專利名稱：縫紉機(jī)的供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種向縫紉機(jī)頭部?jī)?nèi)供給潤(rùn)滑油的縫紉機(jī)的供油裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，已知一種縫紉機(jī)，其為了向縫紉機(jī)的各驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部供油，作為油的儲(chǔ)存部， 在縫紉機(jī)底座部的下部設(shè)置密閉的油箱。作為具有上述油箱的供油裝置，例如在日本國(guó)特開2007196095號(hào)公報(bào)(括號(hào)內(nèi) 數(shù)字是該公報(bào)中的標(biāo)號(hào))中記載所示，設(shè)有配置在縫紉機(jī)底座部下方的油箱(6)；以及經(jīng) 由連通管(7)與油箱連接的作為浮子室的殼體主體(10)。利用與所述連通管連通的供給管 (19)，從外部向所述油箱供給油。另外，如在日本國(guó)特開2007-296096號(hào)公報(bào)中記載所示，已知一種在箱主體(2)的 頂壁OU)形成空氣貫通孔(10)的油箱。另外，已知以下結(jié)構(gòu)將向布料進(jìn)給機(jī)構(gòu)等縫紉機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞下軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力 的由齒輪等構(gòu)成的傳遞機(jī)構(gòu)，與油一起密封在密封箱內(nèi)，利用在該密封箱內(nèi)部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的 齒輪等旋轉(zhuǎn)部件，對(duì)油進(jìn)行攪拌，向密封箱內(nèi)的各傳遞機(jī)械部件供給油。

發(fā)明內(nèi)容
在日本國(guó)特開2007-296095號(hào)公報(bào)中記載的供油裝置中，在將如上所述的傳遞機(jī) 構(gòu)配置在油箱內(nèi)的情況下，由于構(gòu)成所述傳遞機(jī)構(gòu)的齒輪等旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)與縫紉機(jī)的旋 轉(zhuǎn)同步，所以旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)油進(jìn)行攪拌，存在使密封狀態(tài)的油箱內(nèi)的壓力升高的情況。 如果油箱內(nèi)的壓力升高，則油會(huì)向壓力較低的油面指示器的箱體側(cè)流動(dòng)，由此浮標(biāo)上浮，存 在沒(méi)有示出正確的油量，或者浮標(biāo)上下移動(dòng)，作業(yè)者無(wú)法判斷油量的情況。另外，在日本國(guó)特開2007-296096號(hào)公報(bào)中記載的供油裝置中，由于在箱主體的 頂壁上形成空氣貫通孔，所以為了防止在縫紉機(jī)主體傾倒時(shí)，儲(chǔ)存在箱主體內(nèi)部的潤(rùn)滑油 從空氣貫通孔向箱主體外側(cè)噴出，必須形成下述復(fù)雜的構(gòu)造，即，突出設(shè)置頂蓋部，其內(nèi)部 具有與箱主體的內(nèi)部空間連通的空氣儲(chǔ)存室，并且在該頂蓋部設(shè)置有回流口，在箱主體的 頂壁內(nèi)面設(shè)置噴出阻止壁等。本發(fā)明的課題是提供一種簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的供油裝置，其在將傳遞機(jī)構(gòu)的一部分配置在 密閉狀態(tài)的油箱內(nèi)部的縫紉機(jī)供油裝置中，防止從油箱漏油，并且可以正確地確認(rèn)油箱內(nèi) 的油量。