汽車及其工作臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車及其工作臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的體檢用醫(yī)療車根據(jù)體檢功能設(shè)置相應(yīng)的工作臺(tái)，導(dǎo)致工作臺(tái)結(jié)構(gòu)種類繁多，通用性差，極大地限制了醫(yī)療車的使用空間。中國專利03271226.X的專利文件公開了一種SARS診斷檢查車，該檢查車的車體內(nèi)部被隔斷為控制室、透視室、洗片室和檢查室，檢查室內(nèi)安裝有體檢床、采血臺(tái)、化驗(yàn)臺(tái)、B超機(jī)和心電圖儀。檢查室內(nèi)的體檢床、采血臺(tái)、化驗(yàn)臺(tái)、B超機(jī)及心電圖儀均固定安裝在檢查車車體內(nèi)的不同位置處，占用了極大的面積，并且在人員的行走過程中易碰撞固定在工作臺(tái)上的設(shè)備而導(dǎo)致設(shè)備的損壞，不利于對(duì)設(shè)備的保護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車以解決現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備位于工作臺(tái)之外而引起的汽車的使用空間受限制、設(shè)備易損壞的問題，本實(shí)用新型的目的還在于提供該汽車中的工作臺(tái)。
[0004]為解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型的工作臺(tái)采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種工作臺(tái)，包括柜體，所述柜體上設(shè)有開口向上的腔體，腔體內(nèi)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)具有用于連接設(shè)備并實(shí)現(xiàn)設(shè)備的升起露出柜體及下降沉入柜體的動(dòng)作輸出端；腔體的開口側(cè)連接有蓋板，蓋板具有由腔口處移開以在設(shè)備升起時(shí)讓開設(shè)備的第一工位和封堵所述腔口并形成工作臺(tái)面的第二工位。
[0006]所述蓋板鉸接在柜體上部的一側(cè)側(cè)面處，柜體包括對(duì)蓋板的翻轉(zhuǎn)角度進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)使得蓋板向遠(yuǎn)離腔體開口側(cè)的方向翻轉(zhuǎn)到最大限度后形成沿水平方向延伸以作為工作臺(tái)面的第三工位。
[0007]所述工作臺(tái)還包括固定于升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)作輸出端、用于安裝設(shè)備的固定底座。
[0008]所述蓋板與柜體通過合頁相連接，合頁的一頁固定在蓋板的蓋板合頁連接側(cè)板上，另一頁固定在柜體與蓋板合頁連接側(cè)板相對(duì)應(yīng)的柜體合頁連接側(cè)板上；柜體合頁連接側(cè)板構(gòu)成所述限位結(jié)構(gòu)；蓋板上設(shè)有與柜體相配合的插銷用以防止蓋板隨車震動(dòng)。
[0009]所述設(shè)備為醫(yī)療設(shè)備。
[0010]本實(shí)用新型的汽車采用以下技術(shù)方案:
[0011]—種汽車，包括車體及設(shè)置在車體內(nèi)的工作臺(tái)，工作臺(tái)包括柜體，所述柜體上設(shè)有開口向上的腔體，腔體內(nèi)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)具有用于連接設(shè)備并實(shí)現(xiàn)設(shè)備的升起露出柜體及下降沉入柜體的動(dòng)作輸出端；腔體的開口側(cè)連接有蓋板，蓋板具有由腔口處移開以在設(shè)備升起時(shí)讓開設(shè)備的第一工位和封堵所述腔口并形成工作臺(tái)面的第二工位。
[0012]所述蓋板鉸接在柜體上部的一側(cè)側(cè)面處，柜體包括對(duì)蓋板的翻轉(zhuǎn)角度進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)使得蓋板向遠(yuǎn)離腔體開口側(cè)的方向翻轉(zhuǎn)到最大限度后形成沿水平方向延伸以作為工作臺(tái)面的第三工位。
[0013]所述工作臺(tái)還包括固定于升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)作輸出端、用于安裝設(shè)備的固定底座。
