本發(fā)明涉及醫(yī)用平車，具體用于醫(yī)院內(nèi)病人的轉(zhuǎn)移。

背景技術(shù)：

醫(yī)用平車是各級醫(yī)院都在普遍使用的一種轉(zhuǎn)運工具，主要用于患者院前急救、院內(nèi)檢查、治療過程中的移動轉(zhuǎn)運。經(jīng)調(diào)查及實際使用我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前國內(nèi)外醫(yī)用平車主要由車架、擔(dān)架、護(hù)欄、腳輪、輸液架、雜物筐等組成，依靠人力推動，功能過于簡單，不能很好地滿足醫(yī)護(hù)人員及患者的需求，甚至存在一些安全隱患，包括：

1、目前的醫(yī)用平車都是完全依靠人力推動，在轉(zhuǎn)運距離較長或路況不好（如上坡）時很費力，一般需要兩個人甚至更多護(hù)送，浪費人力，且在用力推動過程中，不易于控制平車方向，容易發(fā)生碰撞；

2、一些重癥患者在轉(zhuǎn)運過程中需要不間斷使用生命支持或監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，如監(jiān)護(hù)儀、轉(zhuǎn)運呼吸機等設(shè)備，設(shè)備自帶的電池可能容量不足，發(fā)生設(shè)備斷電無法使用，存在安全隱患；

3、同樣有些患者在轉(zhuǎn)運過程中需要吸氧，一般是通過氧氣袋提供，存在不能給呼吸機供氣、可使用時間較短，容易磨損漏氣，無法固定等問題；

4、普通醫(yī)用平車一般不具備防雨功能，雨天非常不方便，特別是在南方雨水較多，這個問題更突出，而已有的一些另外增加遮雨裝置的設(shè)計存在不耐使用、難以清洗、安裝拆卸不便、占用空間或不便于存放等問題；

5、大部分醫(yī)用平車沒有減震設(shè)計，或減震效果很差，轉(zhuǎn)運時震動會造成患者不適，對于一些特殊疾病（如顱腦損傷），如果震動過大，可能會加重病情，影響到治療效果。

6、轉(zhuǎn)運過程中雖然可以使用監(jiān)護(hù)儀等設(shè)備，但因醫(yī)生未在現(xiàn)場，難以實時掌握患者的生命體征參數(shù)，不利于及時發(fā)現(xiàn)患者的病情變化。

針對目前醫(yī)用平車存在的不足之處，有必要在現(xiàn)有醫(yī)用平車的結(jié)構(gòu)、功能基礎(chǔ)上，通過技術(shù)整合、結(jié)構(gòu)改造，增加、完善配套功能，改進(jìn)使用體驗，從而更好滿足醫(yī)護(hù)人員和患者的使用需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種醫(yī)用多功能電動助力平車，其能夠電動驅(qū)動移動，節(jié)省體力，提升轉(zhuǎn)移能力，本發(fā)明具備防雨功能，因此整體上能夠提升患者轉(zhuǎn)移過程的適應(yīng)性，可以在長坡和雨天等環(huán)境可靠轉(zhuǎn)移。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

醫(yī)用多功能電動助力平車，包含用于放置床板的床架，床架靠近前端的兩側(cè)位置分別相下延伸設(shè)置前立桿，床架靠近后端的兩側(cè)位置分別向下延伸設(shè)置后立桿；床架兩側(cè)的前立桿和后立桿之間通過側(cè)橫桿連接；

所述前立桿底端的內(nèi)側(cè)面分別安裝一個定向輪，兩個定向輪的中心均固定安裝在定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸上，所述定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸通過助力電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動；

