專(zhuān)利名稱：一種玩具飛機(jī)的尾部結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具，具體的涉及一種玩具飛機(jī)的尾部結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的玩具飛機(jī)有多種，按照是否可供使用者拆裝，可分為不開(kāi)拆裝型和可拆裝型。隨著拼裝玩具的不斷發(fā)展，可拆裝型玩具飛機(jī)也出現(xiàn)了不少種類(lèi)，但是現(xiàn)有技術(shù)中的可拆裝型玩具飛機(jī)的尾部結(jié)構(gòu)，一般是采用插接結(jié)構(gòu)，沒(méi)有設(shè)置緊固件，雖然拆裝容易，但是也容易造成飛機(jī)尾翼等部件在飛行或著地時(shí)解體，容易損壞，也影響正常使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有玩具飛機(jī)所存在的上述不足，提供一種采用插接結(jié)構(gòu)、并設(shè)有緊固裝置的玩具飛機(jī)。
本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是一種玩具飛機(jī)的尾部結(jié)構(gòu)，包括機(jī)身、水平尾翼及垂直尾翼，其特征在于，還包括一方形的尾翼支架；所述的機(jī)身尾部上端面上間隔設(shè)有前后兩處方形凹槽；所述的水平尾翼的中間，設(shè)有可與所述機(jī)身上后凹槽相吻合的方形通孔；所述的尾翼支架中間也設(shè)有一與水平尾翼上所設(shè)通孔相吻合的方形通孔，且在其縱向中間位置、通孔的兩側(cè)，還分別對(duì)稱設(shè)有一支耳；所述的垂直尾翼下端面上，對(duì)應(yīng)設(shè)有可插入機(jī)身前后凹槽的兩處凸塊；所述的尾翼支架、水平機(jī)翼依次疊加后，被緊固件共同連接在機(jī)身尾部，其所設(shè)通孔與機(jī)身后凹槽對(duì)齊且連通；所述垂直機(jī)翼的前凸塊插入機(jī)身的前凹槽中，后凸塊依次穿過(guò)尾翼支架與水平機(jī)翼所設(shè)的通孔，插入機(jī)身后凹槽中，其中間被穿過(guò)尾翼支架兩支耳的緊固件穿過(guò)，并被連接在尾翼支架上。
所述的緊固件是緊固螺絲，或是緊固螺栓及與其配套使用的螺母。
所述的機(jī)身后凹槽的前后部位，還設(shè)有用來(lái)設(shè)置緊固件的兩緊固開(kāi)孔；所述的水平尾翼及尾翼支架上，也設(shè)有可與其貫通的用來(lái)設(shè)置緊固件的兩緊固通孔；所述的緊固件是穿過(guò)所述緊固通孔和緊固開(kāi)孔，將所述的水平尾翼及尾翼支架共同緊固在機(jī)身上。
在所述的尾翼支架的兩支耳上，也分別設(shè)有一用來(lái)設(shè)置緊固件的緊固通孔；所述的垂直尾翼的中間，設(shè)有一可與尾翼支架支耳上緊固通孔相連通的緊固通孔；所述的緊固件是穿過(guò)所述的緊固通孔，將所述的垂直尾翼緊固在尾翼支架上。
所述的機(jī)身、水平尾翼、尾翼支架與垂直尾翼，均是塑膠構(gòu)件。
本實(shí)用新型的拼裝過(guò)程是依次將水平尾翼和尾翼支架疊加并通過(guò)緊固螺絲將二者緊固在機(jī)身上；然后將垂直機(jī)翼前后凸塊分別對(duì)準(zhǔn)機(jī)身前凹槽及尾翼支架的通孔，向下插入機(jī)身凹槽中；再使用緊固螺絲穿過(guò)尾翼支架的兩支耳及垂直尾翼所設(shè)的緊固通孔，將垂直尾翼緊固在尾翼支架上，從而也緊固在機(jī)身上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于本實(shí)用新型采用了在機(jī)身上設(shè)有凹槽及在垂直尾翼上設(shè)有相應(yīng)可插入該凹槽的凸塊，可使垂直機(jī)翼得到精確的定位；由于設(shè)置了尾翼支架，并在支架、水平機(jī)翼、垂直機(jī)翼及機(jī)身上設(shè)有緊固通孔，采用緊固件可以牢固的把水平機(jī)翼及垂直機(jī)翼固定在機(jī)身上，避免了在使用過(guò)程中機(jī)翼脫離機(jī)身的故障，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝靈活。
本實(shí)用新型可以廣泛適用于各種玩具飛機(jī)的制造。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的主視圖。
圖3是圖2中A-A的剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，參見(jiàn)圖1-圖3，構(gòu)造一種塑膠材料玩具飛機(jī)上的尾部結(jié)構(gòu)，它包括機(jī)身1、水平尾翼2及垂直尾翼3，還包括一方形的尾翼支架4；所述的機(jī)身尾部上端面上間隔設(shè)有前后兩處方形凹槽1a及1b；所述的水平尾翼2的中間，設(shè)有可與所述機(jī)身上后凹槽1b相吻合的方形通孔2a；所述的尾翼支架4中間也設(shè)有一與水平尾翼2上所設(shè)通孔2a相吻合的方形通孔4a，且在其縱向中間位置、通孔4a的兩側(cè)，還分別對(duì)稱設(shè)有一支耳4b；所述的垂直尾翼3下端面上，對(duì)應(yīng)設(shè)有可插入機(jī)身前后凹槽的兩處凸塊3a及3b；所述的尾翼支架4、水平機(jī)翼2依次疊加后，被緊固件5共同連接在機(jī)身1尾部，其所設(shè)通孔4a及2a與機(jī)身后凹槽1b對(duì)齊且連通；所述垂直機(jī)翼3的前凸塊3a插入機(jī)身的前凹槽1a中，后凸塊3b依次穿過(guò)尾翼支架4與水平機(jī)翼2所設(shè)的通孔4a及2a，插入機(jī)身后凹槽1b中，其中間被穿過(guò)尾翼支架兩支耳4b的緊固件5穿過(guò)，并被連接在尾翼支架4上。
