專利名稱：全自動靠模仿形車削機的切削裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及木工機械仿形車削加工機，尤其是一種全自動靠模仿形車削機的切削裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的靠模仿形車削機，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自動化程度低，導(dǎo)致生產(chǎn)效率大大降低。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、緊湊，裝拆方便，加工精度高，且加工效率高的全自動靠模仿形車削機的切削裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的全自動靠模仿形車削機的切削裝置，機架上安裝有可固定工件和靠模的頂針夾緊裝置、可緊貼工件和靠模并沿其長度方向?qū)ぜ嗣孑S向加工的切削裝置、數(shù)控裝置以及驅(qū)動裝置，頂針夾緊裝置設(shè)置在機架前端且夾緊靠模和被加工工件；其特征是所述切削裝置安裝機架后端，機架后端通過上、下絲桿呈軸向滑動連接有板體狀的滑動座體，滑動座體的上、下端通過滑塊坐于機架上的上、下導(dǎo)軌上，上、下絲桿由固定在機架一側(cè)的帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)接，切削裝置裝設(shè)在滑動座體的一側(cè)板上；所述切削裝置通過橫向?qū)к壸诨瑒幼w的一側(cè)板上，切削裝置由切削滑板、刀架、靠模指輪、車刀以及車刀驅(qū)動電機組成，切削滑板通過滑塊滑動連接在滑動座體一側(cè)板的橫向?qū)к壣?，刀架和靠模指輪對?yīng)工件和靠模位置呈縱向固定在切削滑板外側(cè)前端， 車刀裝設(shè)在刀架的轉(zhuǎn)軸上，固定安裝在切削滑板外側(cè)的車刀驅(qū)動電機通過皮帶同時驅(qū)接上、下相鄰兩刀架的轉(zhuǎn)軸，滑動座體一側(cè)板的前、后端分別固定有前導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪和后導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪，一鏈條先后搭接在前導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪和后導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪上且末端連接有配重塊，對應(yīng)配重塊的鏈條另一末端繞過前導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪底端連接在切削滑板內(nèi)側(cè)的連接塊上，所述配重塊可通過鏈條始終拉緊切削滑板往工件和靠模方向移靠；所述車刀驅(qū)動電機和帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)共同構(gòu)成機架的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置通過連接在機架上的數(shù)控裝置電氣連接。本實用新型解決其技術(shù)問題還可以采用的技術(shù)方案是所述滑動座體后端安裝有使切削滑板向后滑移的后拉氣缸，后拉氣缸上方的一側(cè)板橫向設(shè)有導(dǎo)向滾輪，后拉氣缸上方的側(cè)板上還固定導(dǎo)向輥，一拉繩一端分別連接在后拉氣缸活塞桿上，另一端先后繞接導(dǎo)向輥和導(dǎo)向滾輪與切削滑板內(nèi)側(cè)連接，后拉氣缸活塞桿收縮時，切削滑板可沿一側(cè)板上的橫向?qū)к壨瑒幼w后端方向移動。所述對應(yīng)靠模指輪的上、下端分別設(shè)有兩刀架，刀架為近似“ζ”狀的薄板體，相鄰兩“Z”狀的薄板體刀架成傾斜狀分別固定在切削滑板外側(cè)上，轉(zhuǎn)軸裝設(shè)在“Z”狀的薄板體刀架的前端，車刀驅(qū)動電機通過皮帶同時驅(qū)接相鄰兩刀架的轉(zhuǎn)動軸，使皮帶呈三角形狀連接。