撲翼式彈跳游藝機及軌道的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種撲翼式彈跳游藝機及軌道，為了解決現(xiàn)有技術刺激性弱問題，其是在配有軌道架的主軌道上運行的滑車底盤向上鉸接有支撐架，支撐架上部鉸接一對或者多對均勻分布端部配裝座倉或者座椅的大搖臂，所述主軌道配有與之并行的凹凸中軌道或者凹凸副軌道或凹凸中軌道和凹凸副軌道，或者所述主軌道配有間隔分布的地滾輪；所述凹凸中軌道或者凹凸副軌道或者凹凸中軌道和凹凸副軌道或者地滾輪配有彈跳驅(qū)動機構(gòu)：所述大搖臂與支撐架之間配裝緩沖限位機構(gòu)。其具有彈跳激烈，刺激性強，動作多樣，娛樂性好，又有舒適性的優(yōu)點。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種彈跳游樂裝置，特別是涉及一種撲翼式彈跳游藝機及軌道。 撲翼式彈跳游藝機及軌道

【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有游樂設備普遍具有創(chuàng)新性差，刺激性弱，娛樂性差，遠遠不能滿足現(xiàn)代人對游 樂的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型目的在于提供一種刺激性強，娛樂性好的撲翼式彈跳游藝機，本實用 新型還涉及該游藝機配用的軌道。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型撲翼式彈跳游藝機是在配有軌道架的主軌道上運行 的滑車底盤向上鉸接有支撐架，支撐架上部鉸接一對或者多對均勻分布端部配裝座倉或者 座椅的大搖臂，所述主軌道配有與之并行的凹凸中軌道或者凹凸副軌道或凹凸中軌道和凹 凸副軌道，或者所述主軌道配有間隔分布的地滾輪；所述凹凸中軌道或者凹凸副軌道或者 凹凸中軌道和凹凸副軌道或者地滾輪配有彈跳驅(qū)動機構(gòu)；所述大搖臂與支撐架之間配裝 緩沖限位機構(gòu)。這樣運行中滑車底盤本身運動的同時，副軌道或者副軌輪會通過驅(qū)動臂驅(qū) 動大搖臂或者支撐架彈跳，大搖臂或者支撐架最終會帶動座倉或者座椅在水平運動中再彈 跳，由于這種直接驅(qū)動的彈跳與間接驅(qū)動相比，必然會更激烈。因此，其具有彈跳激烈，刺激 性強，動作多樣，娛樂性好的優(yōu)點。所述副軌道上面可以是制有一或多段凸起或者一或多段 凹坑或者一或多段凸起和一或多段凹坑。
[0005] 作為優(yōu)化，所述彈跳驅(qū)動機構(gòu)是所述凹凸中軌道上配有彈跳中輪，所述彈跳中輪 通過彈跳傳動機構(gòu)驅(qū)動所述支撐架彈跳；
[0006] 或者是所述凹凸副軌道配有彈跳副輪，所述彈跳副輪通過彈跳連動機構(gòu)驅(qū)動所述 大搖臂彈跳；
[0007] 或者是所述凹凸中軌道上配有彈跳中輪，所述彈跳中輪通過彈跳傳動機構(gòu)連接所 述支撐架和所述凹凸副軌道配有彈跳副輪，所述彈跳副輪通過彈跳連動機構(gòu)驅(qū)動所述大搖 臂彈跳；所述凹凸中軌道和所述凹凸副軌道分別配置或者合并為一條；
[0008] 或者地滾輪通過彈跳連動機構(gòu)驅(qū)動所述支撐架和所述大搖臂彈跳。
[0009] 作為優(yōu)化，所述彈跳傳動機構(gòu)是下端配裝彈跳中輪、上端與支撐架固連的彈跳腿； 或所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪，上端或者中部與支撐架鉸接、上部或者上端通 過緩沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳；
[0010] 或者所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝與地滾輪配合的半球凸腳、上端與支撐架固連 的彈跳腿；或所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝與地滾輪配合的半球凸腳，上端與支撐架鉸接、 上部通過緩沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳的杠桿腿；
[0011] 作為優(yōu)化，所述支撐架為前端帶下支腿的橫置L形，所述支撐架的前端帶下支腿 下端與滑車底盤鉸接，所述支撐架向后下方制有下端裝有彈跳中輪的弧彎形彈跳腿；
[0012] 所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪，上端與支撐架鉸接、上部通過緩沖限位 機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳的弧彎形杠桿腿；或者所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪， 上端或者上部與支撐架鉸接，上部或者上端通過緩沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳的拐彎 形杠桿腿。
