專利名稱：一種老年人功能康復(fù)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種老年人功能康復(fù)車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于康復(fù)車領(lǐng)域，尤其是涉及一種以主要鍛煉老年人和殘障人的手、 腿的多功能康復(fù)車。
背景技術(shù)：
[0002]目前，社會上有各種各樣的老年人的代步車，主要是以電動車為主，其目的就是減 少老年人的腿部勞累，這只是適用于老年人的出行方便，但也埋下了不利的隱患[0003]第一，電動車的性能雖然能代替和節(jié)省了老年人腿部用力，但從運動的速度上增 加不安全隱患，老年人的特點就是；手、腳不靈活，腦部反應(yīng)遲鈍；特別是在快節(jié)奏的、擁擠 的道路上難免會出現(xiàn)問題，將會造成不良的后果。[0004]第二 ；限制和阻礙了老年人的有氧的鍛煉，使老年人仍未擺脫由于老齡化，所代來 各種各樣身體機(jī)能的轉(zhuǎn)變及退化。第三；由于老年人的缺乏有效的鍛煉，其自身退化的現(xiàn)象 日益嚴(yán)重，這將會在日常生活中產(chǎn)生多種不良的事故隱患。[0005]第四；由于肢體的缺乏有效的鍛煉，加劇了腦部萎縮的現(xiàn)象，這更加限制了自身的 肢體運動，加劇了老年人的肢體障礙。[0006]所以，老年人的適量運動，并加強(qiáng)關(guān)節(jié)、肌肉鍛煉，可以增強(qiáng)體內(nèi)的新陳代謝，使組 織器官充滿活力，有助于各關(guān)節(jié)、各肌肉群之間的相互協(xié)同運動，推遲衰老的進(jìn)程。[0007]為此，加強(qiáng)老年人的肢體鍛煉，特別是在當(dāng)今的老齡化的社會中更顯得尤為重要。發(fā)明內(nèi)容[0008]本實用新型要解決的問題是提供一種多功能康復(fù)車，尤其適合提高老年人和殘 障人手、腳的功能，以及增加了老年人腦部思維反應(yīng)的鍛煉。[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種老年人功能康復(fù)車，包 括儀表盤、手臂鍛煉裝置、腿部鍛煉裝置、動力裝置、鍛煉調(diào)整支架、可調(diào)座椅、照明系統(tǒng)、車 身外殼和車輪，所述儀表盤通過儀表支柱和支柱塔固定在車身上，所述手臂鍛煉裝置通過 支架固定在所述儀表支柱上，所述手臂鍛煉裝置包括手搖把、手輪、擋位裝置一，所述腿部 鍛煉裝置安裝在車身前部，所述腿部鍛煉裝置包括中心軸、平衡輪、腳踏板、擋位裝置二，所 述動力裝置包括順次連接的偏心連桿、渦輪蝸桿變速器、主動力軸、從動力軸、傳動連接裝 置。[0010]進(jìn)一步，所述儀表盤的顯示包括手動和腳動的力度顯示，電流顯示，時間顯示和照 明顯示。[0011]進(jìn)一步，所述擋位裝置一和擋位裝置二均設(shè)置為三個擋位。[0012]進(jìn)一步，所述平衡輪內(nèi)設(shè)置偏心連接桿。[0013]進(jìn)一步，所述康復(fù)車的車身尾部設(shè)置后備箱。[0014]進(jìn)一步，所述鍛煉調(diào)整支架包括前調(diào)整支架和后調(diào)整支架、調(diào)整用的前踏板和后 踏板。[0015]進(jìn)一步，所述照明系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)動發(fā)電器、蓄電池、車燈、照明線路板及線路組成。[0016]進(jìn)一步，所述車燈包括前大燈和后尾燈。[0017]進(jìn)一步，所述儀表盤為觸摸選擇式。[0018]進(jìn)一步，所述車身外殼為塑料制成。[0019]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，克服了性能單一缺點、結(jié)合適用人群的特點，增加了肢體功能性鍛煉種類、簡化的設(shè)計結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)的成本、易于制造、故障率低、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、便于操作等優(yōu)點。


