專利名稱：沉管隧道接頭處剪力鍵墊層的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本產(chǎn)品 屬于沉管隧道管節(jié)接頭領(lǐng)域，特別是涉及到隧道節(jié)段與節(jié)段之間接頭處用剪カ鍵墊層。
背景技術(shù)：
沉管隧道管節(jié)采用節(jié)段式柔性管段，一個(gè)沉管的管節(jié)由若干個(gè)節(jié)段組成，管節(jié)是流水線標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制，每個(gè)節(jié)段在固定的臺(tái)座上澆注，養(yǎng)護(hù)72小時(shí)之后，向前頂推，空出澆注臺(tái)座，下ー節(jié)段與剛頂出的節(jié)段相鄰匹配預(yù)制。在節(jié)段與節(jié)段之間接頭處就需要運(yùn)用剪力鍵墊層進(jìn)行連接。現(xiàn)有的剪カ鍵墊層的結(jié)構(gòu)如圖I所示，為包括彈性層I、金屬板2和高聚物滑動(dòng)層3的平板實(shí)體，金屬板2粘接在彈性層I和高聚物滑動(dòng)層3之間，為ー層金屬鋼板加勁層；彈性層I是由耐老化性能優(yōu)良、弾性好的聚氨酯材料或橡膠材料等高分子材料制作成型的帶溝槽實(shí)體；滑動(dòng)層3由聚四氟こ烯板或改性超高分子量聚こ烯板制成。現(xiàn)有的剪力鍵墊層置于梁底預(yù)埋鋼板和墩臺(tái)之間，盡管能實(shí)現(xiàn)一定的豎向壓縮位移，但很難實(shí)現(xiàn)自由水平滑動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種沉管隧道接頭處剪カ鍵墊層，能夠滿足沉管隧道管節(jié)接頭處對(duì)剪力鍵墊層較高豎向壓縮位移和自由水平滑動(dòng)的要求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，包括彈性層、金屬板和滑動(dòng)層，還設(shè)置有金屬滑動(dòng)層與滑動(dòng)層相接觸。中間金屬板與彈性層和高聚物滑動(dòng)層粘接，約束了滑動(dòng)層和高聚物彈性層的自由膨脹。彈性層是由耐老化性能優(yōu)良、弾性好的高分子材料制作而成，且通過溝槽設(shè)計(jì)能更好地調(diào)節(jié)剪力鍵墊層的豎向壓縮位移量。高聚物滑動(dòng)層由聚四氟こ烯板或改性超高分子量聚こ烯板制成。金屬滑動(dòng)層由不銹鋼板或鍍鉻金屬板制成，金屬滑動(dòng)層與高聚物滑動(dòng)層之間的低摩擦系數(shù)，提供了隧道節(jié)段與節(jié)段之間的自由水平滑動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過對(duì)彈性層的溝槽設(shè)計(jì)來調(diào)節(jié)剪カ鍵墊層的豎向壓縮位移量，并利用金屬滑動(dòng)層為剪力鍵墊層提供自由的水平滑動(dòng)，滿足了具有較高豎向壓縮位移和自由水平滑動(dòng)要求的隧道節(jié)段與節(jié)段之間接頭處對(duì)剪力鍵墊層的應(yīng)用需求。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖I是現(xiàn)有的到力鍵塾層的結(jié)構(gòu)不意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
一種沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，如圖2所示，包括彈性層I、金屬板2和滑動(dòng)層3，還具有金屬滑動(dòng)層5，與滑動(dòng)層3相接觸。金屬滑動(dòng)層5由不銹鋼板或鍍鉻金屬板制成，金屬滑動(dòng)層5通過焊接方式固定在梁底預(yù)埋鋼板6上。預(yù)埋件8與預(yù)埋板6連接后通過澆鑄固定在梁底7。整個(gè)剪力鍵墊層置于墩臺(tái)4上。所述彈性層I由高分子材料制成，所述高分子材料為聚氨酯材料或橡膠材料，在彈性層I上還設(shè)有溝槽。所述滑動(dòng)層3由聚四氟 乙烯板或改性超高分子量聚乙烯板制成。
權(quán)利要求1.一種沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，包括彈性層、金屬板和滑動(dòng)層，其特征在于還設(shè)置有金屬滑動(dòng)層與滑動(dòng)層相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，其特征在于所述金屬滑動(dòng)層由不銹鋼板制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，其特征在于所述金屬滑動(dòng)層由鍍鉻金屬板制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，其特征在于所述彈性層由高分子材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，其特征在于所述高分子材料為聚氨酯材料或橡膠材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，其特征在于所述彈性層上有溝槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，其特征在于所述滑動(dòng)層由聚四氟乙烯板制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，其特征在于所述滑動(dòng)層由改性超高分子量聚乙烯板制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，一種沉管隧道接頭處剪力鍵墊層，包括彈性層、金屬板和滑動(dòng)層，還設(shè)置有金屬滑動(dòng)層與滑動(dòng)層相接觸。金屬滑動(dòng)層由不銹鋼板或鍍鉻金屬板制成，金屬滑動(dòng)層與高聚物滑動(dòng)層之間的低摩擦系數(shù)，提供了隧道節(jié)段與節(jié)段之間的自由水平滑動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過對(duì)彈性層的溝槽設(shè)計(jì)來調(diào)節(jié)剪力鍵墊層的豎向壓縮位移量，并利用金屬滑動(dòng)層為剪力鍵墊層提供自由的水平滑動(dòng)，滿足了具有較高豎向壓縮位移和自由水平滑動(dòng)要求的隧道節(jié)段與節(jié)段之間接頭處對(duì)剪力鍵墊層的應(yīng)用需求。
文檔編號(hào)B28B17/00GK202428540SQ201120473468
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者游玨濤, 熊勁松, 王波 申請(qǐng)人:成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司