兩個前立桿之間還設(shè)置有用于組裝電控箱的框架，所述框架分別包含設(shè)置在電控箱上方的上方框架桿、設(shè)置在電控箱兩側(cè)的側(cè)方框架桿和設(shè)置在電控箱底部的固定套管，所述側(cè)方框架桿的頂端焊接在對應(yīng)一側(cè)的前立桿上，所述側(cè)方框架桿底端焊接在固定套管上，所述上方框架桿兩端分別焊接在對應(yīng)一側(cè)的側(cè)方框架桿上，所述固定套管固定安裝，所述固定套管內(nèi)部中空，所述定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸穿過所述固定套管且相對所述固定套管自由轉(zhuǎn)動；

所述電控箱內(nèi)設(shè)置有用于為所述助力電機供電的電池組；所述后立桿底端安裝有萬向輪；所述定向輪的輪徑大于萬向輪；所述床架靠近后端的位置設(shè)置有用于操控所述助力電機啟動、關(guān)閉和轉(zhuǎn)速的把手組件；

所述床架兩側(cè)成組對稱分布有多個骨架組裝套管，每組骨架組裝套管包含兩個，分別對稱設(shè)置在床架的兩側(cè)，且每組骨架組裝套管上可拆卸的插接有倒u型的防雨罩骨架，所有防雨罩骨架外表面覆蓋有同一個防雨布。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式：所述后立桿上安裝有用于放置氧氣瓶的氧氣瓶固定架，兩個側(cè)橫桿之間連接有用于置物的置物框；所述床架的一個側(cè)面安裝有用于插入輸液架的輸液架套管；所述輸液架套管上還組裝有用于緊固輸液架的緊固螺釘；所述床架前端設(shè)置有u型的前把框，對應(yīng)的，所述床架后端設(shè)置有u型的后把框；還包含監(jiān)護(hù)儀、輸液泵、除顫儀和呼吸機；所述電池組通過電源逆變器為所述監(jiān)護(hù)儀、輸液泵、除顫儀和呼吸機供電；所述電源逆變器的輸出電路上設(shè)置有空開保護(hù)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式：所述氧氣瓶的規(guī)格為2l；所述助力電機為36v/250w電機；所述電池組包含3節(jié)12v/17600mah鉛酸電池組；所述電源逆變器為800w電源逆變器；所述空開保護(hù)為5a空開保護(hù)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式：所述監(jiān)護(hù)儀上還設(shè)置有無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊通過所述電源逆變器供電；所述監(jiān)護(hù)儀通過無線傳輸模塊與醫(yī)院無線網(wǎng)絡(luò)連接，所述中央監(jiān)控系統(tǒng)通過醫(yī)院無線網(wǎng)絡(luò)與所述監(jiān)護(hù)儀通訊；所述無線傳輸模塊為wifi模塊、3g模塊、4g模塊或者5g模塊中的一種或者多種。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式：所述床架的兩側(cè)安裝有可以翻轉(zhuǎn)至床架上方的護(hù)欄；所述萬向輪上安裝有用于鎖死萬向輪的鎖止踏板；所述萬向輪與后立桿之間通過減震組件連接；減震組件上方與后立桿底端的組裝法蘭連接，減震組件下方與萬向輪頂部連接；所述減震組件為橡膠墊或者減震彈簧或者減震器；所述減震器為內(nèi)滑柱外彈簧結(jié)構(gòu)減震器。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式：相鄰防雨罩骨架之間連接有松緊帶；所述防雨布內(nèi)表面通過魔術(shù)貼與對應(yīng)位置的防雨罩骨架連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式：所述把手組件包含設(shè)置在床架后端的斜撐桿，為l型的結(jié)構(gòu)，斜撐桿包含對稱設(shè)置的左把桿和右把桿，左把桿的手持部設(shè)置左把手，右把桿的手持部沿著床架寬度方向由外至內(nèi)依次設(shè)置右把手、用于控制助力電機轉(zhuǎn)速的油門把手和用于控制助力電機啟停的電控按鈕。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式：所述助力電機設(shè)置在一個定向輪的中心位置；且定向輪上安裝有剎車裝置；還包含用于控制助力電機轉(zhuǎn)速的限速裝置；所述剎車裝置的電控剎車或者手動剎車；所述限速裝置將床架的移動速度限制在大于0且小于等于5km/h。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式：所述床板為具備擔(dān)架功能的鏟式擔(dān)架或者為通過床板橫移驅(qū)動組件驅(qū)動的床板；

