專利名稱：具有新型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的玻璃車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燈具加工設(shè)備，具體涉及用于玻璃加工的玻璃封接設(shè)備，或稱燈工車床或玻璃車床。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的玻璃車床通常包過床身，床身上設(shè)置可相向滑動(dòng)的兩個(gè)床頭和兩床頭之間的火焰操作臺(tái)，床身上固定有電機(jī)，電機(jī)輸出軸與兩個(gè)床頭傳動(dòng)連接。玻璃車床適于電子管玻殼、玻璃管件、玻璃器皿等回轉(zhuǎn)狀玻璃零件的封接、切割、 整形加工用；加工時(shí)，床頭上固定的兩個(gè)玻璃管在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下同步轉(zhuǎn)動(dòng)，然后接口部位處于火焰操作臺(tái)的火焰上方，兩個(gè)玻璃管的接口部位在轉(zhuǎn)動(dòng)下均勻受熱熔融連接為一體，實(shí)現(xiàn)對玻璃的封接加工。通常兩個(gè)床頭中一個(gè)固定在床身一端，另一個(gè)可沿床身表面固定的兩個(gè)平行布置的三角導(dǎo)軌移動(dòng)，以適應(yīng)不同長度尺寸的玻璃加工，三角導(dǎo)軌也就是橫截面是三角形的導(dǎo)軌。但因?yàn)榇差^的重量、尺寸較大，普通的導(dǎo)軌安裝到床身上后，導(dǎo)軌的強(qiáng)度和尺寸、位置精度難以保證?，F(xiàn)有技術(shù)中三角導(dǎo)軌通常是在床身整體上切削加工而成的或者是導(dǎo)軌焊接到床身上打磨后而成的。以保三角導(dǎo)軌和床身之間的連接牢固，尺寸、位置精度可靠。三角導(dǎo)軌的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在由于玻璃車床的加工方式和工藝要求與傳統(tǒng)的普通車床不一樣，玻璃車床在加工工件時(shí)，采用的是通過火焰將加工的玻璃軟化，達(dá)到抹光、擴(kuò)口、封接、整型等目的，屬于軟加工。而它同普通車床的硬加工方式有本質(zhì)的區(qū)別。所加工的工件脆性高、易破碎，尤其是未被軟化之前或者冷卻之后的時(shí)候，這就要求活動(dòng)床頭與三角導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)配合非常穩(wěn)定，但三角導(dǎo)軌整體是橫截面呈三角形，本身要在床身上加工精確難度就較大，其次三角導(dǎo)軌與活動(dòng)床頭上的滑座的配合面較小，接觸面壓強(qiáng)大，磨損嚴(yán)重，這都進(jìn)一步損壞了導(dǎo)軌的尺寸、位置精度，降低了整個(gè)設(shè)備的性能和封接加工精度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種性能更可靠的玻璃車床。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種具有新型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的玻璃車床，包括床身和設(shè)置在床身上的床頭、火焰操作臺(tái)，床身上設(shè)置電機(jī)，電機(jī)與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸與兩個(gè)床頭傳動(dòng)連接，其特征在于所述的床身面上固定連接兩個(gè)平行布置的直線狀導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的橫截面呈矩形，所述的床頭包括固定在床身一端的固定床頭和設(shè)置在導(dǎo)軌上的活動(dòng)床頭，所述的活動(dòng)床頭、火焰操作臺(tái)通過滑座與導(dǎo)軌構(gòu)成滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型的有益效果在于當(dāng)采用上述結(jié)構(gòu)以后，因?yàn)橹本€狀導(dǎo)軌橫截面呈矩形，并且是連接到床身上的，就相對于在床身上加工出導(dǎo)軌要便于加工，同時(shí)矩形橫截面的導(dǎo)軌因?yàn)榻孛娉叽绱?，輪廓線較長也便于同床身連接，更重要的是矩形截面的導(dǎo)軌因?yàn)楸砻娣e更大，與滑座配合的面積增大，接觸的壓強(qiáng)減小，減小了導(dǎo)軌的磨損，提高了車床上導(dǎo)軌與滑座的位置配合精度，更能保證兩個(gè)床頭上的待加工件轉(zhuǎn)動(dòng)同步、同軸芯，減少了待加工件的破損和不合格率，車床的工作可靠性和設(shè)備使用壽命顯著提高。
