本實用新型涉及一種玻璃纖維耐堿網(wǎng)格布用可旋轉(zhuǎn)式熱熔機構(gòu)，主要用于襯緯機經(jīng)編帶熱熔線的耐堿網(wǎng)格布的領(lǐng)域，實現(xiàn)在停機不斷電的狀態(tài)下使熱熔輥和耐堿網(wǎng)格布分離的目的。

背景技術(shù)：

帶熱熔線的耐堿網(wǎng)格布經(jīng)紗使用耐堿纖維和熱熔線，熱熔線需要加熱到280-300C°才能和耐堿纖維粘合在一起，以往使用的固定式熱熔輥結(jié)構(gòu)，在停機不斷電的狀態(tài)熱熔輥和網(wǎng)格布不能分離，出現(xiàn)了熱熔線被燒壞的現(xiàn)象，針對此問題設(shè)計了本申請。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種玻璃纖維耐堿網(wǎng)格布用可旋轉(zhuǎn)式熱熔機構(gòu)，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種玻璃纖維耐堿網(wǎng)格布用可旋轉(zhuǎn)式熱熔機構(gòu)，包括第一熱熔輥、第二熱熔輥、支撐機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述的第一熱熔輥和第二熱熔輥相互平行設(shè)置，該第一熱熔輥以及第二熱熔輥的一端安裝有第一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，第一熱熔輥以及第二熱熔輥的另一端安裝有第二旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述的第一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)以及第二旋轉(zhuǎn)機構(gòu)均安裝在支撐機構(gòu)上；所述的第一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)以及第二旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，均包括升降氣缸、旋轉(zhuǎn)盤和連桿，所述旋轉(zhuǎn)盤上安裝有第一熱熔輥和第二熱熔輥，在該旋轉(zhuǎn)盤與升降氣缸的伸縮桿之間安裝一連桿，所述的連桿與旋轉(zhuǎn)盤以及伸縮桿鉸接，該升降氣缸通過氣缸支架安裝在支撐機構(gòu)的底座上。

所述的支撐機構(gòu)包括底座和安裝在底座上的支撐板，所述旋轉(zhuǎn)盤上還設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸通過軸承轉(zhuǎn)動的安裝在支撐板上。

所述的支撐板上還安裝有一限位桿，該限位桿對旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)角度進行限位。

所述的第一熱熔輥以及第二熱熔輥的端部通過壓板安裝在旋轉(zhuǎn)盤上，所述壓板與旋轉(zhuǎn)盤之間通過螺栓連接。

本實用新型的優(yōu)點是：通過旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動實現(xiàn)兩個熱熔輥(第一熱熔輥和第二熱熔輥)的交換位置工作，實現(xiàn)兩種狀態(tài)的自由轉(zhuǎn)換；在停機狀態(tài)時，通過升降氣缸的伸縮桿帶動連桿進而帶動旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，使第一熱熔輥、第二熱熔輥與網(wǎng)格布分離；工作狀態(tài)時通過升降氣缸的伸縮桿換向，再旋轉(zhuǎn)回工作狀態(tài)的位置正常工作，有效解決了背景技術(shù)的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例來進一步描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術(shù)方案的細節(jié)和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。

參見圖1和圖2，本實用新型涉及一種玻璃纖維耐堿網(wǎng)格布用可旋轉(zhuǎn)式熱熔機構(gòu)，包括第一熱熔輥5、第二熱熔輥9、支撐機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述的第一熱熔輥5和第二熱熔輥9相互平行設(shè)置，兩個熱熔輥之間穿過耐堿網(wǎng)格布4，該第一熱熔輥5以及第二熱熔輥9的一端安裝有第一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)11，第一熱熔輥5以及第二熱熔輥9的另一端安裝有第二旋轉(zhuǎn)機構(gòu)12，所述的第一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)11以及第二旋轉(zhuǎn)機構(gòu)12均安裝在支撐機構(gòu)上；所述的第一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)11以及第二旋轉(zhuǎn)機構(gòu)12的結(jié)構(gòu)相同，均包括升降氣缸3、旋轉(zhuǎn)盤6和連桿8，所述旋轉(zhuǎn)盤6上安裝有第一熱熔輥和第二熱熔輥，在該旋轉(zhuǎn)盤6與升降氣缸3的伸縮桿之間安裝一連桿8，所述的連桿8與旋轉(zhuǎn)盤6以及伸縮桿鉸接，該升降氣缸3通過氣缸支架10安裝在支撐機構(gòu)的底座1上。

所述的支撐機構(gòu)包括底座1和安裝在底座1上的支撐板2，所述旋轉(zhuǎn)盤6上還設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸通過軸承轉(zhuǎn)動的安裝在支撐板2上。

所述的支撐板2上還安裝有一限位桿13，該限位桿13對旋轉(zhuǎn)盤6的旋轉(zhuǎn)角度進行限位。

所述的第一熱熔輥5以及第二熱熔輥6的端部通過壓板14安裝在旋轉(zhuǎn)盤6上，所述壓板14與旋轉(zhuǎn)盤6之間通過螺栓15連接。

本實用新型的工作原理是：在停機狀態(tài)，通過兩個升降氣缸的伸縮桿同步拉動兩個旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，進而帶動第一熱熔輥和第二熱熔輥的轉(zhuǎn)動，使第一熱熔輥、第二熱熔輥與網(wǎng)格布分離，當(dāng)旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)到一定位置時，被限位桿限位，此時升降氣缸伸縮桿停止；在工作狀態(tài)時，通過升降氣缸的伸縮桿換向，再旋轉(zhuǎn)回工作狀態(tài)的位置正常工作。