專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能自行車(chē)立體庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于市政工程設(shè)施，具體涉及多功能自行車(chē)立體庫(kù)。
二、技術(shù)背景自行車(chē)在我國(guó)是人們生活和交通的主要工具，每個(gè)家庭基本上都有自行車(chē)，甚至有的家庭有好幾輛。在人口密集居住的城市，自行車(chē)的停放已成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，自行車(chē)亂停亂放影響城市的文明管理，自行車(chē)丟失的現(xiàn)象也常有發(fā)生。本發(fā)明解決了上述的問(wèn)題，自行車(chē)有序的存入車(chē)庫(kù)，防止了自行車(chē)丟失，加強(qiáng)了城市的文明管理。
三
發(fā)明內(nèi)容
多功能自行車(chē)立體庫(kù)由車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)、提升和水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)、自行車(chē)停車(chē)平臺(tái)組成，車(chē)庫(kù)地面上的1～2層作為經(jīng)營(yíng)性場(chǎng)所，車(chē)庫(kù)地下層和地面2～3層以上存放自行車(chē)，車(chē)庫(kù)上部的正面和側(cè)面可作廣告。
鋼結(jié)構(gòu)由自行車(chē)門(mén)(1)、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所(2)、大電視屏(3)、立柱(4)、頂棚(5)、棚板(6)、橫梁(7)、縱梁(8)、防護(hù)欄(9)、柱基(10)組成。
提升機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌支架(11)、對(duì)重導(dǎo)軌(12)、對(duì)重(13)、提升機(jī)減速器(14)、曳引輪(15)、鋼絲繩(16)、提升架支架(17)，提升導(dǎo)軌(18)、提升滾輪(19)、自行車(chē)(20)、車(chē)架(21)、提升架(22)、地坑蓋板(23)、地坑(24)組成。
水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)由跑車(chē)滾輪(25)、跑車(chē)電機(jī)減速器(26)，跑車(chē)(27)、拔桿機(jī)構(gòu)(28)、拔銷(xiāo)機(jī)構(gòu)(29)、跑車(chē)下導(dǎo)軌(30)、跑車(chē)上導(dǎo)軌(31)、電控柜(32)組成。
自行車(chē)停車(chē)平臺(tái)由若干個(gè)車(chē)位(33)和停車(chē)平臺(tái)(34)組成。
本發(fā)明的目的是提供一種多功能自行車(chē)立體庫(kù)，其有益的效果是自行車(chē)有序的存入車(chē)庫(kù)，防止了自行車(chē)亂停亂放和自行車(chē)丟失，強(qiáng)化了城市的文明管理。由鋼結(jié)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)和自行車(chē)停車(chē)平臺(tái)組成的多功能自行車(chē)立體庫(kù)，其特征是鋼結(jié)構(gòu)的立柱(4)、橫梁(7)、縱梁(8)用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，埋入柱基(10)中。導(dǎo)軌支架(11)用4根角鋼和鋼板焊成方形截面的鋼架，四組導(dǎo)軌支架(11)裝在地坑(24)內(nèi)，其中兩組裝在左側(cè)兩邊，其內(nèi)固定對(duì)重導(dǎo)軌(12)和對(duì)重(13)；一組裝在右側(cè)中部，另一組裝在左側(cè)的設(shè)定位置，提升架的下端與預(yù)埋板連接，上端用提升架支架(17)焊成剛性框架。框架的頂部裝提升電機(jī)減速器(14)，框架內(nèi)部有提升架(22)，其上有車(chē)架(21)，車(chē)架上有自行車(chē)(20)，用鋼絲繩(16)經(jīng)曳引輪(15)聯(lián)接提升架(22)和對(duì)重(13)，經(jīng)滾輪(19)、提升架(22)，在提升導(dǎo)軌(18)上升降。
跑車(chē)(27)底部前后裝有滾輪(25)，滾輪軸上裝電機(jī)減速器(26)，跑車(chē)底部和上部中間裝拔桿機(jī)構(gòu)(28)，跑車(chē)在上導(dǎo)軌(31)和下導(dǎo)軌(30)上水平運(yùn)行。
自行車(chē)停車(chē)平臺(tái)(34)固定在棚板(6)上，其上設(shè)有若干個(gè)車(chē)位(33)，車(chē)架停在車(chē)位上。
拔桿機(jī)構(gòu)(28)的電機(jī)軸上裝蝸輪蝸桿減速器，蝸輪軸上空套大齒輪和拔桿一，拔桿一的另一頭與裝中間齒輪的軸聯(lián)接，與中間齒輪嚙合的小齒輪軸上裝有拔桿二，其上有拔頭。
啟動(dòng)程序提升電機(jī)減速器(14)接通，提升架(22)上升到跑車(chē)(27)處，拔桿機(jī)構(gòu)(28)上的電機(jī)接通，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)拔桿一、拔桿二伸直，拔頭伸入車(chē)架，拔桿收縮將車(chē)架拽到跑車(chē)上，跑車(chē)電機(jī)減速器(26)接通，跑車(chē)運(yùn)行到平臺(tái)(34)的設(shè)定車(chē)位(33)處，拔桿伸直將車(chē)送到車(chē)位(33)上。存車(chē)完成。取車(chē)反之。