所述床板橫移驅(qū)動組件包含安裝在床板前后端的底面且沿著寬度方向設(shè)置的齒條，所述齒條與齒輪嚙合，齒輪固定安裝在齒輪軸上，床板的一端的齒輪軸轉(zhuǎn)動安裝在床架后端安裝的橫架上，床架前端同樣安裝有一個橫架，床架前端的橫架上固定安裝有平移電機，平移電機的電機軸與對應(yīng)一端的齒輪軸連接；所述平移電機通過所述電池組供電。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式：所述床板底面沿著寬度方向設(shè)置有導(dǎo)向槽，對應(yīng)的，床架兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向架，導(dǎo)向架上轉(zhuǎn)動安裝有滾動件，滾動件滾動安裝在所述導(dǎo)向槽內(nèi)且所述滾動件限位安裝在所述導(dǎo)向槽內(nèi)；所述床板兩側(cè)的端部為斜面結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明有益效果是：

本發(fā)明公開了一種醫(yī)用多功能電動助力平車，前立桿底端的內(nèi)側(cè)面分別安裝一個定向輪，兩個定向輪的中心均固定安裝在定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸上，所述定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸通過助力電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動；定向輪為前輪，通過助力電機驅(qū)動定向轉(zhuǎn)動，后輪為萬向輪，可以手動的控制轉(zhuǎn)向，因此整體在實現(xiàn)電動助力的基礎(chǔ)上能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)移動和可靠轉(zhuǎn)向；

本發(fā)明的兩個前立桿之間還設(shè)置有用于組裝電控箱的框架，所述框架分別包含設(shè)置在電控箱上方的上方框架桿、設(shè)置在電控箱兩側(cè)的側(cè)方框架桿和設(shè)置在電控箱底部的固定套管，所述側(cè)方框架桿的頂端焊接在對應(yīng)一側(cè)的前立桿上，所述側(cè)方框架桿底端焊接在固定套管上，所述上方框架桿兩端分別焊接在對應(yīng)一側(cè)的側(cè)方框架桿上，所述固定套管固定安裝，所述固定套管內(nèi)部中空，所述定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸穿過所述固定套管且相對所述固定套管自由轉(zhuǎn)動；本發(fā)明的電控箱設(shè)計位置合理，能夠可靠穩(wěn)定固定，長時間使用不易損壞，電控箱平時可以關(guān)閉，需要檢修維護(hù)時打開，也可以打開更換電池；固定套管和定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸的套裝結(jié)構(gòu)使得定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸被隱藏和保護(hù)起來，轉(zhuǎn)動的軸容易在使用時造成對外部物體的損壞以及自身被損壞；固定套管與定向輪聯(lián)動周的套裝結(jié)構(gòu)也使得框架部分更加緊湊；

本發(fā)明的電控箱內(nèi)設(shè)置有用于為所述助力電機供電的電池組；所述后立桿底端安裝有萬向輪；所述定向輪的輪徑大于萬向輪；所述床架靠近后端的位置設(shè)置有用于操控所述助力電機啟動、關(guān)閉和轉(zhuǎn)速的把手組件；定向輪大于萬向輪能夠使得移動的驅(qū)動力大，移動平穩(wěn)，同時轉(zhuǎn)向部分能夠靈活轉(zhuǎn)向；把手組件可以采用電動摩托車的手把結(jié)構(gòu)的電路控制方式。

