專利名稱：一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置的制作方法
一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于干混砂漿施工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能、易操作且效率高的干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置。
背景技術(shù)：
干砂漿攪拌噴涂是建筑施工中一項(xiàng)重要的技術(shù)，目前有人工攪拌噴涂和機(jī)器攪拌噴涂?jī)煞N，人工噴涂從先防離析砂漿倉(cāng)中將干砂漿加水制成濕砂漿，涂到需要噴涂的墻面上，不但耗費(fèi)勞動(dòng)力大，時(shí)間長(zhǎng)，效率不高，而且干砂漿在輸送過(guò)程中，特別是風(fēng)吹時(shí)，易揚(yáng)塵，被工人吸入影響身體健康，也給環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的污染，現(xiàn)有機(jī)器攪拌噴涂所使用的攪拌噴涂機(jī)使用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)攪拌，故障率高，而且輸送距離短，一般只能在離砂漿倉(cāng)(10-60)米的半徑范圍內(nèi)工作，否則必須依靠人工供料，在高層還得用提升設(shè)備輸送，費(fèi)用高，使用結(jié)束后清洗麻煩，需要拆開(kāi)清洗，給施工帶來(lái)不便。發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能、易操作且效率高的干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于包括與防離析砂漿倉(cāng)出料口連接的干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵、與干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵出料口連接的干混砂漿攪拌噴涂機(jī)，所述的干混砂漿攪拌噴涂機(jī)包括手推車及固定設(shè)置在手推車上的攪拌罐、水泵和總控制器，其特征在于所述的攪拌罐中部配合設(shè)置葉輪及與葉輪套接連接的攪拌軸，葉輪上方設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，進(jìn)料管一端設(shè)置在攪拌罐中部，所述的出料管一端與攪拌罐底部出口連接，另一端與噴槍通過(guò)輸送管連接，所述的水泵與進(jìn)水管連接，水泵的出水管與攪拌罐連接，所述的攪拌罐頂部設(shè)置卸氣閥和壓力控制器，所述的總控制器內(nèi)設(shè)置與壓力平衡管、出水管的壓差調(diào)節(jié)器，通過(guò)壓力平衡管內(nèi)的空氣壓力與出水管內(nèi)的水壓壓差來(lái)控制出水管內(nèi)水的壓力和流量，卸氣閥用與控制攪拌罐內(nèi)的壓力，氣量過(guò)大時(shí)使用，所述的壓力控制器與總控制器電連接，所述的進(jìn)水管上配合設(shè)置電磁閥；所述的干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵包括通過(guò)進(jìn)料法蘭與防離析砂漿倉(cāng)的出料口連接的輸送倉(cāng)泵本體，輸送倉(cāng)泵本體與進(jìn)氣管連接，進(jìn)氣管上設(shè)置控制進(jìn)氣的壓力控制閥，所述的進(jìn)料法蘭與輸送倉(cāng)泵本體進(jìn)料口之間設(shè)置電控進(jìn)料閥，輸送倉(cāng)泵本體內(nèi)配合設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，其特征在于所述的輸送倉(cāng)泵本體內(nèi)設(shè)置與其通過(guò)伸降密封套活動(dòng)連接的送料管，所述的送料管出料口處設(shè)置電控出料閥。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的出水管分為出水管I和出水管II兩路，出水管I與攪拌罐錐體部加水口連接，出水管II與出料管的近攪拌罐處連接，所述的出水管I和出水管II上分別設(shè)置控制水閥I和控制水閥II。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的噴槍包括與輸送管相通的噴槍殼體，所述的噴槍殼體內(nèi)活動(dòng)套接設(shè)置控制閥芯，控制閥芯上設(shè)有用于氣流孔。