專利名稱：電動振搗車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于密實混凝土施工的振搗裝置，特別 涉及一種用于密實混凝土施工的電動振搗車。
技術背景
現(xiàn)有的用于密實混凝土施工中的振搗車多數(shù)都是液壓振搗 車，液壓振搗車上的液壓振動器為聯(lián)動式，如果其中一臺液壓振 動器出現(xiàn)故障，將會導致其它振動器也無法正常工作，從而致使 振搗系統(tǒng)癱瘓。另外，液壓振動器的結構比較復雜，零件的制造 精度要求高，制造成本高，而且振動器在惡劣的環(huán)境中工作時常 有一些易損件需要更換，維修時很不方便，工作量也大，使得工 作運行成本高，而且工作時燃燒的燃油對周圍環(huán)境污染大。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于，提供一種在車身的前部裝有電動振 搗架，車身的后部裝有變頻配重裝置，大臂中部和車身尾部裝有 吊點；振動器為每臺都能單獨工作的電機內裝插入式振動器，易 損件更換容易，整車吊裝方便，結構簡單，工作運行成本低的電 動振搗車。
本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)上述目的的 該電動振搗車由車身、大臂及操作按鈕站構成，其特征在于 大臂的前端裝有一振搗架，車身的后端裝有變頻配重裝置，變頻配重裝置的主配電箱與變頻機組之間裝有后吊點。大臂上裝有前 吊點。
所述的振搗架由振搗器下固定裝置、支撐角塊、大架、電機 內裝插入式振動器、接線盒及大架加壓裝置構成，大架加壓裝置 和接線盒裝在大架上面，大架兩側通過支撐角塊固定有電機內裝 插入式振動器，大架加壓裝置與大臂的前端連接。
所述的變頻配重裝置由變頻機組、主配電箱、配重及繞線裝 置構成，主配電箱裝在車身的后端，主配電箱的下部裝有配重、 編程器及電源開關，變頻機組裝在主配電箱的兩側，主配電箱外 側制有繞線裝置。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點在于，該電動振搗車的振 搗架采用電機內裝插入式振動器，每臺都是一個單獨的工作單 元，如果其中一臺振動器出現(xiàn)故障，并不影響其它振動器的正常 工作。而且電機內裝插入式振動器結構簡單，易損件拆裝、更換 都比較方便，制造成本和工作運行成本低，工作時不需要燃油作 動力，電能驅動，對周圍環(huán)境無污染。大臂中部裝有前吊點，變 頻配重裝置的主配電箱與變頻機組之間裝有后吊點，可以很方便 的將電動振搗車整體吊起，以適應在山間峽谷的狹小地段施工。


圖1為電動振搗車的結構示意圖2為振搗架的主視圖3為振搗架的俯視圖；圖5為變頻配重裝置的主視圖； 圖6為變頻配重裝置的俯視圖。
圖中1、振搗架，2、車身，3、前吊點，4、操作按鈕站， 5、變頻配重裝置，6、大臂，1-1、大架加壓裝置，1-2、接線盒， 1-3、電機內裝插入式振動器，1-4、大架，1-5、支撐角塊，1-6、 振搗器下固定裝置，5-1、變頻機組，5-2、后吊點，5-3、主配 電箱，5-4、繞線裝置，5-5、電源開關，5-6、編程器，5-7、配 重。
具體實施方式
該電動振搗車由振搗架1、車身2、前吊點3、操作按鈕站4、 變頻配重裝置5及大臂6構成，大臂6的前端裝有一振搗架1， 車身2的后端裝有變頻配重裝置5，大臂6的中部裝有前吊點3， 變頻配重裝置5的主配電箱5-3與變頻機組5-1之間裝有兩個后 吊點5-2。所述的振搗架1由振搗器下固定裝置1-6、支撐角塊 l-5、大架1-4、電機內裝插入式振動器1-3、接線盒1-2及大架 加壓裝置1-1構成，大架加壓裝置1-1和接線盒1-2裝在大架 1-4的上面，大架1-4的兩側面上通過支撐角塊1-5和振搗器下 固定裝置1-6固定有八條電機內裝插入式振動器1-3，振搗架1 通過大架加壓裝置1-1與大臂6的前端連接。所述的變頻配重裝 置5由變頻機組5-1、后吊點5-2、主配電箱5-3、配重5-7及 繞線裝置5-4構成，主配電箱5-3裝在車身2的后端，主配電箱 5-3的下部裝有配重5-7、編程器5-6及電源開關5-5，四臺變 頻機組5-1分裝在主配電箱5-3的兩端側面，主配電箱5-3外側面制有繞線裝置5-4。