[0014]所述蓋板與柜體通過合頁相連接，合頁的一頁固定在蓋板的蓋板合頁連接側(cè)板上，另一頁固定在柜體與蓋板合頁連接側(cè)板相對(duì)應(yīng)的柜體合頁連接側(cè)板上；柜體合頁連接側(cè)板構(gòu)成所述限位結(jié)構(gòu)；蓋板上設(shè)有與柜體相配合的插銷用以防止蓋板隨車震動(dòng)。
[0015]所述設(shè)備為醫(yī)療設(shè)備，所述汽車為醫(yī)療車。
[0016]現(xiàn)有技術(shù)中將工作臺(tái)和設(shè)備分別固設(shè)在車體的不同位置，并且在各工作臺(tái)和設(shè)備之間都要預(yù)留充足的操作工位，由于車廂內(nèi)空間本就有限，這種設(shè)備布置方式會(huì)造成極大的空間浪費(fèi)；同時(shí)，在汽車行駛過程中固定的設(shè)備會(huì)因外力碰撞而損壞，不利于對(duì)設(shè)備的保護(hù)。而本實(shí)用新型的工作臺(tái)包括具有開口向上的內(nèi)部空腔的柜體，柜體上端面連接有蓋板，蓋板合上時(shí)其上表面可形成工作臺(tái)面的第二工位，此時(shí)蓋板作為工作臺(tái)使用；蓋板還具有讓開腔體開口供設(shè)備升起的第一工位。同時(shí)，柜體的內(nèi)部空腔內(nèi)安裝有可用于安裝設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)，所以在需要使用相應(yīng)設(shè)備時(shí)向遠(yuǎn)離腔體開口的那端翻轉(zhuǎn)蓋板、升起設(shè)備即可；在不需使用設(shè)備時(shí)，降下設(shè)備、合上蓋板，可使得車廂內(nèi)部整潔、寬敞。所以本實(shí)用新型通過將設(shè)備隱藏在工作臺(tái)內(nèi)部、設(shè)備收起時(shí)蓋板上表面形成工作臺(tái)面，充分地利用了車廂內(nèi)的空間，使得車廂內(nèi)部整潔、寬敞，同時(shí)將設(shè)備隱藏在工作臺(tái)內(nèi)也隔絕了來自外界的損壞設(shè)備的因素，有利于對(duì)設(shè)備的保護(hù)。
[0017]所述蓋板鉸接在柜體上部的一側(cè)側(cè)板處，柜體包括對(duì)蓋板的翻轉(zhuǎn)角度進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)使得蓋板向遠(yuǎn)離腔體開口側(cè)的方向翻轉(zhuǎn)到最大限度后形成沿水平方向延伸以作為工作臺(tái)面的第三工位，這樣在設(shè)備升起后的使用過程中工作臺(tái)也具備相應(yīng)的工作臺(tái)面，更加充分地利用了車廂內(nèi)的空間。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的工作臺(tái)的一種實(shí)施例中設(shè)備未升起時(shí)工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的工作臺(tái)的一種實(shí)施例中設(shè)備升起后工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]工作臺(tái)的實(shí)施例:
[0021]當(dāng)設(shè)備未升起時(shí)工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括柜體7、通過連接合頁I鉸接于柜體7上面一條邊上的蓋板6，固定在柜體7底板上的電動(dòng)推桿4、與電動(dòng)推桿4固連的支撐板8、設(shè)備固定底座9、連接支撐板8及設(shè)備固定底座9的星形螺桿3、固定在設(shè)備固定底座9上的設(shè)備5及在行車途中用于固定蓋板的固定插銷2。
[0022]柜體7具有開口向上的腔體，電動(dòng)推桿4布置在腔體中。電動(dòng)推桿4包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)與推桿，電動(dòng)推桿4的推桿可隨驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)而上升、下降，電動(dòng)推桿4的驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在柜體7的底板上，推桿的上端與支撐板8固定連接，從而支撐板8可隨電動(dòng)推桿4實(shí)現(xiàn)升、降。
[0023]在其他實(shí)施例中，蓋板6也可采用其他可覆蓋所述腔體開口的方式。
[0024]支撐板8為截面形狀與柜體7的腔體形狀相匹配的平板，固定底座9為截面形狀與支撐臂8的截面形狀相匹配的平板，支撐板8與固定底座9之間通過星形螺桿3實(shí)現(xiàn)兩者的固定連接。設(shè)備5固定在固定底座9的上面中心位置處，為了使得該工作臺(tái)具有通用性，在本實(shí)施例中選擇的固定底座9為通用的固定底板，只需要