圖1為本實(shí)用新型的整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的床身結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的左視圖；圖4為圖2左端部分的俯視局剖視圖；圖5為圖2右端部分的俯視圖；圖6為活動(dòng)床頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1到6所示的一種具有新型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的玻璃車床，包括床身10和設(shè)置在床身 10上的夾持并固定待加工玻璃管的床頭、火焰操作臺(tái)30，床身10上設(shè)置電機(jī)50，電機(jī)50與傳動(dòng)軸60傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸60與兩個(gè)床頭傳動(dòng)連接，具體來說優(yōu)選的結(jié)構(gòu)就是結(jié)合圖1、6 所示床頭優(yōu)選地包括固定床頭21和活動(dòng)床頭22，固定床頭21固定在床身10 —端、活動(dòng)床頭22底部設(shè)置滑座，與滑座配合的導(dǎo)軌沿床身10布置，所述的電機(jī)50位于固定床頭21 附近并與傳動(dòng)軸60端部傳動(dòng)連接。這樣的車床只需要設(shè)置一個(gè)活動(dòng)床頭22，但仍然能夠保證對不同長度工件的適應(yīng)性，設(shè)備使用方便。電機(jī)50位于固定床頭21附近的優(yōu)點(diǎn)就在于便于傳動(dòng)和連接結(jié)構(gòu)的簡化。電機(jī)50的輸出軸通過三角皮帶51與飛輪66連接，飛輪通過端部軸承65和軸承 61與傳動(dòng)軸60傳動(dòng)配合；這樣便于傳動(dòng)軸60將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給兩個(gè)床頭。具體就是例如圖3、 4、6所示的，傳動(dòng)軸60上套接軸套，兩者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，軸套與同步鏈輪68固接，這樣三者都同步轉(zhuǎn)動(dòng)，同步鏈輪68再通過鏈條67即可與活動(dòng)床頭22傳動(dòng)。至于固定床頭21則完全可以采用與之相同的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；例如只要在傳動(dòng)軸60上固接同步鏈輪然后用鏈條63與固定床頭21傳動(dòng)。只要保證傳動(dòng)軸60與兩個(gè)床頭的傳動(dòng)比一致即可。至于為了確保傳動(dòng)軸 60的傳動(dòng)功能，傳動(dòng)軸60的橫截面可以設(shè)置為非圓形，如果設(shè)置為圓形截面則需要與傳動(dòng)部件過盈插接或者動(dòng)過定位銷或鍵連接。所述的導(dǎo)軌81、83沿床身10并行設(shè)置兩個(gè)。相應(yīng)的，滑座82、84對應(yīng)設(shè)置，滑座 82、84可以直接與活動(dòng)床頭22、火焰操作臺(tái)30固接。這樣傳動(dòng)軸60帶動(dòng)兩個(gè)床頭21、22 上的夾頭23 J4轉(zhuǎn)動(dòng)，夾頭23 J4夾持固定的待加工玻璃管40就同步轉(zhuǎn)動(dòng)，玻璃管40的接口處在火焰加熱下軟化熔融連接為一體。這些方案中的技術(shù)特征都是有很多方式可以實(shí)現(xiàn)其功能的，本實(shí)用新型僅描述了優(yōu)選的實(shí)施方式。