專利名稱：玩具飛機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種玩具飛機。
現(xiàn)有玩具飛機一般未設(shè)有機艙門，有的雖在機身上設(shè)有機艙門的輪廓，但不能打開，缺乏逼真感，也少了許多樂趣。
本實用新型的目的是提供一種帶有活動機艙門的玩具飛機，逼真感強，兒童可以通過操縱一定機構(gòu)，開關(guān)機艙門，使玩具飛機增添了新的樂趣。
本實用新型的技術(shù)方案是一種玩具飛機，包括機身和機翼，其特征在于在所述機身側(cè)部設(shè)有若干機艙門，在機身內(nèi)部沿縱向設(shè)有一個推桿，在機身下部設(shè)有一個與推桿一體連接的推掣，所述機艙門與所述推桿活動連接。
如上所述的玩具飛機，通過向前或向后推動推掣，帶動推桿向前或向后移動，從而使與推桿活動連接的機艙門開啟或關(guān)閉。這種玩具飛機逼真、富于樂趣。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1為本實用新型玩具飛機側(cè)視圖；圖2為
圖1中A--A剖視圖(當機艙門開啟時)；圖3為
圖1中A--A剖視圖(當機艙門關(guān)閉時)；圖4為機艙門結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、圖2和圖3所示的本實用新型玩具飛機，包括機身1和機翼2，在機身1側(cè)部設(shè)有若干機艙門3，在機身內(nèi)部沿縱向設(shè)有一個推桿4，在機身下部設(shè)有一個與推桿4一體連接的推掣5，機艙門3與所述推桿4活動連接。本實施例中機艙門3設(shè)為三個，分別代表前艙、中艙和后艙。
如圖4所示，本實施例中機艙門3包括門體6和與門體6一體連接的弧形連桿7，在弧形連桿7的下部設(shè)有凸塊8。如圖2和圖3所示，在推桿4上對應于機艙門3的部位設(shè)有斜面推塊9和橫桿10，斜面推塊9與弧形連桿7的外弧面對應，橫桿10與弧形連桿7的下部的凸塊8對應。
在通常情況下，機艙門3如
圖1和圖3所示，處于關(guān)閉狀態(tài)。當向前推動設(shè)于機身后下部并與推桿4連為一體的推掣5時，設(shè)于推桿4上的斜面推塊9推壓機艙門3的弧形連桿7的外弧面，使連桿7沿軸11旋轉(zhuǎn)(見圖4)，從而將門體6打開，各機艙門3呈圖2所示狀態(tài)。想關(guān)閉機艙門3時，則向后推動推掣5，設(shè)于推桿上的橫桿10推動設(shè)于弧形連桿7下部的凸塊8，使連桿7轉(zhuǎn)回到如圖3所示的關(guān)閉狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種玩具飛機，包括機身(1)和機翼(2)，其特征在于在所述機身(1)側(cè)部設(shè)有若干機艙門(3)，在機身內(nèi)部沿縱向設(shè)有一個推桿(4)，在機身下部設(shè)有一個與推桿(4)一體連接的推掣(5)，所述機艙門(3)與所述推桿(4)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具飛機，其特征在于所述的機艙門(3)包括門體(6)和與門體(6)一體連接的弧形連桿(7)，在所述弧形連桿(7)的下部設(shè)有凸塊(8)；在所述推桿(4)上對應于所述機艙門(3)的部位設(shè)有斜面推塊(9)和橫桿(10)，所述斜面推塊(9)與所述弧形連桿(7)的外弧面對應，所述橫桿(10)與所述弧形連桿(7)的下部的凸塊(8)對應。
專利摘要本實用新型公開了一種玩具飛機,包括機身和機翼,其特征在于:在所述機身側(cè)部設(shè)有若干機艙門,在機身內(nèi)部沿縱向設(shè)有一個推桿,在機身下部設(shè)有一個與推桿一體連接的推掣,所述機艙門與所述推桿活動連接。這種玩具飛機,逼真感強,兒童可以通過操縱一定機構(gòu),開關(guān)機艙門,使玩具飛機增添了新的樂趣。
文檔編號A63H27/00GK2313647SQ97245700
公開日1999年4月14日 申請日期1997年9月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月16日
發(fā)明者湯松廣 申請人:湯松廣