本發(fā)明的床架兩側(cè)成組對稱分布有多個骨架組裝套管，每組骨架組裝套管包含兩個，分別對稱設(shè)置在床架的兩側(cè)，且每組骨架組裝套管上可拆卸的插接有倒u型的防雨罩骨架，所有防雨罩骨架外表面覆蓋有同一個防雨布。本發(fā)明具備防雨布來防雨，使得雨天環(huán)境能夠可靠轉(zhuǎn)移，同時，本發(fā)明的防雨步覆蓋在可拆卸的防雨罩骨架上，拆卸便捷，不使用時將所有骨架拆掉，堆疊放置在車上即可，一般可以放在床架下方的置物架上。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的防雨罩骨架的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的把手組件的一種具體實施方式的俯視方向的局部示意圖；

圖4為圖1的右視方向的局部結(jié)構(gòu)示意圖；其主要示出了定向輪位置的結(jié)構(gòu)；

圖5為本發(fā)明的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)原理框圖；

圖6為本發(fā)明的床板橫移驅(qū)動組件的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-把手組件，2-斜撐桿，3-骨架組裝套管，4-床架，5-緊固螺釘，6-定向輪，7-前立桿，8-輸液架套管，9-護(hù)欄，10-后立桿，11-氧氣瓶固定架，12-組裝法蘭，13-鎖止踏板，14-萬向輪，15-減震組件，16-側(cè)橫桿，17-置物框，18-助力電機，19-防雨罩骨架，20-前把框，21-后把框，22-左把桿，23-左把手，24-右把手，25-油門把手，26-電控按鈕，27-右把桿，29-側(cè)方框架桿，30-上方框架桿，31-電控箱，32-電池組，33-電源逆變器，34-固定桿，35-定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸，36-固定套管，37-定向輪，38-床板，39-導(dǎo)向槽，40-齒條，41-橫架，42-電機軸，43-齒輪，44-導(dǎo)向架，45-滾動件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例描述本發(fā)明具體實施方式：

如圖1～6所示，其示出了本發(fā)明的具體實施方式，如圖所示，本發(fā)明醫(yī)用多功能電動助力平車，包含用于放置床板38的床架4，床架4靠近前端的兩側(cè)位置分別相下延伸設(shè)置前立桿7，床架4靠近后端的兩側(cè)位置分別向下延伸設(shè)置后立桿10；床架4兩側(cè)的前立桿7和后立桿10之間通過側(cè)橫桿16連接；本實施例的床架結(jié)構(gòu)簡潔可靠，能夠可靠的支撐和組裝本發(fā)明中的各個組件；

所述前立桿7底端的內(nèi)側(cè)面分別安裝一個定向輪6，兩個定向輪6的中心均固定安裝在定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸上，所述定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸通過助力電機18驅(qū)動轉(zhuǎn)動；關(guān)于助力電機驅(qū)動定向輪電動轉(zhuǎn)動的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)，可以采用電機、減速器和齒輪的驅(qū)動形式，也可以采用輪轂電機的結(jié)構(gòu)；本發(fā)明描述的以外的驅(qū)動結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)可以采用電機驅(qū)動領(lǐng)域的公知常識，本發(fā)明不再展開敘述；

本發(fā)明的兩個前立桿7之間還設(shè)置有用于組裝電控箱31的框架，所述框架分別包含設(shè)置在電控箱31上方的上方框架桿30、設(shè)置在電控箱兩側(cè)的側(cè)方框架桿29和設(shè)置在電控箱31底部的固定套管16，所述側(cè)方框架桿29的頂端焊接在對應(yīng)一側(cè)的前立桿7上，所述側(cè)方框架桿29底端焊接在固定套管16上，所述上方框架桿30兩端分別焊接在對應(yīng)一側(cè)的側(cè)方框架桿29上，所述固定套管16固定安裝，所述固定套管16內(nèi)部中空，所述定向輪聯(lián)動轉(zhuǎn)軸穿過所述固定套管16且相對所述固定套管16自由轉(zhuǎn)動；為了實現(xiàn)可靠的驅(qū)動，本發(fā)明在定向輪、轉(zhuǎn)向輪的位置設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、動力電池（電池組）位置設(shè)計和電控箱設(shè)計等都進(jìn)行了可靠的改進(jìn)，最終使得在具體實驗室，能夠承載90kg以內(nèi)的人進(jìn)行可靠自由轉(zhuǎn)移；