[0013] 作為優(yōu)化，所述支撐架前端下支腿下端與滑車底盤前部鉸接，所述彈跳中輪位于 所述滑車底盤后部下方；所述弧彎形杠桿腿上部為向前伸出的平直型，下部為弧彎形，平直 的上部通過緩沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳；所述拐彎形杠桿腿為由上部橫向或縱向平 直段和下部堅直段組成；
[0014] 與所述彈跳中輪配用的凹凸中軌道為位于所述主軌道之間中部或者一側(cè)的一 條；
[0015] 與所述彈跳副輪配用的副軌道為并列的兩條，所述弧彎形杠桿腿為左右并列的兩 條：每條各自向上支撐一套所述大搖臂彈跳，各自通過彈跳副輪向下配裝一條副軌道；或 者與所述彈跳副輪配用的副軌道為一條，所述弧彎形杠桿腿為兩條合并成兩個并列上端段 和一個下端段的一條Y形，兩個上端段各自向上支撐一套所述大搖臂彈跳，一條下端段通 過彈跳副輪向下配裝所述一條副軌道；
[0016] 與所述彈跳副輪配用的副軌道為并列的兩條，所述拐彎形杠桿腿為左右并列的兩 條，每條各自向上支撐一套所述大搖臂彈跳，各自通過彈跳副輪向下配裝一條副軌道；或 者與所述彈跳副輪配用的副軌道為一條，所述拐彎形杠桿腿為弧拐形杠桿腿：即兩條合并 成兩個并列上端段和一個下端段的一條γ形，兩個上端段各自向上支撐一套所述大搖臂彈 跳，一條下端段通過彈跳副輪向下配裝所述一條副軌道。
[0017] 作為優(yōu)化，所述支撐架為中部帶下支腿的十字形，所述支撐架中部下支腿下端與 滑車底盤鉸接，下支腿前后的所述支撐架下面與滑車底盤之間配裝有緩沖限位機構(gòu)；
[0018] 所述彈跳驅(qū)動機構(gòu)為上部向前伸出的平直型，下部為弧彎形，平直的上部通過緩 沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳的弧彎形杠桿腿；弧彎形杠桿腿上端與支撐架鉸接，下端 配裝與凹凸副軌道配合的彈跳副輪；
[0019] 所述緩沖限位機構(gòu)為空氣彈簧或者空氣彈簧和上端帶彈性墊的限位腿。
[0020] 作為優(yōu)化，所述主軌道上或者滑車底盤上配置運行驅(qū)動裝置；
[0021] 所述主軌道為固定在地面上或者通過中柱鉸接在地座上的配有軌道架的往復軌 道，兩端分別固裝一個限位樁，所述限位樁內(nèi)側(cè)配裝有與滑車底盤對應的彈性緩沖墊或者 空氣彈簧；所述主軌道為平直型或者為中間低兩端高的彎月弧型；所述主軌道配置在多個 并列的支架上；當所述主軌道通過中柱鉸接在地座上時，所述軌道架兩端下面或者兩端下 方的地面上配有彈性緩沖墊或者空氣彈簧；
[0022] 或者所述主軌道為固定在地面上或者通過中柱鉸接在地座上的配有軌道架的橢 圓或者圓環(huán)形軌道：
[0023] 所述橢圓環(huán)形主軌道為長軸向中部低兩端高的高軌道架支撐的弧彎形主軌道；
[0024] 所述主軌道由兩條并列的軌道組成，所述滑車底盤下面通過兩組主軌道輪分別與 兩條并列的軌道配合；所述緩沖限位機構(gòu)為空氣彈簧或者空氣彈簧和上端帶彈性墊的限位 腿。
[0025] 作為優(yōu)化，所述運行驅(qū)動裝置是所述主軌道配置的能夠使主軌道向兩端交互翻轉(zhuǎn) 傾斜的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，所述滑車底盤及其它部件都倒垂在主軌道下面或者正配在主軌道上 面，所述主軌道兩端下面分別配有固定在地面上的頂部置有空氣彈簧或者緩沖墊的限位 柱，所述主軌道中部通過中柱鉸接在地座上，所述主軌道由氣動或液壓缸驅(qū)動上下翻轉(zhuǎn)或 所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機帶動的成對驅(qū)動輪，所述滑車底盤向下配置與所 述成對驅(qū)動輪配合的摩擦板；或者是所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機帶動的成對 驅(qū)動輪，所述滑車底盤向下配置與所述成對驅(qū)動輪配合的摩擦板；
[0026] 所述滑車底盤的前后兩端都配裝有與限位樁對應的彈性緩沖墊或者空氣彈簧對 應的空氣彈簧；所述驅(qū)動輪為充氣橡膠輪或者其它彈性輪：
[0027] 各組主軌道輪是分別在軌道上面、外側(cè)和下面與軌道配合的外置式三主軌道輪組 或者是分別在軌道上面、內(nèi)側(cè)和下面與軌道配合的內(nèi)置式三主軌道輪組；所述主軌道上表 面為凹凸形或者平直形。
[0028] 本實用新型所述游藝機配用的軌道是所述主軌道上或者滑車底盤上配置運行驅(qū) 動裝置；
[0029] 所述主軌道為固定在地面上或者通過中柱鉸接在地座上的配有軌道架的往復軌 道，兩端分別固裝一個限位樁，所述限位樁內(nèi)側(cè)配裝有與滑車底盤對應的彈性緩沖墊或者 空氣彈簧；所述主軌道為平直型或者為中間低兩端高的彎月弧型；所述主軌道配置在多個 并列的支架上；當所述主軌道通過中柱鉸接在地座上時，所述軌道架兩端下面或者兩端下 方的地面上配有彈性緩沖墊或者空氣彈簧；
[0030] 或者所述主軌道為固定在地面上或者通過中柱鉸接在地座上的配有軌道架的橢 圓或者圓環(huán)形軌道：
