專利名稱:一種攪拌運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種攪拌運輸車，包括筒體、承載所述筒體的支撐架、位于所述筒體開口處的進(jìn)料斗，還包括：回轉(zhuǎn)裝置，所述支撐架位于所述回轉(zhuǎn)裝置上，所述回轉(zhuǎn)裝置能帶動所述支撐架回轉(zhuǎn)；翻轉(zhuǎn)投料裝置，其鉸接于所述回轉(zhuǎn)裝置，以用于接收物料和向所述進(jìn)料斗投料。本實用新型的攪拌運輸車能有效地提高攪拌運輸車的適用工況、范圍和提高攪拌運輸車的效率。
【專利說明】 _種損拌運輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，特別是一種攪拌運輸車。

【背景技術(shù)】
[0002]攪拌運輸車是工程機械領(lǐng)域非常重要的集運輸和攪拌功能為一體的工具。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的攪拌運輸車中，由于其進(jìn)料斗I’所在位置較高，故無法實現(xiàn)人工的投料操作，大大限制了其使用范圍；現(xiàn)有技術(shù)中的攪拌運輸車中，由于其出料位置固定在車輛最后端，卸料時必須將車輛倒至卸料點，大大縮小了卸料作業(yè)的輻射半徑。同時，受施工地點路況和環(huán)境的限制，傳統(tǒng)的攪拌運輸車在部分特殊工況下難以與泵車、車載泵等裝置協(xié)同工作，實現(xiàn)卸料操作。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種攪拌運輸車，實現(xiàn)攪拌運輸車的翻轉(zhuǎn)投料、上裝回轉(zhuǎn)，有效地提高攪拌運輸車的適用工況、范圍和提高攪拌運輸車的效率。
[0004]本實用新型提供一種攪拌運輸車，包括筒體、承載所述筒體的支撐架、位于所述筒體開口處的進(jìn)料斗，還包括:
[0005]回轉(zhuǎn)裝置，所述支撐架位于所述回轉(zhuǎn)裝置上，所述回轉(zhuǎn)裝置能帶動所述支撐架回轉(zhuǎn)；
[0006]翻轉(zhuǎn)投料裝置，其鉸接于所述回轉(zhuǎn)裝置，以用于接收物料和向所述進(jìn)料斗投料。
[0007]進(jìn)一步地，
[0008]所述翻轉(zhuǎn)投料裝置進(jìn)一步包括:
[0009]鏟斗；
[0010]擺臂，其一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)裝置上，另一端鉸接在所述鏟斗的第一位置；
[0011]第一油缸，其一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)裝置上，另一端鉸接在所述擺臂上，以驅(qū)動所述擺臂繞所述擺臂的鉸接在回轉(zhuǎn)裝置上的一端上下擺動；
[0012]第二油缸，其一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)裝置上，另一端鉸接在所述鏟斗的第二位置，以驅(qū)動所述鏟斗繞所述第一位置擺動。
[0013]進(jìn)一步地，
[0014]所述鏟斗進(jìn)一步包括含有開口的鏟斗本體，其內(nèi)部形成用于容納物料的內(nèi)部空間，所述內(nèi)部空間通過所述開口與外部連通；
[0015]料門，其形成于所述鏟斗本體開口處，用于開啟和關(guān)閉所述開口 ；
[0016]第三油缸，所述第三油缸的一端鉸接于所述料門，另一端固定連接于所述鏟斗本體，以控制所述料門開啟和關(guān)閉所述開口。
[0017]進(jìn)一步地，
[0018]所述回轉(zhuǎn)裝置進(jìn)一步包括驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述回轉(zhuǎn)臺，帶動所述支撐架回轉(zhuǎn)。
[0019]進(jìn)一步地，
