專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于健身器的車(chē)殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)殼，特別是一種用于健身器的車(chē)殼。
技術(shù)背景現(xiàn)有的健身車(chē)，其車(chē)殼為整體的，在生產(chǎn)不同健身器時(shí)，就需要根據(jù)種類(lèi)對(duì)不同的 外殼進(jìn)行加工，現(xiàn)有的車(chē)殼一般為整體，且通用部分和特別部分，通用部分可作為一個(gè)部件 單獨(dú)使用，生產(chǎn)時(shí)需要制作模具進(jìn)行生產(chǎn)，但在需要兩個(gè)部分共同使用時(shí)，就需要重新制作 模具，這樣不僅浪費(fèi)材料，且當(dāng)兩個(gè)部分為整體，在噴涂油漆時(shí)，由于兩個(gè)部分噴涂的油漆 顏色不同，需要特別小心，防止在兩個(gè)部分的交界處產(chǎn)生混雜的問(wèn)題，從而降低了生產(chǎn)效 率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種節(jié)省材料，保證噴涂質(zhì)量的 用于健身器的車(chē)殼。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種用于健身器的車(chē)殼，包括第一 殼體，第一殼體一端前部設(shè)有凹槽，第一殼體外邊緣上均勻設(shè)有多個(gè)第一通孔，每個(gè)第一通 孔的孔口處均連接有第一螺栓柱，第一螺栓柱為空心結(jié)構(gòu)，第一殼體一端前部的凹槽上連 接有第二殼體，第二殼體外邊緣設(shè)有多個(gè)第二通孔，每個(gè)第二通孔的孔口處均連接有第二 螺栓柱，所述第二螺栓柱為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)將車(chē)殼分為兩部分，使第一殼體既可 單獨(dú)使用，也可以和第二殼體組合后使用，這樣不僅節(jié)約了模具的材料，且在噴涂時(shí)保證了 第一殼體和第二殼體的交界處不會(huì)出現(xiàn)混雜的問(wèn)題，保證了噴涂質(zhì)量。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型第一殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型第二殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1-第一殼體、2-第一通孔、3-第二殼體、4-第二通孔、5-凹槽。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步 詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。如圖1、圖2和圖3示出了本實(shí)用新型一種用于健身器的車(chē)殼的實(shí)施方式，包括第 一殼體1，第一殼體1 一端前部設(shè)有凹槽5，第一殼體1外邊緣上均勻設(shè)有多個(gè)第一通孔2， 每個(gè)第一通孔2的孔口處均連接有第一螺栓柱，第一螺栓柱為空心結(jié)構(gòu)，第一殼體1 一端前 部的凹槽5上連接有第二殼體3，第二殼體3外邊緣設(shè)有多個(gè)第二通孔4，每個(gè)第二通孔4的孔口處均連接有第二螺栓柱，第二螺栓柱為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)，在將車(chē)殼分為兩部分，使第一 殼體1既可單獨(dú)使用，也可以和第二殼體3組合后使用，這樣不僅節(jié)約了模具的材料，且在 噴涂時(shí)保證了第一殼體1和第二殼體3的交界處不會(huì)出現(xiàn)混雜的問(wèn)題，保證了噴涂質(zhì)量，在 健身器上組裝時(shí)，先將兩個(gè)第一殼體1對(duì)應(yīng)安裝，且其中一個(gè)第一殼體1上的第一螺栓柱2 的孔徑大于另一個(gè)第一殼體1上的第一螺栓柱2的孔徑，通過(guò)兩個(gè)第一殼體1上的第一螺 栓柱進(jìn)行配合裝配，并用螺栓固定，然后在每個(gè)第一殼體1上安裝第二殼體3，且兩個(gè)第二 殼體3上的第二螺栓柱的孔徑呈配合使用，并通過(guò)螺栓固定。
權(quán)利要求一種用于健身器的車(chē)殼，其特征在于所述車(chē)殼包括第一殼體(1)，所述第一殼體(1)一端前部設(shè)有凹槽(5)，所述第一殼體(1)外邊緣上均勻設(shè)有多個(gè)第一通孔(2)，所述每個(gè)第一通孔(2)的孔口處均連接有第一螺栓柱，所述第一螺栓柱為空心結(jié)構(gòu)，所述第一殼體(1)一端前部的凹槽(5)上連接有第二殼體(3)，所述第二殼體(3)外邊緣設(shè)有多個(gè)第二通孔(4)，所述每個(gè)第二通孔(4)的孔口處均連接有第二螺栓柱，所述第二螺栓柱為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于健身器的車(chē)殼，包括第一殼體，第一殼體一端前部設(shè)有凹槽，第一殼體外邊緣上均勻設(shè)有多個(gè)第一通孔，每個(gè)第一通孔的孔口處均連接有第一螺栓柱，第一螺栓柱為空心結(jié)構(gòu)，第一殼體一端前部的凹槽上連接有第二殼體，第二殼體外邊緣設(shè)有多個(gè)第二通孔，每個(gè)第二通孔的孔口處均連接有第二螺栓柱，第二螺栓柱為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有節(jié)省材料，保證噴涂質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63B22/08GK201631977SQ201020132128
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者王信躍, 黃承斌 申請(qǐng)人:南通鐵人運(yùn)動(dòng)用品有限公司