專利名稱：一種陸地、雪地兩用滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種體育健身用的器材，特別是一種陸地、雪地兩 用滑板。
背景技術(shù)：
目前公知的滑板是由板面、底座、車橋、軸承、車輪連接而成。人 一只腳踏在滑板上，并用另一只腳向后蹬地，則鞋與地面摩擦產(chǎn)生了反 作用力，推動人體向前滑行，由于人向前滑行的力來自與地面摩擦所產(chǎn) 生的反作用力，滑行比較費力，且人滑行的速度不會比人向后甩腿的速 度快。為了解決上述問題，中國實用新型專利公開說明書(授權(quán)公告號CN1159956Y)公開了一種能夠省力且高速滑行的自滑式滑板，它是在己 有的滑板的底座、軸承、車輪相連接的基礎(chǔ)上，在面板下，設(shè)置底座上 的插頭插入車橋，底座上的彈片插入滑槽，車橋呈倒立的U型，車橋中 部插有上軸，上軸外套有上軸承，上軸承外安裝滑輪和上齒輪，車橋的 下端裝有下軸承，內(nèi)插有下軸，下軸的兩端裝有飛輪和車輪，飛輪外套 下齒輪。人滑行中不斷改變重心的位置，底座在車橋上搖動，通過滑槽、 上齒輪、下齒輪、飛輪和車輪的作用，帶動人向前滑行。如上所述，現(xiàn)有的滑板都是通過軸承和車輪能在平坦的陸地上進(jìn)行 滑行的。但是，如果在雪地或操場，由于場地的不平整，現(xiàn)有的滑板就 不能進(jìn)行滑行使用了。現(xiàn)有的雪地滑板是一種專用的運動器材，它的結(jié) 構(gòu)就如同陸地滑板的板體結(jié)構(gòu)去掉軸承和車輪。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種陸地、雪地兩用滑板，主要解決現(xiàn) 有的帶有軸承和車輪的滑板只能在平坦的陸地上使用，而不能在雪地或 草地上使用的技術(shù)問題，降低了滑板愛好者的器材成本。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種陸地、雪地兩用滑板，它包括一滑板板體，該滑板板體下端面 設(shè)有支撐架，該支撐架包括與滑板板體連接的架體和架體下端連接的二 到五組輪架；每組輪架下端具有輪軸，該輪軸兩端連接有車輪；其特征 在于該輪軸上垂直連接一可固定連接的連接體的一端，該連接體的另 一端固定連接小滑板。所述的陸地、雪地兩用滑板，其特征在于該架體下端連接三組輪 架，三組輪架在架體下端的前、中、后等距分布一組。所述的陸地、雪地兩用滑板，其特征在于該小滑板與連接體呈垂 直連接。通過上述結(jié)構(gòu)，本實用新型可在平坦的陸地和雪地上進(jìn)行滑板運 動，甚至可以在草地上從事這項運動， 一板多用，可大大降低滑板愛好 者的成本。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。圖中1- 滑板板體；2- 支撐架；21- 架體；22- 輪架；3- 輪軸；4- 車輪；51- 連接體；52- 小滑板。
具體實施方式
請參閱圖1，它是本實用新型一種陸地、雪地兩用滑板的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示它包括一滑板板體l，該滑板板體1下端面設(shè)有支撐架2，該支撐架2包括與滑板板體1連接的架體21和架體21下端連接的 二到五組輪架22;每組輪架22下端具有輪軸3，該輪軸3兩端連接有 車輪4;該輪軸3上垂直連接一可固定連接的連接體51的一端，該連接 體51的另一端固定連接小滑板52。如圖1，作為一種優(yōu)選方式，該架體21下端連接三組輪架22，三組輪架22在架體21下端的前、中、后等距分布一組，該小滑板52與 連接體51呈垂直連接。當(dāng)在平坦的陸地使用時，可將小滑板52向上收起來并通過連接體 51進(jìn)行位置固定。當(dāng)在雪地或草地進(jìn)行使用時，如圖2，可將小滑板52 放下來并通過連接體51進(jìn)行固定。綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新 型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與 修飾，都應(yīng)為本實用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1、一種陸地、雪地兩用滑板，它包括一滑板板體，該滑板板體下端面設(shè)有支撐架，該支撐架包括與滑板板體連接的架體和架體下端連接的二到五組輪架；每組輪架下端具有輪軸，該輪軸兩端連接有車輪；其特征在于該輪軸上垂直連接一可固定連接的連接體的一端，該連接體的另一端固定連接小滑板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的陸地、雪地兩用滑板，其特征在于 該架體下端連接三組輪架，三組輪架在架體下端的前、中、后等距分 布一組。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的陸地、雪地兩用滑板，其特征在 于該小滑板與連接體呈垂直連接。
專利摘要本實用新型涉及一種體育健身用的器材，特別是一種陸地、雪地兩用滑板。它包括一滑板板體，該滑板板體下端面設(shè)有支撐架，該支撐架包括與滑板板體連接的架體和架體下端連接的二到五組輪架；每組輪架下端具有輪軸，該輪軸兩端連接有車輪；其特征在于該輪軸上垂直連接一可固定連接的連接體的一端，該連接體的另一端固定連接小滑板。它主要解決現(xiàn)有的帶有軸承和車輪的滑板只能在平坦的陸地上使用，而不能在雪地或草地上使用的技術(shù)問題，降低了滑板愛好者的器材成本。
文檔編號A63C5/00GK201088825SQ20072007522
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者張娉娉 申請人:上海市閔行中學(xué);項 敏