[0031] 所述橢圓環(huán)形主軌道為長軸向中部低兩端高的高軌道架支撐的弧彎形主軌道；
[0032] 所述主軌道由兩條并列的軌道組成，所述滑車底盤下面通過兩組主軌道輪分別與 兩條并列的軌道配合；所述緩沖限位機構(gòu)為空氣彈簧或者空氣彈簧和上端帶彈性墊的限位 腿。
[0033] 作為優(yōu)化，所述運行驅(qū)動裝置是所述主軌道配置的能夠使主軌道向兩端交互翻轉(zhuǎn) 傾斜的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，所述滑車底盤及其它部件都倒垂在主軌道下面或者正配在主軌道上 面，所述主軌道兩端下面分別配有固定在地面上的頂部置有空氣彈簧或者緩沖墊的限位 柱，所述主軌道中部通過中柱鉸接在地座上，所述主軌道由氣動或液壓缸驅(qū)動上下翻轉(zhuǎn)或 所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機帶動的成對驅(qū)動輪，所述滑車底盤向下配置與所 述成對驅(qū)動輪配合的摩擦板；或者是所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機帶動的成對 驅(qū)動輪，所述滑車底盤向下配置與所述成對驅(qū)動輪配合的摩擦板；
[0034] 所述滑車底盤的前后兩端都配裝有與限位樁對應的彈性緩沖墊或者空氣彈簧對 應的空氣彈簧；所述驅(qū)動輪為充氣橡膠輪或者其它彈性輪：
[0035] 各組主軌道輪是分別在軌道上面、外側(cè)和下面與軌道配合的外置式三主軌道輪組 或者是分別在軌道上面、內(nèi)側(cè)和下面與軌道配合的內(nèi)置式三主軌道輪組；所述主軌道上表 面為凹凸形或者平直形。
[0036] 采用上述技術方案后，本實用新型撲翼式彈跳游藝機及軌道具有彈跳激烈，刺激 性強，動作多樣，娛樂性好，又有舒適性的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0037] 圖1是本實用新型撲翼式彈跳游藝機第一種實施方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038] 圖2是圖1的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039] 圖3是本實用新型撲翼式彈跳游藝機第二種實施方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040] 圖4是圖3的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041] 圖5是本實用新型撲翼式彈跳游藝機第三種實施方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042] 圖6是圖5的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043] 圖7本實用新型撲翼式彈跳游藝機第四種實施方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044] 圖8是圖7的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045] 圖9是本實用新型撲翼式彈跳游藝機第五種實施方式的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046] 圖10是本實用新型撲翼式彈跳游藝機第六種實施方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047] 圖11是圖10的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048] 圖12是本實用新型撲翼式彈跳游藝機第七種實施方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049] 圖13是圖12的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050] 圖14是本實用新型撲翼式彈跳游藝機第八種實施方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051] 圖15是與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道及其附屬部分的第一種實施 方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052] 圖16是與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道及其附屬部分的第二種實施 方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0053] 