一種車間臭氣的噴霧式處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車間臭氣處理系統(tǒng)，具體涉及一種車間臭氣的噴霧式處理系統(tǒng)。屬于汽車及其配件制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分工廠都會(huì)產(chǎn)生臭氣(例如V0C、樹(shù)脂、垃圾等)，如果臭氣處理不當(dāng)，就會(huì)帶來(lái)二方面的問(wèn)題:一方面會(huì)造成車間環(huán)境受污染，影響工人的身體健康，另一方面臭氣往外排放會(huì)造成周邊環(huán)境污染，引起周圍居民投訴。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，大部分臭氣的處理方式，是在車間中放置若干個(gè)活性炭吸附器，利用活性碳吸附臭氣。這種方式除了存在需要經(jīng)常更換活性碳、成本高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力氣的缺點(diǎn)外，還因?yàn)槌ㄩ_(kāi)式的車間空間大，很難對(duì)收集不完全而散布到空氣中的臭氣進(jìn)行除臭處理，除臭效果不理想。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的，是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的臭氣的處理方式存在成本高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力和除臭效果不理想的問(wèn)題，提供一種車間臭氣的噴霧式處理系統(tǒng)，具有成本低、省時(shí)省力和除臭效果好的特點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種車間臭氣的噴霧式處理系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:包括設(shè)置在車間中的除臭液體供應(yīng)機(jī)構(gòu)、霧化機(jī)構(gòu)和吹送機(jī)構(gòu)，液體供應(yīng)機(jī)構(gòu)包括除臭液體儲(chǔ)存罐、加壓栗和液體控制盤(pán)，霧化機(jī)構(gòu)架設(shè)在車間的頂部或半空；除臭液體儲(chǔ)存罐的出液口連接加壓栗的輸入端，加壓栗的輸出端連接液體控制盤(pán)的液體輸入端；霧化機(jī)構(gòu)具有若干個(gè)液霧輸出端分布在車間的多個(gè)空間位置，吹送機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述液霧輸出端旁邊，形成多路噴霧吹散機(jī)構(gòu)；液體控制盤(pán)具有一路液體輸入端和多路控制液體輸出端，液體控制盤(pán)的液體輸入端連接加壓栗的輸出端，液體控制盤(pán)的每路控制液體輸端各通過(guò)液體供應(yīng)管道連接霧化機(jī)構(gòu)的液體輸入端，形成手動(dòng)控制多路空間噴霧式處理系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]進(jìn)一步地，霧化機(jī)構(gòu)由若干個(gè)噴霧噴頭構(gòu)成，所述噴霧噴頭均勻分布在車間的頂部或半空，形成空中液體噴霧網(wǎng)；與之對(duì)應(yīng)，吹送機(jī)構(gòu)由若干個(gè)軸流風(fēng)扇構(gòu)成，每個(gè)噴霧噴頭旁邊各設(shè)置一個(gè)軸流風(fēng)扇，形成空中液體噴霧吹散網(wǎng)。
[0009]進(jìn)一步地，霧化機(jī)構(gòu)由四個(gè)噴霧噴頭構(gòu)成，所述噴霧噴頭均勻分布在車間的半空，形成四路空中液體噴霧網(wǎng)；與之對(duì)應(yīng)，吹送機(jī)構(gòu)由四個(gè)軸流風(fēng)扇構(gòu)成，每個(gè)噴霧噴頭旁邊各設(shè)置一個(gè)軸流風(fēng)扇，形成四路空中液體噴霧吹散網(wǎng)。
[0010]進(jìn)一步地，所述噴霧噴頭固定設(shè)置在軸流風(fēng)扇的出風(fēng)口處，兩者連接成一體。