[0020]所述驅(qū)動裝置包括:液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)小齒輪、回轉(zhuǎn)軸承，所述回轉(zhuǎn)小齒輪與所述回轉(zhuǎn)軸承的第一齒圈嚙合，所述回轉(zhuǎn)臺固定于所述回轉(zhuǎn)軸承的第二齒圈上，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動所述回轉(zhuǎn)小齒輪旋轉(zhuǎn)，以帶動所述第一齒圈相對于所述第二齒圈轉(zhuǎn)動。
[0021]進(jìn)一步地，
[0022]所述第一齒圈為外齒圈，所述第二齒圈為內(nèi)齒圈。
[0023]進(jìn)一步地，
[0024]所述第一齒圈為內(nèi)齒圈，所述第二齒圈為外齒圈。
[0025]進(jìn)一步地，
[0026]還包括:
[0027]筒體角度調(diào)節(jié)裝置，其樞接于所述回轉(zhuǎn)裝置，以調(diào)節(jié)所述筒體的相對于水平面的傾斜角度。
[0028]進(jìn)一步地，
[0029]所述支撐架的一端與所述回轉(zhuǎn)臺的一端鉸接；
[0030]所述筒體角度調(diào)節(jié)裝置進(jìn)一步包括第四油缸，所述回轉(zhuǎn)臺和所述支撐架的另一端通過所述第四油缸連接，所述第四油缸可伸縮以調(diào)節(jié)所述回轉(zhuǎn)臺相對所述支撐架的角度，從而調(diào)節(jié)所述筒體相對于水平面的角度。
[0031]本實用新型的攪拌運輸車中，回轉(zhuǎn)裝置能帶動所述支撐架回轉(zhuǎn)，從而使得所述筒體相對于所述攪拌運輸車回轉(zhuǎn)，以適應(yīng)不同的裝卸料位置的需要；翻轉(zhuǎn)投料裝置，帶動所述進(jìn)料斗上下移動，在下方位置時接收物料，以及在上方位置時向所述進(jìn)料斗投料，有效地提高了攪拌運輸車的裝料效率。因此，有效地提高攪拌運輸車的適用工況、范圍和提高攪拌運輸車的效率。

【附圖說明】

[0032]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0033]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的攪拌運輸車的示意圖。
[0034]圖2為本實用新型攪拌運輸車的一個實施例的翻轉(zhuǎn)投料裝置的示意圖。
[0035]圖3為本實用新型攪拌運輸車的一個實施例在回轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動下位于第一位置和第二位置時的示意圖。
[0036]圖4為本實用新型攪拌運輸車的一個實施例的回轉(zhuǎn)裝置的示意圖。
[0037]圖5為本實用新型攪拌運輸車的一個實施例的筒體角度調(diào)節(jié)裝置。

【具體實施方式】
[0038]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0039]在本實用新型的一個具體實施例中，該攪拌運輸車，包括筒體1、承載所述筒體I的支撐架2、位于所述筒體I開口處的進(jìn)料斗3，還包括:
[0040]回轉(zhuǎn)裝置，所述支撐架2位于所述回轉(zhuǎn)裝置上，所述回轉(zhuǎn)裝置能帶動所述支撐架2回轉(zhuǎn)；翻轉(zhuǎn)投料裝置5，其鉸接于所述回轉(zhuǎn)裝置，以用于接收物料和向所述進(jìn)料斗3投料。
[0041]具體地，如圖2所示，本實施例的翻轉(zhuǎn)投料裝置5進(jìn)一步包括:
[0042]鏟斗6 ;擺臂7，其一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)裝置上，另一端鉸接在所述鏟斗6的第一位置；第一油缸8，其一端在鉸接點A處鉸接在所述回轉(zhuǎn)裝置上，另一端鉸接在所述擺臂7上，以驅(qū)動所述擺臂7繞所述擺臂7的鉸接在回轉(zhuǎn)裝置上的一端上下擺動；第二油缸9，其一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)裝置上，另一端鉸接在所述鏟斗6的第二位置，以驅(qū)動所述鏟斗6繞所述第一位置擺動。這樣，當(dāng)所述擺臂7位于較低的位置時，所述鏟斗6接收物料；然后第一油缸8伸長，將擺臂7向上頂起；在擺臂7位于所述進(jìn)料斗3的位置時，所述第一油缸8停止伸長，所述第二油缸9伸長或收縮，以控制所述鏟斗6的相對于所述料斗的6角度，以便于進(jìn)料。
