專利名稱：雙槳直升機(jī)玩具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具，主要指不易損壞的雙槳直升機(jī)玩具。
目前，習(xí)用的直升機(jī)玩具大多皆將螺旋槳直接設(shè)計(jì)為插入主體的容置孔內(nèi)，且僅針對(duì)左右旋轉(zhuǎn)時(shí)的制動(dòng)性，其螺旋槳本身并無(wú)實(shí)際固定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，故整體動(dòng)作模式亦大多無(wú)較新的展現(xiàn)形態(tài)。
鑒此，本實(shí)用新型的目的是提供一種雙槳直升機(jī)玩具，借傳動(dòng)裝置中各組件的結(jié)合，帶動(dòng)其上方的螺旋槳?jiǎng)幼鳎苁篃魵ぜ奥菪睦慰抗潭ń钥赏瑫r(shí)旋動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙槳直升機(jī)玩具包括殼體、傳動(dòng)裝置及二螺旋漿，其中殼體的下殼體內(nèi)固設(shè)動(dòng)力裝置及其下方的旋轉(zhuǎn)輪，向上殼體上表面具有二容置孔，傳動(dòng)裝置包括動(dòng)力轉(zhuǎn)盤、連動(dòng)轉(zhuǎn)盤、第一齒輪、連動(dòng)齒桿、第二齒輪、第三齒輪及帶齒輪部的傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤，其特征是二傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤上方皆延設(shè)兩制動(dòng)板，該制動(dòng)板外套置其內(nèi)部為制動(dòng)部的燈殼，該燈殼外緣下段具有凸出部及定位扣勾，二螺旋槳下方伸出卡掣板及其內(nèi)凸的定位肋，螺旋槳的卡掣板置于殼體的容置孔內(nèi)、且以其定位肋夾持在燈殼的外緣為凸出部及定位扣勾之間。
上述燈殼上同時(shí)具有多種顏色涂層。
上述燈過(guò)的制動(dòng)部為多角平面。
上述燈殼的制動(dòng)部為多凸弧面。
由于采用上述方案固定性好且不易損壞，同時(shí)兼有特殊轉(zhuǎn)動(dòng)效果。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型典型實(shí)施例立體外觀圖；圖2為本實(shí)用新型典型實(shí)施例立體分解圖；圖3為本實(shí)用新型典型實(shí)施例剖視示意圖；圖4為本實(shí)用新型典型實(shí)施例局部剖視示意圖；圖5為本實(shí)用新型典型實(shí)施例圖4的A放大示意圖；圖中1．殼體 11．下殼體 111．動(dòng)力裝置 112．從動(dòng)輪 113．旋轉(zhuǎn)輪12．上殼體 121．容置孔 1211．中空軸柱 13．固定座 131．軸板 132．限位板2．傳動(dòng)裝置 21．動(dòng)力轉(zhuǎn)盤22．連動(dòng)轉(zhuǎn)盤 23．第一齒輪 24．連動(dòng)齒桿 25．第二齒輪 26．第三齒輪 27．傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤 271．齒輪部 272．制動(dòng)板 273．軸孔 28．燈殼 281．外環(huán)肋 282．定板扣勾 283．凸出部 284．制動(dòng)部 3．螺旋槳 31．定位孔 32．卡掣板 321．定位肋本實(shí)施例系由殼體1、傳動(dòng)裝置2及螺旋槳3所組成，如
圖1所示，其中殼體1系為一雙槳直升機(jī)的外觀相仿，其中下殼體11中尖內(nèi)表面設(shè)有一動(dòng)力裝置111，該動(dòng)力裝置111的功用為一般玩具使用，而可使下方的從動(dòng)輪112、旋轉(zhuǎn)輪113具有前后移動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功用，與一般習(xí)用構(gòu)造大致相同，僅粗略敘述，而上殼體12的上表面具有二凸柱，并在中空部份為一容置孔121，而底面中央延設(shè)一中空軸柱1211在其上，而上殼體11的下方旋固一固定座13，而上方設(shè)有二軸板131及限位板132在其表面。
傳動(dòng)裝置2系由下殼體1的動(dòng)力裝置111中固接動(dòng)力轉(zhuǎn)盤21，可帶動(dòng)連動(dòng)轉(zhuǎn)盤22、第一齒輪23、連動(dòng)齒桿24，而該連動(dòng)齒桿24的兩端齒部為帶動(dòng)第二齒輪25、第三齒桿26，并接著分別嚙合在兩側(cè)傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤27的齒輪部271，而其軸孔273為套設(shè)在中空軸柱1211內(nèi)，而上方兩對(duì)稱制動(dòng)板272，靠置在燈殼28內(nèi)面的制動(dòng)部284，而其底側(cè)緣處為一外環(huán)肋281，并在其較上方處為一凸出部283，又在上方一距離設(shè)有外凸的四定位扣勾282在表面。
螺旋槳3的中央為一定位孔31，并向下延伸多塊卡掣板32，而其下方皆向內(nèi)凸出有一定位肋321在其上。
如圖3、4所示，本實(shí)施例在動(dòng)作時(shí)，系以下殼體11內(nèi)固設(shè)的動(dòng)力裝置111動(dòng)作，而帶動(dòng)下方旋轉(zhuǎn)輪113，續(xù)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力\轉(zhuǎn)盤21旋轉(zhuǎn)，再依序帶動(dòng)有連動(dòng)轉(zhuǎn)盤22及第一齒輪23及一連動(dòng)齒桿24，而使連動(dòng)齒桿24的兩側(cè)齒部分傳動(dòng)有第二齒輪25、第三齒輪26，進(jìn)而利用嚙合的齒輪部271來(lái)使二傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤27，以中空軸柱1211為中心旋轉(zhuǎn)，而上方所設(shè)的制動(dòng)板272為置于燈殼28內(nèi)部的制動(dòng)部24處，故可具有一力量帶動(dòng)燈殼28旋動(dòng)，并可在燈殼28內(nèi)部置有燈光(圖中未示)，以利于旋動(dòng)時(shí)透射的光線具有特殊的視覺(jué)效果，而螺旋槳3下方卡掣板32為置于容置孔121內(nèi)、且?jiàn)A持在燈殼28的外徑上，并使其定位肋321卡掣在燈殼28凸出部283及定位扣勾282間定位固定，而使兩螺旋槳3可隨之旋動(dòng)，以形成整體動(dòng)作。
