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沉降三角控制裝置的制作方法

文檔序號(hào):1728561閱讀:368來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:沉降三角控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及針織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種沉降三角控制裝置。
背景技術(shù)
針織橫機(jī)在編織衣片的過(guò)程中,成圈和移圈是衣片不可或缺的編織要求。當(dāng)織針上升運(yùn)動(dòng)時(shí),由于織針針桿相對(duì)線圈的摩擦及紗線自有的彈性,線圈隨織針上浮,影響成圈工藝的順利進(jìn)行。而要使線圈與織針的配合適當(dāng),除牽拉裝置的作用外,還要借助沉降片對(duì)線圈的按壓,而沉降三角控制裝置就起到了控制沉降片上下運(yùn)動(dòng)的作用。沉降三角控制裝置在實(shí)際生產(chǎn)中存在以下缺陷軌道的設(shè)計(jì)形狀不容易令沉降片順利歸位;另外,沉降三角控制裝置工作時(shí),由于推針三角壓沉降片的位置固定,沉降片會(huì)強(qiáng)行按壓線圈,造成線圈壓破,影響布片整體效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種沉降三角控制裝置,以防止沉降片不容易順利歸位, 不能編織復(fù)雜工藝衣片和解決沉降片壓破線圈的技術(shù)問(wèn)題。為此,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的沉降三角控制裝置,包括電機(jī)和母板,電機(jī)設(shè)置在母板的一側(cè),母板的另一側(cè)具有一個(gè)滑塊,還包括一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)齒條和齒輪,與電機(jī)輸出軸相連;母板上設(shè)有一通槽,有一個(gè)銷釘穿過(guò)母板上的通槽以連接齒條和滑塊;滑塊通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)相連;滑塊外表面具有一條軌道,所述滑塊上安裝有推針三角,滑塊的兩端下方各安裝有一個(gè)梯形塊,推針三角的下緣與所述梯形塊上緣以及滑塊下緣形成所述滑塊外表面的軌道;所述軌道呈形,兩側(cè)分別向左右延伸并在末端各有一個(gè)喇叭口,所述軌道的喇叭口具有一平行段和一擴(kuò)展口 ;還包括橫向設(shè)置的彈簧,所述彈簧一端安裝在推針三角上,另一端安裝在滑塊上。當(dāng)啟動(dòng)電機(jī),與電機(jī)輸出軸相連的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)與齒輪水平嚙合的齒條移動(dòng),齒輪移動(dòng)帶動(dòng)與齒條通過(guò)銷釘相連的滑塊移動(dòng)?;瑝K上具有推針三角,推針三角也跟隨移動(dòng), 沉降片沿著滑塊與推針三角形成的軌道進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型中的喇叭口具有一平行段和一擴(kuò)展口,上述軌道兩端具有壓沉降片工作位置和中部不壓沉降片的工作位置。兩端壓沉降片的工作位置的形狀即為一平行段和一擴(kuò)展口形成的喇叭口形狀。采用這樣的軌道形狀是方便沉降片進(jìn)入軌道,同時(shí),在經(jīng)過(guò)擴(kuò)展口的過(guò)程中,沉降片逐漸受力,而后到達(dá)平行段,沉降片受力達(dá)到最大值,這種使得沉降片逐漸受力的結(jié)構(gòu)可以減輕沉降片對(duì)線圈強(qiáng)力按壓。為了進(jìn)一步調(diào)整沉降片對(duì)線圈的壓力作用,本實(shí)用新型還設(shè)置了橫向彈簧,彈簧一端與推針三角相連,另一端與滑塊相連。彈簧的設(shè)置使得推針三角和滑塊之間有微小移動(dòng),在沉降片從擴(kuò)展口到達(dá)平行段的過(guò)程中,能受到彈簧的彈力作用,但是又不至于像豎直方向設(shè)置的彈簧一樣對(duì)沉降片施加過(guò)大彈力,而造成沉降片受壓不足的情況發(fā)生。由于彈簧彈力的作用,使得沉降片壓線圈的力量由強(qiáng)行按壓變?yōu)槿嵝园磯?,這樣用柔力不會(huì)將線
3圈壓斷。當(dāng)推針三角再次滑動(dòng)到壓迫沉降片的工作位置時(shí),沉降片再次受壓,在彈簧的緩沖作用下,沉降片柔性按壓線圈,依然不會(huì)產(chǎn)生壓破線圈的現(xiàn)象。而后利用喇叭口軌道的設(shè)計(jì),幫助沉降片順利復(fù)位,本實(shí)用新型工作完成。本實(shí)用新型的有益效果是沉降片運(yùn)行軌道增加喇叭口以及在推針三角和滑塊之間設(shè)置彈簧之后,一方面提高了沉降片的使用壽命,另一方面降低了產(chǎn)品的次品率,提高了編織物的品質(zhì)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型工作時(shí)沉降片運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)