[0043]該鏟斗6進(jìn)一步包括含有開口的鏟斗本體，其內(nèi)部形成用于容納物料的內(nèi)部空間，所述內(nèi)部空間通過所述開口與外部連通；還包括料門10，其形成于所述鏟斗本體開口處，用于開啟和關(guān)閉所述開口；
[0044]鏟斗6上還設(shè)置有第三油缸11，所述第三油缸11的一端鉸接于所述料門10，另一端固定連接于所述鏟斗本體，以控制所述料門10開啟和關(guān)閉所述開口。
[0045]從上述說明可以看出，本實施例的翻轉(zhuǎn)投料裝置，采用了多個油缸配合的設(shè)置，使得裝料、投料均變得方便、準(zhǔn)確和快捷。
[0046]為了使卸料位置更加靈活多變，適用范圍更加廣泛，本攪拌運輸車將整個上裝固定在回轉(zhuǎn)裝置上?；剞D(zhuǎn)裝置進(jìn)一步包括驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動回轉(zhuǎn)臺4，帶動所述支撐架2，使其可以逆時針、順時針的回轉(zhuǎn)，如圖3所示。
[0047]具體地，參見附圖4，上述驅(qū)動裝置包括:液壓馬達(dá)12、回轉(zhuǎn)小齒輪13、回轉(zhuǎn)軸承14，所述回轉(zhuǎn)小齒輪13與所述回轉(zhuǎn)軸承14的第一齒圈嚙合，所述回轉(zhuǎn)臺4利用例如緊固螺栓固定于所述回轉(zhuǎn)軸承14的第二齒圈上，所述液壓馬達(dá)12驅(qū)動所述回轉(zhuǎn)小齒輪13旋轉(zhuǎn)，以帶動所述第一齒圈相對于所述第二齒圈轉(zhuǎn)動。同時，也可以設(shè)置減速機15于液壓馬達(dá)12和回轉(zhuǎn)小齒輪之間。
[0048]可選擇地，所述第一齒圈為外齒圈，所述第二齒圈為內(nèi)齒圈或者所述第一齒圈為內(nèi)齒圈，所述第二齒圈為外齒圈，只要能保證所述回轉(zhuǎn)臺4回轉(zhuǎn)即可。
[0049]考慮到運輸過程中，通過油缸的收縮使筒體角度盡可能的大，盡可能多裝料；卸料過程中，可通過油缸的伸長，使筒體角度盡可能小，減小殘余率，因此本實施例還包括筒體角度調(diào)節(jié)裝置，其樞接于所述回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)臺4上，以調(diào)節(jié)所述筒體I的相對于水平面的傾斜角度。
[0050]如圖4所示，所述支撐架2的一端所述回轉(zhuǎn)臺4的一端在鉸接O處鉸接；還包括第四油缸16，所述回轉(zhuǎn)臺4和所述支撐架2的另一端通過所述第四油缸16連接，所述第四油缸16可伸縮以調(diào)節(jié)所述回轉(zhuǎn)臺4相對所述支撐架2的角度，從而調(diào)節(jié)所述筒體I相對于水平面的角度。
[0051]本實用新型的攪拌運輸車可實現(xiàn)自行翻轉(zhuǎn)投料:由于進(jìn)料斗所在位置可以上下翻轉(zhuǎn)，故可以使料斗降到最低位置時人工投料，然后通過翻轉(zhuǎn)將料投進(jìn)筒體內(nèi)部，從而大大擴大了攪拌運輸車的使用范圍；以及可進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動:由于有效利用了回轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)，可使上裝實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動，有效提高了攪拌車的適用工況；并且筒體角度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到在罐體幾何容積不變的情況下，有效提高了筒體容積的利用率。