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的進(jìn)料管一端與干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵的送料管連接，另一端與攪拌罐連接，并設(shè)置在攪拌罐中部，管口對(duì)準(zhǔn)葉輪。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的出料管與輸送管通過(guò)快接接頭連接。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的輸送管靠近噴槍一端設(shè)置用于控制砂漿出料量的控制閥門。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的攪拌軸頂端套接設(shè)置在葉輪上，攪拌軸底部伸入攪拌罐錐形體最底部。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的手推車底部設(shè)置活動(dòng)車輪，手推車側(cè)面設(shè)置扶手。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的進(jìn)氣管分為三路，第一路與輸送倉(cāng)泵本體中部靠近過(guò)濾網(wǎng)處連接，第二路與輸送倉(cāng)泵本體底部連接，第三路與送料管連接，所述的第一路、第二路與第三路靠近進(jìn)氣管端分別設(shè)置空氣節(jié)流閥和止回閥，第三路進(jìn)氣管的空氣節(jié)流閥和止回閥之間配合設(shè)置進(jìn)氣電磁閥，輸送倉(cāng)泵本體底部配合設(shè)置過(guò)濾布。
所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的輸送倉(cāng)泵本體上配合設(shè)置用于固定的泵腳。
通過(guò)采用上述技術(shù)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下1)本發(fā)明的砂漿攪拌噴涂機(jī)結(jié)構(gòu)小巧，設(shè)為小推車，施工和搬運(yùn)方便；2)本發(fā)明用氣力吹動(dòng)葉輪攪拌代替電動(dòng)機(jī)攪拌，依靠氣力輸送倉(cāng)泵輸送砂漿的氣力吹動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)攪拌，不但可以大大降低故障率，而且節(jié)約能源；3)本發(fā)明與干混砂漿氣力輸送泵配合使用，依靠干混砂漿氣力輸送泵提供送氣和送料，可實(shí)現(xiàn)超50-200米的遠(yuǎn)距離工作工作，與原先的噴漿機(jī)相比可以大大節(jié)約人工和提升輸送時(shí)的機(jī)械費(fèi)；4 )本發(fā)明從送料、攪拌、出料都是在密封狀態(tài)下內(nèi)進(jìn)行，避免了干砂漿在輸送過(guò)程中揚(yáng)塵而污染環(huán)境，保護(hù)環(huán)境；5)與本發(fā)明連接使用的干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵可以安裝在防離析砂漿倉(cāng)底部出料口處，與進(jìn)料法蘭連接，也可以安裝在防離析砂漿倉(cāng)底部出料口微上方錐斗處，在錐斗壁上開(kāi)個(gè)洞，安裝上法蘭與倉(cāng)泵的進(jìn)料法蘭連接，后者安裝方式防離析砂漿倉(cāng)底部出料口仍可以安裝連續(xù)攪拌機(jī)，這樣一個(gè)防離析砂漿倉(cāng)就可以同時(shí)為倉(cāng)泵和連續(xù)攪拌機(jī)供料，砂漿攪拌噴涂抹灰施工和手工抹灰施工就可以同時(shí)進(jìn)行，大大提高砂漿倉(cāng)的使用效率及工人安排；6)本發(fā)明的干混砂漿攪拌噴涂機(jī)在使用完后，無(wú)需拆解清洗，只要打開(kāi)進(jìn)氣管和進(jìn)水管，自動(dòng)清洗1分鐘，清洗方便，節(jié)約成本，而且可以延長(zhǎng)使用壽命；7)本發(fā)明的干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵可以通過(guò)調(diào)節(jié)送料管的深度控制氣料比，送料流暢，在送管料上連接進(jìn)氣管，在送料結(jié)束時(shí)可以吹走殘留在送料管內(nèi)的砂漿，防止堵塞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、送料流暢、清洗方便，適于工業(yè)化應(yīng)用；8)本發(fā)明通過(guò)將干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵與干混砂漿攪拌噴涂機(jī)聯(lián)合使用，通過(guò)氣力輸送干砂漿至攪拌機(jī)，在氣力作用下帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使干砂漿與水充分混合，節(jié)約成本，操作方便，輸送管配合設(shè)置可調(diào)節(jié)出料量的噴槍，噴涂距離遠(yuǎn)，噴涂效果好，而且搬運(yùn)方便，該裝置適用于施工中，特別是小面積的噴涂施工。