圖1,本實(shí)用新型包括電機(jī)7,感應(yīng)器座3,與電機(jī)7的輸出軸相連的主動(dòng)齒輪 6和與齒輪水平嚙合的齒條5,母板4上開(kāi)設(shè)有一通槽8,齒條5和滑塊2通過(guò)穿過(guò)母板4上的通槽8的銷釘與母板4活動(dòng)連接,滑塊2上安裝有推針三角1,推針三角1的下緣和滑塊上安裝的兩個(gè)梯形塊的上緣101、102和103以及滑塊下緣11形成一軌道9。參見(jiàn)圖2。圖2中箭頭方向?yàn)闄C(jī)頭運(yùn)動(dòng)方向。當(dāng)機(jī)頭沿箭頭方向運(yùn)行時(shí),沉降片首先進(jìn)入軌道9的軌道初段A-1,由于喇叭型軌道A-I的設(shè)計(jì),迫使沉降片向上抬起,線圈也逐漸受壓,直到沉降片被抬到最高位,隨后進(jìn)入推針三角4的平行軌道A-2,在此過(guò)程中,沉降片從逐漸對(duì)線圈產(chǎn)生壓力達(dá)到穩(wěn)定施壓壓力。由于推針三角1和滑塊2之間設(shè)置有橫向彈簧,在彈簧的彈力作用下,沉降片壓線圈的力量由強(qiáng)行按壓變?yōu)槿嵝园磯?,這樣用柔力就不會(huì)將線圈壓斷,此時(shí)織針也處于上升退圈階段。當(dāng)機(jī)頭繼續(xù)沿箭頭方向運(yùn)行時(shí),沉降片脫離平行軌道A-2,進(jìn)入下坡軌道A-3,逐漸使沉降片處于原始的不受壓狀態(tài),直至進(jìn)入軌道A-4,這時(shí)沉降片完全不受壓,這個(gè)過(guò)程線圈也未受沉降片壓迫,織針仍處于上升退圈階段。之后隨著機(jī)頭的繼續(xù)運(yùn)行,沉降片沿著軌道A-4到達(dá)A-5,A_6,一直到達(dá)A-7,在這個(gè)過(guò)程中,沉降片始終不受壓,從而也未壓迫線圈。機(jī)頭接著沿箭頭方向運(yùn)行,織針下降完成脫圈、成圈,沉降片進(jìn)入上坡軌道A-7, 沉降片運(yùn)動(dòng)到A-7的末端軌道時(shí),沉降片逐漸受壓,從而又一次的壓迫線圈,而后通過(guò)A-8 的軌道,沉降片受力達(dá)到穩(wěn)定和最大值,在橫向彈簧的彈力作用下,沉降片對(duì)線圈施加的壓力比較柔和。隨后利用其喇叭型軌道的設(shè)計(jì),幫助沉降片順利地進(jìn)入軌道A-9復(fù)位,沉降片復(fù)位后,本實(shí)用新型工作完成。當(dāng)機(jī)頭沿圖2箭頭相反方向運(yùn)行時(shí),該實(shí)用新型的工作原理是相同的,就不再贅述。
權(quán)利要求1.沉降三角控制裝置,包括電機(jī)和母板,電機(jī)設(shè)置在母板的一側(cè),母板的另一側(cè)具有一個(gè)滑塊,還包括一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)齒條和齒輪,與電機(jī)輸出軸相連;母板上設(shè)有一通槽,有一個(gè)銷釘穿過(guò)母板上的通槽以連接齒條和滑塊;滑塊通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)相連;滑塊外表面具有一條軌道,其特征在于所述滑塊上安裝有推針三角,滑塊的兩端下方各安裝有一個(gè)梯形塊,推針三角的下緣與所述梯形塊上緣以及滑塊下緣形成所述滑塊外表面的軌道;所述軌道呈“U”形,兩側(cè)分別向左右延伸并在末端各有一個(gè)喇叭口,所述軌道的喇叭口具有一平行段和一擴(kuò)展口 ;還包括橫向設(shè)置的彈簧,所述彈簧一端安裝在推針三角上,另一端安裝在滑塊上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了沉降三角控制裝置,包括電機(jī)和母板,電機(jī)設(shè)置在母板的一側(cè),母板的另一側(cè)具有一個(gè)滑塊,還包括一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)齒條和齒輪,與電機(jī)輸出軸相連;母板上設(shè)有一通槽,有一個(gè)銷釘穿過(guò)母板上的通槽以連接齒條和滑塊;滑塊通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)相連;滑塊外表面具有一條軌道,所述滑塊上安裝有推針三角,滑塊的兩端下方各安裝有一個(gè)梯形塊,推針三角的下緣與所述梯形塊上緣以及滑塊下緣形成所述滑塊外表面的軌道;所述軌道呈“︺”形,兩側(cè)分別向左右延伸并在末端各有一個(gè)喇叭口,所述軌道的喇叭口具有一平行段和一擴(kuò)展口;還包括橫向設(shè)置的彈簧,所述彈簧一端安裝在推針三角上,另一端安裝在滑塊上。本實(shí)用新型采用新型的沉降片控制運(yùn)動(dòng)模式,可以編織復(fù)雜工藝衣片,同時(shí)還可以解決沉降片壓破線圈的技術(shù)問(wèn)題。
文檔編號(hào)D04B15/06GK202323285SQ20112044673
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者孫平范 申請(qǐng)人:寧波慈星股份有限公司
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