專利名稱：鞋子車縫機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鞋子車縫機(jī)，特別是一種可避免脫線的鞋子車縫機(jī)。其主要是在構(gòu)成夾線器的壓塊及中空抵座上，分別設(shè)有凸塊及可作偏轉(zhuǎn)并具抵塊的活動(dòng)環(huán)，同時(shí)在活動(dòng)環(huán)下方設(shè)L型桿，以與連桿上的撥桿作用，而達(dá)中空抵座與壓塊的開合；又其于相對(duì)搖臂軸部設(shè)有鉆塊的另一端加設(shè)一平衡塊，用以平衡另一端鉆塊的配重，使當(dāng)操作者雙手扶持鞋具時(shí)其搖臂不至于因鉆塊的重量作用而任意擺動(dòng)，并可于平臺(tái)上裝設(shè)一氣壓缸，且將氣壓缸的推桿與搖臂相連，再藉由踏板控制氣壓缸動(dòng)作行程進(jìn)而控制搖臂擺動(dòng)，使操作者的雙手得以確實(shí)握穩(wěn)鞋具，再藉由觸動(dòng)踏板使鉆塊能與針頭確實(shí)隨車縫方向變換。
一般習(xí)式鞋子車縫機(jī)，如圖3所示，其中車縫機(jī)本體3架設(shè)于一臺(tái)面36上，車縫機(jī)本體3頂側(cè)尾端設(shè)有一針頭30，邊側(cè)設(shè)有一配合針頭30動(dòng)作的夾線器1，其主要配合針頭30的上、下動(dòng)作，同時(shí)對(duì)其所夾制的車縫線A進(jìn)行夾固、松放的動(dòng)作，以松動(dòng)方式釋放其所夾持的車縫線A；車縫機(jī)本體3中段另設(shè)有一端設(shè)有鉆塊43使鞋具S得以套置靠持的搖臂4，其搖臂4則以其軸部42為軸心擺動(dòng)，以使其鉆塊43和以順其擺動(dòng)弧度與針頭30維持相當(dāng)程度的抵靠，以利操作者藉由擺動(dòng)搖臂4進(jìn)行鞋具S弧面區(qū)段的車縫作業(yè)。至于其夾線器1的細(xì)部結(jié)構(gòu)請(qǐng)同時(shí)配合參照?qǐng)D1及圖2，主要設(shè)有一螺桿11，螺桿11上設(shè)有一透孔111，以供一銷112穿套，而螺桿11上設(shè)有彈簧113，穿套于中空抵座12一側(cè)，中空抵座12另一側(cè)設(shè)有一槽孔122，以供螺桿11套設(shè)彈簧113，再將銷112穿過(guò)其端部透孔111而定位，另有一壓塊13套至于中空抵座12，抵座12上設(shè)有槽孔121的一側(cè)，并在二者上所設(shè)的凹孔122及凹座131間插設(shè)一彈簧123，壓塊13相對(duì)套于中空抵座12的另一側(cè)則另有一彈簧133，藉由一螺帽14與螺桿11尾段螺紋114的鎖固作用依序?qū)椈?33、壓塊13及中空抵座12相穿置鎖固，并使彈簧133壓制壓塊13與中空抵座12相貼合，其車縫線A即限制夾置于壓塊13與中空抵座12之間；請(qǐng)同時(shí)配合參照?qǐng)D3，在實(shí)際車縫作中，當(dāng)車縫動(dòng)作完成時(shí)，其車縫機(jī)針頭30會(huì)上升至最頂點(diǎn)，以空出針頭30與鉆塊43的間隙，以利操作者將鞋具退出，但由于其夾線器1配合針頭的上、下運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行夾固、松放動(dòng)作，故此時(shí)車縫線A受制于壓塊13與中空抵座12間而無(wú)法抽動(dòng)，而將造成鞋具S退出不易，若用力將其鞋具S軸出會(huì)因此將針頭30扯斷，且其馀線太短，不方便操作者將其車縫線A剪斷，更無(wú)法對(duì)其線頭打結(jié)，以至于造成脫線現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種利于剪斷及避免脫線的鞋子車縫機(jī)。