專利名稱：一種自行鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鞋，特別是一種用于人們代步的自行鞋。本實用新型是對專利號為ZL96207327.X的改進，可使其速度更快、更安全。
自行車作為一種交通工具，已被廣泛地采用，只是由于其體積較大，不便攜帶，尚不能充分發(fā)揮其作用。例如人們外出時，先騎一段自行車至地鐵口存車，改乘地鐵，出地鐵后，距目的地若仍有一段距離時，則只好候車換乘或步行，致使途中耗費許多時間；此外，自行車的騎乘技術(shù)不易掌握，有的人怕摔，視自行車為畏途，始終不敢嘗試。
本實用新型的目的是要提供一種體積小、重量輕、便于攜帶又可代步，節(jié)省時間的自行鞋。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的自行鞋一雙，左、右對稱，每只鞋包括鞋體和踏板，鞋體由內(nèi)、外側(cè)架和前、后橫架相聯(lián)組成一框架，在內(nèi)、外側(cè)架上設(shè)有三個平行的軸，前、后軸上設(shè)有滾輪，且后軸上設(shè)有一飛輪，中軸上設(shè)有一驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置通過鏈條與后軸上的飛輪相嚙合，所述踏板設(shè)置在鞋體上，踏板上設(shè)有一齒條及定位裝置，該齒條與上述驅(qū)動裝置相嚙合；所述鞋體上設(shè)有制動裝置。
本實用新型由于體積小、重量輕，便于攜帶，而且結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，是一種可以替代自行車的方便的新型交通工具。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。
圖1是根據(jù)本實用新型提出的自行鞋鞋體的俯視圖(手杖未示出)；圖2是
圖1中沿A-A線的剖視示意圖；圖3是根據(jù)本實用新型提出的自行鞋鞋體的主視圖(手杖未示出)；圖4是根據(jù)本實用新型提出的自行鞋踏板的主視圖(手杖未示出)；圖5是根據(jù)本實用新型提出的自行鞋踏板的仰視圖(手杖未示出)；圖6是
圖1中I處的剖視示意圖；圖7是圖2中所示手杖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是手杖支架的主視圖；圖9是手杖支架的俯視圖；
圖10是
圖1中沿B-B線的剖視示意圖。
以下結(jié)合附圖及其最佳實施例對本實用新型提出的具體結(jié)構(gòu)做進一步的描述。
如
圖1至
圖10所示，為右側(cè)自行鞋，由鞋體和踏板組成，所述鞋體包括內(nèi)、外側(cè)架8、18和前、后橫架15、1相聯(lián)組成一框架，兩底板6、9與內(nèi)、外側(cè)架8、18相平行地設(shè)置在框架上，且兩底板6、9上各設(shè)有導向孔5、19，所述內(nèi)、外側(cè)架8、18上各設(shè)有三個通孔，并兩兩對應且同心，三對通孔的中心線相互平行，前軸17、中軸22和后軸25分別穿過所述通孔固裝在內(nèi)、個側(cè)架8、18上，其中，中、后軸22、25的中心線在同一平面內(nèi)，前軸17的中心線則低于上述中心線所在的平面，前、后軸17、25上以公知的方式分別設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的前、后軸套16、4，在框架內(nèi)側(cè)于前、后軸套16、4上分別固定一對滾輪31、3，且后軸套4上鄰近右側(cè)滾輪處固裝一小飛輪26，一齒輪21與大飛輪23可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在中軸22上，且齒輪21與大飛輪23固裝為一體，大飛輪23通過鏈條24與后軸套4上所設(shè)置的小飛輪26相嚙合，所述滾輪31接地點和滾輪3的接地點的連線與中、后軸22、25的中心線的連線平行。一L型導向槽口20的一邊與中軸22垂直相聯(lián)，另一邊距中軸22的距離是可調(diào)節(jié)的。
所述踏板32的下表面設(shè)有兩個與踏板32相垂直的導向桿35、33，導向桿35、33的直徑與底板6、9上的導向孔5、19相匹配。一齒條34與踏板平面相垂直地固定在其側(cè)面，踏板32上表面設(shè)有兩條可固定足部的鞋帶(未示出)。
所述踏板32通過兩個導向桿35、33穿過底板6、9上導向孔5、19設(shè)置在鞋體上，所述齒條34設(shè)置于導向槽口20內(nèi)并與齒輪21相嚙合，兩止釘36、37設(shè)置于所述導向桿35、33的下端。
