專利名稱：一種中速針刺機的主傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及針刺機的結構領域，尤其涉及中速針刺機的傳動系統(tǒng)。
背景技術：
針刺法非織造布是非織造材料生產(chǎn)工藝中最普遍、最廣泛的一種生產(chǎn)方法。由于針刺非織造布具有通透性好、過濾性能和機械性能優(yōu)良等特點，廣泛用于制造土工材料、過濾材料、建筑防水材料、汽車內(nèi)飾、合成革基材、造紙毛毯等多種產(chǎn)業(yè)用及生活用非織造布材料。而且，針刺法非織造布具有加工工藝簡單、流程短、設備組合靈活方便，適應的產(chǎn)品類型多，運用領域廣，設備投資少，建設周期短等諸多優(yōu)點，所以針刺生產(chǎn)方法仍是現(xiàn)在和將來快速發(fā)展、久盛不衰的一種最主要的非織造材料生產(chǎn)工藝。針刺機屬于無紡設備，在工作過程中通常分為預刺機和主刺機。預刺機的前面一般需要配置成網(wǎng)機，目的是將纖維鋪成一定厚度的連續(xù)的網(wǎng)狀，之后纖維網(wǎng)經(jīng)過喂入輥的加持后將其送入針刺機的針刺區(qū)域，經(jīng)過刺針不間斷高頻率的往復穿刺后，初步成型的針刺織物由一對輸出輥拉出機器外。在一條針刺非織造布的生產(chǎn)線中，預刺機后面的所有針刺機都稱為主刺機，無論配置多少臺，目的就是將預刺后的針刺布進行加固和修面，生產(chǎn)出具有一定強度且能滿足市場需求的產(chǎn)品。上世紀中頁針刺機誕生于英國，幾十年來隨著新技術、新材料的不斷應用，現(xiàn)代針刺機的各項技術性能已有很大提高。但其基本原理都是相同的，即通過偏心輪連桿機構帶動裝有刺針的針板上下運動，來達到刺針對被加工的纖維網(wǎng)實施加固的目的。雖然針刺機的工作原理相同，但是其主傳動的機構形式并不相同。由于從低速到高速的技術要求不同，主傳動的結構形式也不同。在國內(nèi)的中速針刺機的設計中，主要采用兩個對轉的連桿帶動一個推桿作上下往復運動，優(yōu)點是設備運行平穩(wěn)，但是其成本過高，市場定位混亂，所以中速機型在市場上難以推廣。原中速機的主傳動系統(tǒng)實際上是高速針刺機的低配形式，由于它們固定同一個針板梁的兩個推桿之間的距離方案是主軸箱結構去掉主軸箱轉化而來，即主軸通過軸承座將其固定在機架上。而且原機型的固定針板梁的兩推桿中心距是600mm，所以在設計針板的長度時都在1200mm左右，于是中速針刺機跟主軸箱式高速針刺機的主傳動和針板部分相同， 也形成了分段式的設計。原有主傳動機構存在的主要問題有以下幾點1)兩根主傳動軸成本過高；2)兩個推桿之間的固定距離為600mm，沒法減少推桿的數(shù)量，導致這部分的成本無法降低；3)連桿數(shù)量過多；4)原推桿座的結構存在不合理的地方，潤滑油的泄露的幾率較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種能夠承受中速針刺機載荷且受力分布合理的主傳動機構，能有效地控制中速機型的成本。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種中速針刺機的主傳動機構，包括皮帶輪和至少一根凸輪軸，每根凸輪軸上分別設置至少一根豎向設置的連桿，每根連桿的上端分別大于下端，每根連桿的大頭端分別通過第一滾柱軸承連接在相應的凸輪軸上，每根連桿的小頭端分別通過第二滾柱軸承和連桿銷連接推桿，每根推桿外分別套置與機架固定連接的推桿座，每根推桿的下端分別連接同一針板梁；每個第一滾柱軸承的一側分別設置與機架固定連接的主軸軸承座，每個主軸軸承座分別通過第三軸承連接在相應的凸輪軸上，每個第一滾柱軸承另一側的凸輪軸上分別設置主軸配重輪；所述主傳動機構還包括與凸輪軸數(shù)量相等的副主軸，所述皮帶輪連接分動箱，分動箱的一個輸出端通過主軸聯(lián)軸器與端部的凸輪軸連接，分動箱的另一輸出端通過副軸聯(lián)軸器與端部的副主軸連接，副主軸與凸輪軸平行設置，副主軸與凸輪軸設置在分動箱的同一側，副主軸與凸輪軸的旋轉方向相反；每根副主軸上設置與主軸配重輪數(shù)量相等的副軸配重輪，每個副軸配重輪分別與主軸配重輪一一對應設置，每個副軸配重輪一側的副主軸上分別通過第四軸承連接與機架固定連接的副軸軸承座。