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種便于操作的鞋子車縫機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取如下措施本實(shí)用新型是在相對(duì)搖臂軸部設(shè)有鉆塊的另一端加設(shè)一平衡塊，用以平衡鉆塊的配重，使當(dāng)操作者雙手扶持鞋具時(shí)其搖臂不至于因鉆塊作用而任意擺動(dòng)，并可于平臺(tái)上裝設(shè)一氣壓缸，且將氣壓缸的推桿與搖臂相連，再藉由踏板控制氣壓缸的行程進(jìn)而控制搖臂擺動(dòng)，使操作者的雙手得以確實(shí)握穩(wěn)鞋具，再藉由觸動(dòng)踏板使鉆塊能與針頭確實(shí)隨車縫的方向變換。
本實(shí)用新型的鞋子車縫機(jī)，主要包括一車縫機(jī)本體及臺(tái)面，車縫機(jī)本體頂側(cè)尾端設(shè)有一針頭，邊側(cè)設(shè)有一配合針頭動(dòng)作的夾線器；車縫機(jī)本體中段設(shè)有一端設(shè)有鉆塊使鞋具得以套置靠持的搖臂，搖臂以其軸部為軸心擺動(dòng)，以使鉆塊得以順其擺動(dòng)弧度與針頭維持相當(dāng)程度的抵靠；其中夾線器設(shè)有一螺桿，螺桿上設(shè)有一通孔，以供一銷穿套，而螺桿上設(shè)有彈簧，穿套于一中空抵座一側(cè)，中空抵座另一側(cè)設(shè)有一槽孔，以供螺桿套設(shè)彈簧，一銷穿過(guò)其一端的透孔而定位，另有一壓塊套至于中空抵座設(shè)有槽孔的一側(cè)，并再二者上所設(shè)的凹孔及凹座問(wèn)插設(shè)一彈簧，壓塊相對(duì)套于中空抵座的另一側(cè)另設(shè)有一彈簧，藉由一螺帽與螺桿尾段螺紋的鎖固作用依序?qū)椈?、壓塊及中空抵座相穿置鎖固，并使彈簧壓制壓塊與中空抵座相貼合，其車縫線即受制夾置于壓塊與中空抵座之間；其特征在于所述壓塊外緣形成有一凸塊，一活動(dòng)環(huán)設(shè)于所述中空抵座外側(cè)，活動(dòng)環(huán)于其相對(duì)于所述凸塊處，亦形成有一抵塊，于中空抵座外緣另設(shè)有兩相對(duì)的螺孔，并藉活動(dòng)環(huán)內(nèi)圈兩相對(duì)的凸緣由螺絲穿置鎖設(shè)，活動(dòng)環(huán)固定于中空抵座的外環(huán)周圍，于活動(dòng)環(huán)外圈相應(yīng)抵塊位置形成有一向中空抵座另一側(cè)延伸的L型桿，一連桿設(shè)于車縫機(jī)邊側(cè)，另有一固定座鎖固于連桿上，固定座并延伸有一用以與活動(dòng)環(huán)的L型桿相搭接的撥桿，所述搖臂于相對(duì)軸部設(shè)有鉆塊的另一端加設(shè)一用以平衡鉆塊配重的一平衡塊。
所述的鞋子車縫機(jī)，其特征在于，所述平臺(tái)上裝設(shè)一氣壓缸，氣壓缸的推桿與所述搖臂相連，再藉由踏板控制氣壓缸的動(dòng)作行程進(jìn)而控制搖臂擺動(dòng)。
結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的特點(diǎn)說(shuō)明如下
圖1為習(xí)式鞋子車縫機(jī)的夾線器的立體組合圖。
圖2為習(xí)式鞋子車縫機(jī)的夾線器的分解圖。
圖3為一般習(xí)式鞋子車縫機(jī)的示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的鞋子車縫機(jī)的夾線器的分解圖。
圖5為本實(shí)用新型的夾線器的組合圖。
圖6為本實(shí)用新型的夾線器的動(dòng)作示意圖。
圖7為本實(shí)用新型的搖臂的立體圖。
圖8為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖。