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明輸送倉(cāng)泵底部流化床結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明輸送倉(cāng)泵底部流化床另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明輸送倉(cāng)泵底部流化床第三實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-總控制器，2-壓力平衡管，3-壓力控制器，4-卸氣閥，5-過(guò)濾網(wǎng)，6-攪拌罐，7-葉輪，8-攪拌軸，9-加水口，10-噴槍，IOa-控制閥芯，IOb-氣流孔，IOc-噴槍殼體， 11-控制閥門，12-輸送管，13-快接接頭，14-控制水閥II，15-水泵，16-手推車，17-控制水閥I，18-進(jìn)水管，19-電磁閥，19a-進(jìn)氣電磁閥，20-進(jìn)料管，21-扶手，22-出水管，2 -出水管I，22b-出水管II，23-出料管，24-活動(dòng)車輪，25-電控出料閥，26-伸降密封套，27-輸送倉(cāng)泵本體，28-送料管，29-泵腳，30-止回閥，31-空氣節(jié)流閥，32-壓力控制閥，33-進(jìn)氣管，34-進(jìn)料法蘭，35-電控進(jìn)料閥，36-過(guò)濾網(wǎng)，37-防離析砂漿倉(cāng)，38-過(guò)濾布。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述如圖1所述，一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，包括與防離析砂漿倉(cāng)37出料口連接的干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵、與干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵出料口連接的干混砂漿攪拌噴涂機(jī)，如圖所示，所述的干混砂漿攪拌噴涂機(jī)，與防離析砂漿倉(cāng)、干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵配合使用，它包括手推車16及固定設(shè)置在手推車16上的攪拌罐6、水泵15和總控制器1，同時(shí)用于控制進(jìn)料量、進(jìn)水量和水壓平衡，總控制器1內(nèi)設(shè)有一個(gè)壓差調(diào)節(jié)器，壓差調(diào)節(jié)器與壓力平衡管2、出水管22連接，通過(guò)調(diào)節(jié)壓力平衡管2內(nèi)的空氣壓力與出水管內(nèi)的水壓壓差來(lái)控制出水管內(nèi)22水的壓力和流量，為了方便工作，所述的手推車16底部設(shè)置活動(dòng)車輪24， 手推車16側(cè)面設(shè)置扶手21。
所述的攪拌罐6中部配合設(shè)置葉輪7及與葉輪7套接連接的攪拌軸8，葉輪7上方設(shè)有防止灰塵進(jìn)入攪拌罐6上方的過(guò)濾網(wǎng)5，攪拌軸8頂端套接設(shè)置在葉輪7上，在葉輪7 轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候帶動(dòng)攪拌軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而攪拌砂漿與水的混合物，形成濕砂漿，進(jìn)行噴涂。攪拌軸8底部伸入攪拌罐6錐形體最底部，攪拌好的濕砂漿通過(guò)攪拌罐6底的出料管23出來(lái)， 再進(jìn)入輸送管12，所述的進(jìn)料管20—端設(shè)置在攪拌罐6中部，一端與輸送倉(cāng)泵出口連接，另一端與攪拌罐6連接，并設(shè)置在攪拌罐6中部，管口對(duì)準(zhǔn)葉輪7，從進(jìn)料管20進(jìn)來(lái)的氣吹動(dòng)葉輪7，帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，干砂漿在葉輪7的攪拌下與進(jìn)水管18里出來(lái)的水混合攪拌；攪拌罐6 底部與出料管23 —端連接，出料管23另一端與通過(guò)快接接頭13與輸送管12連接，輸送管 12與噴槍10連接，輸送管12靠近噴槍10 —端設(shè)置用于控制砂漿出料量的控制閥門11 ；攪拌罐6頂部設(shè)置卸氣閥4和壓力控制器3，攪拌罐6與進(jìn)水管18通過(guò)壓力平衡管2連接并6由卸氣閥4控制平衡，可以通過(guò)卸氣閥4控制氣料比，所述的壓力控制器3與總控制器1電連接，用于控制從干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵出來(lái)的干砂漿的量。