四

圖1多功能自行車(chē)立體庫(kù)結(jié)構(gòu)示意圖圖2多功能自行車(chē)立體庫(kù)提升機(jī)構(gòu)示意圖圖3多功能自行車(chē)立體庫(kù)水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)示意圖圖4多功能自行車(chē)立體庫(kù)停車(chē)平臺(tái)示意圖五具體實(shí)施方式
按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谥圃鞆S加工鋼結(jié)構(gòu)、提升架、跑車(chē)、停車(chē)平臺(tái)的零部件。在設(shè)定位置作柱基(10)，將立柱(4)、橫梁(7)、縱梁(8)埋入其中，用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，棚板(6)鋪在縱、橫梁上并焊牢，其上放停車(chē)平臺(tái)(34)。按設(shè)定挖地坑(24)并設(shè)預(yù)埋件，將4組提升架(11)裝在地坑內(nèi)，下端與預(yù)埋板連接，上端用槽鋼焊接形成框架，在框架內(nèi)安裝對(duì)重導(dǎo)軌(12)、對(duì)重(13)、提升機(jī)(22)、提升軌(18)、曳引輪(15)、鋼絲繩(16)，框上部裝提升機(jī)電機(jī)減速器(14)。裝上導(dǎo)軌(31)、下導(dǎo)軌(30)，在上、下導(dǎo)軌之間裝跑車(chē)(27)。安裝完成進(jìn)行調(diào)整符合要求后，即可通電調(diào)試和試運(yùn)行。
權(quán)利要求由鋼結(jié)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)、停車(chē)平臺(tái)組成的多功能自行車(chē)立體庫(kù)，其特征是鋼結(jié)構(gòu)立柱(4)、橫梁(7)、縱梁(8)用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接埋入柱基(10)中；導(dǎo)軌機(jī)架(11)用4根角鋼和鋼板焊成方形截面的鋼架，四組導(dǎo)軌機(jī)架(11)裝在地坑(24)內(nèi)，其中兩組裝在左側(cè)兩邊，其內(nèi)固定對(duì)重導(dǎo)軌(12)和對(duì)重(13)；一組裝在右側(cè)中部，另一組裝在左側(cè)的設(shè)定位置，提升架的下端與預(yù)埋板連接，上端用提升機(jī)支架(17)焊成剛性框架，框架的頂部裝有電機(jī)減速器(14)，框架內(nèi)部有提升架(22)，其上有車(chē)架(21)，車(chē)架上有自行車(chē)(20)，用鋼絲繩(16)經(jīng)曳引輪(15)聯(lián)接提升架(22)和對(duì)重(13)，經(jīng)滾輪(19)、提升架(22)，在提升導(dǎo)軌(18)上升降；跑車(chē)(27)底部前后裝有滾輪(25)，滾輪軸上裝電機(jī)減速器(26)，跑車(chē)底部和上部中間裝拔桿機(jī)構(gòu)(28)，跑車(chē)在上導(dǎo)軌(31)和下導(dǎo)軌(30)上水平運(yùn)行；自行車(chē)停車(chē)平臺(tái)(34)固定在棚板(6)上，其上設(shè)有若干個(gè)車(chē)位(33)，車(chē)架停在車(chē)位上，拔桿機(jī)構(gòu)(28)的電機(jī)軸上裝蝸輪、蝸桿減速器，蝸輪軸上空套大齒輪和拔桿一，拔桿一的另一頭與裝中間齒輪的軸聯(lián)接，與中間齒輪嚙合的小齒輪軸上裝有拔桿二，其上有拔頭，當(dāng)拔桿機(jī)構(gòu)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拔桿伸直，拔頭伸入車(chē)架，拔桿收縮時(shí)將車(chē)架拽到跑車(chē)上。
專(zhuān)利摘要由鋼結(jié)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)、停車(chē)平臺(tái)組成的多功能自行車(chē)庫(kù)，使自行車(chē)有序的存入庫(kù)內(nèi)，防止了自行車(chē)亂停亂放。其特征是鋼結(jié)構(gòu)立柱(4)、橫梁(7)、縱梁(8)用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接埋入柱基(10)中。導(dǎo)軌機(jī)架(11)由角鋼、鋼板、槽鋼焊成剛性框架，在其頂部裝提升電機(jī)減速器(14)，在其內(nèi)部裝對(duì)重導(dǎo)軌(12)、對(duì)重(13)、提升架(22)、鋼絲繩(16)、曳引輪(15)、提升導(dǎo)軌(18)。提升架上放車(chē)架(21)，自行車(chē)(20)放在車(chē)架上。在跑車(chē)(27)中部和上部中間，裝拔桿機(jī)構(gòu)(28)，跑車(chē)在上導(dǎo)軌(31)和下導(dǎo)軌(30)上水平運(yùn)行。
文檔編號(hào)E04H6/18GK2773250SQ200420047528
公開(kāi)日2006年4月19日 申請(qǐng)日期2004年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月2日
發(fā)明者渠仁書(shū) 申請(qǐng)人:渠仁書(shū)