[0011]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0012]1、本實(shí)用新型在在車間中的除臭液體供應(yīng)機(jī)構(gòu)、霧化機(jī)構(gòu)和吹送機(jī)構(gòu)，霧化機(jī)構(gòu)具有若干個(gè)液霧輸出端分布在車間的多個(gè)空間位置，吹送機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述液霧輸出端旁邊，形成多路噴霧吹散機(jī)構(gòu)形成多路噴霧吹散機(jī)構(gòu)，液體控制盤(pán)具有一路液體輸入端和多路控制液體輸出端，液體控制盤(pán)的液體輸入端連接加壓栗的輸出端，液體控制盤(pán)的每路控制液體輸端各通過(guò)液體供應(yīng)管道連接霧化機(jī)構(gòu)的液體輸入端，形成手動(dòng)控制多路空間噴霧式處理系統(tǒng)；因此，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的臭氣的處理方式存在成本高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力和除臭效果不理想的問(wèn)題，具有成本低、省時(shí)省力和除臭效果好的有益效果。
[0013]2、本實(shí)用新型利用噴嘴將液體霧化，然后通過(guò)強(qiáng)力風(fēng)扇將液霧顆粒吹送到車間各個(gè)地方，利用液霧進(jìn)行除臭、除塵、降溫，在車間內(nèi)直接對(duì)臭氣進(jìn)行去臭處理，降低空氣的臭氣濃度，改善對(duì)環(huán)境的影響。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本具體實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]具體實(shí)施例1:
[0017]參照?qǐng)D1，本實(shí)施例包括設(shè)置在車間中的除臭液體供應(yīng)機(jī)構(gòu)1、霧化機(jī)構(gòu)2和吹送機(jī)構(gòu)3，液體供應(yīng)機(jī)構(gòu)I包括除臭液體儲(chǔ)存罐1-1、加壓栗1-2和液體控制盤(pán)1-3，霧化機(jī)構(gòu)2架設(shè)在車間的頂部或半空；除臭液體儲(chǔ)存罐1-1的出液口連接加壓栗1-2的輸入端，加壓栗1-2的輸出端連接液體控制盤(pán)1-3的液體輸入端；霧化機(jī)構(gòu)2具有若干個(gè)液霧輸出端分布在車間的多個(gè)空間位置，吹送機(jī)構(gòu)3設(shè)置在所述液霧輸出端旁邊，形成多路噴霧吹散機(jī)構(gòu)；液體控制盤(pán)1-3具有一路液體輸入端和多路控制液體輸出端，液體控制盤(pán)1-3的液體輸入端連接加壓栗1-2的輸出端，液體控制盤(pán)1-3的每路控制液體輸端各通過(guò)液體供應(yīng)管道1-4連接霧化機(jī)構(gòu)2的液體輸入端，形成手動(dòng)控制多路空間噴霧式處理系統(tǒng)。
[0018]本實(shí)施例中:
[0019]霧化機(jī)構(gòu)2由四個(gè)噴霧噴頭構(gòu)成，所述噴霧噴頭均勻分布在車間的半空，形成四路空中液體噴霧網(wǎng)；與之對(duì)應(yīng)，吹送機(jī)構(gòu)3由四個(gè)軸流風(fēng)扇構(gòu)成，每個(gè)噴霧噴頭旁邊各設(shè)置一個(gè)軸流風(fēng)扇，形成四路空中液體噴霧吹散網(wǎng)。所述噴霧噴頭固定設(shè)置在軸流風(fēng)扇的出風(fēng)口處，兩者連接成一體。
[0020]本實(shí)施例的工作原理如下:
[0021]參照?qǐng)D1，首先除臭液體儲(chǔ)存罐1-1裝滿除臭液體，由加壓栗1-2對(duì)除臭液體進(jìn)行抽取加壓，然后通過(guò)液體控制盤(pán)1-3手動(dòng)分配到需要噴霧的區(qū)域噴霧噴頭，由噴霧噴頭把除臭液體霧化。當(dāng)噴霧噴頭開(kāi)始噴霧時(shí)軸流風(fēng)扇開(kāi)啟，從而可以將液霧吹送到車間的各個(gè)角落。噴霧噴頭開(kāi)啟數(shù)與生產(chǎn)狀態(tài)相結(jié)合，由手動(dòng)控制盤(pán)控制。從而使車間的氣體凈化，達(dá)到清潔除臭降溫效果。
[0022]本實(shí)施例是通過(guò)液霧對(duì)廢氣中微粒的吸附及蒸發(fā)原理，對(duì)車間空氣進(jìn)行除臭、除塵、降溫。最終改善車間空氣質(zhì)量。
[0023]具體實(shí)施例2:
[0024]本實(shí)用新型具體實(shí)施例2的特點(diǎn)是:霧化機(jī)構(gòu)2或以由五個(gè)、六個(gè)、七個(gè)、八個(gè)、九個(gè)或十個(gè)以上的噴霧噴頭構(gòu)成，所述噴霧噴頭均勻分布在車間的半空，形成五路、六路、七路、八路、九路或十路以上空中液體噴霧網(wǎng)；與之對(duì)應(yīng)，吹送機(jī)構(gòu)3由個(gè)、六個(gè)、七個(gè)、八個(gè)、九個(gè)或十個(gè)以上的軸流風(fēng)扇構(gòu)成，每個(gè)噴霧噴頭旁邊各設(shè)置一個(gè)軸流風(fēng)扇，形成四路空中液體噴霧吹散網(wǎng)。其余同具體實(shí)施例1。