本發(fā)明的電控箱31內(nèi)設(shè)置有用于為所述助力電機供電的電池組32；所述后立桿10底端安裝有萬向輪14；所述定向輪6的輪徑大于萬向輪14；所述床架4靠近后端的位置設(shè)置有用于操控所述助力電機18啟動、關(guān)閉和轉(zhuǎn)速的把手組件1；

所述床架4兩側(cè)成組對稱分布有多個骨架組裝套管3，每組骨架組裝套管3包含兩個，分別對稱設(shè)置在床架4的兩側(cè)，且每組骨架組裝套管3上可拆卸的插接有倒u型的防雨罩骨架19，所有防雨罩骨架19外表面覆蓋有同一個防雨布。

優(yōu)選的，如圖1和圖5所示：所述后立桿10上安裝有用于放置氧氣瓶的氧氣瓶固定架11，兩個側(cè)橫桿16之間連接有用于置物的置物框17；所述床架4的一個側(cè)面安裝有用于插入輸液架的輸液架套管8；所述輸液架套管8上還組裝有用于緊固輸液架的緊固螺釘5；所述床架4前端設(shè)置有u型的前把框20，對應(yīng)的，所述床架4后端設(shè)置有u型的后把框21；還包含監(jiān)護(hù)儀、輸液泵、除顫儀和呼吸機；所述電池組通過電源逆變器為所述監(jiān)護(hù)儀、輸液泵、除顫儀和呼吸機供電；所述電源逆變器的輸出電路上設(shè)置有空開保護(hù)。

本實施例使得整個平車具備了氧氣瓶功能、置物框功能、輸液架功能、呼吸機功能、除顫儀功能等；輸液架還能夠通過緊固螺釘緊固，非常適應(yīng)轉(zhuǎn)移過程的使用環(huán)境；前把框和后把框可以很好的作為把持、置物的平臺，提升使用靈活性。

優(yōu)選的，如圖所示：所述氧氣瓶的規(guī)格為2l；所述助力電機為36v/250w電機；所述電池組包含3節(jié)12v/17600mah鉛酸電池組；所述電源逆變器為800w電源逆變器；所述空開保護(hù)為5a空開保護(hù)。本實施例選用的參數(shù)經(jīng)過實際測試可以使得承載90kg以內(nèi)病人以及所有功能部件開啟后在全院（整個醫(yī)院）范圍內(nèi)的各路段的可靠使用。

優(yōu)選的，如圖5所示：所述監(jiān)護(hù)儀上還設(shè)置有無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊通過所述電源逆變器供電；所述監(jiān)護(hù)儀通過無線傳輸模塊與醫(yī)院無線網(wǎng)絡(luò)連接，所述中央監(jiān)控系統(tǒng)通過醫(yī)院無線網(wǎng)絡(luò)與所述監(jiān)護(hù)儀通訊；所述無線傳輸模塊為wifi模塊、3g模塊、4g模塊或者5g模塊中的一種或者多種。本實施例的無線傳輸模塊采用上述逆變器供電；本實施例的無線傳輸模塊與轉(zhuǎn)運監(jiān)護(hù)儀數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)端口連接，實現(xiàn)無線發(fā)射；本實施例通過醫(yī)院無線網(wǎng)絡(luò)與中央工作站連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)接收與實時監(jiān)測。

