè))；第一、第二撐桿長度相等，第二撐桿的固定端位于第一撐桿的固定端的正上方；電動推桿底端鉸接在底框上，底框的滑槽位于電動推桿底端與第一撐桿固定端之間；電動推桿頂端鉸接在第二撐桿上，該鉸接點位于第一撐桿活動端與第一、第二撐桿鉸接點之間；電動推桿通過電線與車內(nèi)控制電路相連。本例在電動推桿為2節(jié)式，在12伏電源驅(qū)動能進(jìn)行伸縮。按下車廂內(nèi)的按鈕，電動推桿推動第一撐桿上下移動，完成帳篷的收攏和撐開動作。[0024]帳篷完全撐開的狀態(tài)如圖4所示，帳篷門5開在帳篷靠近車尾的一端，以方便人員進(jìn)出，靠近車頭的一端還開有窗戶(圖中未繪出)，帳篷門和窗戶內(nèi)還設(shè)有一層紗窗。帳篷布采用專業(yè)防水600D雙色放撕裂戶外帳篷。帳篷布內(nèi)側(cè)設(shè)有一層內(nèi)夾棉層，以增加帳篷的保暖性。內(nèi)夾棉層與帳篷布之間靠紐扣連接，可以方便地更換洗滌內(nèi)夾棉層。夏季和冬季分別使用不同的內(nèi)夾棉層。[0025]帳篷里的人休息時，并不是直接睡在車頂?shù)蔫F皮上。因為車頂?shù)蔫F皮較薄，容易變形。安裝帳篷時，先在車頂安裝一行李架，再將帳篷固定在李架中。行李架的著力點在車兩側(cè)的邊框上，此處能提供強(qiáng)大的支撐力。圖5示出了帳篷中機(jī)械構(gòu)件撐開后立于行李架中的立體示意圖，圖6示出了帳篷中機(jī)械構(gòu)件收攏于行李架中的立體示意圖。收納后，帳篷只有行李架一半的高度，還可以繼續(xù)放一些小件的行李物品，且不影響車輛的正常行駛。[0026]圖7、圖8和圖9分別示出了行李架的側(cè)視圖、后視圖和立體視圖。在一個實施例中，行李架包括:長方形的豎立的邊框10，邊框底部固定一底板，邊框兩側(cè)分別向下延伸至少兩個用于抓住汽車雨槽的爪子11。此種結(jié)構(gòu)適合硬派的有雨槽的越野車。在底板上方墊上床墊，人們即可舒適地休息。行李架采用高強(qiáng)度鋁合金材料，重量輕，強(qiáng)度高，整體重量18公斤，承重達(dá)800公斤。行李架靠近車頭的邊框設(shè)計成傾斜向下的導(dǎo)流板形狀，以減少風(fēng)阻。[0027]在另一個實施例中，行李架包括:長方形的豎立的邊框10，邊框底部固定一底板；行李架下方固定兩條橫桿，橫桿橫跨于車頂兩側(cè)，其兩端設(shè)有用于扣緊車體的支架腳12。此種結(jié)構(gòu)適合流線型SUV車。流線型SUV車車頂不平整，需要用橫桿來調(diào)整去前后的水平，邊框10放置橫桿上才能保證水平，即保證休息時的舒適性。需要指出圖1、2、5、6、7、8中將爪子11和支架腳12同時畫上了，在實際安裝時根據(jù)車型，擇一使用即可。[0028]參看圖9，在較佳實施例中，底板分為上下兩層，一層由若干條均勻分布的橫板條13組成，另一層由若干條均勻分布的豎板條14組成。[0029]在較佳實施例中，頂板兩側(cè)分別設(shè)有枝條15，枝條主體與頂板側(cè)邊相平行，枝條兩端向頂板側(cè)邊彎折并與頂板側(cè)邊焊接；頂板兩側(cè)枝條之間的距離小于行李架兩側(cè)之間的距離，這樣頂板及枝條15能沉入行李架內(nèi)。枝條15的作用有兩個:1是可以用來晾曬衣物；2是在帳篷收納過程中，帳篷布會向四周鼓出，枝條可將帳篷布壓入行李架內(nèi)，以保持外表的整潔。[0030]以上實施例僅為舉例說明，非起限制作用。任何未脫離本申請精神與范疇，而對其進(jìn)行的等效修改或變更，均應(yīng)包含于本申請的權(quán)利要求范圍之中。
權(quán)利要求1.一種全自動車頂帳篷，其特征在于，包括:固定在車頂上的行李架、固定在行李架內(nèi)的底框、置于底框上方的頂板，頂板與底框兩側(cè)之間對稱地安裝頂升機(jī)構(gòu)；底框與頂板的四周之間連接帳篷布，帳篷布上開有帳篷門。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動車頂帳篷，其特征在于，所述頂升機(jī)構(gòu)皆包括:電動推桿、中部相鉸接的第一撐桿和第二撐桿；第一撐桿的固定端與底框鉸接，其活動端裝有滑塊可在頂板的滑槽內(nèi)水平移動；第二撐桿的固定端與頂板鉸接，其活動端裝有滑塊可在底框的滑槽內(nèi)水平移動；第二撐桿的固定端位于第一撐桿的固定端的正上方；電動推桿底端鉸接在底框上，底框的滑槽位于電動推桿底端與第一撐桿固定端之間；電動推桿頂端鉸接在第二撐桿上，該鉸接點位于第一撐桿活動端與第一、第二撐桿鉸接點之間；電動推桿通過電線與車內(nèi)控制電路相連。
3.如權(quán)利要求1所述的全自動車頂帳篷，其特征在于，所述行李架包括:長方形的豎立的邊框，邊框底部固定一底板，邊框兩側(cè)分別向下延伸至少兩個用于抓住汽車雨槽的爪子。
4.如權(quán)利要求1所述的全自動車頂帳篷，其特征在于，所述行李架包括:長方形的豎立的邊框，邊框底部固定一底板；行李架下方固定兩條橫桿，橫桿橫跨于車頂兩側(cè)，其兩端設(shè)有用于扣緊車體的支架腳。
5.如權(quán)利要求3或4任一項所述的全自動車頂帳篷，其特征在于，所述底板分為上下兩層，一層由若干條均勻分布的橫板條組成，另一層由若干條均勻分布的豎板條組成。
6.如權(quán)利要求1所述的全自動車頂帳篷，其特征在于，所述帳篷布內(nèi)側(cè)設(shè)有一層內(nèi)夾棉層。
7.如權(quán)利要求1所述的全自動車頂帳篷，其特征在于，所述頂板兩側(cè)分別設(shè)有枝條，枝條主體與頂板側(cè)邊相平行，枝條兩端向頂板側(cè)邊彎折并與頂板側(cè)邊焊接；頂板兩側(cè)枝條之間的距離小于行李架兩側(cè)之間的距離。
專利摘要本實用新型公開了一種全自動車頂帳篷，其包括固定在車頂上的行李架、固定在行李架內(nèi)的底框、置于底框上方的頂板，頂板與底框兩側(cè)之間對稱地安裝頂升機(jī)構(gòu)；底框與頂板的四周之間連接帳篷布，帳篷布上開有帳篷門。平時本實用新型折疊收納在車頂上，不影響車輛的正常行駛。在需要使用時能自動升頂組裝，供人在車頂休息。消除了以往裝卸帳篷組裝帳篷的繁瑣勞動，車主可以更隨心所欲地安排出游路線，不用再為住宿而煩惱，使自駕游變得更加輕松愜意。
文檔編號E04H15/06GK202990548SQ20122063488
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者張興洪 申請人:張興洪