所述的緊固件5本實(shí)施例中是塑膠緊固螺絲，其他實(shí)施例也可以是緊固螺栓及與其配套使用的螺母等緊固件。
所述的機(jī)身后凹槽1b的前后部位，還設(shè)有用來(lái)設(shè)置緊固件的兩緊固開(kāi)孔1c；所述的水平尾翼2及尾翼支架4上，也設(shè)有可與其貫通的用來(lái)設(shè)置緊固件的兩緊固通孔2c及4c；所述的緊固件5是穿過(guò)所述緊固通孔2c及4c和緊固開(kāi)孔1c，將所述的水平尾翼2及尾翼支架4共同緊固在機(jī)身1上。
在所述的尾翼支架4的兩支耳4b上，也分別設(shè)有一用來(lái)設(shè)置緊固件的緊固通孔4d；所述的垂直尾翼3的中間，設(shè)有一可與尾翼支架支耳上緊固通孔4d相連通的緊固通孔3c；所述的緊固件5是穿過(guò)所述的緊固通孔4d與3c，將所述的垂直尾翼3緊固在尾翼支架4上。
所述的機(jī)身1、水平尾翼2、尾翼支架4與垂直尾翼3，本實(shí)施例中均是塑膠構(gòu)件；其他實(shí)施例也可以采用其他材料的構(gòu)件。
權(quán)利要求1.一種玩具飛機(jī)的尾部結(jié)構(gòu)，包括機(jī)身、水平尾翼及垂直尾翼，其特征在于，還包括一方形的尾翼支架；所述的機(jī)身尾部上端面上間隔設(shè)有前后兩處方形凹槽；所述的水平尾翼的中間，設(shè)有可與所述機(jī)身上后凹槽相吻合的方形通孔；所述的尾翼支架中間也設(shè)有一與水平尾翼上所設(shè)通孔相吻合的方形通孔，且在其縱向中間位置、通孔的兩側(cè)，還分別對(duì)稱設(shè)有一支耳；所述的垂直尾翼下端面上，對(duì)應(yīng)設(shè)有可插入機(jī)身前后凹槽的兩處凸塊；所述的尾翼支架、水平機(jī)翼依次疊加后，被緊固件共同連接在機(jī)身尾部，其所設(shè)通孔與機(jī)身后凹槽對(duì)齊且連通；所述垂直機(jī)翼的前凸塊插入機(jī)身的前凹槽中，后凸塊依次穿過(guò)尾翼支架與水平機(jī)翼所設(shè)的通孔，插入機(jī)身后凹槽中，其中間被穿過(guò)尾翼支架兩支耳的緊固件穿過(guò)，并被連接在尾翼支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的緊固件是緊固螺絲，或是緊固螺栓及與其配套使用的螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的尾部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的機(jī)身后凹槽的前后部位，還設(shè)有用來(lái)設(shè)置緊固件的兩緊固開(kāi)孔；所述的水平尾翼及尾翼支架上，也設(shè)有可與其貫通的用來(lái)設(shè)置緊固件的兩緊固通孔；所述的緊固件是穿過(guò)所述緊固通孔和緊固開(kāi)孔，將所述的水平尾翼及尾翼支架共同緊固在機(jī)身上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的尾部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的尾翼支架的兩支耳上，也分別設(shè)有一用來(lái)設(shè)置緊固件的緊固通孔；所述的垂直尾翼的中間，設(shè)有一可與尾翼支架支耳上緊固通孔相連通的緊固通孔；所述的緊固件是穿過(guò)所述的緊固通孔，將所述的垂直尾翼緊固在尾翼支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的尾部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的機(jī)身、水平尾翼、尾翼支架與垂直尾翼，均是塑膠構(gòu)件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種玩具飛機(jī)的尾部結(jié)構(gòu)，包括機(jī)身、水平尾翼及垂直尾翼及尾翼支架；所述的機(jī)身尾部上端面上間隔設(shè)有前后兩處方形凹槽；水平尾翼的中間，設(shè)有可與機(jī)身上后凹槽相吻合的方形通孔；尾翼支架中間也設(shè)有一與水平尾翼所設(shè)通孔相吻合的方形通孔，在該通孔的兩側(cè)，還分別對(duì)稱設(shè)有一支耳；垂直尾翼下端面上，對(duì)應(yīng)設(shè)有可插入機(jī)身前后凹槽的兩處凸塊；尾翼支架、水平機(jī)翼依次疊加后，被緊固件共同連接在機(jī)身尾部，其所設(shè)通孔與機(jī)身后凹槽對(duì)齊且連通；垂直機(jī)翼的前凸塊插入機(jī)身的前凹槽中，后凸塊依次穿過(guò)尾翼支架與水平機(jī)翼所設(shè)的通孔，插入機(jī)身后凹槽中，其中間被穿過(guò)尾翼支架兩支耳的緊固件穿過(guò)，并被連接在尾翼支架上。
文檔編號(hào)A63H27/18GK2889423SQ20052006809
公開(kāi)日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2005年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月30日
發(fā)明者梁鐘銘 申請(qǐng)人:梁鐘銘