專利名稱：液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)及補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土濕噴機(jī)，特別是涉及到一種液 壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)及補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)。
二、 背景技術(shù)市場(chǎng)上現(xiàn)有幾種形式的混凝土濕噴機(jī)，如轉(zhuǎn)子輪轂式、螺 旋葉片式、滾輪擠壓式等機(jī)型，都存在以下幾個(gè)方面的問題1、生產(chǎn)能力小(3 4 ni3/h)，粉塵高，不能滿足未來市場(chǎng)施工要求；2、故障率高，維修頻繁；3、 脈沖大，造成工人被動(dòng)施工；4、輸送距離短潮噴輸送距離可滿足要求(200m 左右)，濕噴輸送距離短(25m左右)；5、易損件用量大，使用戶施工成本增加； 6、功能單一。這些原因?qū)е率┕ば逝c工作質(zhì)量均受到較大影響，也增加了能 源、粉料的無(wú)謂消耗。同時(shí)由于體積大，操作維修不便，增加了運(yùn)營(yíng)成本。且 由于技術(shù)擴(kuò)散，對(duì)于制造行業(yè)來講無(wú)技術(shù)核心而言，造成該類產(chǎn)品無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、 利潤(rùn)極低、風(fēng)險(xiǎn)極大。
目前，國(guó)內(nèi)外都在研發(fā)輸送距離遠(yuǎn)、泵送量大的往復(fù)活塞式混凝土濕噴機(jī)， 而國(guó)內(nèi)開發(fā)的少數(shù)幾款活塞式濕噴機(jī)，在機(jī)器結(jié)構(gòu)上與活塞式輸送泵并無(wú)多大 不同，僅能夠完成兩個(gè)交替往復(fù)運(yùn)動(dòng)的混凝土缸將混凝土吸入并推送至輸送管 的出口，并在出口處的在氣壓作用下將混凝土送到噴槍，然后將物料噴射在支 護(hù)表面的功能，但大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作、維修困難，可靠性不高，沒有掌握物 料泵送及噴射過程中脈沖的消除方法，甚至需要專門的機(jī)械手進(jìn)行噴射，投資 大。
三、 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的弊端，提出一種 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、脈沖小、可實(shí)現(xiàn)人工噴射的液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)及 補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，含有液壓缸和補(bǔ) 料缸筒，所述液壓缸的缸體與所述補(bǔ)料缸筒的一端固定連接，其活塞桿與所述 補(bǔ)料缸筒中的補(bǔ)料活塞連接。
所述補(bǔ)料活塞含有基環(huán)、活塞體和壓板，其中，所述基環(huán)通過半環(huán)卡固定 在所述活塞桿的端部，所述活塞體的一端卡固在所述基環(huán)上，其另一端設(shè)置有 圓錐形內(nèi)表面，所述壓板通過緊固件固定在所述基環(huán)上，并且所述壓板的圓錐 形外表面與所述活塞體的圓錐形內(nèi)表面壓緊配合。
所述補(bǔ)料缸筒外壁上設(shè)置有沖洗槽，該沖洗槽與所述補(bǔ)料缸筒內(nèi)腔連通，以 冷卻補(bǔ)料活塞和清洗補(bǔ)料缸筒內(nèi)壁。
所述液壓缸為差動(dòng)油缸，或?yàn)槠胀ㄓ透祝凰龌h(huán)由金屬材料制成，所述活 塞體由工程塑料制成，并且，所述活塞體澆注固定在所述基環(huán)上。
一種補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)包括車架體、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、推送系統(tǒng)、 料斗系統(tǒng)、分配閥系統(tǒng)和噴射系統(tǒng)，所述噴射系統(tǒng)的噴射管上安裝有所述的液 壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，所述液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的補(bǔ)料缸筒的另一端固 定在所述噴射管上，二者內(nèi)腔相互貫通。