圖17是與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道及其附屬部分的第三種實施 方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0054] 圖18是與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道及其附屬部分的第四種實施 方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055] 圖19是本實用新型撲翼式彈跳游藝機及配用的軌道及其附屬部分的第五種實施 方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0056] 圖20是本實用新型撲翼式彈跳游藝機中的軌道及其附屬部分的第六種實施方式 的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0057] 圖21是圖20的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0058] 圖22是與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道及其附屬部分的第七種實施 方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0059] 圖23是與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道及其附屬部分的第九種實施 方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0060] 圖24是圖23的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0061] 具體實現(xiàn)方式
[0062] 實施例一，如圖1-2所示，本實用新型撲翼式彈跳游藝機是在配有軌道架99的主 軌道上運行的滑車底盤2向上鉸接有支撐架3,支撐架3上部鉸接一對均勻分布端部配裝座 椅4(或者座倉）的大搖臂5,所述主軌道配有與之并行的凹凸中軌道8,所述凹凸中軌道8 配有彈跳驅(qū)動機構(gòu)；所述大搖臂5與支撐架3之間配裝緩沖限位機構(gòu)。
[0063] 所述彈跳驅(qū)動機構(gòu)是所述凹凸中軌道8上配有彈跳中輪81，所述彈跳中輪81通過 彈跳傳動機構(gòu)驅(qū)動所述支撐架3彈跳；所述彈跳傳動機構(gòu)是下端配裝彈跳中輪81、上端與 支撐架3固連的彈跳腿82 ;所述支撐架3為前端帶下支腿的橫置L形，所述支撐架前端下 支腿下端與滑車底盤2鉸接，所述支撐架3向后下方制有下端裝有彈跳中輪81的弧彎形彈 跳腿82 ;所述支撐架3前端下支腿下端與滑車底盤2前部鉸接，所述彈跳中輪81位于所述 滑車底盤2后部下方；與所述彈跳中輪81配用的凹凸中軌道8為位于所述主軌道之間一側(cè) 的一條。
[0064] 所述主軌道上配置運行驅(qū)動裝置；所述主軌道為往復軌道，兩端分別固裝一個限 位樁，所述限位樁內(nèi)側(cè)配裝有與滑車底盤2對應的空氣彈簧；所述主軌道為平直型；所述主 軌道配置在多個并列的支架上；
[0065] 所述運行驅(qū)動裝置是所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機12帶動的成對驅(qū) 動輪13,所述滑車底盤2向下配置與所述成對驅(qū)動輪13配合的一個摩擦板14。
[0066] 所述主軌道由兩條并列的軌道組成，所述滑車底盤2下面通過兩組主軌道輪11分 別與兩條并列的軌道1配合；所述大搖臂5為一根整體臂（或者為中間鉸接并配有緩沖限 位機構(gòu)的內(nèi)外兩段組成）；所述緩沖限位機構(gòu)為空氣彈簧7或者空氣彈簧7和上端帶彈性 墊的限位腿71。大搖臂5上面與支撐架3之間配裝有空氣彈簧7,大搖臂5下面與支撐架 3之間配裝有空氣彈簧7和上端帶彈性墊的限位腿71。
[0067] 各組主軌道輪11是分別在軌道1上面、外側(cè)和下面與軌道配合的外置式三主軌道 輪組。所述主軌道上表面為平直形。
[0068] 實施例二，如圖3-4所示，本實用新型撲翼式彈跳游藝機與實施例一的區(qū)別在于 所述主軌道配有與之并行的凹凸中軌道8和凹凸副軌道9，凹凸中軌道8和凹凸副軌道9配 有彈跳驅(qū)動機構(gòu)。所述凹凸中軌道8上配有彈跳中輪81，所述彈跳中輪81通過彈跳傳動機 構(gòu)連接所述支撐架3和所述凹凸副軌道9配有彈跳副輪91，所述彈跳副輪91通過彈跳連動 機構(gòu)驅(qū)動所述大搖臂5彈跳。
[0069] 所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪91，上端與支撐架3鉸接、上部通過緩沖 限位機構(gòu)支撐所述大搖臂5彈跳。所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪91，上端與支撐 架3鉸接、上部通過緩沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳的弧彎形杠桿腿92。所述弧彎形杠 桿腿92上部為向前伸出的平直型，下部為弧彎形，平直的上部通過緩沖限位機構(gòu)支撐所述 大搖臂5彈跳。所述緩沖限位機構(gòu)為空氣彈簧7或者空氣彈簧7和上端帶彈性墊的限位腿 71。
