專利名稱：玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的玩具電動車，當(dāng)玩具電動車在行駛過程中，電機(jī)失去主動カ后，驅(qū)動機(jī)構(gòu)不能自動鎖死，易發(fā)生危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱，它包括電機(jī)、由電機(jī)驅(qū)動的ー級驅(qū)動輪、ニ級驅(qū)動輪、三級齒輪以及與三級齒輪相嚙合的四級齒輪，ー級驅(qū)動輪包括具有缺ロ的圓盤和圓柱銷，ニ級驅(qū)動輪包括槽輪和與三級齒輪相嚙合的ニ級齒輪，槽輪具有多個(gè)彼此間隔設(shè)置的第一槽和第二槽，當(dāng)圓盤進(jìn)入第一槽時(shí)，一級驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，當(dāng)圓柱銷進(jìn)入第二槽時(shí)，一級驅(qū)動輪帶輪ニ級驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，缺ロ與圓柱銷相對，圓盤與ー級驅(qū)動輪同軸。進(jìn)ー步地，第一槽為弧形且該弧形的半徑與圓盤的半徑相同。更進(jìn)一歩地，三級齒輪包括與ニ級齒輪相嚙合的第一三級齒輪和與四級齒輪相嚙合的第二三級齒輪。更進(jìn)一歩地，玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱還包括相扣合的齒輪箱下蓋和齒輪箱上蓋，ー級驅(qū)動輪、ニ級驅(qū)動輪、三級齒輪和四級齒輪位于相扣合的齒輪箱下蓋和齒輪箱上蓋內(nèi)。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱，具有以下優(yōu)點(diǎn)齒輪箱加入槽輪機(jī)構(gòu)，利用的槽輪特有單向作用的特性，在電機(jī)驅(qū)動失去動カ驅(qū)動后，后級動カ會被槽輪自動鎖死，阻止電動車在陸地和坡道的前進(jìn)和后退，起到機(jī)械駐動的目的。

附圖I為本實(shí)用新型玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱的鎖死時(shí)的立體圖；附圖3為本實(shí)用新型玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱的鎖死時(shí)的俯視圖。圖中標(biāo)號為I、電機(jī)；2、下蓋；21、第一轉(zhuǎn)軸；22、第二轉(zhuǎn)軸；23、第三轉(zhuǎn)軸；3、一級驅(qū)動輪；31、缺ロ ；32、圓盤；33、圓柱銷；4、ニ級驅(qū)動輪；41、槽輪；411、第一槽；412、第二槽；42、ニ級齒輪；5、三級齒輪；51、第一三級齒輪；52、第二三級齒輪；6、四級齒輪；7、上蓋。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。從附圖I至附圖3的結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，本實(shí)用新型提供了玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱，它包括電機(jī)I、由電機(jī)I驅(qū)動的ー級驅(qū)動輪3、ニ級驅(qū)動輪4、三級齒輪5以及與三級齒輪5相嚙合的四級齒輪6，ー級驅(qū)動輪3包括具有缺ロ 31的圓盤32和圓柱銷33，ニ級驅(qū)動輪4包括槽輪41和與三級齒輪5相嚙合的ニ級齒輪42，槽輪41具有多個(gè)彼此間隔設(shè)置的第一槽411和第二槽412，當(dāng)圓盤32進(jìn)入第一槽411吋，ー級驅(qū)動輪3空轉(zhuǎn)，當(dāng)圓柱 銷33進(jìn)入第二槽412時(shí)，ー級驅(qū)動輪3帶輪ニ級驅(qū)動輪4轉(zhuǎn)動。圓盤32與ー級驅(qū)動輪3同軸，ー級驅(qū)動輪3的圓盤32上的缺ロ 31與圓柱銷33相對，缺ロ 31為弧形，圓柱銷33在弧形缺ロ 31的圓心和圓盤32圓心連結(jié)所成的直線上。槽輪41具有多個(gè)彼此間隔設(shè)置的第一槽411和第二槽412，本實(shí)施例中的第一槽411和第二槽412各為四個(gè)，以槽輪41的中心為中心平均分布，第一槽411為弧形，且該弧形的半徑與圓盤32的半徑相同，第二槽412為長條形，該長條形的長度方向沿槽輪41的徑向設(shè)置。