專利名稱：防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，屬于建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
冬季房頂結(jié)露現(xiàn)象在北方比較普遍，比如說具有輕鋼結(jié)構(gòu)的紡織廠，下面就以輕
鋼結(jié)構(gòu)的紡織廠為例說明一下結(jié)露原理。由于紡織工藝生產(chǎn)的需要，即使在冬季也要維持
車間較高的溫濕度條件。在實際生產(chǎn)中由于采用了密封性較好的鋼結(jié)構(gòu)廠房，采用新型的
空調(diào)除塵方式，某些車間的實際溫濕度還可能更高，紡織空調(diào)車間冬季室內(nèi)外較大溫濕度
差對維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫和防結(jié)露問題提出了較為嚴(yán)格的要求，也是結(jié)露現(xiàn)象產(chǎn)生的根源。結(jié)
露的原因在于車間內(nèi)的溫度比較高，并且處于紡織工藝生產(chǎn)的需要，需要保持車間一定的
濕度，不過由于空氣具有熱對流作用，使得溫暖潮濕的空氣向上運動，而房頂因為溫度較
低，上升熱空氣中的水蒸氣就會凝結(jié)在房頂上或其附近內(nèi)墻面，形成結(jié)露。 隨著車間空氣濕度的減小，空調(diào)系統(tǒng)也不得不進(jìn)行加濕，形成惡性循環(huán)，而房頂結(jié)
的露水越來越多，會滴下來落在棉制品上，影響其品質(zhì)。 現(xiàn)在的紡織車間都設(shè)有吊頂，吊頂與房頂之間形成的空間氣溫相對于車間內(nèi)部較 低，我們稱為吊頂空間，雖然該空間的存在能夠減小結(jié)露，但仍然無法避免結(jié)露。

發(fā)明內(nèi)容因此，本實用新型針對目前現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷提供了一種可有效防止結(jié)露的建 筑結(jié)構(gòu)。 本實用新型采用的技術(shù)方案為 本實用新型一種防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，其在具有吊頂?shù)慕ㄖY(jié)構(gòu)的吊頂空間內(nèi)設(shè)有一 干燥熱風(fēng)出風(fēng)口 ，并在吊頂上開有與車間相通的回風(fēng)口 。 基于本實用新型技術(shù)方案的防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)是針對現(xiàn)有具有吊頂?shù)慕ㄖY(jié)構(gòu)的 改進(jìn)，在吊頂空間內(nèi)設(shè)有一干燥熱風(fēng)出風(fēng)口 ，使該區(qū)域充斥的是干燥溫暖的空氣，不容易形 成結(jié)露；另一方面，在吊頂上開有與車間相通的通風(fēng)口 ，形成所述干燥熱風(fēng)回風(fēng)通道，不僅 會形成回風(fēng)通道，而且頂推車間溫暖潮濕的空氣進(jìn)入吊頂空間，保持吊頂空間的干燥，進(jìn)一 步的提高防結(jié)露效果。 上述防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，所述干燥熱風(fēng)出風(fēng)口的管道連接于車間空調(diào)系統(tǒng)加濕器前
級風(fēng)管，并設(shè)有風(fēng)門；或者所述干燥熱風(fēng)出風(fēng)口的管道連接于一獨立的熱風(fēng)源上。 上述防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，在所述吊頂空間的房頂部分設(shè)有保溫內(nèi)襯。 上述防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，所述回風(fēng)口與所述干燥熱風(fēng)出風(fēng)口分局于吊頂兩側(cè)?；蛘?br> 所述干燥熱風(fēng)出風(fēng)口位于吊頂中心部位，并且出風(fēng)口向上，所述回風(fēng)口均布于所述吊頂周邊。
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，使本領(lǐng)域的技術(shù) 人員更好的理解本實用新型，其中 圖1為本實用新型防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)實施例的一種結(jié)構(gòu)布局圖。 圖中1、干燥熱風(fēng)出風(fēng)口，2、房頂，3、保溫內(nèi)襯，4、吊頂空間，5、吊頂，6、回風(fēng)口。