優(yōu)選的，如圖1所示：所述床架的兩側(cè)安裝有可以翻轉(zhuǎn)至床架上方的護(hù)欄9；所述萬向輪14上安裝有用于鎖死萬向輪的鎖止踏板13；所述萬向輪14與后立桿10之間通過減震組件15連接；減震組件15上方與后立桿10底端的組裝法蘭12連接，減震組件15下方與萬向輪14頂部連接；所述減震組件15為橡膠墊或者減震彈簧或者減震器；所述減震器為內(nèi)滑柱外彈簧結(jié)構(gòu)減震器。本實施例公開的結(jié)構(gòu)能夠使得病人可選擇的被護(hù)欄保護(hù)；萬向輪能夠可靠鎖止、萬向輪位置具備減震功能，防止病人轉(zhuǎn)移過程被過渡振動；一般的，我們會讓病人的頭部位于床板靠近萬向輪一側(cè)，因此，萬向輪部分減震結(jié)構(gòu)能夠大大改善運輸過程對病人的震動狀況。

優(yōu)選的：相鄰防雨罩骨架19之間連接有松緊帶；所述防雨布內(nèi)表面通過魔術(shù)貼與對應(yīng)位置的防雨罩骨架19連接。設(shè)置松緊帶有，拆除防雨罩骨架后，整體具備一定的收縮能力，可以非常便捷的收縮，收縮后也能夠整體收納；魔術(shù)貼的連接結(jié)構(gòu)使得拆卸非常便捷。

優(yōu)選的，如圖1和圖3所示：所述把手組件1包含設(shè)置在床架4后端的斜撐桿2，為l型的結(jié)構(gòu)，斜撐桿2包含對稱設(shè)置的左把桿22和右把桿27，左把桿22的手持部設(shè)置左把手23，右把桿27的手持部沿著床架4寬度方向由外至內(nèi)依次設(shè)置右把手24、用于控制助力電機轉(zhuǎn)速的油門把手25和用于控制助力電機啟停的電控按鈕26。本實施例中，右把手不僅具備可靠的手把功能，還能夠具備單位位置的油門把手，因此可以在手動推動的時候不會影響油門把手，造成誤操作。

優(yōu)選的，如圖1、圖4和圖5所示：所述助力電機18設(shè)置在一個定向輪6的中心位置；且定向輪6上安裝有剎車裝置；還包含用于控制助力電機18轉(zhuǎn)速的限速裝置；所述剎車裝置的電控剎車或者手動剎車；所述限速裝置將床架4的移動速度限制在大于0且小于等于5km/h。本實施例中，限速裝置將速度限制在與人體正常行走相當(dāng)?shù)乃俣?，保證了轉(zhuǎn)移過程的可靠和安全。

優(yōu)選的，如圖1和圖6所示：所述床板38為具備擔(dān)架功能的鏟式擔(dān)架38或者為通過床板橫移驅(qū)動組件驅(qū)動的床板38；

所述床板橫移驅(qū)動組件包含安裝在床板38前后端（前后端指前端和后端）的底面且沿著寬度方向設(shè)置的齒條40，所述齒條40與齒輪43嚙合，齒輪43固定安裝在齒輪軸42上，床板38的一端的齒輪軸轉(zhuǎn)動安裝在床架4后端安裝的橫架41上，床架4前端同樣安裝有一個橫架41，床架4前端的橫架41上固定安裝有平移電機，平移電機的電機軸42與對應(yīng)一端的齒輪軸連接；所述平移電機通過所述電池組32供電。本實施例中，采用具備擔(dān)架功能的鏟式擔(dān)架可以非常直接的進(jìn)行病人人工抬動轉(zhuǎn)移；使用電動的床板橫移驅(qū)動組件能夠使得轉(zhuǎn)移過程床板靠近現(xiàn)有病床，然后電控的平移床板實現(xiàn)病人轉(zhuǎn)移，避免對病人的過渡挪動，平穩(wěn)移動且節(jié)省操控者的體力。