[0012]所述對應(yīng)上、下絲桿一側(cè)的機架上安裝有固定支架，帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在固定支架上，帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機、帶離合器的輸出軸、第一連接軸、第二連接軸以及驅(qū)動氣缸，帶離合器的輸出軸和第二連接軸分別通過轉(zhuǎn)動軸承相鄰且相互平行狀安裝在固定支架頂端，帶離合器的輸出軸的前、后端分別套設(shè)有可獨立轉(zhuǎn)動的前、后驅(qū)接輪，前、后驅(qū)接輪之間的輸出軸上滑動連接有前后端面帶凸齒的滑動離合塊，前、后驅(qū)接輪端面上分別設(shè)有與凸齒相配合的凹部，滑動離合塊通過驅(qū)動氣缸驅(qū)接使滑動離合塊可分別與前、后驅(qū)接輪卡緊連接，所述前驅(qū)接輪上還設(shè)有大齒輪，大齒輪與第二連接軸上的小齒輪構(gòu)成減速齒輪組，驅(qū)動電機固定安裝在固定支架底部并與安裝在固定支架底部的第一連接軸一端的轉(zhuǎn)輪通過皮帶驅(qū)接，第一連接軸另一端通過皮帶分別與帶離合器的輸出軸的后驅(qū)接輪和第二連接軸聯(lián)接，帶離合器的輸出軸末端通過皮帶分別與上、下絲桿驅(qū)接；所述上、下絲桿一端延伸出機架外側(cè)并套設(shè)有上、下皮帶輪，帶離合器的輸出軸末端通過上、下皮帶分別與上、下皮帶輪連接，且上、下皮帶輪與帶離合器的輸出軸之間的固定支架上還設(shè)有上、下漲緊導(dǎo)向輪。本實用新型的有益效果是(1)、本實用新型的全自動靠模仿形車削機，其切削裝置通過切削滑板可滑動式安裝在對應(yīng)的導(dǎo)軌上，由于配重塊的垂直重力作用，切削滑板上的車刀、靠模指輪在加工切削過程中始終呈可移動式靠近貼緊在被加工工件和靠模上，確保切削加工精度，當(dāng)加工完畢后，數(shù)控裝置發(fā)出退刀指令，后拉氣缸啟動，其活塞桿往氣缸內(nèi)收縮，同時拉緊連接在切削滑板內(nèi)側(cè)的拉繩，使切削滑板可分別沿側(cè)板上的橫向?qū)к壨蠡瑒幼w后端方向同時移動，從而實現(xiàn)退刀動作；(2)、本實用新型的全自動靠模仿形車削機，其后滑動座體是通過機架后端的上、 下絲桿轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生軸向滑移的，帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)不僅可實現(xiàn)對上、下絲桿的轉(zhuǎn)動連接，還可根據(jù)車刀在進刀切削加工和退到停止加工兩種工作狀態(tài)調(diào)節(jié)上、下絲桿的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)速，即當(dāng)車刀在進行切削加工時，驅(qū)動氣缸接到數(shù)控裝置信號工作，其活塞桿伸出，使滑動離合塊滑向與前驅(qū)接輪緊接配合，由于前驅(qū)接輪上的大齒輪與第二連接軸上的小齒輪構(gòu)成減速齒輪組，此時帶離合器的輸出軸輸出的是慢速的切削狀態(tài)；當(dāng)加工切削完畢后，驅(qū)動氣缸接到數(shù)控裝置另一信號，其活塞桿收縮，使滑動離合塊滑向與后驅(qū)接輪緊接配合，此時此時帶離合器的輸出軸為輸出軸本身在快速轉(zhuǎn)動，輸出的是快速的退刀狀態(tài)，切削滑板可沿側(cè)板上的橫向?qū)к壨蠡瑒幼w后端方向同時快速移動，同時實現(xiàn)數(shù)控進刀慢切削、快速退刀復(fù)位的功能，加工效率快，精度高。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是去除數(shù)控裝置后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是相對圖2另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是去除部分切削裝置后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是去除部分頂針裝置后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是相對圖2另