[0070] 與所述彈跳中輪81配用的凹凸中軌道8為位于所述主軌道之間一側(cè)的一條。所 述運行驅(qū)動裝置是所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機12帶動的成對驅(qū)動輪13,所 述滑車底盤2向下配置與所述成對驅(qū)動輪13配合的一個摩擦板14。
[0071] 實施例三，如圖5-6所示，本實用新型撲翼式彈跳游藝機與實施例二的區(qū)別在于 所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪91，上端與支撐架3鉸接，上部通過緩沖限位機構(gòu) 支撐所述大搖臂5彈跳的拐彎形杠桿腿92。所述拐彎形杠桿腿92為由上部橫向平直段和 下部堅直段組成。
[0072] 所述彈跳中輪81配用的凹凸中軌道8為位于所述主軌道之間一側(cè)的一條。所述 運行驅(qū)動裝置是所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機12帶動的成對驅(qū)動輪13,所述 滑車底盤2向下配置與所述成對驅(qū)動輪13配合的一個摩擦板14。與所述彈跳副輪91配用 的副軌道9為并列的兩條，所述拐彎形杠桿腿92為左右并列的兩條，每條各自向上支撐一 套所述大搖臂5彈跳，各自通過彈跳副輪91向下配裝一條副軌道9。左側(cè)一條所述拐彎形 杠桿腿92為由上部橫向平直段和下部堅直段組成。右側(cè)一條所述拐彎形杠桿腿92為由上 部縱向平直段和下部堅直段組成。
[0073] 實施例四，如圖7-8所示，本實用新型撲翼式彈跳游藝機與實施例三的區(qū)別在于 所述支撐架3為中部帶下支腿的十字形，所述支撐架3中部下支腿下端與滑車底盤2鉸接， 下支腿前后的所述支撐架3下面與滑車底盤2之間配裝有緩沖限位機構(gòu)。所述緩沖限位機 構(gòu)為空氣彈簧7和上端帶彈性墊的限位腿71。
[0074] 所述彈跳驅(qū)動機構(gòu)為上部向前伸出的平直型，下部為弧彎形，平直的上部通過緩 沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳的弧彎形杠桿腿92 ;弧彎形杠桿腿92上端與支撐架3鉸 接，下端配裝與凹凸副軌道9配合的彈跳副輪91 ;所述緩沖限位機構(gòu)為空氣彈簧7和上端 帶彈性墊的限位腿71。所述運行驅(qū)動裝置是所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機12 帶動的成對驅(qū)動輪13,所述滑車底盤2向下配置與所述成對驅(qū)動輪13配合的一個摩擦板 14。
[0075] 實施例五，如圖9所示，本實用新型撲翼式彈跳游藝機與實施例四的區(qū)別在于所 述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪91，上端與支撐架3鉸接，上部通過緩沖限位機構(gòu)支 撐所述大搖臂5彈跳的拐彎形杠桿腿92。兩個拐彎形杠桿腿92都為由上部橫向平直段和 下部堅直段組成。
[0076] 實施例六，如圖10-11所示，本實用新型撲翼式彈跳游藝機與實施例五的區(qū)別在 于所述凹凸中軌道8和所述凹凸副軌道9合并為偏置在主軌道之間一側(cè)的一條。所述弧彎 形彈跳腿82和所述弧彎形杠桿腿92前后配置，并且所述弧彎形杠桿腿92在所述弧彎形彈 跳腿82的上方。所述弧彎形杠桿腿92為兩條合并成兩個并列上端段和一個下端段的一條 Y形，兩個上端段各自向上支撐一套所述大搖臂5彈跳，一條下端段通過彈跳副輪91向下配 裝所述一條凹凸副軌道9。
[0077] 實施例七，如圖12-13所示，本實用新型撲翼式彈跳游藝機與實施例三的區(qū)別在 于所述凹凸中軌道8和所述凹凸副軌道9合并為偏置在所述主軌道之間一側(cè)的一條。所述 彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪91，上部與支撐架3鉸接，上端通過緩沖限位機構(gòu)支撐 所述大搖臂5彈跳的拐彎形杠桿腿92。所述拐彎形杠桿腿92和所述弧彎形彈跳腿82前 后配置。所述拐彎形杠桿腿92為由上部橫向平直段和下部堅直段組成；所述拐彎形杠桿腿 92為兩條合并成兩個并列上端段和一個下端段的一條Y形，兩個上端段各自向上支撐一套 所述大搖臂5彈跳，一條下端段通過彈跳副輪91向下配裝所述一條凹凸副軌道9。
[0078] 實施例八，如圖14所示，本實用新型撲翼式彈跳游藝機與實施例二的區(qū)別在于所 述主軌道配有間隔分布的地滾輪98 ;所述地滾輪98配有彈跳驅(qū)動機構(gòu)。具體是地滾輪98 通過彈跳連動機構(gòu)驅(qū)動所述支撐架3和所述大搖臂5彈跳。更具體是所述彈跳連動機構(gòu)是 下端配裝與地滾輪98配合的半球凸腳96、上端與支撐架固連的弧彎形彈跳腿82 ;和所述彈 跳連動機構(gòu)是下端配裝與地滾輪98配合的半球凸腳96,上端與支撐架3鉸接、上部通過緩 沖限位機構(gòu)（具體是空氣彈簧7)支撐所述大搖臂5彈跳的拐彎形杠桿腿92?；嚨妆P2 上配有支撐弧彎形彈跳腿82和拐彎形杠桿腿92的上端帶彈性墊的限位腿71。
