專利名稱：一種耐磨接頭泵管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑機械領(lǐng)域，具體是一種耐磨接頭泵管。
背景技術(shù)：
在建筑領(lǐng)域中，經(jīng)常會用到混凝土，要輸送這些混凝土，除了少量的桶裝等，在大型建筑中，往往使用泵車，泵車又稱混凝土泵車，利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。泵車上的重要組成部分為泵管，混凝土輸送泵管道的簡稱，因混凝土簡稱砼(t0ng)，故常稱作砼泵管。很容易理解，泵管是隨著混凝土輸送泵的出現(xiàn)而同時出現(xiàn)的一種新型的建筑工程配件產(chǎn)品，它的出現(xiàn)大大提高了建筑施工的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業(yè)方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。泵管一般分為125和150兩種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號為外徑是Φ 133的管道，高壓為外徑是Φ 140的管道；150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經(jīng)過特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。泵管按照使用范圍又分為拖泵管和地泵管兩種，拖泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。由于輸送的東西不同，泵管是最容易磨損的，而其中的泵管接頭，磨損尤為嚴重。目前還沒有一種比較有效且實用的方式減少這種磨損。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型正是以上技術(shù)問題，提供一種在接頭處增加了耐磨層的耐磨接頭泵管。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種耐磨接頭泵管，包括管體、防腐蝕層、耐磨層，其特征在于管體內(nèi)部兩端分布有耐磨層，管體外部設(shè)置了防腐蝕層。防腐蝕層采用防腐蝕涂料噴涂而成。耐磨層為耐磨焊條采用堆焊工藝沿管體徑向堆焊而成。

附圖圖1是本實用新型的徑向剖視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用 新型的接頭部分橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖，其中1-防腐蝕層，2-管體，3-耐磨層。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本實用新型做進一步說明。[0012]一種耐磨泵管，包括防腐蝕層1、管體重、耐磨層3，其特征在于管體2內(nèi)部兩端分布有耐磨層3，管體2外部設(shè)置了防腐蝕層I。防腐蝕層I采用防腐蝕涂料噴涂而成。耐磨層3為耐磨焊條采用堆焊工藝沿管體2徑向堆焊而成。采用本實用新型的泵管，由于沿管壁方向堆焊的耐磨層3和管壁走向相同，在輸送混凝土?xí)r，不會影響到混凝土輸送，另外，由于堆焊的耐磨層3采用堆焊工藝，表面會凹凸不平，輸送混凝土?xí)r，耐磨層3的凸出部分會減輕混凝土對管體2的磨損，從而延長泵管使用壽命。
權(quán)利要求1.一種耐磨接頭泵管，包括管體、防腐蝕層、耐磨層，其特征在于管體內(nèi)部兩端分布有耐磨層，管體外部設(shè)置了防腐蝕層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種耐磨接頭泵管，其特征在于所述防腐蝕層采用防腐蝕涂料噴涂而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種耐磨接頭泵管，其特征在于所述耐磨層為耐磨焊條采用堆焊工藝沿管體徑向堆焊而成。
專利摘要一種耐磨接頭泵管，包括管體、防腐蝕層、耐磨層，其特征在于管體內(nèi)部兩端分布有耐磨層，管體外部設(shè)置了防腐蝕層。防腐蝕層采用防腐蝕涂料噴涂而成。耐磨層為耐磨焊條采用堆焊工藝沿管體徑向堆焊而成。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
文檔編號E04G21/02GK202882434SQ20122059998
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者黃德元 申請人:蘇州鴻通方元機械有限公司