[0020]圖1是本實用新型的側(cè)視圖[0021]圖2是本實用新型的正視圖[0022]圖3是本實用新型的后視圖[0023]圖4是本實用新型的俯視圖[0024]圖中[0025]1、座椅2、后備箱3、車輪[0026]4、腳蹬5、車身6、支柱塔[0027]7、儀表支柱8、儀表盤9、搖把[0028]10、手輪11、擋位裝置一12、擋位裝置二[0029]13、平衡輪14、中心軸15、后調(diào)整支架[0030]16、車燈17、前踏板18、前調(diào)整支架[0031]19、后踏板具體實施方式
[0032]如圖1至圖4所示，本實用新型介紹了一種老年人功能康復(fù)車，包括儀表盤、手臂鍛煉裝置、腿部鍛煉裝置、動力裝置、鍛煉調(diào)整支架、可調(diào)座椅1、照明系統(tǒng)、車身外殼和車輪 3，所述儀表盤8通過儀表支柱7和支柱塔6固定在車身5上，所述手臂鍛煉裝置通過支架固定在所述儀表支柱上，所述手臂鍛煉裝置包括搖把9、手輪10、擋位裝置一 11，所述腿部鍛煉裝置安裝在車身前部，所述腿部鍛煉裝置包括中心軸14、平衡輪13、腳蹬4、擋位裝置二 12，所述動力裝置包括順次連接的偏心連桿、渦輪蝸桿變速器、主動力軸、從動力軸、傳動連接裝置，所述鍛煉調(diào)整支架包括前調(diào)整支架18和后調(diào)整支架15、前踏板17和后踏板19，所述照明系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)動發(fā)電器、蓄電池、車燈16 (前大燈和后尾燈)、照明線路板及線路組成。[0033]所述儀表盤的顯示包括手動和腳動的力度顯示，電流顯示，時間顯示和照明顯/Jn ο所述擋位裝置一和擋位裝置二均設(shè)置為三個擋位，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)運動節(jié)奏。[0035]所述平衡輪內(nèi)設(shè)置偏心連接桿，以連桿作為機(jī)械往復(fù)傳動的裝置。[0036]所述康復(fù)車的車身尾部設(shè)置后備箱2，可起到一定的儲存作用。[0037]所述儀表盤為觸摸選擇式，使用方便。[0038]所述車身外殼為塑料制成。[0039]本實用新型的老年人功能康復(fù)車整體結(jié)構(gòu)可分為三大部分[0040]第一部分手臂輪盤結(jié)構(gòu)[0041]設(shè)置手臂輪盤是為了加強(qiáng)手臂、手腕、手臂關(guān)節(jié)的靈活性和耐力性，該結(jié)構(gòu)采用平 衡盤和磨擦裝置，并分設(shè)三個擋位，每個擋位都設(shè)有一定的磨擦阻力，借以增加臂力的鍛 煉，并根據(jù)個人的鍛煉強(qiáng)度來調(diào)整力度的阻力。[0042]這個結(jié)構(gòu)是這樣設(shè)置的由手輪盤來帶動與此連接的平衡盤，其圓周設(shè)置阻力摩 擦片，磨擦片有三個擋位來調(diào)整阻力系數(shù)的大小，借以增加手臂的鍛煉強(qiáng)度。[0043]第二部分腿部蹬踏結(jié)構(gòu)[0044]設(shè)置腿部蹬踏的鍛煉結(jié)構(gòu)，是為了鍛煉腿部的肌肉、踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)的靈活性，達(dá) 到腿部機(jī)能的全面鍛煉。[0045]這個結(jié)構(gòu)是這樣設(shè)置的在車子靠前端的位置上設(shè)置了較寬的平衡輪，在其兩邊 設(shè)置腳踏板，在平衡輪的圓周面上設(shè)置阻力磨擦片，并設(shè)置了三個擋位，來調(diào)整磨擦的阻力 系數(shù)，變換和調(diào)整鍛煉方面的力度，使腿部的組織機(jī)能逐漸的有淺入深的得到加強(qiáng)和提高。[0046]第三部分；代步行走結(jié)構(gòu)[0047]代步行走的結(jié)構(gòu)主要是由兩個方面的結(jié)構(gòu)組成[0048]1、鍛煉調(diào)整支架[0049]在鍛煉結(jié)構(gòu)上增設(shè)調(diào)整支架的目的是為了進(jìn)一步的突出鍛煉和行走這兩個獨立 結(jié)構(gòu)的特點，區(qū)別于已往的使用四輪，來代替支架的作用弊端。設(shè)置調(diào)整支架可為多功能康 復(fù)車帶來兩大特點[0050]⑴杜絕了由原來的用四個沖氣膠輪來代替支架時所產(chǎn)生的，由于人體在各種鍛煉 中由于用力點不同，而使整體車身在受力點不均的情況下而產(chǎn)生搖擺不定的弊病。