本實(shí)用新型的核心改進(jìn)在于所述的床身10面上固定連接兩個(gè)平行布置的導(dǎo)軌81、83，所述導(dǎo)軌81、83的橫截面呈矩形，所述的床頭包括固定在床身10—端的固定床頭21和設(shè)置在導(dǎo)軌上的活動(dòng)床頭22，所述的活動(dòng)床頭22、火焰操作臺(tái)30通過滑座82、84 與導(dǎo)軌81、83構(gòu)成滑動(dòng)配合。這樣的導(dǎo)軌81、83因?yàn)闄M截面呈矩形，并且是連接到床身10上的，這樣就相對于在床身10上加工出導(dǎo)軌要便于加工，同時(shí)矩形橫截面的導(dǎo)軌81、83因?yàn)榻孛娉叽绱?，輪廓線較長也便于同床身10連接，更重要的是矩形截面的導(dǎo)軌81、83因?yàn)楸砻娣e更大，與滑座82,84配合的面積增大，接觸的壓強(qiáng)減小，減小了導(dǎo)軌81、83的磨損，提高了車床的工作可靠性和設(shè)備使用壽命。通常為了導(dǎo)軌81、83與滑座82、84滑動(dòng)順暢，滑座82、84的表面還設(shè)置有滾動(dòng)鋼珠，以及鋼珠的區(qū)域通有潤滑油等，以實(shí)現(xiàn)滾滑動(dòng)，降低摩擦。進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)軌81、83的上部側(cè)邊設(shè)置向內(nèi)的凹槽狀滾動(dòng)彈道，所述的滑座82、84的形狀與導(dǎo)軌81、83形狀吻合，兩者接觸面上均布有鋼珠。所述的導(dǎo)軌81、83的上部側(cè)邊設(shè)置向內(nèi)的凹槽狀滾動(dòng)彈道也就是如圖6所示的導(dǎo)軌81、83橫截面的上部向下一次呈小變大然后再有大變小再變大的形狀。這是滾動(dòng)鋼珠設(shè)置的優(yōu)選方式，進(jìn)一步增加了導(dǎo)軌81、83與滑座82、84的接觸面積?；瑒?dòng)磨損更小，滑動(dòng)更順暢。進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)軌81、83上表面沿長度方向均勻設(shè)置沉孔，螺栓穿過沉孔螺接到床身10表面，螺栓與孔口之間設(shè)置彈性堵塞；如圖5所示。這也就是提供一種最優(yōu)選的導(dǎo)軌81、83與床身10的連接結(jié)構(gòu)，這樣既能保證導(dǎo)軌81、83的固定很穩(wěn)定，同時(shí)因?yàn)槁菟ǔ寥肟字?，避免了螺栓頭與滑座82、84之間接觸磨損，彈性堵塞既避免孔口殘留雜質(zhì)，同時(shí)降低對孔和螺栓的精度要求。進(jìn)一步的，所述的與導(dǎo)軌81、83滑動(dòng)配合的滑座82、84固接在拖板沈上，所述的活動(dòng)床頭22的底座兩側(cè)邊固定在拖板沈兩側(cè)邊上，兩者中間位置具有縫隙；所述的火焰操作臺(tái)30的底座兩側(cè)邊固定在另一拖板兩側(cè)邊上，兩者中間位置具有縫隙；兩個(gè)縫隙的位置對應(yīng)并平行于導(dǎo)軌81、83，所述的車床包括護(hù)板70，護(hù)板70兩端固定在床身10兩端，中間穿過所述的縫隙，護(hù)板70遮蓋于床身10上包括導(dǎo)軌81、83的區(qū)域。當(dāng)然，這樣的結(jié)構(gòu)中需要將傳動(dòng)軸60設(shè)置在床身10的側(cè)邊，如圖3、4、5所示，傳動(dòng)軸60位于床身10外部的一側(cè)?；鹧娌僮髋_(tái)30底座和一個(gè)拖板沈之間具有縫隙、活動(dòng)床頭22底座和另一拖板沈之間也具有尺寸位置吻合的縫隙。圖7僅示意了活動(dòng)穿透22的狀態(tài)，因火焰拖板30與其結(jié)構(gòu)類似未詳細(xì)圖示。這樣縫隙就正好容納護(hù)板70，保證火焰操作臺(tái)30、與活動(dòng)床頭22移動(dòng)的同時(shí)不干涉護(hù)板70。這樣既便于設(shè)置整體的護(hù)板70罩住導(dǎo)軌81、83，又使得傳動(dòng)軸60遠(yuǎn)離玻璃渣掉落的部位。即使玻璃破碎也不會(huì)有玻璃渣掉落到傳動(dòng)軸60上，也避免了玻璃渣掉落到導(dǎo)軌81、83上，所以顯著地降低了設(shè)備磨損的可能，提高了設(shè)備的工作可靠性和安全性。同時(shí)保護(hù)和延長了導(dǎo)軌81、83的使用壽命。同理的，火焰操作臺(tái)30與護(hù)板70、導(dǎo)軌81、83的配合關(guān)系以及火焰操作臺(tái)30本身的移動(dòng)結(jié)構(gòu)與活動(dòng)床頭22類似，不再贅述。
