一種電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)，所述鞋體底部設(shè)置有滑輪模塊，所述鞋底設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)模塊和液壓囊包，所述液壓囊包通過(guò)管道與液壓驅(qū)動(dòng)模塊連接，所述液壓囊包設(shè)置在滑輪模塊與鞋體底部之間；所述滑輪模塊包括有輪胎，所述鞋體底部與輪胎對(duì)應(yīng)部分設(shè)置有剎車片，所述剎車片與輪胎相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型的有益效果，本申請(qǐng)采用液壓驅(qū)動(dòng)模塊、液壓囊包組成的液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)滑輪模塊的狀態(tài)，可以使得滑行狀態(tài)下，滑輪模塊凸出與剎車片分離，方便滑行，而行走狀態(tài)時(shí)，滑輪模塊收回與剎車片貼緊，滑輪固定，方便行走；采用半圓弧形剎車片輔助固定滑輪模塊，能提供足夠的摩擦力，保證穩(wěn)定性；輪胎上也設(shè)置有防滑紋，進(jìn)一步提高摩擦力。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及自行鞋領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行鞋是一種可以通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)自行行走的省力工具，使用方便，既可以當(dāng)做普通鞋子使用，也可以通過(guò)輪子自動(dòng)行走。
[0003]自行鞋是一款非常適合于現(xiàn)代人的輔助類交通工具，特別適合城市居民，自行鞋穿著起來(lái)跟普通運(yùn)動(dòng)鞋幾乎一樣，可以通過(guò)內(nèi)置的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行電動(dòng)代步行走，一次充電可徐行數(shù)公里，基本可以完成一個(gè)普通人一天鎖需要的步行距離。穿上自行鞋可以正常工作生活和出行，還能在需要我們辛苦步行的路段電動(dòng)行走，從而給我們生活帶來(lái)更多的便利和趣味。
[0004]現(xiàn)有自行鞋，通常無(wú)法在行走和滑行狀態(tài)進(jìn)行切換，實(shí)際使用過(guò)程中，有些路面并不適合滑行，需要切換到行走狀態(tài)才能安全通過(guò)，所以對(duì)于自行鞋而言，行走和滑行狀態(tài)切換機(jī)構(gòu)十分重要。部分現(xiàn)有的行走鞋采用鎖死滑輪的方式對(duì)行走和滑行狀態(tài)切換，但是現(xiàn)有的鎖死采用單一固定點(diǎn)進(jìn)行固定，穩(wěn)定性不強(qiáng)，導(dǎo)致滑輪在鎖死情況下仍會(huì)打滑，使用效果不佳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種鎖緊效果更好的電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型的方案是:一種電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)，包括鞋體，所述鞋體底部設(shè)置有滑輪模塊，所述鞋底設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)模塊和液壓囊包，所述液壓囊包通過(guò)管道與液壓驅(qū)動(dòng)模塊連接，所述液壓囊包設(shè)置在滑輪模塊與鞋體底部之間；
[0007]所述滑輪模塊包括有輪胎，所述鞋體底部與輪胎對(duì)應(yīng)部分設(shè)置有剎車片，所述剎車片與輪胎相對(duì)應(yīng)。
[0008]作為優(yōu)選，所述剎車片為半圓弧結(jié)構(gòu)。
[0009]作為優(yōu)選，所述輪胎上設(shè)置有防滑紋。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果，本申請(qǐng)采用液壓驅(qū)動(dòng)模塊、液壓囊包組成的液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)滑輪模塊的狀態(tài)，可以使得滑行狀態(tài)下，滑輪模塊凸出與剎車片分離，方便滑行，而行走狀態(tài)時(shí)，滑輪模塊收回與剎車片貼緊，滑輪固定，方便行走;采用半圓弧形剎車片輔助固定滑輪模塊，能提供足夠的摩擦力，保證穩(wěn)定性;輪胎上也設(shè)置有防滑紋，進(jìn)一步提高摩擦力。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的液壓驅(qū)動(dòng)模塊和液壓囊包的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖一；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖二；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的輪胎和剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型的輪胎和剎車片貼緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型的仰視面的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖1-6所示，本實(shí)用新型所述的具體實(shí)施例為一種電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)，包括鞋體1，所述鞋體I底部設(shè)置有滑輪模塊3，所述鞋底I設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)模塊5和液壓囊包6，所述液壓囊包6通過(guò)管道7與液壓驅(qū)動(dòng)模塊5連接，所述液壓囊包6設(shè)置在滑輪模塊3與鞋體I底部之間；
[0019]所述滑輪模塊3包括有輪胎2，所述鞋體I底部與輪胎2對(duì)應(yīng)部分設(shè)置有剎車片4，所述剎車片4與輪胎2相對(duì)應(yīng)。
[0020]為了提高摩擦力，如圖3、4、5，所述剎車片4為半圓弧結(jié)構(gòu)。半圓弧形結(jié)構(gòu)能夠保證剎車片與輪胎的接觸面積最大，大幅提高摩擦力，保證輪胎與剎車片接觸時(shí)，輪胎不易打滑。
[0021]為了提高摩擦力，如圖4、5、6，所述輪胎2上設(shè)置有防滑紋。通過(guò)防滑紋可以增加輪胎的摩擦力，一方面增加抓地力，另一方面與剎車片接觸時(shí)不易打滑。
[0022]使用時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)模塊啟動(dòng)，通過(guò)管道輸入液體到每個(gè)液壓囊包內(nèi)，完成后如圖2(使用狀態(tài)圖一，滑行狀態(tài))，此時(shí)滑輪模塊向下凸出，同時(shí)滑輪模塊與剎車片分離，此時(shí)使用者可以使用滑輪模塊進(jìn)行滑行。
[0023]需要收回滑輪模塊時(shí)，啟動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)模塊，通過(guò)管道將每個(gè)液壓囊包內(nèi)的液體抽出，完成后如圖3(使用狀態(tài)圖二，行走狀態(tài))，此時(shí)滑輪模塊向上收縮，同時(shí)輪胎與剎車片緊密相貼，在人體的重力作用下，剎車片與輪胎之間產(chǎn)生很大的壓力，相互之間的摩擦力使得輪胎抱死而無(wú)法滑動(dòng)，此時(shí)剎車片可以防止滑輪模塊打滑;此時(shí)使用者可以進(jìn)入行走狀態(tài)，滑輪模塊在摩擦力的作用下抱死固定。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)，包括鞋體，其特征在于:所述鞋體底部設(shè)置有滑輪模塊，所述鞋底設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)模塊和液壓囊包，所述液壓囊包通過(guò)管道與液壓驅(qū)動(dòng)模塊連接，所述液壓囊包設(shè)置在滑輪模塊與鞋體底部之間； 所述滑輪模塊包括有輪胎，所述鞋體底部與輪胎對(duì)應(yīng)部分設(shè)置有剎車片，所述剎車片與輪胎相對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述剎車片為半圓弧結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行鞋鎖死機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輪胎上設(shè)置有防滑紋。
【文檔編號(hào)】A63C17/20GK205516401SQ201620032559
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日
【發(fā)明人】王川
【申請(qǐng)人】王川