[0079] 與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道實施例：
[0080] 實施例一，如圖15所示，與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道是所述主軌 道上配置運行驅(qū)動裝置；所述主軌道為往復軌道，兩端分別固裝一個限位樁25,所述限位 樁25內(nèi)側(cè)配裝有與滑車底盤2對應的空氣彈簧7 ;所述主軌道為平直型；所述主軌道配置 在多個并列的軌道架99上。所述主軌道配有與之并行的凹凸中軌道或者凹凸副軌道或凹 凸中軌道和凹凸副軌道。所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機12帶動的成對驅(qū)動輪 13,所述滑車底盤2向下配置與所述成對驅(qū)動輪13配合的摩擦板14。
[0081] 實施例二，如圖16所示，與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道與前述實施 例一的區(qū)別在于：是所述主軌道為通過中柱89鉸接在地座88上的配有軌道架99的往復軌 道；所述軌道架99兩端下面配有空氣彈簧7 (或者彈性緩沖墊）。
[0082] 實施例三，如圖17所示，與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道與前述實施 例一的區(qū)別在于：所述主軌道為中間低兩端高的彎月弧型。
[0083] 實施例四，如圖18所示，與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道與前述實施 例二的區(qū)別在于：所述主軌道為中間低兩端高的彎月弧型。
[0084] 實施例五，如圖19所示，與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道與前述實施 例四的區(qū)別在于：圖中該軌道配有本實用新型撲翼式彈跳游藝機，其座椅4由小火車的車 節(jié)座艙44代替。所述軌道架99兩端下方的地面上配有空氣彈簧7 (或者彈性緩沖墊）。
[0085] 實施例六，如圖20-21所示，與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道與前述 實施例四的區(qū)別在于：所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機12帶動的成對驅(qū)動輪13， 所述滑車底盤2向下配置與所述成對驅(qū)動輪13配合的摩擦板14。所述主軌道上配置運行 驅(qū)動裝置；
[0086] 所述主軌道為固定在地面上的配有高軌道架99的長軸中部低兩端高的弧彎橢圓 環(huán)形主軌道：所述主軌道由兩條并列的軌道1組成，所述滑車底盤下面通過兩組主軌道輪 11分別與兩條并列的軌道1配合。
[0087] 實施例六，如圖22所示，與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道與前述實施 例五的區(qū)別在于：所述運行驅(qū)動裝置是所述主軌道配置的能夠使主軌道向兩端交互翻轉(zhuǎn)傾 斜的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，所述滑車底盤2及其它部件正配在主軌道上面，所述主軌道兩端下面 分別配有固定在地面上的頂部置有空氣彈簧7 (或者緩沖墊的）限位柱，所述主軌道中部通 過中柱89鉸接在地座88上，所述主軌道由氣動或液壓缸77驅(qū)動上下翻轉(zhuǎn)。
[0088] 實施例七，如圖23-24所示，與本實用新型撲翼式彈跳游藝機配用的軌道與前述 實施例六的區(qū)別在于：所述主軌道為橢圓環(huán)形軌道。
[0089] 以上各實施例，還可以采用如下變換技術措施：所述運行驅(qū)動裝置是所述主軌道 配置的能夠使主軌道向兩端交互翻轉(zhuǎn)傾斜的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，所述滑車底盤及其它部件都倒 垂在主軌道下面，所述主軌道兩端下面分別配有固定在地面上的頂部置有空氣彈簧或者緩 沖墊的限位柱，所述主軌道中部鉸接在中間立柱或者基座上，所述主軌道由氣動或液壓缸 驅(qū)動上下翻轉(zhuǎn)或所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機帶動的成對驅(qū)動輪，所述滑車底 盤向下配置與所述成對驅(qū)動輪配合的摩擦板；
[0090] 所述滑車底盤的前后兩端都配裝有與限位樁對應的彈性緩沖墊或者空氣彈簧對 應的空氣彈簧；所述驅(qū)動輪為充氣橡膠輪或者其它彈性輪。