三級齒輪5包括與ニ級齒輪42相嚙合的第一三級齒輪51和與四級齒輪6相嚙合的第二三級齒輪52。它還包括相扣合的齒輪箱下蓋2和齒輪箱上蓋7，ー級驅(qū)動輪3、ニ級驅(qū)動輪4、三級齒輪5和四級齒輪6位于相扣合的齒輪箱下蓋2和齒輪箱上蓋7內(nèi)，在下蓋2上設(shè)有第ー轉(zhuǎn)軸21、第二轉(zhuǎn)軸22和第三轉(zhuǎn)軸23，ニ級驅(qū)動輪4、三級齒輪5和四級齒輪6分別依次設(shè)置在上述的三個(gè)轉(zhuǎn)軸上，ー級驅(qū)動輪3與電機(jī)I的輸出軸相連接。電機(jī)I驅(qū)動第一驅(qū)動輪3，ー級驅(qū)動輪3帶動ニ級驅(qū)動輪4、三級齒輪5、四級齒輪6，傳輸動カ輸出，當(dāng)電機(jī)I失去動カ吋，四級齒輪6的動カ通過三級齒輪5回傳至ニ級驅(qū)動輪4，由于槽輪41的特殊結(jié)構(gòu)，會被ー級驅(qū)動輪3鎖死，如附圖2和附圖3所示，這樣，阻止了電動車在陸地和坡道的前進(jìn)和后退，起到機(jī)械駐動的目的。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱，其特征在于它包括電機(jī)(I)、由所述電機(jī)(I)驅(qū)動的ー級驅(qū)動輪(3)、ニ級驅(qū)動輪(4)、三級齒輪(5)以及與所述三級齒輪(5)相嚙合的四級齒輪(6 )，所述的ー級驅(qū)動輪(3 )包括具有缺ロ( 31)的圓盤(32 )和圓柱銷(33 )，所述的ニ級驅(qū)動輪(4)包括槽輪(41)和與所述三級齒輪(5)相嚙合的ニ級齒輪(42)，所述的槽輪(41)具有多個(gè)彼此間隔設(shè)置的第一槽(411)和第二槽(412)，當(dāng)所述的圓盤(32)進(jìn)入第一槽(411)時(shí)，所述的ー級驅(qū)動輪(3)空轉(zhuǎn)，當(dāng)所述的圓柱銷(33)進(jìn)入第二槽(412)時(shí)，所述的ー級驅(qū)動輪(3)帶輪ニ級驅(qū)動輪(4)轉(zhuǎn)動，所述的缺ロ(31)與圓柱銷(33)相對，所述的圓盤(32)與ー級驅(qū)動輪(3)同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱，其特征在于所述的第一槽(411)為弧形且該弧形的半徑與所述圓盤(32)的半徑相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱，其特征在于所述的三級齒輪(5)包括與ニ級齒輪(42)相嚙合的第一三級齒輪(51)和與四級齒輪(6)相嚙合的第二三級齒輪(52)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱，其特征在于它還包括相扣合的齒輪箱下蓋(2)和齒輪箱上蓋(7)，所述的ー級驅(qū)動輪(3)、ニ級驅(qū)動輪(4)、三級齒輪(5)和四級齒輪(6)位于相扣合的齒輪箱下蓋(2)和齒輪箱上蓋(7)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱，它包括電機(jī)、由電機(jī)驅(qū)動的一級驅(qū)動輪、二級驅(qū)動輪、三級齒輪以及與三級齒輪相嚙合的四級齒輪，一級驅(qū)動輪包括具有缺口的圓盤和圓柱銷，二級驅(qū)動輪包括槽輪和與三級齒輪相嚙合的二級齒輪，槽輪具有多個(gè)彼此間隔設(shè)置的第一槽和第二槽，當(dāng)圓盤進(jìn)入第一槽時(shí)，一級驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，當(dāng)圓柱銷進(jìn)入第二槽時(shí)，一級驅(qū)動輪帶輪二級驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，缺口與圓柱銷相對，圓盤與一級驅(qū)動輪同軸。本實(shí)用新型玩具電動車的機(jī)械駐動齒輪箱，齒輪箱加入槽輪機(jī)構(gòu)，利用的槽輪特有單向作用的特性，在電機(jī)驅(qū)動失去動力驅(qū)動后，后級動力會被槽輪自動鎖死，阻止電動車在陸地和坡道的前進(jìn)和后退，起到機(jī)械駐動的目的。
文檔編號A63H29/22GK202446813SQ201120568939
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
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