專利名稱：實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及一種實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)。
背景技術(shù)：
登山機(jī)坡度升至一定高度后，由于人踏在跑帶上的自重力加大，使電機(jī)在正常工作情況下，附加了該自重力通過跑帶對(duì)電機(jī)的拉動(dòng)，使電機(jī)在并非電壓作用下的非正常加速；跑帶由于該力的增加而非電動(dòng)動(dòng)力下加快，比較突出的體現(xiàn)是在登山機(jī)高坡度低速度狀態(tài)下的自滑性現(xiàn)象，解決這個(gè)問題成為本行業(yè)技術(shù)人員的首要問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)登山機(jī)在高坡度低速度的狀態(tài)下跑帶自滑，影響正常使用的缺陷，提供一種在高坡度低速度的狀態(tài)下跑帶不會(huì)發(fā)生自滑現(xiàn)象的實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的即一種實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，包括主電機(jī)、前輥筒和后輥筒，主電機(jī)的輸出端通過主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與前輥筒或后輥筒的一端連接，其特征在于還設(shè)有阻尼電機(jī)，阻尼電機(jī)的輸出端通過阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與前輥筒或后輥筒的另一端連接。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在前輥筒的兩端。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在后輥筒的兩端。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案主電機(jī)連接在前輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在后棍筒的一端。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案主電機(jī)連接在后輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在前棍筒的一端。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案主電機(jī)為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案阻尼電機(jī)為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈條或傳動(dòng)齒輪。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈條或傳動(dòng)齒輪。本實(shí)用新型的主電機(jī)和阻尼電機(jī)可以工作在發(fā)電狀態(tài)，也可以工作在非發(fā)電狀態(tài)。本實(shí)用新型具有使用靈活方便、穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型合理巧妙的運(yùn)用數(shù)控技術(shù)，具有針對(duì)性的設(shè)計(jì)了相應(yīng)的數(shù)模電路，當(dāng)檢測(cè)電路檢測(cè)到跑帶轉(zhuǎn)速超過設(shè)定值時(shí)阻尼電機(jī)介入工作，阻尼電機(jī)通過不同的連接方式對(duì)前輥筒或后輥筒施加一反向轉(zhuǎn)力以保證輥筒的轉(zhuǎn)速不變。當(dāng)坡度升高或使用者的體重增加使跑帶的運(yùn)動(dòng)速度提高，阻尼電機(jī)通過數(shù)字控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)阻尼根據(jù)速度的變化按比例關(guān)系增加阻尼，這樣可維持跑帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不變；當(dāng)坡度降低或使用者的體重減輕時(shí)，阻尼電機(jī)通過數(shù)字控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)阻尼相應(yīng)的減小，從根本上解決了登山機(jī)在高坡度低速度狀態(tài)下的自滑問題。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖中所示I主電機(jī)；2阻尼電機(jī)；3后輥筒；4阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；5主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。實(shí)施例I如附圖所示主電機(jī)I通過主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5與后輥筒3的一端連接，阻尼電機(jī)2通過阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4與后輥筒3的另一端連接。主電機(jī)I采用電動(dòng)機(jī)，阻尼電機(jī)2采用發(fā)電機(jī)，主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5為傳動(dòng)帶(優(yōu)選但不限于多楔帶)，阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4為傳動(dòng)帶(優(yōu)選但不限于多楔帶)。 本實(shí)施例使用時(shí)在平跑和一定坡度范圍內(nèi)，只有主電機(jī)I工作；通過主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5帶動(dòng)后輥筒3按一定方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)坡度升至一定高度值時(shí)，運(yùn)動(dòng)者的自重會(huì)使跑帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，當(dāng)跑帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過設(shè)定的速度時(shí)，通過數(shù)控系統(tǒng)使阻尼電機(jī)2參加工作(此時(shí)阻尼電機(jī)2工作在發(fā)電狀態(tài)，控制器通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)負(fù)載的大小來調(diào)節(jié)阻尼的大小)；并根據(jù)跑帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度與設(shè)定值的偏差大小來自動(dòng)控制阻尼的大??；通過阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4對(duì)后輥筒3施加一反向力以保證跑帶的速度穩(wěn)定，從根本上解決了高坡度低速度工作狀態(tài)的自滑現(xiàn)象。實(shí)施例2主電機(jī)I通過主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5與后輥筒3的一端連接，阻尼電機(jī)2通過阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4與后棍筒3的另一端連接。主電機(jī)I米用電動(dòng)機(jī)，阻尼電機(jī)2米用電動(dòng)機(jī),其他同實(shí)施例I。