【權利要求】
1. 一種撲翼式彈跳游藝機，其特征在于在配有軌道架的主軌道上運行的滑車底盤向上 鉸接有支撐架，支撐架上部鉸接一對或者多對均勻分布端部配裝座倉或者座椅的大搖臂， 所述主軌道配有與之并行的凹凸中軌道或者凹凸副軌道或凹凸中軌道和凹凸副軌道，或者 所述主軌道配有間隔分布的地滾輪；所述凹凸中軌道或者凹凸副軌道或者凹凸中軌道和凹 凸副軌道或者地滾輪配有彈跳驅(qū)動機構(gòu)；所述大搖臂與支撐架之間配裝緩沖限位機構(gòu)。
2. 根據(jù)權利要求1所述游藝機，其特征在于所述彈跳驅(qū)動機構(gòu)是所述凹凸中軌道上配 有彈跳中輪，所述彈跳中輪通過彈跳傳動機構(gòu)驅(qū)動所述支撐架彈跳； 或者是所述凹凸副軌道配有彈跳副輪，所述彈跳副輪通過彈跳連動機構(gòu)驅(qū)動所述大搖 臂彈跳； 或者是所述凹凸中軌道上配有彈跳中輪，所述彈跳中輪通過彈跳傳動機構(gòu)連接所述支 撐架和所述凹凸副軌道配有彈跳副輪，所述彈跳副輪通過彈跳連動機構(gòu)驅(qū)動所述大搖臂彈 跳；所述凹凸中軌道和所述凹凸副軌道分別配置或者合并為一條； 或者地滾輪通過彈跳連動機構(gòu)驅(qū)動所述支撐架和所述大搖臂彈跳。
3. 根據(jù)權利要求2所述游藝機，其特征在于所述彈跳傳動機構(gòu)是下端配裝彈跳中輪、 上端與支撐架固連的彈跳腿；或所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪，上端或者中部與 支撐架鉸接、上部或者上端通過緩沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳； 或者所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝與地滾輪配合的半球凸腳、上端與支撐架固連的彈 跳腿；或所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝與地滾輪配合的半球凸腳，上端與支撐架鉸接、上部 通過緩沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳的杠桿腿。
4. 根據(jù)權利要求3所述游藝機，其特征在于所述支撐架為前端帶下支腿的橫置L形，所 述支撐架的前端帶下支腿下端與滑車底盤鉸接，所述支撐架向后下方制有下端裝有彈跳中 輪的弧彎形彈跳腿； 所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪，上端與支撐架鉸接、上部通過緩沖限位機構(gòu) 支撐所述大搖臂彈跳的弧彎形杠桿腿；或者所述彈跳連動機構(gòu)是下端配裝彈跳副輪，上端 或者上部與支撐架鉸接，上部或者上端通過緩沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳的拐彎形杠 桿腿。
5. 根據(jù)權利要求4所述游藝機，其特征在于所述支撐架前端下支腿下端與滑車底盤前 部鉸接，所述彈跳中輪位于所述滑車底盤后部下方；所述弧彎形杠桿腿上部為向前伸出的 平直型，下部為弧彎形，平直的上部通過緩沖限位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳；所述拐彎形杠 桿腿為由上部橫向或縱向平直段和下部堅直段組成； 與所述彈跳中輪配用的凹凸中軌道為位于所述主軌道之間中部或者一側(cè)的一條； 與所述彈跳副輪配用的副軌道為并列的兩條，所述弧彎形杠桿腿為左右并列的兩條： 每條各自向上支撐一套所述大搖臂彈跳，各自通過彈跳副輪向下配裝一條副軌道；或者與 所述彈跳副輪配用的副軌道為一條，所述弧彎形杠桿腿為兩條合并成兩個并列上端段和一 個下端段的一條Y形，兩個上端段各自向上支撐一套所述大搖臂彈跳，一條下端段通過彈 跳副輪向下配裝所述一條副軌道； 與所述彈跳副輪配用的副軌道為并列的兩條，所述拐彎形杠桿腿為左右并列的兩條， 每條各自向上支撐一套所述大搖臂彈跳，各自通過彈跳副輪向下配裝一條副軌道；或者與 所述彈跳副輪配用的副軌道為一條，所述拐彎形杠桿腿為弧拐形杠桿腿：即兩條合并成兩 個并列上端段和一個下端段的一條Y形，兩個上端段各自向上支撐一套所述大搖臂彈跳， 一條下端段通過彈跳副輪向下配裝所述一條副軌道。
6. 根據(jù)權利要求1所述游藝機，其特征在于所述支撐架為中部帶下支腿的十字形，所 述支撐架中部下支腿下端與滑車底盤鉸接，下支腿前后的所述支撐架下面與滑車底盤之間 配裝有緩沖限位機構(gòu)； 所述彈跳驅(qū)動機構(gòu)為上部向前伸出的平直型，下部為弧彎形，平直的上部通過緩沖限 位機構(gòu)支撐所述大搖臂彈跳的弧彎形杠桿腿；弧彎形杠桿腿上端與支撐架鉸接，下端配裝 與凹凸副軌道配合的彈跳副輪； 所述緩沖限位機構(gòu)為空氣彈簧或者空氣彈簧和上端帶彈性墊的限位腿。