[0051]⑵增加了多功能康復(fù)車在各項的鍛煉中用力點的相對穩(wěn)定性，同時也提高了鍛煉 者的安全性。[0052]這種調(diào)整支架分別設(shè)置在多功能車的前、后兩處，特別是在開始鍛煉中，先分別踏 下前、后調(diào)整支架的踏板，使多功能康復(fù)車的四個充氣膠輪離開地面，使調(diào)整支架的四個支 點充分的與地面接觸，借以增加其車輛的在鍛煉中的穩(wěn)定性和鍛煉者的安全感，有于整體 車著力點的分離，增加了多功能康復(fù)車行走部件的安全性，提升了行走部件的使用壽命。[0053]2、行走方面結(jié)構(gòu)的設(shè)置[0054]多功能康復(fù)車的行走結(jié)構(gòu)區(qū)別于目前老年代步車和普通自行車的結(jié)構(gòu)設(shè)置，主要 在以下幾點[0055]⑴多功能康復(fù)車的行走裝置不靠電機(jī)來驅(qū)動。[0056]⑵多功能康復(fù)車的行走裝置區(qū)別于自行車的鏈條傳動。[0057]⑶多功能康復(fù)車的行走結(jié)構(gòu)裝置。[0058]①在平衡輪上設(shè)置腳蹬踏，使人力作用于蹬踏板的同時來代動平衡輪轉(zhuǎn)動。[0059]②在平衡輪的中心偏點位上，設(shè)置以連桿作為機(jī)械往復(fù)傳動的裝置。[0060]③由連桿的往復(fù)運動代動渦輪蝸桿裝置作為車輛的主要驅(qū)動力。[0061]④由于這樣的輸出動力為主要形式，不管是前進(jìn)或是后退的運動，只聽從于輸出 的主動力裝置，而因重力和引力來影響主動力的輸出。[0062]⑤這樣的動力輸出裝置，是以勻速的運動驅(qū)使車輛的前進(jìn)和后退，不受重力和坡 度的因素來影響動力的輸出。[0063]本實用新型的老年人功能康復(fù)車所采用的技術(shù)[0064]根據(jù)老年人的身體素質(zhì)，結(jié)合當(dāng)前社會上各種類老年人代步車的特點，這款新型 多功能康復(fù)車，所采用的方法和技術(shù)突出了傳動結(jié)構(gòu)簡單，便于操作的特點，主要表現(xiàn)在以 下幾個方面[0065]1、多功能康復(fù)車的傳動系統(tǒng)[0066]在傳動裝置上仍以腳踏為動力來源，選用渦輪蝸桿的變速裝置，來做多功能康復(fù) 車扭力的動力，其傳動結(jié)構(gòu)的作用主要表現(xiàn)以下方面[0067]在以往的老年代步車采用電動裝置，只作用于車輛的前進(jìn)動力，而在重力和坡度 的因素影響下，會造成車輛的下滑，只能用手剎和腳剎裝置作制動；而自行車也是采用鏈條 傳動的，也是在人體的重力和地勢坡度影響下，會產(chǎn)生下滑；所以，為了改變這種缺陷，選用 一種動力裝置既能前進(jìn)也能后退，而且所作用的力都是均衡的，不管在重力還是有坡度的 影響因素，都會使車輛前進(jìn)與后退運用自如，這對老年人體能下降時期，更有利于老年人的 有氧鍛煉。所以，利用這種傳動的裝置來改變目前車輛所存在的缺陷。[0068]2、手動和腳動鍛煉的裝置[0069]為了使鍛煉的裝置更具有選擇適用范圍寬的特點，在手動和腳動的裝置上都增設(shè) 了三擋的力度調(diào)整把位，目的是在不同的鍛煉時期，讓老年人根據(jù)自身的體能情況來調(diào)整 其力度參數(shù)，逐步調(diào)整和控制傳動給力的力度，來適應(yīng)老年人的身體素質(zhì)需要。[0070]3、鍛煉調(diào)整支架的設(shè)置[0071]為了確保鍛煉的質(zhì)量，在多功能康復(fù)車上設(shè)置了調(diào)整支架，避免了以往的只采用 充氣輪胎作為車輛的支點，由于用力不平衡而造成的不安全因素，這也是區(qū)別于其他產(chǎn)品 的優(yōu)越點。[0072]4、多功能康復(fù)車的行走[0073]由于多功能康復(fù)車在傳動結(jié)構(gòu)上的改變和調(diào)整，改善了外界條件對車輛行走的不 利影響，特別是在有坡度的情況下，多功能康復(fù)車可輕松的上下。在日常的鍛煉中，多功能 康復(fù)車在腳動的裝置上設(shè)置了發(fā)電裝置，并將所獲得的電能儲存起來，用于晚間行走時的 照明。