用于解決上述課題的技術(shù)方案1所述的發(fā)明，是一種縫紉機(jī)的供油裝置，其具有 封閉狀態(tài)的油箱，其收容用于驅(qū)動(dòng)縫紉機(jī)的傳遞機(jī)構(gòu)的一部分，并且可以收容潤(rùn)滑油；室， 其與所述油箱分離配置，與所述油箱相比容積較?。灰约吧喜窟B通管，其將所述油箱和所述 室的各自的上部之間連通，其特征在于，所述室具有孔，該孔形成在所述室的側(cè)壁上，與外 部連通，所述孔的高度形成為，在所述油箱內(nèi)收容最大容量的潤(rùn)滑油時(shí)，可以在所述上部連 通管的內(nèi)部形成空間，從而限制在所述油箱內(nèi)收容的潤(rùn)滑油的最大容量。
技術(shù)方案2所述的發(fā)明的特征在于，在技術(shù)方案1中所述的縫紉機(jī)的供油裝置中， 所述室為浮子室，其收容用于測(cè)量所述油箱內(nèi)的油余量的浮子。技術(shù)方案3所述的發(fā)明的特征在于，在技術(shù)方案2中所述的縫紉機(jī)的供油裝置中， 具有下部連通管，其將所述油箱和所述室的各自的下部之間連通；供油管，其與所述下部 連通管連通，可以向所述油箱以及所述室內(nèi)補(bǔ)給潤(rùn)滑油；以及調(diào)整單元，其設(shè)置在所述下部 連通管中，調(diào)整向所述室和所述油箱供給的潤(rùn)滑油的供給量，以使得在從所述供油管供給 潤(rùn)滑油時(shí)，相對(duì)于向所述室供給的潤(rùn)滑油的單位時(shí)間供給量，使向所述油箱供給的潤(rùn)滑油 的單位時(shí)間供給量更多。技術(shù)方案4所述的發(fā)明的特征在于，在技術(shù)方案3中所述的縫紉機(jī)的供油裝置中， 所述調(diào)整單元使所述下部連通管內(nèi)的流路構(gòu)成為，從所述供油管向所述油箱連通一側(cè)的流 路比從所述供油管向所述室連通一側(cè)的流路粗，從而利用所述下部連通管內(nèi)的流路的粗細(xì) 差，使向所述油箱的所述供給量更多。技術(shù)方案5所述的發(fā)明的特征在于，在技術(shù)方案4中所述的縫紉機(jī)中，所述調(diào)整單 元使所述下部連通管內(nèi)的流路構(gòu)成為，從與所述供油管連通一側(cè)向與所述室連通一側(cè)而逐 漸變細(xì)地傾斜形成。發(fā)明的效果根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)明，可以得到以下效果，即，即使向油箱內(nèi)供給大量的 油，由于溢出的油會(huì)從作為其它空間而設(shè)置的室的側(cè)壁上的孔排出，所以油箱內(nèi)的油位不 會(huì)超過(guò)該孔的下端，另外，由于所述孔的高度配置為，可以在上部連通管中形成貫穿油箱和 室的空間，所以確保了將油箱和室相連的氣道，即使在油箱內(nèi)油被傳遞機(jī)構(gòu)攪拌，由于油箱 內(nèi)的空氣經(jīng)由連通管以及室，利用孔與外部連通，所以抑制油箱內(nèi)的內(nèi)壓升高，防止從油箱 等中漏油。根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)明，可以得到以下效果，S卩，由于將與油箱分離的室作成 為浮子室，所以通過(guò)利用浮子對(duì)總是穩(wěn)定的油位進(jìn)行測(cè)定，可以正確地測(cè)定油余量。根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)明，可以得到以下效果，S卩，由于可以以使油位在油箱和 室(浮子室)內(nèi)均等上升的方式，從供油管向油箱和室(浮子室)供給油，所以可以正確地 測(cè)定油剩余量。根據(jù)權(quán)利要求1 3所述的發(fā)明，可以利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)得到上述各種效果。另外，根據(jù)權(quán)利要求4、5所述的發(fā)明，可以利用簡(jiǎn)單的構(gòu)造，以使油位在油箱和室 (浮子室)內(nèi)均等上升的方式，從供油管向油箱和室(浮子室)供給油。