所述補(bǔ)料缸筒的軸線與所述噴射管的軸線垂直。所述分配閥系統(tǒng)的S管為 分體組合式結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)管段組成，并且兩個(gè)管段轉(zhuǎn)動(dòng)式密封連接；所述車架 體上安裝有散熱系統(tǒng)和速凝劑添加系統(tǒng)。所述料斗系統(tǒng)的料斗為"V"型，該料 斗為整體式結(jié)構(gòu)，或?yàn)榉煮w組合式結(jié)構(gòu)。
所述車架體包括架體、前轉(zhuǎn)向輪和后支撐輪，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)包括電機(jī)、液壓泵、油箱、推送油缸、擺缸、閥、閥塊和液壓管路，所述推送系統(tǒng)包括兩 個(gè)混凝土推送缸、連接拉桿及輔助清洗水槽。 本實(shí)用新型的有益效果是
1、 本實(shí)用新型采用削峰平谷的方法自動(dòng)補(bǔ)償料流，減少脈沖的次數(shù)，削弱 脈沖的動(dòng)能。其補(bǔ)償機(jī)構(gòu)在單向調(diào)速閥的作用下利用差動(dòng)缸，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)料缸筒從 噴射管噴送混凝土密度最大的時(shí)間內(nèi)吸入一部分混凝土，并在分配閥換向的瞬 間以適當(dāng)?shù)乃俣葘⒀a(bǔ)料缸筒內(nèi)吸入的混凝土推送過去，填補(bǔ)切換時(shí)產(chǎn)生的空段， 實(shí)現(xiàn)料流的連續(xù)性、均勻性。
2、 本實(shí)用新型的補(bǔ)料缸筒外壁上設(shè)置有沖洗槽，該沖洗槽與所述補(bǔ)料缸筒 內(nèi)腔連通，能夠冷卻補(bǔ)料活塞和清洗補(bǔ)料缸筒內(nèi)壁。另外，基環(huán)通過半環(huán)卡固 定在活塞桿的端部，拆裝方便、卡接牢固，活塞體澆注固定在基環(huán)上，連接牢 固，使用壽命長(zhǎng)。
3、 本實(shí)用新型壓板的圓錐形外表面與活塞體的圓錐形內(nèi)表面壓緊配合，調(diào) 整緊固件，壓板促使活塞體微漲，增加活塞體與補(bǔ)料缸筒內(nèi)壁的密實(shí)性，便于 吸入和推出混凝土。
4、 本實(shí)用新型分配閥系統(tǒng)的S管由兩個(gè)管段組成，并且兩個(gè)管段轉(zhuǎn)動(dòng)式密 封連接，這樣便于安裝和拆卸。
5、 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、可靠性高、脈沖小、可實(shí)現(xiàn)人工噴射，其適用范 圍廣，廣泛適用于各種隧道加固和挖掘，易于推廣，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。



圖l為補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖2為噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖3為液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。五具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見圖1，圖中1-車架體，2-電氣系統(tǒng)，3-液壓系統(tǒng)，4-推送系 統(tǒng)，5-料斗系統(tǒng)，6-分配閥系統(tǒng)，7-液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，8-速凝劑添加 系統(tǒng)，9-散熱系統(tǒng)，10-噴射系統(tǒng)，11-噴射管，12-液壓缸油口， 13-液壓缸油 口， 14-活塞桿，15-補(bǔ)料活塞，16-半環(huán)卡，17-沖洗槽。
補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)包括車架體1、電氣系統(tǒng)2、液壓系統(tǒng)3、推送系 統(tǒng)4、料斗系統(tǒng)5、分配闔系統(tǒng)6和噴射系統(tǒng)10。其中，噴射系統(tǒng)10的噴射管 11上安裝有液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)7，液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)7含有液壓 缸和補(bǔ)料缸筒，液壓缸的缸體與補(bǔ)料缸筒的一端固定連接，其活塞桿14與補(bǔ)料 缸筒中的補(bǔ)料活塞連接，補(bǔ)料缸筒的另一端固定在噴射管11上，二者內(nèi)腔相互 貫通。補(bǔ)料缸筒的軸線與噴射管的軸線垂直。
分配閥系統(tǒng)6的S管為分體組合式結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)管段組成，并且兩個(gè)管段 轉(zhuǎn)動(dòng)式密封連接；車架體1上安裝有散熱系統(tǒng)9和速凝劑添加系統(tǒng)8。料斗系統(tǒng) 5的料斗為"V"型，該料斗為整體式結(jié)構(gòu)，或?yàn)榉煮w組合式結(jié)構(gòu)。