本實用新型的凸輪軸通過聯(lián)軸器、分動箱得到電機動力，凸輪軸旋轉帶動連桿、推桿上下往復運動，由于推桿與針板梁連接，從而帶動刺針上下運動。凸輪軸與副主軸的作用是不同的，凸輪軸的作用是通過連桿帶動推桿、針板梁作上下往復運動，凸輪軸上的主軸配重輪的配重是平衡所有參與針刺作用的零件的重量；而副主軸的旋轉方向與凸輪的旋轉方向相反，副主軸的作用僅僅是帶動副軸配重輪，所以此軸的直徑不需要很粗，副軸配重輪的主要作用是平衡主軸配重輪弓丨起的左右方向的不平衡力，其次是分擔一部分上下方向的受力。所有配重輪的切邊尺寸需要根據(jù)實際準確計算。本實用新型與原有技術相比，其顯著優(yōu)點1)優(yōu)化連桿設計，減少連桿的配置數(shù)量；2)改進主軸的傳動作用，完善了推桿座的功能；3)它的模塊化設計在配置針刺機時，可以根據(jù)針刺織物的受力情況來確定推桿的配置數(shù)量，這即滿足了中速針刺機的設計和使用要求，又使針刺機的性價比更合理。所述每根推桿與相應的推桿座之間分別設置導向套。所述每個導向套內(nèi)分別設置螺旋導油槽，每個導油槽內(nèi)分別設置擋油環(huán)，每個推桿座的下端分別連接下端蓋，每個下端蓋套置在相應的推桿外。用來潤滑推桿的潤滑油就可以順著導油槽自上而下的流動，在其流動過程中將推桿與導向套因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，就達到推桿與導向套的降溫目的。這了便于分段設計，所述凸輪軸至少兩根，相鄰兩根凸輪軸分別通過第一聯(lián)軸器連接，相鄰兩根副主軸分別通過第二聯(lián)軸器連接。

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為連桿帶動針板梁的工作示意圖。圖中，1皮帶輪，2分動箱，3主軸聯(lián)軸器，4主軸軸承座，5主軸配重輪，6凸輪軸，7 連桿，8副軸聯(lián)軸器，9副主軸，10副軸軸承座，11副軸配重輪，12推桿座，13推桿，14針板梁，15第一滾柱軸承，16連桿銷，17導向套，18擋油環(huán)，19下端蓋，20第一聯(lián)軸器，21第二聯(lián)軸器，22機架，23第二滾柱軸承，24導油槽，25第三軸承，26第四軸承。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，為中速針刺機的主傳動機構，包括皮帶輪1、兩根凸輪軸6和兩根副主軸9，相鄰兩根凸輪軸6通過第一聯(lián)軸器20連接，相鄰兩根副主軸9通過第二聯(lián)軸器 21連接。皮帶輪1連接分動箱2，分動箱2的一個輸出端通過主軸聯(lián)軸器3與端部的凸輪軸6連接，分動箱2的另一輸出端通過副軸聯(lián)軸器8與端部的副主軸9連接，副主軸9與凸輪軸6平行設置，副主軸9與凸輪軸6設置在分動箱2的同一側，副主軸9與凸輪軸6的旋轉方向相反。每根凸輪軸6上分別設置一至兩根豎向設置的連桿7，每根連桿7的上端分別大于下端，每根連桿7的大頭端分別通過第一滾柱軸承15連接在相應的凸輪軸6上，每個第一滾柱軸承15分別由卡簧定位固定在相應的凸輪軸6上，每根連桿7的小頭端分別通過第二滾柱軸承23和連桿銷16連接推桿13，每根推桿13外分別套置推桿座12，每個推桿座12分別與機架22固定連接，每根推桿13的下端分別連接同一針板梁14。