專利名稱：可倒立行駛玩具小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具小車，特別是一種可倒立行駛的玩具小車。
背景技術(shù)：
在彎度多變、起伏不平的軌道上快速行駛時(shí)，要求玩具小車具有良好的動(dòng)態(tài)平衡能力。為了在復(fù)雜多變的軌道上能平穩(wěn)、快速行駛，現(xiàn)有的玩具小車通常采用寬體車輪，有時(shí)候也采用在玩具小車的前端或者尾部增加一個(gè)車輪。采用上述結(jié)構(gòu)改良后，玩具小車雖然在水平面上行駛的平穩(wěn)性有所提高。但仍無法實(shí)現(xiàn)大角度急轉(zhuǎn)彎，更無法在空間上復(fù)雜多變的軌道上翻滾、倒立行駛。滿足不了小孩對(duì)玩具多樣性的需求，無法使玩具小車貼近現(xiàn)實(shí)生活，對(duì)小孩沒有足夠的吸引力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能在空間上復(fù)雜多變的軌道上倒立、翻滾行駛，并能實(shí)現(xiàn)大角度急轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的一種可倒立行駛玩具小車，包括車體(1)、適合車體(1)行駛的軌道(3)，車體(1)上設(shè)有行走機(jī)構(gòu)；所述軌道(3)上設(shè)有軌道槽(31)；所述車體(1)上設(shè)置可與軌道槽(31)卡止配合的卡件(2)。
所述卡件(2)為倒T形凸臺(tái)，且彈性卡置于車體(1)底部。
所述軌道槽(31)為開口向上的方形槽，并設(shè)置于軌道(3)中部。
所述卡件(2)設(shè)有端部(21)，端部(21)可在軌道槽(31)中活動(dòng)并卡止于軌道槽(31)開口處的兩側(cè)。
所述車體(1)底部設(shè)有連接部件(11)，內(nèi)置于卡件(2)的彈簧將卡件(2)彈性卡置于連接部件(11)上。
所述卡件(2)為兩個(gè)，且前后并排設(shè)置。
所述行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和四個(gè)車輪，兩個(gè)前車輪(12a)與兩個(gè)后車輪(12b)；后車輪(12b)的輪外緣設(shè)有一凸緣。所述軌道槽(31)兩側(cè)設(shè)有可與后車輪(12b)的凸緣對(duì)應(yīng)的凹槽(32)。


圖1是本實(shí)用新型的小車和軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的示意圖。
具體實(shí)施例如圖1所示，本實(shí)用新型的一種可倒立行駛玩具小車，包括車體1和適合車體1行駛的軌道3，車體1上設(shè)有行走機(jī)構(gòu)。車體1底部設(shè)有兩個(gè)突出于車體1底部的連接部件11，卡件2通過穿過其中間的彈簧彈性卡置于連接部件11上。軌道3中間設(shè)有開口向上的軌道槽31，軌道槽31的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)凹槽32；卡件2的端部21可在軌道槽31里面活動(dòng)，并卡止于軌道槽31開口處的兩側(cè)。軌道3是由多個(gè)軌道段連接構(gòu)成的各種形狀的軌道。車體1上的行走機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于車體1上的驅(qū)動(dòng)裝置和車輪；本實(shí)用新型的車輪為兩個(gè)前車輪12a與兩個(gè)后車輪12b，前后車輪對(duì)稱安裝于車體1兩側(cè)。后車輪12b輪外緣的凸緣在軌道3的凹槽32里面運(yùn)動(dòng)，保證后車輪12b不滑出軌道3，也使得卡件2的端部21不與軌道槽31的左右兩側(cè)發(fā)生摩擦。
實(shí)施例1如圖2所示，軌道3由多個(gè)軌道段連接成直線軌道?？?的端部21從軌道3的一端進(jìn)入軌道槽31，這時(shí)后車輪12b的凸緣也恰好可在凹槽32里面運(yùn)動(dòng)而不會(huì)越出凹槽。當(dāng)游戲需要車體1實(shí)現(xiàn)過山車式的行駛時(shí)，軌道3便作180度的翻轉(zhuǎn)；車體1處于倒立狀態(tài)，卡件2的端部21被軌道槽31上的開口的兩側(cè)卡住。由于卡件2的端部21與軌道槽31卡止完好的配合，車體1便可實(shí)現(xiàn)倒立、快速的行駛。
實(shí)施例2如圖3所示，軌道3連接成圓形軌道。在軌道3接合之前，先將車體1放在軌道3上面?？?的端部21裝配在軌道槽31里面，后車輪12b的凸緣也恰好放在凹槽32里面。車體1轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于后車輪12b的凸緣陷在凹槽32里面，車體1不會(huì)滑出軌道3。當(dāng)小車快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，卡件2的端部21卡止于軌道槽31的開口兩端，車體1不被拋出或滑出軌道3。這樣便保證車體1可在軌道3上快速行駛。
權(quán)利要求1.一種可倒立行駛玩具小車，包括車體(1)、適合車體(1)行駛的軌道(3)，車體(1)上設(shè)有行走機(jī)構(gòu)；其特征在于所述軌道(3)上設(shè)有軌道槽(31)；所述車體(1)上設(shè)置可與軌道槽(31)卡止配合的卡件(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可倒立行駛玩具小車，其特征在于所述卡件(2)為倒T形凸臺(tái)，且彈性卡置于車體(1)底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可倒立行駛玩具小車，其特征在于所述軌道槽(31)為開口向上的方形槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可倒立行駛玩具小車，其特征在于所述軌道槽(31)設(shè)置于軌道(3)中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的可倒立行駛玩具小車，其特征在于所述卡件(2)設(shè)有端部(21)，端部(21)可在軌道槽(31)中活動(dòng)并卡止于軌道槽(31)開口處的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可倒立行駛玩具小車，其特征在于所述車體(1)底部設(shè)有連接部件(11)，內(nèi)置于卡件(2)的彈簧將卡件(2)彈性卡置于連接部件(11)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可倒立行駛玩具小車，其特征在于所述卡件(2)為兩個(gè)，且前后并排設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可倒立行駛玩具小車，其特征在于所述行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和四個(gè)車輪，兩個(gè)前車輪(12a)與兩個(gè)后車輪(12b)；后車輪(12b)的輪外緣設(shè)有一凸緣。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的可倒立行駛玩具小車，其特征在于軌道槽(31)兩側(cè)設(shè)有可與后車輪(12b)的凸緣對(duì)應(yīng)的凹槽(32)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可倒立行駛玩具小車，所述玩具小車可在各種軌道上快速運(yùn)動(dòng)；特別是能在空間上復(fù)雜多變的軌道上倒立、翻滾行駛，并可實(shí)現(xiàn)大角度急轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型包括車體1、適合車體1行駛的軌道3，車體1上設(shè)有行走機(jī)構(gòu)；軌道3上設(shè)有軌道槽31；車體1上設(shè)置可與軌道槽31卡止配合的卡件2。卡件2為倒T形凸臺(tái)，且彈性卡置于車體1底部。軌道槽31為開口向上的方形槽，并設(shè)置于軌道3中部。本實(shí)用新型能在各種彎度多變的軌道上快速運(yùn)動(dòng)，并能翻滾倒立行駛；對(duì)小孩具有突出的新鮮感和強(qiáng)大的吸引力。
文檔編號(hào)A63H19/30GK2889419SQ20062005748
公開日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2006年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月10日
發(fā)明者王立雄 申請(qǐng)人:王立雄