圖1是表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式所涉及的縫紉機(jī)底座部的內(nèi)部的縫紉機(jī)的主 視圖。圖2是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式所涉及的供油裝置的主視內(nèi)視圖。圖3是本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式所涉及的供油裝置的主視內(nèi)視圖(a)、以及其他的實(shí)施方式所涉及的供油裝置的主視內(nèi)視圖(b)。
具體實(shí)施例方式下面，參照附圖，說(shuō)明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式。首先，參照?qǐng)D1以及圖2，說(shuō)明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式。本實(shí)施方式的縫紉機(jī)1具有縫紉機(jī)架，其由底座部MB、從底座部MB直立設(shè)置的縱 向機(jī)體部MS、以及從縱向機(jī)體部MS開始與底座部MB上方相對(duì)而延伸的臂部MA構(gòu)成。在底座部MB下方配置有下軸2，其與驅(qū)動(dòng)縫紉機(jī)的電動(dòng)機(jī)(未圖示)連結(jié)；活塞 泵3 ;釜部4，其與下軸1的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行全周旋轉(zhuǎn)或者半周旋轉(zhuǎn)；箱部件5，其收容儲(chǔ)存潤(rùn) 滑油；供油管8a、8b，它們與箱部件5和釜部4連通，將箱部件5內(nèi)的潤(rùn)滑油向釜部4供給； 回流管8c，其與箱部件5和釜部4連通，使釜部4的潤(rùn)滑油返回箱部件5 ；油盤9，其覆蓋底 座部MB下方而相對(duì)配置，可以收容潤(rùn)滑油；循環(huán)過(guò)濾器10，其用于吸收在油盤9內(nèi)的潤(rùn)滑 油中含有的異物和污物；以及供油管11a、11b，其與油盤9和箱部件5連通，將油盤9內(nèi)的 潤(rùn)滑油向箱部件5內(nèi)供給。另外，在底座部MB中，雖未圖示，但配置有進(jìn)給齒以及進(jìn)給機(jī)構(gòu)，該進(jìn)給齒在底座 部MB上進(jìn)出而輸送布料，該進(jìn)給機(jī)構(gòu)配置在底座部MB內(nèi)，與下軸2聯(lián)動(dòng)而向進(jìn)給齒施加進(jìn) 給運(yùn)動(dòng)。在縱向機(jī)體部MS上配有供油口 6，其在縱向機(jī)體部MS的前面部開口 ；供油管7， 其將從供油口 6注入的潤(rùn)滑油向箱部件5供給；浮子13，其與箱部件5內(nèi)的剩余油量相對(duì) 應(yīng)上下浮動(dòng)；以及油余量顯示部12，其可以從縫紉機(jī)外側(cè)識(shí)別與浮子13的上下浮動(dòng)聯(lián)動(dòng)的 油面指示器(未圖示)。如圖2所示，箱部件5具有密封狀態(tài)的油箱如，其儲(chǔ)存有潤(rùn)滑油L ；浮子室 (室)恥，其配置所述浮子13 ；上部連通管5c，其將油箱fe和浮子室恥的各上部間連通；下 部連通管5d，其將油箱fe和浮子室恥的各下部間連通；以及供油管連接口 5f，其與所述供 油管7的下端連接。所述下軸2貫穿所述油箱5a。將油箱fe的外壁部和下軸2的周面之間密封，以使 油L不會(huì)泄漏。在油箱fe的內(nèi)部配有傳遞機(jī)構(gòu)(未圖示)，其由與下軸2連結(jié)或者固定而 構(gòu)成布料進(jìn)給裝置的齒輪和連桿等組成，傳遞機(jī)構(gòu)的一部分或者全部浸漬在潤(rùn)滑油L內(nèi)?