補(bǔ)料活塞15含有基環(huán)、活塞體和壓板，其中，基環(huán)通過半環(huán)卡16固定在 活塞桿14的端部，活塞體的一端卡固在基環(huán)上，其另一端設(shè)置有圓錐形內(nèi)表面， 壓板通過緊固件固定在基環(huán)上，并且壓板的圓錐形外表面與活塞體的圓錐形內(nèi) 表面壓緊配合。調(diào)整緊固件，壓板促使活塞體微漲，增加活塞體與補(bǔ)料缸筒內(nèi) 壁的密實(shí)性。
補(bǔ)料缸筒外壁上設(shè)置有沖洗槽17，該沖洗槽17與補(bǔ)料缸筒內(nèi)腔連通，以冷 卻補(bǔ)料活塞15和清洗補(bǔ)料缸筒內(nèi)壁，沖洗槽17的進(jìn)水口和出水口與供水機(jī)構(gòu) 連通。液壓缸為差動(dòng)油缸，或?yàn)槠胀ㄓ透?；基環(huán)由金屬材料制成，活塞體由工 程塑料制成，并且，活塞體澆注固定在基環(huán)上。具體來說，車架體1是作為除噴射系統(tǒng)10外其它系統(tǒng)的支撐平臺(tái)。主要由 架體、前轉(zhuǎn)向輪、后支撐輪組成，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)低速移動(dòng)。液壓動(dòng)力系統(tǒng)3包括 電機(jī)、液壓泵、油箱、推送油缸、擺缸、閥、閥塊、液壓管路等，對(duì)整個(gè)濕噴 機(jī)提供動(dòng)力及完成相應(yīng)的功能。推送系統(tǒng)4主要是兩個(gè)混凝土推送缸、連接拉 桿及輔助清洗水槽等。其主要功能是將料斗系統(tǒng)5的混凝土吸入，通過分配閥 系統(tǒng)6將其輸送到噴射系統(tǒng)10。清洗水槽除每一行程對(duì)混凝土活塞起清洗作用 外兼起潤(rùn)滑作用。其中，為了防止在使用中因混凝土活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而造成其與 連接法蘭的松動(dòng)進(jìn)而影響混凝土缸活塞的吸入性，除正常連接方式外，特別增 加了楔鍵裝置，徹底杜絕了活塞桿相對(duì)活塞拉緊螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。電器系統(tǒng)2為濕 噴機(jī)提供智能支持。料斗采用"V"型結(jié)構(gòu)，做成分體式，分為上下兩個(gè)部分，加 工簡(jiǎn)單，裝配或維修分配閥時(shí)，上部分可以拆下，方便快捷，省時(shí)省力?；炷?土缸通過拉緊桿將其和清洗槽、料斗連接固定為一個(gè)整體，增加了整個(gè)系統(tǒng)的 剛性，減少了整機(jī)的振動(dòng)。濕噴機(jī)在工作中由于雙缸交替運(yùn)作存在一定的切換 時(shí)間，造成料流的不連續(xù)性，形成脈沖，嚴(yán)重影響濕噴質(zhì)量，同時(shí)加大了現(xiàn)場(chǎng) 工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。因此在濕噴機(jī)料斗的出口處設(shè)計(jì)有液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)， 當(dāng)噴射管11內(nèi)料流充足時(shí)，油口 12進(jìn)油，油口 13回油，活塞桿14帶動(dòng)補(bǔ)料 活塞15向左運(yùn)動(dòng)，料流有一部分進(jìn)入空腔。當(dāng)噴射管11內(nèi)料流出現(xiàn)間斷時(shí)， 油口 13進(jìn)油，油口 12回油，活塞桿14推動(dòng)補(bǔ)料活塞15向右運(yùn)動(dòng)，把剛才吸 入料的補(bǔ)充到噴射管11內(nèi)。就使噴射管11出料連續(xù)，消除噴射系統(tǒng)內(nèi)10的脈 沖。
改變反補(bǔ)料活塞的具體結(jié)構(gòu)、改變沖洗槽的具體結(jié)構(gòu)、以及改變S管的具 體結(jié)構(gòu)能夠組成多個(gè)實(shí)施例，均為本實(shí)用新型的常見變化，在此不一一詳述。