本實(shí)用新型鞋子車縫機(jī)的夾線器基本結(jié)構(gòu)，請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D4及圖5，其中螺桿11、彈簧113、123、133、中空抵座12、螺帽14與前述習(xí)式產(chǎn)品部份相同，故不再贅述，僅就本案不同于習(xí)式用品的特征部份加以說(shuō)明，其中壓塊13外緣形成有一凸塊132，其目的在于提供與設(shè)于中空抵座12外側(cè)的一活動(dòng)環(huán)15作用，活動(dòng)環(huán)15于其相對(duì)于壓塊13外緣的凸塊132處，亦形成有一抵塊151，而為使其能在中空抵座12的周圍外環(huán)翻轉(zhuǎn)，于中空抵座12的外緣另設(shè)有兩相對(duì)的螺孔124，并藉活動(dòng)環(huán)15內(nèi)圈兩相對(duì)的凸緣153由螺絲152穿置鎖設(shè)，將活動(dòng)環(huán)15固定于中空抵座12的外環(huán)周圍，使活動(dòng)環(huán)15得以螺絲152為軸翻轉(zhuǎn)，另于活動(dòng)環(huán)15外圈相應(yīng)于抵塊151的位置形成有一向中空抵座12另一側(cè)延伸的L型桿154，至于設(shè)于車縫機(jī)邊側(cè)的連桿2，則另有一固定座21鎖固于其上，其固定座21并延伸有一撥桿22用以與活動(dòng)環(huán)15的L型桿154相搭接，以使活動(dòng)環(huán)15可隨連桿2的擺動(dòng)而翻動(dòng)。
本創(chuàng)作鞋子車縫機(jī)的夾線器的動(dòng)作方式如圖6所示，當(dāng)連桿2向上擺動(dòng)時(shí)，會(huì)將活動(dòng)環(huán)15下方的L型桿154向上撥動(dòng)，此時(shí)活動(dòng)環(huán)15即以螺絲152為軸而偏轉(zhuǎn)，以使其上方的抵塊151壓抵壓塊13上方的凸塊132，而造成壓塊12與中空抵座12相分離，進(jìn)而放松對(duì)車縫線A的夾制作用，可使操作者對(duì)車縫線A作省力的抽拉，不至于車縫作業(yè)完成后造成由于線過(guò)短而產(chǎn)生脫線現(xiàn)象，故于實(shí)際操作中使用者于車縫作業(yè)完成時(shí)，僅需踏壓如圖7中所示的大踏板31，即可簡(jiǎn)單使夾線器1松放對(duì)車縫線A的夾制作用，又當(dāng)放松對(duì)大踏板31的踏壓時(shí)，夾線器1可立即恢復(fù)夾線功能，以利車縫作業(yè)的繼續(xù)進(jìn)行。
其中，本創(chuàng)作鞋子車縫機(jī)的擺臂結(jié)構(gòu)及動(dòng)作方式，請(qǐng)同時(shí)配合參照?qǐng)D7及圖8所示，圖7中所示用以控制連桿動(dòng)作的大踏板31左側(cè)另設(shè)有一小踏板32，又臺(tái)面36上方所設(shè)的車縫機(jī)本體3于支柱中段所設(shè)的軸部42主要用以使搖臂4樞固于車縫機(jī)本體3上，并可依軸部42作適當(dāng)角度的偏轉(zhuǎn)，搖臂4下段側(cè)伸有一鉆塊43主要用以與針頭30相抵靠，以提供鞋具S弧線的縫合，另?yè)u臂4于相對(duì)軸部42設(shè)有鉆塊43的另一端加設(shè)有一平衡塊41，用以平衡另一端鉆塊43的配重，使當(dāng)操作者需雙手扶持鞋具S時(shí)，其搖臂4不至于因鉆塊43的重量作用而任意擺動(dòng)，并可于平臺(tái)36上裝設(shè)一氣壓缸44，且將氣壓缸44的推桿與搖臂4相連，再藉由小踏板32控制氣壓缸44的動(dòng)作行程進(jìn)而控制搖臂4的擺動(dòng)，使操作者的雙手得以確實(shí)握穩(wěn)鞋具S，再藉由觸動(dòng)小踏板32使鉆塊43與針頭30確實(shí)隨車縫的方向變換。