該電動振搗車是在挖掘機的基礎上進行的改進，將挖掘機的 大臂6前端的挖斗卸下后，加裝振搗架1。再將挖掘機的車身2 后端的配重塊卸下，加裝變頻配重裝置5。在大臂6的后端裝有 前吊點3，變頻配重裝置5的主配電箱5-3與變頻機組5-1之間 裝有兩個后吊點5-2。通過前吊點3和兩個后吊點5-2，可以很 方便的將電動振搗車整體吊起，以適應在山間峽谷的狹小地段施 工。變頻配重裝置5的主配電箱5-3外側面制有一繞線裝置5-4， 可以很方便的將電纜線收放，也方便電動振搗車吊裝和行走。
該電動振搗車通過前吊點3和兩個后吊點5-2吊入指定位置 后，通過大臂6將振搗架1移動到需要振搗的工作位置，其移動 操作與挖掘機一樣。振搗架1的工作由四個接線盒1-2控制八支 電機內裝插入式振動器1-3，由操作按鈕站4中的按鈕來控制主 配電箱5-3，由主配電箱5-3分出四根電纜線來控制四臺變頻機 組5-1。四臺變頻機組5-l由一根外接的電源線驅動，每臺變頻 機組5-1控制一臺接線盒1-2，每臺接線盒卜2控制兩支電機內 裝插入式振動器1-3。由操作按鈕站4分出控制線分別聯(lián)接至編 程器5-6，主配電箱5-3中接觸器的通斷由編程器5-6來控制， 編程器5-6的信號由操作人員在操作按鈕站4控制，根據(jù)編程器 5-6的信號，使振搗架1的八支電機內裝插入式振動器1-3完成 對混凝土的振搗工作。振搗工作完畢后，停止操作前，必需將振 搗架1抽出混凝土，先按下電機內裝插入式振動器1-3的停止按 鈕，再按下變頻機組5-1的停止按鈕。
權利要求1、一種電動振搗車，它由車身(2)、大臂(6)及操作按鈕站(4)構成，其特征在于大臂(6)的前端裝有一振搗架(1)，車身(2)的后端裝有變頻配重裝置(5)，變頻配重裝置(5)的主配電箱(5-3)與變頻機組(5-1)之間裝有后吊點(5-2)，大臂(6)上裝有前吊點(3)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的電動振搗車，其特征在于所述 的振搗架(1)由振搗器下固定裝置(1-6)、支撐角塊(1-5)、 大架(1-4)、電機內裝插入式振動器(1-3)、接線盒(1-2)及 大架加壓裝置(1-1)構成，大架加壓裝置(1-1)和接線盒(1-2) 裝在大架(1-4)上面，大架(1-4)兩側通過支撐角塊(1-5) 固定有電機內裝插入式振動器(1-3)，大架加壓裝置(1-1)與 大臂(6)的前端連接。
3、 根據(jù)權利要求1所述的電動振搗車，其特征在于所述 的變頻配重裝置(5)由變頻機組(5-1)、主配電箱(5-3)、配 重(5-7)及繞線裝置(5-4)構成，主配電箱(5-3)裝在車身(2)的后端，主配電箱(5-3)的下部裝有配重(5-7)、編程器 (5-6)及電源開關(5-5)，變頻機組(5-1)裝在主配電箱(5-3) 的兩側，主配電箱(5-3)外側制有繞線裝置(5-4)。
專利摘要本實用新型涉及一種振搗裝置，特別涉及一種用于密實混凝土施工的電動振搗車。它由車身、大臂及操作按鈕站構成，大臂的前端裝有一振搗架，車身的后端裝有變頻配重裝置及后吊點，大臂上裝有前吊點。它采用電機內裝插入式振動器，每臺為單獨的工作單元，如果其中一臺振動器出現(xiàn)故障，并不影響其它振動器的正常工作。且結構簡單，易損件更換方便，運行成本低。通過前吊點和兩個后吊點可以很方便的將整車吊起，以適應在山間峽谷的狹小地段施工。解決了現(xiàn)有用于密實混凝土施工中的振搗車的液壓振動器為聯(lián)動式，當其中一臺液壓振動器出現(xiàn)故障，會導致其它振動器也無法正常工作，致使振搗系統(tǒng)癱瘓的問題。特別適用于山間峽谷的狹小地段使用。
文檔編號E04G21/06GK201152025SQ20082006528
公開日2008年11月19日 申請日期2008年1月9日 優(yōu)先權日2008年1月9日
發(fā)明者李江澤 申請人:李江澤