[0052] 最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種攪拌運輸車，其特征在于，包括筒體(I)、承載所述筒體(I)的支撐架(2)、位于所述筒體(I)的開口處的進(jìn)料斗(3)，還包括: 回轉(zhuǎn)裝置，所述支撐架(2)位于所述回轉(zhuǎn)裝置上，所述回轉(zhuǎn)裝置能帶動所述支撐架(2)回轉(zhuǎn)； 翻轉(zhuǎn)投料裝置，其鉸接于所述回轉(zhuǎn)裝置，以用于接收物料和向所述進(jìn)料斗(3)投料。2.如權(quán)利要求1所述的攪拌運輸車，其特征在于， 所述翻轉(zhuǎn)投料裝置進(jìn)一步包括: 鏟斗⑶; 擺臂(7)，其一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)裝置上，另一端鉸接在所述鏟斗(6)的第一位置； 第一油缸(8)，其一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)裝置上，另一端鉸接在所述擺臂(7)上，以驅(qū)動所述擺臂(7)繞所述擺臂(7)的鉸接在回轉(zhuǎn)裝置上的一端上下擺動； 第二油缸(9)，其一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)裝置上，另一端鉸接在所述鏟斗(6)的第二位置，以驅(qū)動所述鏟斗(6)繞所述第一位置擺動。3.如權(quán)利要求2所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述鏟斗(6)進(jìn)一步包括含有開口的鏟斗本體，其內(nèi)部形成用于容納物料的內(nèi)部空間，所述內(nèi)部空間通過所述開口與外部連通； 料門(10)，其形成于所述鏟斗本體開口處，用于開啟和關(guān)閉所述開口 ； 第三油缸(11)，所述第三油缸(11)的一端鉸接于所述料門(10)，另一端固定連接于所述鏟斗本體，以控制所述料門(10)開啟和關(guān)閉所述開口。4.如權(quán)利要求1所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)裝置進(jìn)一步包括驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述回轉(zhuǎn)臺(4)，帶動所述支撐架(2)回轉(zhuǎn)。5.如權(quán)利要求4所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括:液壓馬達(dá)(12)、回轉(zhuǎn)小齒輪(13)、回轉(zhuǎn)軸承(14)，所述回轉(zhuǎn)小齒輪(13)與所述回轉(zhuǎn)軸承(14)的第一齒圈嚙合，所述回轉(zhuǎn)臺(4)固定于所述回轉(zhuǎn)軸承(14)的第二齒圈上，所述液壓馬達(dá)(12)驅(qū)動所述回轉(zhuǎn)小齒輪(13)旋轉(zhuǎn)，以帶動所述第一齒圈相對于所述第二齒圈轉(zhuǎn)動。6.如權(quán)利要求5所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述第一齒圈為外齒圈，所述第二齒圈為內(nèi)齒圈。7.如權(quán)利要求5所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述第一齒圈為內(nèi)齒圈，所述第二齒圈為外齒圈。8.如權(quán)利要求1所述的攪拌運輸車，其特征在于，還包括: 筒體角度調(diào)節(jié)裝置，其樞接于所述回轉(zhuǎn)裝置，以調(diào)節(jié)所述筒體(I)的相對于水平面的傾斜角度。9.如權(quán)利要求8所述的攪拌運輸車，其特征在于， 所述支撐架(2)的一端所述回轉(zhuǎn)臺(4)的一端鉸接； 所述筒體角度調(diào)節(jié)裝置進(jìn)一步包括第四油缸(16)，所述回轉(zhuǎn)臺(4)和所述支撐架(2)的另一端通過所述第四油缸(16)連接，所述第四油缸(16)可伸縮以調(diào)節(jié)所述回轉(zhuǎn)臺(4)相對所述支撐架(2)的角度，從而調(diào)節(jié)所述筒體(I)相對于水平面的角度。
【文檔編號】B28C5-42GK204278240SQ201420701268
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