本實(shí)用新型具有如下效果由于本實(shí)用新型在夾線器的中空底座外側(cè)設(shè)有抵塊及L形桿的活動(dòng)環(huán)，而相對(duì)的壓塊上設(shè)有與抵塊作用的凸塊，以與連桿上的撥桿作用使當(dāng)車縫動(dòng)作完成時(shí)可自動(dòng)放松車縫線，便于將車縫線尾拉出，以利剪斷及避免脫線；由于相對(duì)搖臂軸部設(shè)有鉆塊的另一端加設(shè)一平衡塊，用以平衡鉆塊的配重，使當(dāng)操作者雙手扶持鞋具時(shí)其搖臂不至于因鉆塊的重量作用而任意擺動(dòng)，由于平臺(tái)上裝設(shè)一氣壓缸，且氣壓缸的推桿與搖臂相連，再藉由踏板控制氣壓缸動(dòng)作行程，使操作者的雙手得以確實(shí)握穩(wěn)鞋具，再藉由觸動(dòng)踏板使鉆塊能與針頭確實(shí)隨車縫的方向變換。
權(quán)利要求1.一種鞋子車縫機(jī)，包括一車縫機(jī)本體及臺(tái)面，車縫機(jī)本體頂側(cè)尾端設(shè)有一針頭，邊側(cè)設(shè)有一配合針頭動(dòng)作的夾線器；車縫機(jī)本體中段設(shè)有一端帶鉆塊并以其軸部為軸心擺動(dòng)的搖臂；夾線器設(shè)有一供一銷穿套的螺桿，螺桿上設(shè)有一通孔及一彈簧，彈簧穿套于一中空抵座一側(cè)，中空抵座另一側(cè)設(shè)有一供套設(shè)彈簧的螺桿經(jīng)一銷定位的槽孔，另有一壓塊套至于中空抵座設(shè)有槽孔的一側(cè)，一彈簧插設(shè)在二者上的凹孔及凹座間，壓塊相對(duì)套于中空抵座的另一側(cè)另設(shè)有一彈簧，所述彈簧、壓塊及中空抵座經(jīng)一螺帽與螺桿穿置鎖固；其特征在于所述壓塊外緣形成有一凸塊，一活動(dòng)環(huán)設(shè)于所述中空抵座外側(cè)，活動(dòng)環(huán)位于相對(duì)于凸塊處，形成有一抵塊，于中空抵座外緣另設(shè)有兩相對(duì)的螺孔，并藉活動(dòng)環(huán)內(nèi)圈兩相對(duì)的凸緣由螺絲穿置鎖設(shè)，活動(dòng)環(huán)固定于中空抵座的外環(huán)周圍，于活動(dòng)環(huán)外圈相應(yīng)抵塊位置形成有一向中空抵座另一側(cè)延伸的L型桿，一連桿設(shè)于車縫機(jī)本體邊側(cè)，另有一固定座鎖固于連桿上，固定座并延伸有一與活動(dòng)環(huán)的L型桿相搭接的撥桿，所述搖臂于相對(duì)軸部設(shè)有鉆塊的另一端設(shè)有一平衡塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞋子車縫機(jī)，其特征在于，所述平臺(tái)上設(shè)有一氣壓缸，氣壓缸的推桿與所述搖臂相連，一控制搖臂擺動(dòng)的踏板設(shè)于平臺(tái)下面。
專利摘要一種鞋子車縫機(jī)主要包括車縫機(jī)本體及臺(tái)面,車縫機(jī)本體尾端設(shè)有針頭,邊側(cè)設(shè)有配合針頭動(dòng)作的夾線器;本體中段設(shè)有一搖臂;在夾線器的中空底座外側(cè)設(shè)有抵塊及L形桿的活動(dòng)環(huán),而相對(duì)之壓塊上設(shè)有與抵塊作用的凸塊,以與連桿上的撥桿作用使當(dāng)車縫動(dòng)作完成時(shí)可自動(dòng)放松車縫線;由于相對(duì)搖臂軸部設(shè)有鉆塊的另一端加設(shè)一平衡塊,并可于平臺(tái)上裝設(shè)一氣壓缸,氣壓缸的推桿與搖臂相連,再藉由車縫機(jī)踏板控制氣壓缸動(dòng)作行程進(jìn)而控制搖臂的擺動(dòng)。
文檔編號(hào)D05B15/00GK2282557SQ96241210
公開日1998年5月27日 申請(qǐng)日期1996年10月23日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月23日
發(fā)明者楊昆南 申請(qǐng)人:楊昆南