本實(shí)施例使用時(shí)在平跑和一定坡度范圍內(nèi)，只有主電機(jī)I工作；通過主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5帶動(dòng)后輥筒3按一定方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)坡度升至一定高度值時(shí)，運(yùn)動(dòng)者的自重會(huì)使跑帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，當(dāng)跑帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過設(shè)定的速度時(shí)，通過數(shù)控系統(tǒng)使阻尼電機(jī)2參加工作(此時(shí)阻尼電機(jī)2工作在電動(dòng)狀態(tài)，通過控制器調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)反向電流的大小來調(diào)節(jié)阻尼的大小)；當(dāng)控制器檢測(cè)到跑帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度高于設(shè)定值時(shí)向阻尼電機(jī)發(fā)送一定的反向電流使阻尼電機(jī)產(chǎn)生阻尼效果，并根據(jù)跑帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度與設(shè)定值的偏差大小來自動(dòng)控制阻尼的大??；此時(shí)阻尼電機(jī)2通過阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4對(duì)后輥筒3施加一反向力以保證跑帶的速度穩(wěn)定，從根本上解決了高坡度低速度工作狀態(tài)的自滑現(xiàn)象。本實(shí)用新型不局限于以上實(shí)施例，還可以采用以下方案I)主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在前輥筒的兩端，主電機(jī)為電動(dòng)機(jī)，阻尼電機(jī)為電動(dòng)機(jī)；2)主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在前輥筒的兩端，主電機(jī)為電動(dòng)機(jī)，阻尼電機(jī)為發(fā)電機(jī)；3)主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在前輥筒的兩端，主電機(jī)為發(fā)電機(jī)，阻尼電機(jī)為電動(dòng)機(jī)；4)主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在前輥筒的兩端，主電機(jī)為發(fā)電機(jī)，阻尼電機(jī)為發(fā)電機(jī)；5)主電機(jī)連接在前輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在后輥筒的一端，主電機(jī)為電動(dòng)機(jī)，阻尼電機(jī)為電動(dòng)機(jī)；6)主電機(jī)連接在前輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在后輥筒的一端，主電機(jī)為電動(dòng)機(jī)，阻尼電機(jī)為發(fā)電機(jī)；7)主電機(jī)連接在前輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在后輥筒的一端，主電機(jī)為發(fā)電機(jī)，阻尼電機(jī)為電動(dòng)機(jī)；8)主電機(jī)連接在前輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在后輥筒的一端，主電機(jī)為發(fā)電機(jī)，阻尼電機(jī)為發(fā)電機(jī)；9)主電機(jī)連接在后輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在前輥筒的一端，主電機(jī)為電動(dòng)機(jī)， 阻尼電機(jī)為電動(dòng)機(jī)；10)主電機(jī)連接在后輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在前輥筒的一端，主電機(jī)為電動(dòng)機(jī)，阻尼電機(jī)為發(fā)電機(jī)；11)主電機(jī)連接在后輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在前輥筒的一端，主電機(jī)為發(fā)電機(jī)，阻尼電機(jī)為電動(dòng)機(jī)；12)主電機(jī)連接在后輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在前輥筒的一端，主電機(jī)為發(fā)電機(jī)，阻尼電機(jī)為發(fā)電機(jī)；13)主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在后輥筒的兩端，主電機(jī)為發(fā)電機(jī)，阻尼電機(jī)為電動(dòng)機(jī)；14)主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在后輥筒的兩端，主電機(jī)為發(fā)電機(jī)，阻尼電機(jī)為發(fā)電機(jī)；本實(shí)用新型的上述所有實(shí)施例中，主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還可以選擇傳動(dòng)鏈條或傳動(dòng)齒輪；阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還可以選擇傳動(dòng)鏈條或傳動(dòng)齒輪。
權(quán)利要求1.一種實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，包括主電機(jī)、前輥筒和后輥筒，主電機(jī)的輸出端通過主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與前輥筒或后輥筒的一端連接，其特征在于還設(shè)有阻尼電機(jī)，阻尼電機(jī)的輸出端通過阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與前輥筒或后輥筒的另一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，其特征在于主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在前輥筒的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，其特征在于主電機(jī)和阻尼電機(jī)分別連接在后輥筒的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，其特征在于主電機(jī)連接在前輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在后輥筒的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，其特征在于主電機(jī)連接在后輥筒的一端，阻尼電機(jī)連接在前輥筒的一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，其特征在于主電機(jī)為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，其特征在于阻尼電機(jī)為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，其特征在于主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈條或傳動(dòng)齒輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，其特征在于阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈條或傳動(dòng)齒輪。
專利摘要本實(shí)用新型具體涉及一種實(shí)現(xiàn)登山機(jī)跑帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的登山機(jī)，包括主電機(jī)、前輥筒和后輥筒，主電機(jī)的輸出端通過主電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與前輥筒或后輥筒的一端連接，其特征在于還設(shè)有阻尼電機(jī)，阻尼電機(jī)的輸出端通過阻尼電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與前輥筒或后輥筒的另一端連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)登山機(jī)在高坡度低速度的狀態(tài)下跑帶自滑，影響正常使用的缺陷，本實(shí)用新型具有使用靈活方便、穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63B22/02GK202538243SQ201220105059
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者李軍 申請(qǐng)人:山東匯康運(yùn)動(dòng)器材有限公司