；钊?與油箱fe相鄰，設(shè)置在下軸2上，利用下軸2的旋轉(zhuǎn)而被驅(qū)動(dòng)。該活塞 泵3由兩個(gè)泵構(gòu)成。具有循環(huán)型的供油路徑，其從油箱fe中吸引油L，向油箱fe外的機(jī)構(gòu)即釜部4和 使釜部4動(dòng)作的機(jī)構(gòu)供給油后，使油L返回油箱5。該供油路徑如下所述。利用下軸2的旋轉(zhuǎn)使活塞泵3動(dòng)作，從而從箱部件5的油箱fe的下部經(jīng)由供油管 8a吸引油L。并且，通過(guò)了活塞泵3的一個(gè)泵的油經(jīng)由供油管8b向釜部4等供給。油從釜 部4等的油排出口經(jīng)由回流管8c返回油箱fe的上部。另外，縫紉機(jī)1具有供給路徑，其吸引儲(chǔ)存在油盤9中的油，向油箱fe供給。該供 油路徑如下所述。通過(guò)活塞泵3的作用，從油盤9經(jīng)由循環(huán)過(guò)濾器10、供油管Ila吸引油，通過(guò)了活 塞泵3的另一個(gè)泵的潤(rùn)滑油經(jīng)由供油管11b，與從供油口 6至油箱fe的供油管7合流，向油 箱如供給。另外也可以將從該油盤至油箱的供油路徑省略而實(shí)施本發(fā)明。
5
詳細(xì)說(shuō)明箱部件5的構(gòu)造。如圖1、圖2所示，為了配置在油余量顯示部12的垂直方向下方，浮子室恥與配置 在底座部MB下方的箱部件5的油箱fe在水平方向上分離配置。上部連通管5c以及下部連通管5d均水平配置，下部連通管5d與上部連通管5c 相比配置于下方。上部連通管5c的一端與油箱fe連接，另一端與浮子室恥連接。相同地，下部連 通管5d的一端與油箱fe連接，另一端與浮子室恥連接。利用上部連通管5c以及下部連 通管5d，在密閉狀態(tài)下將油箱fe和浮子室恥連通，可以實(shí)現(xiàn)空氣以及油的流通。在浮子室恥的側(cè)壁上設(shè)置向外部開口的孔k。該孔k形成在上部連通管5c的 水平方向延長(zhǎng)線上，更詳細(xì)地說(shuō)，其配置為，在水平方向上，其位于與上部連通管5c的上端 相比的一定長(zhǎng)度的下方，從而形成上部空間5cl。S卩，上部空間5cl連接油箱如和浮子室 5b，配置在孔&下端的上方。由此，由于在箱部件5內(nèi)的潤(rùn)滑油L的油位(油上表面位置)超過(guò)孔&下端時(shí)，潤(rùn)滑 油會(huì)從該孔&向箱部件5外側(cè)流出，所以箱部件5內(nèi)的潤(rùn)滑油L的油位不會(huì)超過(guò)孔&下端。S卩，所述孔k的高度形成為，在所述油箱fe中收容最大容量的潤(rùn)滑油時(shí)，可以在 所述上部連通管5c的內(nèi)部形成上部空間5cl，從而限制在所述油箱fe中收容的潤(rùn)滑油的最
大容量。另外，利用在上部連通管5c的上部形成的上部空間5cl，實(shí)現(xiàn)油箱fe的內(nèi)部和外 部的空氣流通。由此，利用上部空間5cl，確保將油箱如和浮子室恥連接的氣道，即使在油箱fe 內(nèi)攪拌潤(rùn)滑油L，由于油箱fe上部的空氣經(jīng)由上部連通管5c、浮子室恥以及孔k與油箱 5a的外部連通，所以抑制油箱fe內(nèi)的內(nèi)壓增高。由此，可以將油箱如和浮子室恥的內(nèi)壓 保持一定，使浮子室恥內(nèi)的潤(rùn)滑油的高度與油箱fe內(nèi)的潤(rùn)滑油的高度相同。可上下浮動(dòng)地收容在浮子室恥內(nèi)的浮子13，隨著浮子室恥的油位而上下浮動(dòng)。 按照浮子13的上下位置，未圖示的油面指示器在表示最大油量(MAX)以及最小油量(MIN) 的油余量顯示部12內(nèi)上下移動(dòng)，可視地顯示油余量。在下部連通管5d的上部，開口形成供油管連接口 5f，其與供油管7的下端連接。