一種帶有減速箱的輪轂結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪子使用的輪轂結構，尤其是涉及一種帶有減速箱的輪轂結構。
【背景技術】
[0002]目前，在一些輪椅制造廠家，在制造自動行進的輪椅的時候，通常都會采用電機驅動輪子前進的方式，電機軸直接與輪轂連接，這樣由于電機轉速很快很容易使得輪椅的速度過快，這樣容易造成危險，而且其扭矩不大，有可能在一些較陡的地方不容易爬坡，造成使用輪椅的人不方便，需要有人幫忙。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足，提供了一種帶有減速箱的輪轂結構:
包括輪轂，輪轂的軸心處設有電機，電機的一側設有剎車裝置，所述的電機軸和輪轂之間設有減速箱；減速箱包括與電機軸連接的齒輪軸，在齒輪軸上設有太陽齒輪，太陽齒輪與減速箱內的行星齒輪嚙合，在行星齒輪的軸心位置上設有驅動小齒輪，驅動小齒輪與大齒圈嚙合。
[0004]進一步的，所述的行星齒輪至少兩個且均勻分布；所述的驅動小齒輪至少兩個。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:采用了上述結構之后，實現(xiàn)了輸出速度降低，保證輪椅不會因為速度過快產(chǎn)生安全問題，并且增大了輪椅的前進扭矩，適合在有斜坡的路面行進。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明減速箱的結構示意圖。
[0007]圖中:1、輪轂；2、減速箱；3、剎車裝置；4、電機；5、電機軸；2_1、大齒圈；2_2、太陽齒輪；2-3、齒輪軸；2-4、彳丁星齒輪；2-5、驅動小齒輪。
【具體實施方式】
[0008]下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0009]如圖1和圖2所示一種帶有減速箱的輪轂結構，包括輪轂1，輪轂I的軸心處設有電機4，電機4的一側設有剎車裝置3，所述的電機軸5和輪轂I之間設有減速箱2 ;所述的減速箱2包括與電機軸5連接的齒輪軸2-3，在齒輪軸2-3上設有太陽齒輪2-2，太陽齒輪2-2與減速箱2內均勻分布的兩個行星齒輪2-4相嚙合，在行星齒輪2-4的軸心位置上設有驅動小齒輪2-5，驅動小齒輪2-5的下部為一銷軸，銷軸固定插在行星齒輪2-4的軸心處，驅動小齒輪2-5與大齒圈2-1嚙合。
[0010]以上的行星齒輪2-4并不僅僅局限在兩個，只要是在兩個以上的都可以實現(xiàn)，并且均勻分布能夠保證減速箱2能夠平穩(wěn)的運行。
[0011]首先，電機軸5轉動帶動有太陽齒輪2-2的齒輪軸2-3轉動，太陽齒輪2_2轉動帶動固定的行星齒輪2-4轉動，行星齒輪2-4轉動帶動行星齒輪2-4中間位置的驅動小齒輪2-5轉動，驅動小齒輪2-5帶動大齒圈2-1轉動，大齒圈2-1固定在輪轂I上保證輪轂I轉動。
[0012]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種帶有減速箱的輪轂結構，包括輪轂，輪轂的軸心處設有電機，電機的一側設有剎車裝置，其特征在于:所述的電機軸和輪轂之間設有減速箱；減速箱包括與電機軸連接的齒輪軸，在齒輪軸上設有太陽齒輪，太陽齒輪與減速箱內的行星齒輪嚙合，在行星齒輪的軸心位置上設有驅動小齒輪，驅動小齒輪與大齒圈嚙合。2.根據(jù)權利要求1所述的帶有減速箱的輪轂結構，其特征在于:所述的行星齒輪至少兩個且均勻分布；所述的驅動小齒輪至少兩個。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶有減速箱的輪轂結構，包括輪轂，輪轂的軸心處設有電機，電機的一側設有剎車裝置，所述的電機軸和輪轂之間設有減速箱；所述的減速箱包括與電機軸連接的齒輪軸，在齒輪軸上設有太陽齒輪，太陽齒輪與減速箱內的行星齒輪嚙合，在行星齒輪的軸心位置上設有驅動小齒輪，驅動小齒輪與大齒圈嚙合。采用了上述結構之后，實現(xiàn)了輸出速度降低，保證輪椅不會因為速度過快產(chǎn)生安全問題，并且增大了輪椅的前進扭矩。
【IPC分類】A61G5/10, F16H1/32
【公開號】CN104997598
【申請?zhí)枴緾N201510350921
【發(fā)明人】李澤華
【申請人】李澤華
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月24日