所述的水泵15與進(jìn)水管18連接，進(jìn)水管18上配合設(shè)置電磁閥19，水泵15的出水管22與攪拌罐6連接，出水管22分為出水管I 2 和出水管II 22b兩路，出水管I 2 與攪拌罐6錐體部加水口 9連接，出水管II 22b與出料管12的近攪拌罐6處連接，所述的出水管I 2 和出水管II 22b上分別設(shè)置控制水閥I 17和控制水閥II 14，工作時(shí)，控制水閥 I 17和控制水閥II 14只要一個(gè)工作，具體哪一個(gè)視砂漿情況而定。
所述的噴槍10包括與輸送管12相通的噴槍殼體10c，所述的噴槍殼體IOc內(nèi)活動(dòng)套接設(shè)置控制閥芯10a，控制閥芯IOa上設(shè)有用于氣流孔10b，輸送管12靠近噴槍10 —端設(shè)置用于控制砂漿出料量的控制閥門11，濕砂漿在空氣的作用下，進(jìn)入噴槍10，濕料漿從噴槍殼體IOc噴出進(jìn)行噴涂，部分空氣從氣流孔IOb流出，可以防止速度過(guò)快產(chǎn)生離析，起到緩沖的作用。
本發(fā)明所述的干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵，用于輸送砂漿，它的進(jìn)料口與防離析砂漿倉(cāng)的出料口通過(guò)進(jìn)料法蘭34連接，進(jìn)料法蘭34與輸送倉(cāng)泵本體27進(jìn)料口之間設(shè)置電控進(jìn)料閥35，輸送倉(cāng)泵本體27與進(jìn)氣管33連接，進(jìn)氣管33上設(shè)置控制進(jìn)氣的壓力控制閥32， 進(jìn)氣管33另一端連接氣源，進(jìn)氣管33分為三路，第一路與輸送倉(cāng)泵本體27中部靠近過(guò)濾網(wǎng)36處連接，第二路與輸送倉(cāng)泵本體27底部連接并形成流化床，第三路與送料管觀連接， 所述的第一路、第二路與第三路靠近進(jìn)氣管端分別設(shè)置空氣節(jié)流閥31和止回閥30，第三路進(jìn)氣管的空氣節(jié)流閥和止回閥之間配合設(shè)置進(jìn)氣電磁閥19a，為了防止砂塵進(jìn)入輸送倉(cāng)泵本體27的頂部，輸送倉(cāng)泵本體27內(nèi)配合設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)36，為了可以有效的控制氣料比，所述的送料管觀與輸送倉(cāng)泵本體3通過(guò)伸降密封套沈活動(dòng)連接，送料管觀的深度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，送料管觀出料口處設(shè)置控制出料的電控出料閥25。為了輸送倉(cāng)泵的穩(wěn)定性， 所述的輸送倉(cāng)泵本體3上配合設(shè)置用于固定的泵腳四。
所述的混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵可以安裝在防離析砂漿倉(cāng)底部出料口處，與進(jìn)料法蘭連接，也可以安裝在防離析砂漿倉(cāng)底部出料口微上方錐斗處，在錐斗壁上開(kāi)個(gè)洞，安裝上法蘭與倉(cāng)泵的進(jìn)料法蘭連接。后者方式防離析砂漿倉(cāng)底部出料口仍可以安裝連續(xù)攪拌機(jī)，這樣一個(gè)防離析砂漿倉(cāng)就可以同時(shí)為倉(cāng)泵和連續(xù)攪拌機(jī)供料，砂漿機(jī)械噴涂抹灰施工和手工抹灰施工就可以同時(shí)進(jìn)行，大大提高砂漿倉(cāng)的使用效率及工人安排。第二路進(jìn)氣管33與輸送倉(cāng)泵本體27底部連接，形成流化床，第二路進(jìn)氣管33與輸送倉(cāng)泵本體27的連接有三種方式，形成不同的流化床，第一種為輸送倉(cāng)泵本體27底部為錐形，進(jìn)氣管33與錐底連接，送料管27伸入錐形體內(nèi)，如圖2所示；第二種為輸送倉(cāng)泵本體27底部為圓柱形，進(jìn)氣管33與圓柱的左端連接，該圓柱的右端設(shè)有出料口，如圖3所示；第三種為輸送倉(cāng)泵本體27底部為半球形，半球形部位與輸送倉(cāng)泵本體27之間配合設(shè)置一層過(guò)濾布37，送料管觀設(shè)置在過(guò)濾布37的上面，如圖4所示。