每根推桿13與相應的推桿座12之間分別設置導向套17，每個導向套17內(nèi)分別設置螺旋導油槽M，每個導油槽 24內(nèi)分別設置擋油環(huán)18，每個推桿座12的下端分別連接下端蓋19，每個下端蓋19分別套置在相應的推桿13外。每個第一滾柱軸承15 —側的凸輪軸6上分別通過第三軸承25連接主軸軸承座4，每個主軸軸承座4分別與機架22固定連接，每個第一滾柱軸承15另一側的凸輪軸6上分別設置主軸配重輪5。每根副主軸9上設置與主軸配重輪5數(shù)量相等的副軸配重輪11，每個副軸配重輪 11分別與主軸配重輪5 —一對應設置，每個副軸配重輪11 一側的副主軸9上分別通過第四軸承26連接副軸軸承座10，每個副軸軸承座10分別與機架22固定連接。凸輪軸6上的主軸配重輪5和副主軸9上的副軸配重輪11共同平衡傳動機構的受力平衡。
權利要求1.一種中速針刺機的主傳動機構，包括皮帶輪和至少一根凸輪軸，每根凸輪軸上分別設置至少一根豎向設置的連桿，每根連桿的上端分別大于下端，每根連桿的大頭端分別通過第一滾柱軸承連接在相應的凸輪軸上，每根連桿的小頭端分別通過第二滾柱軸承和連桿銷連接推桿，每根推桿外分別套置與機架固定連接的推桿座，每根推桿的下端分別連接同一針板梁；每個第一滾柱軸承的一側分別設置與機架固定連接的主軸軸承座，每個主軸軸承座分別通過第三軸承連接在相應的凸輪軸上，每個第一滾柱軸承另一側的凸輪軸上分別設置主軸配重輪；其特征在于所述主傳動機構還包括與凸輪軸數(shù)量相等的副主軸，所述皮帶輪連接分動箱，分動箱的一個輸出端通過主軸聯(lián)軸器與端部的凸輪軸連接，分動箱的另一輸出端通過副軸聯(lián)軸器與端部的副主軸連接，副主軸與凸輪軸平行設置，副主軸與凸輪軸設置在分動箱的同一側，副主軸與凸輪軸的旋轉方向相反；每根副主軸上設置與主軸配重輪數(shù)量相等的副軸配重輪，每個副軸配重輪分別與主軸配重輪一一對應設置，每個副軸配重輪一側的副主軸上分別通過第四軸承連接與機架固定連接的副軸軸承座。
2.根據(jù)權利要求1所述的中速針刺機的主傳動機構，其特征在于所述每根推桿與相應的推桿座之間分別設置導向套。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的中速針刺機的主傳動機構，其特征在于所述每個導向套內(nèi)分別設置螺旋導油槽，每個導油槽內(nèi)分別設置擋油環(huán)，每個推桿座的下端分別連接下端蓋，每個下端蓋套置在相應的推桿外。
4.根據(jù)權利要求1所述的中速針刺機的主傳動機構，其特征在于所述凸輪軸至少兩根，相鄰兩根凸輪軸分別通過第一聯(lián)軸器連接，相鄰兩根副主軸分別通過第二聯(lián)軸器連接。
專利摘要一種中速針刺機的主傳動機構，涉及針刺機的結構領域，包括皮帶輪和至少一根凸輪軸，每根凸輪軸上分別設置主軸配重輪；主傳動機構還包括與凸輪軸數(shù)量相等的副主軸，所述皮帶輪連接分動箱，分動箱的一個輸出端通過主軸聯(lián)軸器與端部的凸輪軸連接，分動箱的另一輸出端通過副軸聯(lián)軸器與端部的副主軸連接，副主軸與凸輪軸平行設置，副主軸與凸輪軸設置在分動箱的同一側，副主軸與凸輪軸的旋轉方向相反；每根副主軸上設置與主軸配重輪數(shù)量相等的副軸配重輪，每個副軸配重輪分別與主軸配重輪一一對應設置，每個副軸配重輪一側的副主軸上分別通過第四軸承連接副軸軸承座。本實用新型能夠承受中速針刺機載荷且受力分布合理，有效地控制中速機型的成本。
文檔編號D04H18/02GK202214581SQ201120292048
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月12日 優(yōu)先權日2011年8月12日
發(fā)明者徐祥, 王明霞, 鞠永農(nóng) 申請人:江蘇省儀征市海潤紡織機械有限公司