權(quán)利要求1、一種液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，含有液壓缸和補(bǔ)料缸筒，其特征是所述液壓缸的缸體與所述補(bǔ)料缸筒的一端固定連接，其活塞桿與所述補(bǔ)料缸筒中的補(bǔ)料活塞連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，其特征是所述補(bǔ)料 活塞含有基環(huán)、活塞體和壓板，其中，所述基環(huán)通過半環(huán)卡固定在所述活塞桿 的端部，所述活塞體的一端卡固在所述基環(huán)上，其另一端設(shè)置有圓錐形內(nèi)表面， 所述壓板通過緊固件固定在所述基環(huán)上，并且所述壓板的圓錐形外表面與所述 活塞體的圓錐形內(nèi)表面壓緊配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，其特征是所述補(bǔ)料 缸筒外壁上設(shè)置有沖洗槽，該沖洗槽與所述補(bǔ)料缸筒內(nèi)腔連通，以冷卻補(bǔ)料活 塞和清洗補(bǔ)料缸筒內(nèi)壁。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，其特征是所述液壓 缸為差動(dòng)油缸，或?yàn)槠胀ㄓ透?；所述基環(huán)由金屬材料制成，所述活塞體由工程 塑料制成，并且，所述活塞體澆注固定在所述基環(huán)上。
5、 一種補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)，包括車架體、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、推 送系統(tǒng)、料斗系統(tǒng)、分配閥系統(tǒng)和噴射系統(tǒng)，其特征是所述噴射系統(tǒng)的噴射 管上安裝有權(quán)利要求1-4任一所述的液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，所述液壓缸主動(dòng) 容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的補(bǔ)料缸筒的另一端固定在所述噴射管上，二者內(nèi)腔相互貫通。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)，其特征是所述補(bǔ)料缸筒的軸線與所述噴射管的軸線垂直。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)，其特征是所述分配閥系統(tǒng)的s管為分體組合式結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)管段組成，并且兩個(gè)管段轉(zhuǎn)動(dòng)式密封 連接；所述車架體上安裝有散熱系統(tǒng)和速凝劑添加系統(tǒng)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)，其特征是 所述料斗系統(tǒng)的料斗為"V"型，該料斗為整體式結(jié)構(gòu)，或?yàn)榉煮w組合式結(jié)構(gòu)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)，其特征是所述車架 體包括架體、前轉(zhuǎn)向輪和后支撐輪，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)包括電機(jī)、液壓泵、油 箱、推送油缸、擺缸、閥、閥塊和液壓管路，所述推送系統(tǒng)包括兩個(gè)混凝土推 送缸、連接拉桿及輔助清洗水槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓缸主動(dòng)容積補(bǔ)償機(jī)構(gòu)及補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)，該補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的液壓缸的缸體與所述補(bǔ)料缸筒的一端固定連接，其活塞桿與所述補(bǔ)料缸筒中的補(bǔ)料活塞連接。所述補(bǔ)料活塞含有基環(huán)、活塞體和壓板，所述基環(huán)通過半環(huán)卡固定在所述活塞桿的端部，所述活塞體卡固在所述基環(huán)上，所述壓板通過緊固件固定在所述基環(huán)上，并且所述壓板的圓錐形外表面與所述活塞體的圓錐形內(nèi)表面壓緊配合。補(bǔ)償活塞式混凝土濕噴機(jī)包括車架體、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、推送系統(tǒng)、料斗系統(tǒng)、分配閥系統(tǒng)和噴射系統(tǒng)；所述補(bǔ)料缸筒的另一端固定在所述噴射系統(tǒng)的噴射管上，二者內(nèi)腔相互貫通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、脈沖小、可實(shí)現(xiàn)人工噴射，推廣后經(jīng)濟(jì)效益良好。
文檔編號(hào)E04G21/02GK201363338SQ20092008911
公開日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月24日
發(fā)明者周中平, 林 崔, 王春林, 田軍鐵, 波 鄧, 聞興立, 濤 陳, 顏威合 申請(qǐng)人:河南省煤炭科學(xué)研究院有限公司