如圖2、4所示，本實(shí)施例的螺旋槳3設(shè)計(jì)為可拆卸式，因其下方所設(shè)的數(shù)卡掣板32具有一彈性，故當(dāng)中央定位孔31套入在燈殼28的外徑時(shí)，便形成一變形，而使其有的定位肋321可壓入在燈殼28的定位扣勾282及凸出部283間定位，并使卡掣板32具有夾持力在燈殼28上，如欲將螺旋槳3卸開(kāi)時(shí)，僅需用力向外拔出，便使數(shù)卡掣板32產(chǎn)生變形而輕易取出。
如圖2、3所示，本實(shí)施例的燈殼28及螺旋槳3受外力固定或不慎卡住時(shí)，其構(gòu)造具有安全上的設(shè)計(jì)考累，系以燈殼28內(nèi)面所設(shè)立的制動(dòng)部294，來(lái)配合傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤27上的制動(dòng)板272在其骨旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)，因制動(dòng)部284內(nèi)任一平面與相鄰平面兩者間的夾角寬度略小于制板272轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因制動(dòng)部284內(nèi)任一平面與相鄰平面兩者間的夾角寬度略小于制動(dòng)板272的寬度，而使傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤27可順利帶動(dòng)燈殼28旋轉(zhuǎn)，并使燈殼28受外力固定或不慎卡住時(shí)，其制動(dòng)板272便可稍許變形而形成自行空轉(zhuǎn)且達(dá)到不致?lián)p壞的效用，另外螺旋槳3因其下方數(shù)卡掣板32的定位肋321為夾持在燈殼28的外環(huán)肋281及數(shù)定位扣勾282間旋動(dòng)，故螺旋漿3受外力固定卡住時(shí)，其數(shù)卡掣板32呈向外擴(kuò)張而不致?lián)p壞，故可達(dá)到一定位牢靠且不易損壞的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、不但與燈殼間具有固定良好的功用，更可當(dāng)外力固定或不慎卡住時(shí)，不致?lián)p壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
2、燈殼不但可隨螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)、且在其中可置入燈殼，而呈現(xiàn)特殊的視覺(jué)效果，并且與傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪間的傳動(dòng)部份具有一安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以達(dá)到不易損壞的目的。
權(quán)利要求1.一種雙槳直升機(jī)玩具包括殼體(1)、傳動(dòng)裝置(2)及二螺旋漿(3)，其中殼體(1)的下殼體(11)內(nèi)固設(shè)動(dòng)力裝置(1)及其下方的旋轉(zhuǎn)輪(113)，而上殼體(12)上表面具有二容置孔(121)，傳動(dòng)裝置(2)包括動(dòng)力轉(zhuǎn)盤(21)、連動(dòng)轉(zhuǎn)盤(22)、第一齒輪(23)、連動(dòng)齒桿(24)、第二齒輪(25)、第三齒輪(26)及帶齒輪部(271)的傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(27)，其特征是二傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(27)上方皆延設(shè)兩制動(dòng)板(272)，該制動(dòng)板(272)外套置其內(nèi)部為制動(dòng)部(284)的燈殼(28)，該燈殼(28)外緣下段具有凸出部(283)及定位扣勾(282)，二螺旋槳(3)下方伸出卡掣板(32)及其內(nèi)凸的定位肋(321)，螺旋槳(3)的卡掣板(32)置于殼體(1)的容置孔(121)內(nèi)、且以其定位肋(321)夾持在燈殼(28)的外緣為凸出部(283)及定位扣勾(282)之間。
2.按權(quán)利要求1所述的雙槳直升機(jī)玩具，其特征是上述燈殼(28)上同時(shí)具有多種顏色涂層。
3.按權(quán)利要求1所述的雙槳直升機(jī)玩具，其特征是上述燈過(guò)(28)的制動(dòng)部(284)為多角平面。
4.按權(quán)利要求1所述的雙槳直升機(jī)玩具，其特征是上述燈殼(28)的制動(dòng)部(284)為多凸弧面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種玩具,主要指不易損壞的雙槳直升機(jī)玩具,它主要是傳動(dòng)裝置的二傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤上方皆延設(shè)兩制動(dòng)板,該制動(dòng)板外套置其內(nèi)部為制動(dòng)部的燈殼,該燈殼外緣下板具有凸出部及定位機(jī)構(gòu),二螺旋槳下方伸出卡掣板及其內(nèi)凸的定位肋,螺旋槳的卡掣置于殼體的容置孔內(nèi)、且以其定位肋夾持在燈殼的外緣的凸出部及定位機(jī)構(gòu)之間。從而,固定性好且不易損壞,同時(shí)兼有特殊轉(zhuǎn)動(dòng)效果。
文檔編號(hào)A63H27/00GK2329414SQ9820005
公開(kāi)日1999年7月21日 申請(qǐng)日期1998年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月8日
發(fā)明者周金隆 申請(qǐng)人:周金隆