具體實施方式參照說明附圖1，基于本實用新型技術(shù)方案的防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，其在具有吊頂5的 建筑結(jié)構(gòu)的吊頂空間4內(nèi)設(shè)有一干燥熱風(fēng)出風(fēng)口 l，并在吊頂上開有與車間相通的回風(fēng)口 6。 當(dāng)然，雖然本實用新型基于現(xiàn)有具有吊頂結(jié)構(gòu)的建筑結(jié)構(gòu)，但是對于不具有吊頂
結(jié)構(gòu)的建筑結(jié)構(gòu)也能起到一定的防結(jié)露效果，但效果不如具有吊頂結(jié)構(gòu)的明顯，本領(lǐng)域技
術(shù)人員故意劣化行為應(yīng)當(dāng)也落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。另外本實施例所涉技術(shù)特征
的等同替代方式和明顯變形方式也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。 本實用新型的一個實施例，所述干燥熱風(fēng)出風(fēng)口的管道連接于車間空調(diào)系統(tǒng)加濕
器前級風(fēng)管，并設(shè)有風(fēng)門，從而在現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上稍加改造就可以實現(xiàn)，并可以通過
所述風(fēng)門調(diào)整加濕加溫通道和干燥熱風(fēng)通道的風(fēng)量比例；本實用新型的另一個實施例采用
所述干燥熱風(fēng)出風(fēng)口的管道連接于一獨立的熱風(fēng)源上，這樣更具有靈活性，并且更容易保
證干燥熱風(fēng)風(fēng)源的濕度，對于熱風(fēng)源的一個例子是可以通過一風(fēng)機(jī)作為風(fēng)源，并在風(fēng)機(jī)排
氣管道設(shè)置加熱裝置即可。 為了獲得更好的防結(jié)露效果和節(jié)約能源，在所述吊頂空間的房頂2部分設(shè)有保溫 內(nèi)襯3，如此可以減少干燥熱風(fēng)的量，減少能耗。 為了形成便于干燥熱風(fēng)的分布，本實用新型的一個實施例所述回風(fēng)口與所述干燥 熱風(fēng)出風(fēng)口分局于吊頂兩側(cè)。 本實用新型的另一個實施例所述干燥熱風(fēng)出風(fēng)口位于吊頂中心部位，并且出風(fēng)口 向上，所述回風(fēng)口均布于所述吊頂周邊，如此，效果更好。
權(quán)利要求一種防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于其在具有吊頂(5)的建筑結(jié)構(gòu)的吊頂空間(4)內(nèi)設(shè)有一干燥熱風(fēng)出風(fēng)口(1)，并在吊頂上開有與車間相通的回風(fēng)口(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述干燥熱風(fēng)出風(fēng)口的管道 連接于車間空調(diào)系統(tǒng)加濕器前級風(fēng)管，并設(shè)有風(fēng)門；或者所述干燥熱風(fēng)出風(fēng)口的管道連接 于一獨立的熱風(fēng)源上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述吊頂空間的房頂(2) 部分設(shè)有保溫內(nèi)襯(3)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述回風(fēng)口與所述 干燥熱風(fēng)出風(fēng)口分局于吊頂兩側(cè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述干燥熱風(fēng)出風(fēng) 口位于吊頂中心部位，并且出風(fēng)口向上，所述回風(fēng)口均布于所述吊頂周邊。
專利摘要本實用新型公開了一種防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)。本實用新型一種防結(jié)露建筑結(jié)構(gòu)，其在具有吊頂?shù)慕ㄖY(jié)構(gòu)的吊頂空間內(nèi)設(shè)有一干燥熱風(fēng)出風(fēng)口，并在吊頂上開有與車間相通的回風(fēng)口。本實用新型提供了一種可有效防止結(jié)露的建筑結(jié)構(gòu)。
文檔編號E04B1/70GK201443139SQ20092002680
公開日2010年4月28日 申請日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月4日
發(fā)明者周文彬 申請人:周文