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是去除部分頂針裝置后的結(jié)構(gòu)示意圖；[0024]圖8是圖7中A處的放大圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1至8所示，全自動靠模仿形車削機的切削裝置，詳見圖1，機架1上安裝有可固定工件和靠模的頂針夾緊裝置2、可緊貼工件和靠模并沿其長度方向?qū)ぜ嗣孑S向加工的切削裝置3、數(shù)控裝置4以及驅(qū)動裝置，頂針夾緊裝置2設(shè)置在機架1前端且夾緊靠模和被加工工件；所述切削裝置3安裝機架1后端，機架1后端通過上、下絲桿101、102呈軸向滑動連接有板體狀的滑動座體5，滑動座體5的上、下端通過滑塊501坐于機架1上的上、下導(dǎo)軌103、104上，上、下絲桿101、102由固定在機架1 一側(cè)的帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)6驅(qū)接， 切削裝置3裝設(shè)在滑動座體5的一側(cè)板502上；所述切削裝置3通過橫向?qū)к?03坐于滑動座體5的一側(cè)板502上，切削裝置3由切削滑板301、刀架302、靠模指輪303、車刀304以及車刀驅(qū)動電機305組成，切削滑板301 通過滑塊滑動連接在滑動座體5 —側(cè)板502的橫向?qū)к?03上，刀架302和靠模指輪303 對應(yīng)工件和靠模位置呈縱向固定在切削滑板301外側(cè)前端，車刀304裝設(shè)在刀架302的轉(zhuǎn)軸302-a上，固定安裝在切削滑板301外側(cè)的車刀驅(qū)動電機305通過皮帶306同時驅(qū)接上、 下相鄰兩刀架302的轉(zhuǎn)軸302-a，滑動座體5 —側(cè)板502的前、后端分別固定有前導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪 307和后導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪308，一鏈條309先后搭接在前導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪307和后導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪308上且末端連接有配重塊310，對應(yīng)配重塊310的鏈條309另一末端繞過前導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪307底端連接在切削滑板301內(nèi)側(cè)的連接塊311上，所述配重塊310可通過鏈條309始終拉緊切削滑板301 往工件和靠模方向移靠；所述車刀驅(qū)動電機305和帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)6共同構(gòu)成機架1的驅(qū)動裝置， 驅(qū)動裝置通過連接在機架1上的數(shù)控裝置4電氣連接，以使數(shù)控裝置4按程序控制對應(yīng)的電機、氣缸啟動和關(guān)閉，實現(xiàn)自動數(shù)控加工。作為具體實施方式
，本實用新型解決其技術(shù)問題還可以采用的技術(shù)方案是 所述滑動座體5后端安裝有使切削滑板301向后滑移的后拉氣缸8，后拉氣缸8上方的一側(cè)板502橫向設(shè)有導(dǎo)向滾輪9，后拉氣缸8上方的側(cè)板502上還固定導(dǎo)向輥10，一拉繩11 一端分別連接在后拉氣缸8活塞桿801上，另一端先后繞接導(dǎo)向輥10和導(dǎo)向滾輪9 與切削滑板301內(nèi)側(cè)連接，后拉氣缸8活塞桿801收縮時，切削滑板301可沿一側(cè)板502上的橫向?qū)к?03往滑動座體5后端方向移動。所述對應(yīng)靠模指輪303的上、下端分別設(shè)有兩刀架302，刀架302為近似“Z”狀的薄板體，相鄰兩“Z”狀的薄板體刀架302成傾斜狀分別固定在切削滑板301外側(cè)前端上，轉(zhuǎn)軸302-a裝設(shè)在“Z”狀的薄板體刀架302的前端，車刀驅(qū)動電機305通過皮帶306同時驅(qū)接相鄰兩刀架302的轉(zhuǎn)動軸302-a，使皮帶306呈三角形狀連接。