如圖所示，本發(fā)明的使用過(guò)程為先電控出料閥25關(guān)閉，打開(kāi)電控進(jìn)料閥35，從防離析砂漿倉(cāng)中進(jìn)料，當(dāng)輸送倉(cāng)泵里料滿后，關(guān)閉電控進(jìn)料閥35和電控出料閥25，根據(jù)需要調(diào)節(jié)空氣壓力控制閥32設(shè)定好倉(cāng)泵內(nèi)的空氣壓力，調(diào)節(jié)第一路和第二路的空氣節(jié)流閥 31和止回閥30，設(shè)定出料的流量，通過(guò)調(diào)節(jié)出料管觀與第二路流化床的距離設(shè)定輸送的氣料比率，全部調(diào)節(jié)好以后，通過(guò)向倉(cāng)泵體內(nèi)充氣，氣壓達(dá)到壓力控制閥32設(shè)定壓力后打開(kāi)電控出料閥25，倉(cāng)泵內(nèi)的砂漿物料就會(huì)隨氣流通過(guò)送料管沈，通過(guò)干混砂漿攪拌噴涂機(jī)的進(jìn)料管20，進(jìn)入葉輪7，在葉輪7的旋轉(zhuǎn)下，干砂漿向下旋轉(zhuǎn)，與進(jìn)水管的水混合，攪拌軸 8的作用下，成濕砂漿，先后通過(guò)出料管23，與其通過(guò)快接接頭13連接的輸送管12，進(jìn)入噴槍10，進(jìn)行噴涂，為了便于遠(yuǎn)程操作，輸送管12的長(zhǎng)短可以根據(jù)實(shí)際需要選擇，不用搬大機(jī)器，操作方便。當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)的砂漿物料輸送完時(shí)，關(guān)閉電控出料閥25，同時(shí)清料管上的電磁閥打開(kāi)一定的時(shí)間，壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣管33的第三路進(jìn)入出料管觀，把輸送導(dǎo)管內(nèi)的物料輸送清理干凈，保證下次使用不會(huì)堵管。干混砂漿攪拌噴涂機(jī)這部分使用結(jié)束后，繼續(xù)進(jìn)水， 葉輪和攪拌軸繼續(xù)工作一會(huì)，即可把殘留的砂漿清洗出來(lái)，清洗方便，不用拆機(jī)器，得到施工單位的認(rèn)可。
權(quán)利要求
1.一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于包括與防離析砂漿倉(cāng)(37)出料口連接的干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵、與干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵出料口連接的干混砂漿攪拌噴涂機(jī)，所述的干混砂漿攪拌噴涂機(jī)包括手推車(16)及固定設(shè)置在手推車(16)上的攪拌罐 (6)、水泵(15)和總控制器(1)，其特征在于所述的攪拌罐(6)中部配合設(shè)置葉輪(7)及與葉輪(7)套接連接的攪拌軸(8)，葉輪(7)上方設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(5)，進(jìn)料管(20) —端設(shè)置在攪拌罐(6)中部，所述的出料管(23)—端與攪拌罐(6)底部出口連接，另一端與噴槍(10)通過(guò)輸送管(12)連接，所述的水泵(15)與進(jìn)水管(18)連接，水泵(15)的出水管(22)經(jīng)過(guò)總控制器(1)與攪拌罐(6)連接，所述的總控制器(1)內(nèi)設(shè)置與壓力平衡管(2)、出水管(22)的壓差調(diào)節(jié)器，通過(guò)壓力平衡管(2)內(nèi)的空氣壓力與出水管(22)內(nèi)的水壓壓差來(lái)控制出水管 (22)內(nèi)水的壓力和流量，卸氣閥(4)用與控制攪拌罐內(nèi)的壓力，氣量過(guò)大時(shí)使用，所述的壓力控制器(3)與總控制器(1)電連接，所述的進(jìn)水管(18)上配合設(shè)置電磁閥(19)；所述的干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵包括通過(guò)進(jìn)料法蘭(34)與防離析砂漿倉(cāng)的出料口連接的輸送倉(cāng)泵本體(27 )，輸送倉(cāng)泵本體(27 )與進(jìn)氣管(33 )連接，進(jìn)氣管(33 )上設(shè)置控制進(jìn)氣的壓力控制閥(32)，所述的進(jìn)料法蘭(34)與輸送倉(cāng)泵本體(27)進(jìn)料口之間設(shè)置電控進(jìn)料閥(35 )，輸送倉(cāng)泵本體(27 )內(nèi)配合設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)(36 )，其特征在于所述的輸送倉(cāng)泵本體(27 ) 