在從設(shè)置在縱向機(jī)體部MS上的供油口 6補(bǔ)給潤(rùn)滑油時(shí)，或者從供油管lib供給潤(rùn) 滑油時(shí)，潤(rùn)滑油順著供油管7流下，從供油管連接口 5f流入下部連通管5d，分支后向油箱 5a和浮子室恥流入。即，利用供油管7和下部連通管5d，形成用于從外部向油箱fe以及 浮子室恥補(bǔ)給潤(rùn)滑油的供油路。在使下部連通管5d的整體等內(nèi)徑地形成的情況下，由于潤(rùn)滑油L為高粘度，所以 容量較大的油箱如的油位上升遲緩，容量較小的浮子室恥的油位上升迅速。其結(jié)果，浮子 室恥的油位與油箱fe的油位相比變高，不僅無(wú)法正確地測(cè)量油箱5內(nèi)的油余量，而且使油 向油箱5內(nèi)填滿至最大容量也變得困難。由此，在縫紉機(jī)1中，下部連通管5d的包括從供油管連接口 5f分支的分支部在內(nèi) 的部分作為調(diào)整單元，下部連通管5d內(nèi)的流路構(gòu)成為，供油管lib與浮子室恥連通的一 側(cè)，比供油管lib與油箱fe連通的一側(cè)較粗地形成。調(diào)整單元例如由錐形管部5g構(gòu)成。錐 形管部5g以錐形狀形成，油箱fe側(cè)的端部?jī)?nèi)徑(ΦΑ)與浮子室恥側(cè)端部的內(nèi)徑(ΦΒ)相比較大。例如，形成為ΦΑ = 6[mm], ΦΒ = 4. 5 [mm]。利用該錐形管部5g，可以使油補(bǔ)給時(shí)向油箱如補(bǔ)給的油的單位時(shí)間供給量，與向 浮子室恥補(bǔ)給的油的單位時(shí)間供給量相比更多。即，通過(guò)該大徑部和小徑部的直徑的設(shè) 定，可以使油箱如的油位上升和浮子室恥的油位上升均等地進(jìn)行。由此，可以正確地顯示 油箱5內(nèi)的油余量，可以將油填滿至油箱5的最大容量。在上述實(shí)施方式中，將與油箱分離而在側(cè)壁上設(shè)有孔的另一個(gè)空間作為浮子室， 但也可以不形成另一個(gè)空間的浮子室，而是如圖3(a)或者3(b)所示構(gòu)成。在圖3(a)所示的箱部件漲中，使設(shè)有孔的另一個(gè)空間形成為垂直管證。垂直管 5h的上端與上部連通管5c連接，下端與下部連通管5d連接，油箱fe和垂直管證經(jīng)由上部 連通管5c以及下部連通管5d連通。在垂直管證的上端部設(shè)有與上述實(shí)施方式相同目的 的孔5e。圖3(b)所示的箱部件5L，與圖3 (a)所示的箱部件漲大致相同，但在連接垂直管 證和上部連通管5c的接合部件5m上設(shè)有與上述實(shí)施方式相同目的的孔^。另外，垂直管 5h的下端經(jīng)由接合部件5η與下部連通管5d連接。另外，為了實(shí)施本發(fā)明，作為可以使油箱和浮子室之間的空氣以及油流通的連通 管，僅利用上部連通管5c就足夠，但在上述實(shí)施方式中，由于構(gòu)成可以補(bǔ)給潤(rùn)滑油且具有 浮子室的箱部件，所以優(yōu)選還構(gòu)成下部連通管5d。通過(guò)從該下部連通管5d補(bǔ)給油，而使油 箱5內(nèi)的油位從下逐漸上升，易于保證上部連通管5c內(nèi)的氣道暢通。另外，由于利用下部 連通管5d將油箱fe的底部和浮子室恥的底部連通，所以即使油被消耗，也可以利用油箱 fe和浮子室恥平衡油位，可以正確地測(cè)量油余量。由此，優(yōu)選下部連通管5d的內(nèi)部空間整 體與孔k的下端相比配置得較低，優(yōu)選設(shè)置在盡可能低的位置。另外，作為本實(shí)施方式中的調(diào)節(jié)單元，使用了錐形管部5g，但也可以將管內(nèi)以臺(tái)階 狀形成，以使得油箱如側(cè)和浮子室恥側(cè)的輸出端的直徑如上所述不同。另外，在上述實(shí)施方式中，上部連通管5c以及孔k配置為，使得孔k的下端高度 位置位于上部連通管5c的內(nèi)部空間的范圍內(nèi)。由此，經(jīng)由上部連通管5c而空氣在油箱fe 和浮子室恥之間流通，在油位較高的情況下，油也可以經(jīng)由上部連通管5c在油箱fe和浮 子室恥之間流通。另外，也可以使上部連通管5c的內(nèi)部空間整體與孔k的下端相比較高。在該情 況下優(yōu)選將上部連通管5c設(shè)置在盡可能高的位置上，僅負(fù)責(zé)空氣的流通。其原因在于，如 果油在與孔k相比較高的位置從油箱fe流入浮子室恥，則油會(huì)從孔k中被排出。