所述對應(yīng)上、下絲桿101、102—側(cè)的機架1上安裝有固定支架12，帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)6設(shè)置在固定支架12上，帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)6包括驅(qū)動電機601、帶離合器的輸出軸602、第一連接軸603、第二連接軸604以及驅(qū)動氣缸605，帶離合器的輸出軸602和第二連接軸604分別通過轉(zhuǎn)動軸承606相鄰且相互平行狀安裝在固定支架12頂端，帶離合器的輸出軸602的前、后端分別套設(shè)有可獨立轉(zhuǎn)動的前、后驅(qū)接輪602-a、602-b，前、后驅(qū)接輪602-a、602-b之間的輸出軸上滑動連接有前后端面帶凸齒602_cl的滑動離合塊602_c， 前、后驅(qū)接輪602-a、602-b端面上分別設(shè)有與凸齒602-cl相配合的凹部602-al、602-bl，滑動離合塊602-c通過驅(qū)動氣缸605驅(qū)接使滑動離合塊602-c可分別與前、后驅(qū)接輪602_a、 602-b卡緊連接，所述前驅(qū)接輪602-a上還設(shè)有大齒輪602_a2，大齒輪602_a2與第二連接軸604上的小齒輪604-a構(gòu)成減速齒輪組，驅(qū)動電機601固定安裝在固定支架12底部并與安裝在固定支架12底部的第一連接軸603 —端的轉(zhuǎn)輪603-a通過皮帶607驅(qū)接，第一連接軸603另一端通過皮帶607分別與帶離合器的輸出軸602的后驅(qū)接輪602_b和第二連接軸 604聯(lián)接，帶離合器的輸出軸602末端通過皮帶分別與上、下絲桿101、102驅(qū)接；所述上、下絲桿101、102 —端延伸出機架1外側(cè)并套設(shè)有上、下皮帶輪105、106，帶離合器的輸出軸602末端分別通過上、下皮帶608分別與上、下皮帶輪105、106連接，且上、 下皮帶輪105、106與帶離合器的輸出軸602之間的固定支架12上還設(shè)有上、下漲緊導(dǎo)向輪 107,108ο工作原理退刀復(fù)位時由于配重塊310的垂直重力作用，切削滑板301上的車刀304、靠模指輪303、在加工切削過程中始終呈可移動式靠近貼緊在被加工工件和靠模上，確保切削加工精度；當(dāng)加工完畢后，數(shù)控裝置4發(fā)出退刀指令，后拉氣缸8啟動，其活塞桿801往氣缸內(nèi)收縮，同時拉緊兩連接在切削滑板301內(nèi)側(cè)的拉繩11，使切削滑板301可沿側(cè)板502上的橫向?qū)к?03往后滑動座體5后端方向同時移動，從而實現(xiàn)退刀動作；本實用新型的帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)6具備快慢速調(diào)節(jié)功能，即當(dāng)車刀304在進行切削加工時，驅(qū)動氣缸605接到數(shù)控裝置4信號工作，與滑動離合塊602-c連接的活塞桿伸出，使滑動離合塊602-c滑向與前驅(qū)接輪602-a緊接配合，由于前驅(qū)接輪602_a上的大齒輪602-a2與第二連接軸604上的小齒輪604_a構(gòu)成減速齒輪組，此時小齒輪604_a帶動大齒輪602-a2轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)減速功能，此時帶離合器的輸出軸602輸出的是慢速的，方便切削加工；當(dāng)加工切削完畢后，驅(qū)動氣缸605接到數(shù)控裝置4另一信號，其活塞桿收縮，使滑動離合塊602-c滑向與后驅(qū)接輪602-b緊接配合，此時此時帶離合器的輸出軸602為輸出軸本身在快速轉(zhuǎn)動，大齒輪602-a2與小齒輪604-a相對自由滑動，實現(xiàn)是快速的退刀狀態(tài)，切削滑板301可沿側(cè)板502上的橫向?qū)к?03往后滑動座體5后端方向同時快速移動，實現(xiàn)退刀復(fù)位，同時實現(xiàn)數(shù)控進刀慢切削、快速退刀復(fù)位的功能，加工效率快，精度高。