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車間臭氣的噴霧式處理系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置在車間中的除臭液體供應(yīng)機(jī)構(gòu)(I)、霧化機(jī)構(gòu)(2)和吹送機(jī)構(gòu)(3)，液體供應(yīng)機(jī)構(gòu)(I)包括除臭液體儲(chǔ)存罐(1-1)、加壓栗(1-2)和液體控制盤(pán)(1-3)，霧化機(jī)構(gòu)(2)架設(shè)在車間的頂部或半空；除臭液體儲(chǔ)存罐(1-1)的出液口連接加壓栗(1-2)的輸入端，加壓栗(1-2)的輸出端連接液體控制盤(pán)(1-3)的液體輸入端；霧化機(jī)構(gòu)(2)具有若干個(gè)液霧輸出端分布在車間的多個(gè)空間位置，吹送機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在所述液霧輸出端旁邊，形成多路噴霧吹散機(jī)構(gòu)；液體控制盤(pán)(1-3)具有一路液體輸入端和多路控制液體輸出端，液體控制盤(pán)(1-3)的液體輸入端連接加壓栗(1-2)的輸出端，液體控制盤(pán)(1-3)的每路控制液體輸端各通過(guò)液體供應(yīng)管道(1-4)連接霧化機(jī)構(gòu)(2)的液體輸入端，形成手動(dòng)控制多路空間噴霧式處理系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間臭氣的噴霧式處理系統(tǒng)，其特征在于:霧化機(jī)構(gòu)(2)由若干個(gè)噴霧噴頭構(gòu)成，所述噴霧噴頭均勻分布在車間的頂部或半空，形成空中液體噴霧網(wǎng)；與噴霧噴頭的設(shè)置對(duì)應(yīng)，吹送機(jī)構(gòu)(3)由若干個(gè)軸流風(fēng)扇構(gòu)成，每個(gè)噴霧噴頭旁邊各設(shè)置一個(gè)軸流風(fēng)扇，形成空中液體噴霧吹散網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車間臭氣的噴霧式處理系統(tǒng)，其特征在于:霧化機(jī)構(gòu)(2)由四個(gè)噴霧噴頭構(gòu)成，所述噴霧噴頭均勻分布在車間的半空，形成四路空中液體噴霧網(wǎng)；與之對(duì)應(yīng)，吹送機(jī)構(gòu)(3)由四個(gè)軸流風(fēng)扇構(gòu)成，每個(gè)噴霧噴頭旁邊各設(shè)置一個(gè)軸流風(fēng)扇，形成四路空中液體噴霧吹散網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種車間臭氣的噴霧式處理系統(tǒng)，其特征在于:所述噴霧噴頭固定設(shè)置在軸流風(fēng)扇的出風(fēng)口處，兩者連接成一體。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車間臭氣的噴霧式處理系統(tǒng)，其特征在于：包括設(shè)置在車間中的除臭液體供應(yīng)機(jī)構(gòu)、霧化機(jī)構(gòu)和吹送機(jī)構(gòu)，液體供應(yīng)機(jī)構(gòu)包括除臭液體儲(chǔ)存罐、加壓泵和液體控制盤(pán)，霧化機(jī)構(gòu)架設(shè)在車間的頂部或半空；除臭液體儲(chǔ)存罐的出液口連接加壓泵的輸入端；霧化機(jī)構(gòu)具有若干個(gè)液霧輸出端分布在車間的多個(gè)空間位置，吹送機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述液霧輸出端旁邊，形成多路噴霧吹散機(jī)構(gòu)；液體控制盤(pán)具有一路液體輸入端和多路控制液體輸出端，液體控制盤(pán)的液體輸入端連接加壓泵的輸出端，液體控制盤(pán)的每路控制液體輸端各通過(guò)液體供應(yīng)管道連接霧化機(jī)構(gòu)的液體輸入端，形成手動(dòng)控制多路空間噴霧式處理系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有成本低、省時(shí)省力和除臭效果好的有益效果。
【IPC分類】F24F6/14, A61L9/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204745081
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520428950
【發(fā)明人】黃偉全, 焦躍, 林錦茹, 闕鋆鵬
【申請(qǐng)人】肇慶本田金屬有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日