專利名稱：一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑及其制備方法
技術領域：
本發(fā)明涉及交通路面加鋪材料技術領域，更具體地說，涉及一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑及其制備方法。
背景技術：
浙青是一種棕黑色有機膠凝狀物質，包括天然浙青、石油浙青、頁巖浙青和煤焦油浙青等四種。主要成分是浙青質和樹脂，其次有高沸點礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。浙青混合料由礦物混合料和浙青膠組成的混合體系，經人工合理選擇級配組成的礦料與適量浙青結合料，經拌合組成的優(yōu)質路面材料。按材料組成及結構分為連續(xù)級配、間斷級配混合料。改性劑是改性外加劑的簡稱。凡是能改善和提高浙青混合料各種性能的外加劑， 均可稱之為改性劑。所以改性劑是一類外加劑的統(tǒng)稱。彩色浙青路面具有普通浙青混凝土的彈性強、減振性強和容易清掃沖洗等良好性能外，還改善了普通浙青路面黑色的單調性，可以與周圍的建筑、景觀相互搭配、協(xié)調，具有明顯的景觀效益。此外，彩色浙青具有較強的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動時，不會因空氣壓縮產生強大噪音，同時還能吸收來自外界的其它噪音。所以彩色浙青路面將運用越來越廣，彩色混合料改性劑也越來越多人開始研究?！兑环N對彩色浙青混合料改性的方法》公開了一種對彩色浙青混合料改性的方法， 具體辦法是在保持原有浙青混合料的集配，拌和合攤鋪工藝不變的情況下，在混合料中加入纖維進行改性。

發(fā)明內容
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種高性價比、使用方便、無污染且節(jié)省能源的彩色的浙青混合料改性產品及其制備方法。本發(fā)明提供了一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑及其制備方法，由以下份數(shù)的原料制成
回收 PE40-60%
填充料5-15%
粘合樹脂15-30%
彩色顏料15-30%在本發(fā)明所述的一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑，其特征在于，所述 PE為線性低密度PE即LLDPE。在本發(fā)明所述的一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑，其特征在于，所述填充量為輕質碳酸鈣，純度達99%以上，活化度達98%以上。在本發(fā)明所述的一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑，其特征在于，所述粘合樹脂為石油樹脂；所述石油樹脂為石油裂解所副產的C5、C9餾份，其分子量介于 300-3000的低聚熱塑性樹脂。在本發(fā)明所述的一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑，其特征在于，所述彩色顏料，為氧化鐵紅、氧化鐵綠或其它顏色的無機顏料。在本發(fā)明一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑的制備方法，其特征在于， 包括以下步驟a 在LLDPE中加入填充料，混合均勻；b 在步驟a獲得的混合物中加入粘合樹脂，繼續(xù)混合至均勻；c 在步驟b獲得的混合物中加入彩色顏料，繼續(xù)混合至均勻；d 將步驟c混合好的原料投入到雙螺桿擠出機中，加熱至160-180度，經過熔融擠出造粒；e:通過水冷切粒；f 將步驟e制出的產品風干、篩分以裝袋。實施本發(fā)明的一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑，具有以下有益效果1、本發(fā)明的彩色的浙青混合料的改性產品采用回收LLDPE作為原料，且含量高， 有效地解決了我國塑膠所帶來的“白色污染”；2、本發(fā)明有效地改善和提高了彩色浙青路面的綜合性能指標；