權(quán)利要求1.一種具有新型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的玻璃車床，包括床身(10)和設(shè)置在床身(10)上的床頭、 火焰操作臺(tái)(30)，床身(10)上設(shè)置電機(jī)(50)，電機(jī)(50)與傳動(dòng)軸(60)傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸 (60)與兩個(gè)床頭傳動(dòng)連接，其特征在于所述的床身(10)面上固定連接兩個(gè)平行布置的直線狀導(dǎo)軌(81、83)，所述導(dǎo)軌(81、8；3)的橫截面呈矩形，所述的床頭包括固定在床身(10) — 端的固定床頭和設(shè)置在導(dǎo)軌(81、8；3)上的活動(dòng)床頭(22)，所述的活動(dòng)床頭(22)、火焰操作臺(tái)(30)通過滑座(82、84)與導(dǎo)軌(81、83)構(gòu)成滑動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有新型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的玻璃車床，其特征在于所述的導(dǎo)軌 (81,83)的上部側(cè)邊設(shè)置向內(nèi)的凹槽狀滾動(dòng)彈道，所述的滑座(82、84)的形狀與導(dǎo)軌(81、 83)形狀吻合，兩者接觸面上均布有鋼珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有新型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的玻璃車床，其特征在于所述的導(dǎo)軌 (81,83)上表面沿長度方向均勻設(shè)置沉孔，螺栓穿過沉孔螺接到床身(10)表面，螺栓與孔口之間設(shè)置彈性堵塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有新型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的玻璃車床，其特征在于所述的與導(dǎo)軌 (81,83)滑動(dòng)配合的滑座(82、84)固接在拖板06)上，所述的活動(dòng)床頭0 的底座兩側(cè)邊固定在拖板06)兩側(cè)邊上，兩者中間位置具有縫隙；所述的火焰操作臺(tái)(30)的底座兩側(cè)邊固定在另一拖板兩側(cè)邊上，兩者中間位置具有縫隙；兩個(gè)縫隙的位置對應(yīng)并平行于導(dǎo)軌 (81、83)，所述的車床包括護(hù)板(70)，護(hù)板(70)兩端固定在床身(10)兩端，中間穿過所述的縫隙，護(hù)板(70)遮蓋于床身(10)上包括導(dǎo)軌(81、83)的區(qū)域。
專利摘要本實(shí)用新型涉及性能更可靠的玻璃車床，玻璃車床包括床身和設(shè)置在床身上的床頭、火焰操作臺(tái)，床身上設(shè)置電機(jī)，電機(jī)與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸與兩個(gè)床頭傳動(dòng)連接，其特征在于所述的床身面上固定連接兩個(gè)平行布置的直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌平行于兩個(gè)床頭的主軸中心線，所述導(dǎo)軌的橫截面呈矩形，所述的床頭包括固定在床身一端的固定床頭和設(shè)置在導(dǎo)軌上的活動(dòng)床頭，所述的活動(dòng)床頭、火焰操作臺(tái)通過滑座與導(dǎo)軌構(gòu)成滑動(dòng)配合；這樣的玻璃車床活動(dòng)順暢，滑動(dòng)磨損顯著降低，延長了設(shè)備使用年限，并且加工精度和可靠性提高。
文檔編號(hào)C03B23/045GK202322607SQ201120455450
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者王宇恒 申請人:重慶磊成機(jī)械制造有限公司