所述制動裝置為手杖支架12固裝于內(nèi)、外側(cè)架8、18上，其上表面略低于中、后軸22、25的中心線所在平面，將手杖41插入支架12的手杖孔14及40內(nèi)并將止釘45設(shè)置在手杖41的底端，手杖41的掛鉤42與牽引繩11連接，牽引繩11的另一端與輪閘架10連接，輪閘架10由在中軸22上設(shè)置的支撐架7支撐，所述支撐架7通過鎖固螺母2固定在中軸上，輪閘架的另一端與閘皮底板28相固接，閘皮底板28由后橫架1上所設(shè)的兩個穿釘30支撐，穿釘30上裝有復位彈簧29，閘皮底板28上裝有閘皮27，該裝置的中線與兩側(cè)架8、18平行并與中、后軸22、25處于同一平面上。平時掛鉤42停止于手杖支架12的止針13處，閘皮27靠近滾輪3的外緣，但不接觸，當需制動時，人體下蹲，轉(zhuǎn)動手杖41上的閘把44順時針方向轉(zhuǎn)動，通過牽引繩11帶動輪閘架10及閘皮底28前移，將閘皮27與后輪3外緣接觸并向其施力，迫使車輪減速并停止轉(zhuǎn)動。放開閘把44時，由于復位彈簧29的作用，閘皮底板28后移，從而帶動輪閘架10、牽引繩11及手杖41復位。轉(zhuǎn)動手杖41頂部的握柄43，雖也能施閘，但其力臂短，施閘力度小，只能起到不大的減速作用，采用下蹲閘是使在行駛中將人鞋的合成重心點降低有利于制動安全的有效措施。
為了便于攜帶，在手杖41下端，設(shè)有穿釘45，平時將手杖栓在手杖支架上，攜帶時，可取出穿釘45，將手杖41從手杖支架12上卸下。
權(quán)利要求1.一種自行鞋，該鞋一雙，左、右對稱，其特征在于每只鞋包括鞋體和踏板，鞋體由內(nèi)、外側(cè)架和前、后橫架相聯(lián)組成一框架，在內(nèi)、外側(cè)架上設(shè)有三個平行的軸，前、后軸上設(shè)有滾輪，且后軸上設(shè)有一飛輪，中軸上設(shè)有一驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置通過鏈條與后軸上的飛輪相嚙合，所述踏板設(shè)置在鞋體上，踏板上設(shè)有一齒條及定位裝置，該齒條與上述驅(qū)動裝置相嚙合；所述鞋體上設(shè)有制動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行鞋，其特征在于所述鞋體框架上設(shè)有與內(nèi)、外側(cè)架相平行的兩底板，且底板上各設(shè)有一導向孔，所述內(nèi)、外側(cè)架上各設(shè)有三個通孔，前軸、中軸、后軸分別穿過所述通孔固裝在內(nèi)、外側(cè)架上，其中，中、后軸的中心線在同一平面內(nèi)，前軸的中心線則低于上述中心線所在的平面，前、后軸上分別設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的前、后軸套，在框架內(nèi)側(cè)于前、后軸套上分別固設(shè)一對滾輪，且后軸套上的滾輪固裝一小飛輪；一齒輪和一大飛輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在中軸上，且齒輪與大飛輪固裝為一體，大飛輪與后軸上設(shè)置的小飛輪借助于鏈條相嚙合；所述前、后輪的接地點的連線與中、后軸的連線平行；一L型導向槽口的一邊與中軸垂直相聯(lián)，另一邊距中軸的距離是可調(diào)節(jié)的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行鞋，其特征在于所述踏板的下表面設(shè)有兩個與踏板相垂直的導向桿，導向桿的直徑與底板上的導向孔相匹配，一齒條與踏板平面相垂直地固定在其側(cè)面，踏板的上表面設(shè)有兩條可固定足部的鞋帶；所述踏板通過兩個導向桿穿過底板上的導向孔設(shè)置在鞋體上，所述齒條設(shè)置于導向槽口內(nèi)并與齒輪相嚙合，兩止釘固定在所述兩導向桿的下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行鞋，其特征在于所述制動裝置包括一手杖支架固裝在內(nèi)、外側(cè)架上，一手杖插于支架的手杖孔中；一支撐架設(shè)置在中軸上，一輪閘架可滑動地設(shè)于支撐架上，其前端設(shè)有一牽引繩，后端與閘皮底板相固接，所述閘皮底板上固裝有閘皮，借助于穿釘閘皮底板與后橫架相聯(lián)，穿釘上設(shè)有復位彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種自行鞋,該自行鞋一雙,左、右對稱,每只鞋包括鞋體和踏板,鞋體由內(nèi)、外側(cè)架和前、后橫架相聯(lián)組成一框架,在內(nèi)、外側(cè)架上設(shè)有三個平行的軸,前、后軸上設(shè)有滾輪,且后軸上設(shè)有一飛輪,中軸上設(shè)有一驅(qū)動裝置,該驅(qū)動裝置通過鏈條與后軸上的飛輪相嚙合,所述踏板設(shè)置在鞋體上,踏板上設(shè)有一齒條及定位裝置,該齒條與上述驅(qū)動裝置相嚙合;所述鞋體上設(shè)有制動裝置。
文檔編號A63C17/12GK2291177SQ9721616
公開日1998年9月16日 申請日期1997年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月27日
發(fā)明者劉作樞 申請人:劉作樞