權(quán)利要求1.全自動靠模仿形車削機的切削裝置，機架(1)上安裝有可固定工件和靠模的頂針夾緊裝置(2)、可緊貼工件和靠模并沿其長度方向?qū)ぜ嗣孑S向加工的切削裝置(3)、數(shù)控裝置(4)以及驅(qū)動裝置，頂針夾緊裝置(2)設(shè)置在機架(1)前端且夾緊靠模和被加工工件；其特征是所述切削裝置(3)安裝機架(1)后端，機架(1)后端通過上、下絲桿(101、 102)呈軸向滑動連接有板體狀的滑動座體(5)，滑動座體(5)的上、下端通過滑塊(501)坐于機架(1)上的上、下導(dǎo)軌(103、104)上，上、下絲桿(101、102)由固定在機架(1) 一側(cè)的帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)(6)驅(qū)接，切削裝置(3)裝設(shè)在滑動座體(5)的一側(cè)板(502)上；所述切削裝置(3)通過橫向?qū)к?503)坐于滑動座體(5)的一側(cè)板(502)上，切削裝置(3)由切削滑板(301)、刀架(302)、靠模指輪(303)、車刀(304)以及車刀驅(qū)動電機(305) 組成，切削滑板(301)通過滑塊滑動連接在滑動座體(5) —側(cè)板(502)的橫向?qū)к?503) 上，刀架(302)和靠模指輪(303)對應(yīng)工件和靠模位置呈縱向固定在切削滑板(301)外側(cè)前端，車刀(304)裝設(shè)在刀架(302)的轉(zhuǎn)軸(302-a)上，固定安裝在切削滑板(301)外側(cè)的車刀驅(qū)動電機(305)通過皮帶(306)同時驅(qū)接上、下相鄰兩刀架(302)的轉(zhuǎn)軸(302_a)， 滑動座體(5) —側(cè)板(502)的前、后端分別固定有前導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪(307)和后導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪(308)， 一鏈條(309)先后搭接在前導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪(307)和后導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪(308)上且末端連接有配重塊 (310)，對應(yīng)配重塊(310)的鏈條(309)另一末端繞過前導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪(307)底端連接在切削滑板(301)內(nèi)側(cè)的連接塊(311)上，所述配重塊(310)可通過鏈條(309)始終拉緊切削滑板 (301)往工件和靠模方向移靠；所述車刀驅(qū)動電機(305)和帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)(6)共同構(gòu)成機架(1)的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置通過連接在機架(1)上的數(shù)控裝置(4)電氣連接，以使數(shù)控裝置(4)按程序控制對應(yīng)的電機、氣缸啟動和關(guān)閉，實現(xiàn)自動數(shù)控加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動靠模仿形車削機的切削裝置，其特征是，所述滑動座體(5)后端安裝有使切削滑板(301)向后滑移的后拉氣缸(8)，后拉氣缸(8)上方的一側(cè)板 (502)橫向設(shè)有導(dǎo)向滾輪(9)，后拉氣缸(8)上方的側(cè)板(502)上還固定導(dǎo)向輥(10)，一拉繩(11) 一端分別連接在后拉氣缸(8)活塞桿(801)上，另一端先后繞接導(dǎo)向輥(10)和導(dǎo)向滾輪(9)與切削滑板(301)內(nèi)側(cè)連接，后拉氣缸(8)活塞桿(801)收縮時，切削滑板(301) 可沿一側(cè)板(502)上的橫向?qū)к?503)往滑動座體(5)后端方向移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動靠模仿形車削機的切削裝置，其特征是，所述對應(yīng)靠模指輪(303)的上、下端分別設(shè)有兩刀架(302)，刀架(302)為近似“Z”狀的薄板體，相鄰兩 “Z”狀的薄板體刀架(302)成傾斜狀分別固定在切削滑板(301)外側(cè)前端上，轉(zhuǎn)軸(302-a) 裝設(shè)在“Ζ”狀的薄板體刀架(302)的前端，車刀驅(qū)動電機(305)通過皮帶(306)同時驅(qū)接相鄰兩刀架(302)的轉(zhuǎn)動軸(302-a)，使皮帶(306)呈三角形狀連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動靠模仿形車削機的切削裝置，其特征是，所述對應(yīng)上、 下絲桿(101、102) —側(cè)的機架(1)上安裝有固定支架(12)，帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)(6)設(shè)置在固定支架(12)上，帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)(6)包括驅(qū)動電機(601)、帶離合器的輸出軸(602)、第一連接軸(603)、第二連接軸 (604)以及驅(qū)動氣缸(605)，帶離合器的輸出軸(602)和第二連接軸(604)分別通過轉(zhuǎn)動軸承(606)相鄰且相互平行狀安裝在固定支架(12)頂端，帶離合器的輸出軸(602)的前、 后端分別套設(shè)有可獨立轉(zhuǎn)動的前、后驅(qū)接輪(602-a、602-b)，前、后驅(qū)接輪(602-a、602_b)之間的輸出軸上滑動連接有前后端面帶凸齒(602-cl)的滑動離合塊(602-c)，前、后驅(qū)接輪(602-a、602-b)端面上分別設(shè)有與凸齒(602-cl)相配合的凹部(602-al、602_bl)，滑動離合塊(602-c)通過驅(qū)動氣缸(605)驅(qū)接使滑動離合塊(602-c)可分別與前、后驅(qū)接輪(602-a、602-b)卡緊連接，所述前驅(qū)接輪(602_a)上還設(shè)有大齒輪(602_a2)，大齒輪 (602-a2)與第二連接軸(604)上的小齒輪(604_a)構(gòu)成減速齒輪組，驅(qū)動電機(601)固定安裝在固定支架(12)底部并與安裝在固定支架(12)底部的第一連接軸(603) —端的轉(zhuǎn)輪 (603-a)通過皮帶(607)驅(qū)接，第一連接軸(603)另一端通過皮帶(607)分別與帶離合器的輸出軸(602)的后驅(qū)接輪(602-b)和第二連接軸(604)聯(lián)接，帶離合器的輸出軸(602)末端通過皮帶分別與上、下絲桿(101、102)驅(qū)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動靠模仿形車削機的切削裝置，其特征是，所述上、下絲桿(101、102) —端延伸出機架(1)外側(cè)并套設(shè)有上、下皮帶輪(105、106)，帶離合器的輸出軸(602)末端分別通過上、下皮帶(608)分別與上、下皮帶輪(105、106)連接，且上、下皮帶輪(105、106)與帶離合器的輸出軸(602)之間的固定支架(12)上還設(shè)有上、下漲緊導(dǎo)向輪 (107,108)。
專利摘要本實用新型涉及全自動靠模仿形車削機的切削裝置，機架上安裝有可固定工件和靠模的頂針夾緊裝置、可緊貼工件和靠模并沿其長度方向?qū)ぜ嗣孑S向加工的切削裝置、數(shù)控裝置以及驅(qū)動裝置，所述切削裝置安裝機架后端，機架后端通過上、下絲桿呈軸向滑動連接有板體狀的滑動座體，滑動座體的上、下端通過滑塊坐于機架上的上、下導(dǎo)軌上，上、下絲桿由固定在機架一側(cè)的帶離合器進給驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)接，所述切削裝置通過橫向?qū)к壸诨瑒幼w的一側(cè)板上，切削裝置由切削滑板、刀架、靠模指輪、車刀以及車刀驅(qū)動電機組成，其結(jié)構(gòu)簡單合理、緊湊，裝拆方便，加工精度高。
文檔編號B27C7/00GK202071146SQ201020624108
公開日2011年12月14日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者陳子初 申請人:陳子初