7. 根據(jù)權利要求1或者2或者3或者4或者5或者6所述游藝機，其特征在于所述主 軌道上或者滑車底盤上配置運行驅(qū)動裝置；所述座倉為小火車的車節(jié)座艙； 所述主軌道為固定在地面上或者通過中柱鉸接在地座上的配有軌道架的往復軌道，兩 端分別固裝一個限位樁，所述限位樁內(nèi)側(cè)配裝有與滑車底盤對應的彈性緩沖墊或者空氣彈 簧；所述主軌道為平直型或者為中間低兩端高的彎月弧型；所述主軌道配置在多個并列的 支架上；當所述主軌道通過中柱鉸接在地座上時，所述軌道架兩端下面或者兩端下方的地 面上配有彈性緩沖墊或者空氣彈簧； 或者所述主軌道為固定在地面上或者通過中柱鉸接在地座上的配有軌道架的橢圓或 者圓環(huán)形軌道： 所述主軌道由兩條并列的軌道組成，所述滑車底盤下面通過兩組主軌道輪分別與兩條 并列的軌道配合；所述緩沖限位機構(gòu)為空氣彈簧或者空氣彈簧和上端帶彈性墊的限位腿。
8. 根據(jù)權利要求7所述游藝機，其特征在于所述運行驅(qū)動裝置是所述主軌道配置的 能夠使主軌道向兩端交互翻轉(zhuǎn)傾斜的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，所述滑車底盤及其它部件都倒垂在主 軌道下面或者正配在主軌道上面，所述主軌道兩端下面分別配有固定在地面上的頂部置有 空氣彈簧或者緩沖墊的限位柱，所述主軌道中部通過中柱鉸接在地座上，所述主軌道由氣 動或液壓缸驅(qū)動上下翻轉(zhuǎn)或所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機帶動的成對驅(qū)動輪， 所述滑車底盤向下配置與所述成對驅(qū)動輪配合的摩擦板；或者是所述主軌道上間隔均勻配 置多組減速電機帶動的成對驅(qū)動輪，所述滑車底盤向下配置與所述成對驅(qū)動輪配合的摩擦 板；或者是所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機帶動的成對驅(qū)動輪，所述滑車底盤向 下配置分別與所述成對驅(qū)動輪配合的成對摩擦板； 所述滑車底盤的前后兩端都配裝有與限位樁對應的彈性緩沖墊或者空氣彈簧對應的 空氣彈簧；所述驅(qū)動輪為充氣橡膠輪或者其它彈性輪： 所述橢圓環(huán)形主軌道為長軸向中部低兩端高的高軌道架支撐的弧彎形主軌道； 各組主軌道輪是分別在軌道上面、外側(cè)和下面與軌道配合的外置式三主軌道輪組或者 是分別在軌道上面、內(nèi)側(cè)和下面與軌道配合的內(nèi)置式三主軌道輪組；所述主軌道上表面為 凹凸形或者平直形。
9. 一種權利要求1所述游藝機配用的軌道，其特征在于所述主軌道上或者滑車底盤上 配置運行驅(qū)動裝置； 所述主軌道為固定在地面上或者通過中柱鉸接在地座上的配有軌道架的往復軌道，兩 端分別固裝一個限位樁，所述限位樁內(nèi)側(cè)配裝有與滑車底盤對應的彈性緩沖墊或者空氣彈 簧；所述主軌道為平直型或者為中間低兩端高的彎月弧型；所述主軌道配置在多個并列的 支架上；當所述主軌道通過中柱鉸接在地座上時，所述軌道架兩端下面或者兩端下方的地 面上配有彈性緩沖墊或者空氣彈簧； 或者所述主軌道為固定在地面上或者通過中柱鉸接在地座上的配有軌道架的橢圓或 者圓環(huán)形軌道： 所述主軌道由兩條并列的軌道組成，所述滑車底盤下面通過兩組主軌道輪分別與兩條 并列的軌道配合；所述緩沖限位機構(gòu)為空氣彈簧或者空氣彈簧和上端帶彈性墊的限位腿。
10.根據(jù)權利要求9所述軌道，其特征在于所述運行驅(qū)動裝置是所述主軌道配置的能 夠使主軌道向兩端交互翻轉(zhuǎn)傾斜的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，所述滑車底盤及其它部件都倒垂在主軌 道下面或者正配在主軌道上面，所述主軌道兩端下面分別配有固定在地面上的頂部置有空 氣彈簧或者緩沖墊的限位柱，所述主軌道中部通過中柱鉸接在地座上，所述主軌道由氣動 或液壓缸驅(qū)動上下翻轉(zhuǎn)或所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機帶動的成對驅(qū)動輪，所 述滑車底盤向下配置與所述成對驅(qū)動輪配合的摩擦板；或者是所述主軌道上間隔均勻配 置多組減速電機帶動的成對驅(qū)動輪，所述滑車底盤向下配置與所述成對驅(qū)動輪配合的摩擦 板；或者是所述主軌道上間隔均勻配置多組減速電機帶動的成對驅(qū)動輪，所述滑車底盤向 下配置分別與所述成對驅(qū)動輪配合的成對摩擦板； 所述滑車底盤的前后兩端都配裝有與限位樁對應的彈性緩沖墊或者空氣彈簧對應的 空氣彈簧；所述驅(qū)動輪為充氣橡膠輪或者其它彈性輪： 所述橢圓環(huán)形主軌道為長軸向中部低兩端高的高軌道架支撐的弧彎形主軌道； 各組主軌道輪是分別在軌道上面、外側(cè)和下面與軌道配合的外置式三主軌道輪組或者 是分別在軌道上面、內(nèi)側(cè)和下面與軌道配合的內(nèi)置式三主軌道輪組；所述主軌道上表面為 凹凸形或者平直形。
【文檔編號】A63G31/02GK203886181SQ201320877759
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權日:2013年12月30日
【發(fā)明者】席風春 申請人:席風春