權(quán)利要求
1.一種縫紉機(jī)的供油裝置，其具有封閉狀態(tài)的油箱，其收容用于驅(qū)動(dòng)縫紉機(jī)的傳遞 機(jī)構(gòu)的一部分，并且可以收容潤(rùn)滑油；室，其與所述油箱分離配置，與所述油箱相比容積較 ?。灰约吧喜窟B通管，其將所述油箱和所述室的各自的上部之間連通，其特征在于，所述室具有孔，該孔形成在所述室的側(cè)壁上，與外部連通，所述孔的高度形成為，在所述油箱內(nèi)收容最大容量的潤(rùn)滑油時(shí)，可以在所述上部連通 管的內(nèi)部形成空間，從而限制在所述油箱內(nèi)收容的潤(rùn)滑油的最大容量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縫紉機(jī)的供油裝置，其特征在于，所述室為浮子室，其收容用于測(cè)量所述油箱內(nèi)的油余量的浮子。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的縫紉機(jī)的供油裝置，其特征在于，具有下部連通管，其將所述油箱和所述室的各自的下部之間連通；供油管，其與所述下部連通管連通，可以向所述油箱以及所述室內(nèi)補(bǔ)給潤(rùn)滑油；以及調(diào)整單元，其設(shè)置在所述下部連通管中，調(diào)整向所述室和所述油箱供給的潤(rùn)滑油的供 給量，以使得在從所述供油管供給潤(rùn)滑油時(shí)，相對(duì)于向所述室供給的潤(rùn)滑油的單位時(shí)間供 給量，使向所述油箱供給的潤(rùn)滑油的單位時(shí)間供給量更多。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的縫紉機(jī)的供油裝置，其特征在于，所述調(diào)整單元使所述下部連通管內(nèi)的流路構(gòu)成為，從所述供油管向所述油箱連通一側(cè) 的流路比從所述供油管向所述室連通一側(cè)的流路粗，從而利用所述下部連通管內(nèi)的流路的 粗細(xì)差，使向所述油箱的所述供給量更多。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的縫紉機(jī)的供油裝置，其特征在于，所述調(diào)整單元使所述下部連通管內(nèi)的流路構(gòu)成為，從與所述供油管連通一側(cè)向與所述 室連通一側(cè)而逐漸變細(xì)地傾斜形成。
全文摘要
一種縫紉機(jī)的供油裝置，其將傳遞機(jī)構(gòu)的一部分與油一起密封在油箱內(nèi)，防止油箱漏油，可以正確地進(jìn)行油余量的顯示，儲(chǔ)存較多的油。該縫紉機(jī)的供油裝置具有封閉狀態(tài)的油箱(5a)，其收容用于驅(qū)動(dòng)縫紉機(jī)的傳遞機(jī)構(gòu)的一部分，并且收容油；室(5b)，其與所述油箱分離地配置，與所述油箱相比容積較??；以及上部連通管(5c)，其將所述油箱和所述室的各自的上部之間連通。所述室具有孔(5e)，其形成在所述室的側(cè)壁上，與外部連通，所述孔的高度形成為，在所述油箱內(nèi)收容最大容量的油時(shí)，可以在所述上部連通管的內(nèi)部形成空間，從而限制收容在所述油箱內(nèi)的油的最大容量。
文檔編號(hào)D05B71/00GK102080310SQ20101057107
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者山本博嗣, 柳澤理人 申請(qǐng)人:Juki株式會(huì)社