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。實施例1將50%的線性低密度PE加入10%的碳酸鈣，在高速混和器中混和均勻，再加入 20%的粘合樹脂和20%的氧化鐵紅，繼續(xù)混和均勻；將混合均勻后的物料投入雙螺桿擠出機，加熱至160-180度，使其形成熔融混合物后擠出；經冷水冷卻后切粒，風干制得成品。實施例2將50%的線性低密度PE加入10%的碳酸鈣，在高速混和器中混和均勻，再加入 20%的粘合樹脂和20%的氧化鐵綠，繼續(xù)混和均勻；將混合均勻后的物料投入雙螺桿擠出機，加熱至160-180度，使其形成熔融混合物后擠出；經冷水冷卻后切粒，風干制得成品。實施例3將45 %的線性低密度PE加入5 %的碳酸鈣，在高速混和器中混和均勻，再加入 25%的粘合樹脂和25%的氧化鐵紅，繼續(xù)混和均勻；將混合均勻后的物料投入雙螺桿擠出機，加熱至160-180度，使其形成熔融混合物后擠出；經冷水冷卻后切粒，風干制得成品。試驗例1因為現(xiàn)在行業(yè)標準中沒有對彩色路面混合料綜合指標提出要求，我們對加入和未加入這種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑通過車轍動穩(wěn)定度試驗，凍融劈裂試驗和浸水馬歇爾試驗進行對比分析，發(fā)現(xiàn)加入這種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑的浙青在車轍動穩(wěn)定度試驗，凍融劈裂試驗和浸水馬歇爾試驗中，效果均得到了大幅提升。試驗方法將浙青混合集料烘干，保證烘干溫度達到185°C以上穩(wěn)定半小時以上； 烘好的混合料一起倒入拌和鍋中，保證拌和鍋的溫度不低于185°C，然后把這種彩色路面的混合料改性劑按0. 2% -0. 3%的比例加入到混合料中；攪拌后進行以下試驗。產品檢測結果如下車轍動穩(wěn)定度試驗結果
權利要求
1.一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑及其制備方法，其特征在于，由以下份數(shù)的原料制成回收 PE40-60%填充料5-15%粘合樹脂15-30%彩色顏料15-30%
2.根據(jù)權利要求1所述的一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑，其特征在于， 所述PE為線性低密度PE即LLDPE。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑，其特征在于， 所述填充量為輕質碳酸鈣，純度達99%以上，活化度達98%以上。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑，其特征在于， 所述粘合樹脂為石油樹脂；所述石油樹脂為石油裂解所副產的C5、C9餾份，其分子量介于 300-3000的低聚熱塑性樹脂。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑，其特征在于， 所述彩色顏料，為氧化鐵紅、氧化鐵綠或其它顏色的無機顏料。
6.一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑的制備方法，其特征在于，包括以下步驟a 在LLDPE中加入填充料，混合均勻； b 在步驟a獲得的混合物中加入粘合樹脂，繼續(xù)混合至均勻； c 在步驟b獲得的混合物中加入彩色顏料，繼續(xù)混合至均勻； d 將步驟c混合好的原料投入到雙螺桿擠出機中，加熱至160-180度，經過熔融擠出造粒；e 通過水冷切粒；f 將步驟e制出的產品風干、篩分以裝袋。
全文摘要
本發(fā)明涉及交通路面加鋪材料技術領域，更具體地說，涉及一種可直接投放于彩色路面的混合料改性劑及其制備方法，該改性劑由以下份數(shù)的原料制成40-60％的回收LLDPE；5-15％的填充料；15-30％的粘合樹脂組成；15-30％的彩色顏料。制備方法包括a在LLDPE中加入填充料，混合均勻；b在步驟a獲得的混合物中加入粘合樹脂，繼續(xù)混合至均勻；c在步驟b獲得的混合物中加入彩色顏料，繼續(xù)混合至均勻；d將步驟c混合好的原料投入到雙螺桿擠出機中，加熱至160-180度，經過熔融擠出造粒；e通過水冷切粒；f將步驟e制出的產品風干、篩分以裝袋。本發(fā)明具有以下有益效果1、本發(fā)明的彩色的瀝青混合料的改性產品采用回收LLDPE作為原料，且含量高，有效地解決了我國塑膠所帶來的“白色污染”；2、本發(fā)明有效地改善和提高了彩色瀝青路面的綜合性能指標。
文檔編號C04B24/28GK102303959SQ20111018990
公開日2012年1月4日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權日2011年7月7日
發(fā)明者張少高, 林秀軍, 黃燕生 申請人:深圳市科中大交通建材有限公司