專利名稱：無紡制氈用切斷機的動力傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于無紡制氈行業(yè)的切斷機，特別涉及其動力傳動機構(gòu)。
背景技術(shù)：
無紡制氈用切斷機廣泛應(yīng)用于各種合成纖維、玻璃纖維、碳纖維、方綸 纖維、金屬纖維、人造纖維及各種紡織邊角余料的切斷加工，是控制產(chǎn)品尺 寸的設(shè)備，其中橫向切刀動力傳動機構(gòu)是裁斷產(chǎn)品長度方向尺寸的關(guān)鍵部件。 目前，現(xiàn)有的無紡制氈用切斷機的動力傳動結(jié)構(gòu)如


圖1所示，采用雙電磁線
圈離合器方式傳動，將剎車離合器7和傳動離合器4安裝在主軸5的兩端， 剎車離合器7和傳動離合器4內(nèi)各安裝離合器線圈9，在剎車離合器7和傳動 離合器4之間的主軸上安裝兩個軸承8，電機1通過傳動帶2和飛輪3作用于 傳動離合器4。該機構(gòu)傳動時，啟動設(shè)備電機l，通過傳動帶2，此時傳動離 合器4線圈無電源而剎車離合器7線圈為通電狀態(tài)，剎車離合器7與固定板6 吸合，主軸5為不工作狀態(tài)，飛輪3空轉(zhuǎn)。當(dāng)產(chǎn)品到達一定長度需要切斷時， 剎車離合器7線圈失電，同時傳動離合器4線圈得電，剎車釋放的同時傳動 離合器4與飛輪2吸合，在飛輪2的慣性下，主軸5轉(zhuǎn)動一周后傳動離合器4 線圈失電且剎車離合器7線圈得電與固定板6吸合，主軸5停止轉(zhuǎn)動。
上述結(jié)構(gòu)的缺陷是傳動離合器4由于間歇運動，受到電磁線圈剩余磁 力及響應(yīng)速度的影響，電機l動力傳遞損失較多，軸承8等部件很容易損壞， 影響到切斷機的使用壽命，降低其生產(chǎn)效率。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單且傳 動可靠的無紡制氈用切斷機的動力傳動機構(gòu)。
本實用新型采用的技術(shù)方案是包括將傳動帶連接在電機和飛輪之間， 飛輪安裝在主軸頂端，在飛輪內(nèi)側(cè)旁的主軸上安裝一個氣動離合器和固定板， 氣動離合器包括離合器動片、推力球軸承和密封裝置，其中推力球軸承安裝 在離合器動片上，在飛輪內(nèi)側(cè)面的孔中固定離合器復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧直 接與推力球軸承的座殼接觸。
本實用新型對離合器的結(jié)構(gòu)作了改進，將雙電磁線圈離合器改為單氣動
離合器控制；原離合器在使用過程中經(jīng)常出故障需維修，本實用新型使用3 個月無故障，減少了設(shè)備故障停車時間，降低人工的勞動強度，同時降低維 修成本。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。 圖l是背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖中l(wèi).電機；2.傳動帶；3.飛輪；4.傳動離合器；5.主軸；6.固定板；7. 剎車離合器；S.軸承；9.離合器線圈。 圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖中l(wèi).電機；2.傳動帶；3.飛輪；8.軸承；ll.復(fù)位彈簧；12.推力球軸承; 13.氣動離合器；14.離合器動片；15.密封裝置；16.固定板。
具體實施方式
如圖2所示，傳動帶2連接在電機1的輸出軸和飛輪3之間，飛輪3安 裝在主軸5頂端，在主軸5的兩端各固定2個軸承8，位于左邊一個軸承8的 左外側(cè)端和飛輪3右內(nèi)側(cè)旁的主軸5上安裝一個氣動離合器13和固定板16， 固定板16靠近氣動離合器13的內(nèi)側(cè)。氣動離合器13包括離合器動片14、推 力球軸承12和密封裝置15;其中外側(cè)的推力球軸承12安裝在離合器動片14 上，在飛輪3內(nèi)側(cè)面的孔中固定離合器復(fù)位彈簧ll，有8個復(fù)位彈簧11均布 在飛輪3內(nèi)側(cè)面的孔中，該8個復(fù)位彈簧11的活動端可伸出孔外直接與推力 球軸承12的軸承座殼接觸。所述密封裝置15安裝在氣動離合器13的內(nèi)側(cè)， A方向的壓縮空氣從主軸5的軸心位置進入氣動離合器13。
本實用新型的工作原理是啟動電機l，通過傳動帶2帶動飛輪3，此時 離合器動片14在復(fù)位彈簧11的作用下與飛輪3呈分離狀態(tài)并與固定板16接 觸，主軸5為不工作狀態(tài)，飛輪空轉(zhuǎn)。當(dāng)制氈產(chǎn)品到達一定長度需要切斷時， 壓縮空氣從A方向進入氣動離合器13的氣囊，使離合器動片14與固定板16 分離，同時與飛輪3接觸，在飛輪3的慣性下，主軸5轉(zhuǎn)動一周后壓縮空氣 釋放，離合器動片14在復(fù)位彈簧11的作用下與飛輪3分離并與固定板16接 觸，主軸5便停止轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1. 一種無紡制氈用切斷機的動力傳動機構(gòu)，包括將傳動帶(2)連接在電機(1)和飛輪(3)之間，飛輪(3)安裝在主軸(5)頂端，其特征是在飛輪(3)內(nèi)側(cè)旁的主軸(5)上安裝一個氣動離合器(13)和固定板(16)，氣動離合器(13)包括離合器動片(14)、推力球軸承(12)和密封裝置(15)，其中推力球軸承(12)安裝在離合器動片(14)上，在飛輪(3)內(nèi)側(cè)面的孔中固定離合器復(fù)位彈簧(11)，該復(fù)位彈簧(11)直接與推力球軸承(12)的座殼接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無紡制氈用切斷機的動力傳動機構(gòu)，其特征是有8個復(fù)位彈簧(11)均布在飛輪(3)內(nèi)側(cè)面的孔中。
專利摘要本實用新型公開了一種無紡制氈用切斷機的動力傳動機構(gòu)，包括將傳動帶連接在電機和飛輪之間，飛輪安裝在主軸頂端，在飛輪內(nèi)側(cè)旁的主軸上安裝一個氣動離合器和固定板，氣動離合器包括離合器動片、推力球軸承和密封裝置，其中推力球軸承安裝在離合器動片上，在飛輪內(nèi)側(cè)面的孔中固定離合器復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧直接與推力球軸承的座殼接觸，本實用新型將雙電磁線圈離合器改為單氣動離合器控制，原離合器在使用過程中經(jīng)常出故障需維修，本實用新型使用3個月無故障，減少了設(shè)備故障停車時間，降低人工的勞動強度，同時降低維修成本。
文檔編號D01G1/00GK201212093SQ200820036618
公開日2009年3月25日 申請日期2008年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月16日
發(fā)明者宋建杰, 李中鎰, 趙文兵 申請人:鎮(zhèn)江立達纖維工業(yè)有限責(zé)任公司