內(nèi)設(shè)置與其通過(guò)伸降密封套(26)活動(dòng)連接的送料管(28)，所述的送料管(28)出料口處設(shè)置電控出料閥(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的出水管(22)分為出水管I (22a)和出水管II (22b)兩路，出水管I (22a)與攪拌罐(6)錐體部加水口(9)連接，出水管II (22b)與出料管(12)的近攪拌罐(6)處連接，所述的出水管I (22a)和出水管II (22b)上分別設(shè)置控制水閥I (17)和控制水閥II (14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的噴槍(10)包括與輸送管(12)相通的噴槍殼體(10c)，所述的噴槍殼體(IOc)內(nèi)活動(dòng)套接設(shè)置控制閥芯(10a)，控制閥芯(IOa)上設(shè)有用于氣流孔(10b)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的進(jìn)料管(20)—端與干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵的送料管(28)連接，另一端與攪拌罐(6)連接，并設(shè)置在攪拌罐(6)中部，管口對(duì)準(zhǔn)葉輪(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的出料管(23 )與輸送管(12)通過(guò)快接接頭(13 )連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的輸送管(12 )靠近噴槍(10 ) —端設(shè)置用于控制砂漿出料量的控制閥門(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的攪拌軸(8)頂端套接設(shè)置在葉輪(7)上，攪拌軸(8)底部伸入攪拌罐(6)錐形體最底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的手推車(16)底部設(shè)置活動(dòng)車輪(24)，手推車(16)側(cè)面設(shè)置扶手(21)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的進(jìn)氣管(33)分為三路，第一路與輸送倉(cāng)泵本體(27)中部靠近過(guò)濾網(wǎng)(36)處連接，第二路與輸送倉(cāng)泵本體(27)底部連接，第三路與送料管(28)連接，所述的第一路、第二路與第三路靠近進(jìn)氣管端分別設(shè)置空氣節(jié)流閥(31)和止回閥(30)，第三路進(jìn)氣管(33)的空氣節(jié)流閥 (31)和止回閥(30)之間配合設(shè)置進(jìn)氣電磁閥(19a)，輸送倉(cāng)泵本體(27)底部配合設(shè)置過(guò)濾布(38)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，其特征在于所述的輸送倉(cāng)泵本體(27 )上配合設(shè)置用于固定的泵腳(29 )。
全文摘要
一種干混砂漿氣力輸送攪拌噴涂裝置，屬于干混砂漿施工裝置技術(shù)領(lǐng)域。它包括與防離析砂漿倉(cāng)出料口連接的干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵、與干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵出料口連接的干混砂漿攪拌噴涂機(jī)，干混砂漿攪拌噴涂機(jī)包括手推車及固定設(shè)置在手推車上的攪拌罐、水泵和總控制器，干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵通過(guò)進(jìn)料法蘭與防離析砂漿倉(cāng)的出料口連接。本發(fā)明通過(guò)將干混砂漿氣力輸送倉(cāng)泵與干混砂漿攪拌噴涂機(jī)聯(lián)合使用，通過(guò)氣力輸送干砂漿至攪拌機(jī)，在氣力作用下帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使干砂漿與水充分混合，節(jié)約成本，操作方便，輸送管配合設(shè)置可調(diào)節(jié)出料量的噴槍，噴涂距離遠(yuǎn)，噴涂效果好，而且搬運(yùn)方便，該裝置適用于施工中，特別是小面積的噴涂施工。
文檔編號(hào)E04F21/12GK102505835SQ20111031967
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者鄭建江 申請(qǐng)人:杭州山海機(jī)械有限公司