所以，多功能康復(fù)車既有它的綜合性，又有它的特殊性，這也是其他車輛所不具備的。[0074]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的 較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作 的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種老年人功能康復(fù)車，其特征在于包括儀表盤、手臂鍛煉裝置、腿部鍛煉裝置、 動力裝置、鍛煉調(diào)整支架、可調(diào)座椅、照明系統(tǒng)、車身外殼和車輪，所述儀表盤通過儀表支柱和支柱塔固定在車身上，所述手臂鍛煉裝置通過支架固定在所述儀表支柱上，所述手臂鍛煉裝置包括手搖把、手輪、擋位裝置一，所述腿部鍛煉裝置安裝在車身前部，所述腿部鍛煉裝置包括中心軸、平衡輪、腳踏板、擋位裝置二，所述動力裝置包括順次連接的偏心連桿、渦輪蝸桿變速器、主動力軸、從動力軸、傳動連接裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種老年人功能康復(fù)車，其特征在于所述儀表盤的顯示包括手動和腳動的力度顯示，電流顯示，時間顯示和照明顯示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種老年人功能康復(fù)車，其特征在于所述擋位裝置一和擋位裝置二均設(shè)置為三個擋位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老年人功能康復(fù)車，其特征在于所述平衡輪內(nèi)設(shè)置偏心連接桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老年人功能康復(fù)車，其特征在于所述康復(fù)車的車身尾部設(shè)置后備箱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老年人功能康復(fù)車，其特征在于所述鍛煉調(diào)整支架包括前調(diào)整支架和后調(diào)整支架、調(diào)整用的前踏板和后踏板，
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老年人功能康復(fù)車，其特征在于所述照明系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)動發(fā)電器、蓄電池、車燈、照明線路板及線路組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的老年人功能康復(fù)車，其特征在于所述車燈包括前大燈和后尾燈。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的老年人功能康復(fù)車，其特征在于所述儀表盤為觸摸選擇式。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老年人功能康復(fù)車，其特征在于所述車身外殼為塑料制成。
專利摘要本實用新型提供一種老年人功能康復(fù)車，包括儀表盤、手臂鍛煉裝置、腿部鍛煉裝置、動力裝置、鍛煉調(diào)整支架、可調(diào)座椅、照明系統(tǒng)和車身外殼，所述儀表盤通過儀表支柱和支柱塔固定在車身上，所述手臂鍛煉裝置通過支架固定在所述儀表支柱上，所述手臂鍛煉裝置包括手搖把、手輪、擋位裝置一，所述腿部鍛煉裝置安裝在車身前部，所述腿部鍛煉裝置包括中心軸、平衡輪、腳踏板、擋位裝置二。本實用新型的有益效果是克服了性能單一缺點、結(jié)合適用人群的特點，增加了肢體功能性鍛煉種類、簡化的設(shè)計結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)的成本、易于制造、故障率低、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、便于操作等優(yōu)點。
文檔編號A63B21/015GK202876201SQ201220510990
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者劉閩男 申請人:天津市潤彤磬科技發(fā)展有限公司