優(yōu)選的，如圖6所示：所述床板38底面沿著寬度方向設(shè)置有導(dǎo)向槽39，對應(yīng)的，床架4兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向架44，導(dǎo)向架44上轉(zhuǎn)動安裝有滾動件45，滾動件45滾動安裝在所述導(dǎo)向槽39內(nèi)且所述滾動件45限位安裝在所述導(dǎo)向槽39內(nèi)；所述床板38兩側(cè)的端部為斜面結(jié)構(gòu)。

導(dǎo)向槽的結(jié)構(gòu)主要是讓床板平穩(wěn)移動，導(dǎo)向架和滾動件能夠使得平移過程平穩(wěn)順暢；導(dǎo)向槽與滾動件之間的限位安裝是指，滾動件滾動安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)后，整個床板無法直接抬起，這樣能夠避免平移過程中的床板翻滾。

綜上所述：

本發(fā)明通過研制醫(yī)用多功能電動助力平車，實現(xiàn)將電動助力、防雨、減震、備用電源、氧氣瓶固定、轉(zhuǎn)運過程監(jiān)測數(shù)據(jù)實時采集與無線傳輸?shù)裙δ芘c普通醫(yī)用平車相結(jié)合。在普通醫(yī)用平車轉(zhuǎn)運患者的結(jié)構(gòu)功能基礎(chǔ)上，通過采用電動助力控制技術(shù)、直流逆變技術(shù)、設(shè)計防雨減震及氧氣瓶固定裝置，研制出了易于操控、安全省力、功能齊全的醫(yī)用多功能電動助力平車，有效解決普通醫(yī)用平車使用中存在的因推動費力經(jīng)常需要多名轉(zhuǎn)運人員，用力時方向不易控制，雨天轉(zhuǎn)運不便，震動較大，及轉(zhuǎn)運過程中缺少供電、氧氣支持等問題和不足。同時采用數(shù)據(jù)無線傳輸技術(shù)，依托中央監(jiān)護(hù)工作站和醫(yī)院無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，實現(xiàn)患者檢測數(shù)據(jù)的實時采集，使醫(yī)生可以即時了解患者情況。

本發(fā)明基于電動助力控制技術(shù)，具有操作方便、安全可靠、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點的電動車已廣泛應(yīng)用于生活中，用于貨物移動搬運的電動軌道平臺車也在很多工廠得到了使用，因此電動助力的醫(yī)用平車在技術(shù)上是完全可行的；直流逆變技術(shù)也已經(jīng)非常成熟，選擇合適的直流逆變器可以給設(shè)備提供可靠的備用工作電源；在平車上設(shè)計2l氧氣瓶固定裝置，采用氧氣瓶供氧，可以延長使用時間，確保使用安全；目前提出的一些醫(yī)用平車防雨裝置設(shè)計，雖然可以實現(xiàn)防雨功能，但也存在不耐使用、難以清洗、安裝拆卸不便、占用空間或不便于存放等問題，一直沒有得到較好地推廣使用，有必要進(jìn)一步改進(jìn)；減震裝置在設(shè)計上需要滿足效果好、耐使用、噪音小等要求。數(shù)據(jù)無線傳輸技術(shù)也已經(jīng)得到普遍應(yīng)用，有些醫(yī)院現(xiàn)在已經(jīng)具備全院范圍無線網(wǎng)絡(luò)和重癥中央監(jiān)護(hù)工作站，可以通過無線傳輸方式采集監(jiān)護(hù)數(shù)據(jù)，做到轉(zhuǎn)運過程中的實時監(jiān)測跟蹤。

本發(fā)明按照已在電動自行車上使用的標(biāo)準(zhǔn)，選擇36v/250w電機，并配備3節(jié)12v17mah鉛酸電池組，安裝在普通醫(yī)用平車上，在全院各路段轉(zhuǎn)運體重不低于90kg病人，測試電機的驅(qū)動及可持續(xù)轉(zhuǎn)運能力，設(shè)計方便的操控方式，根據(jù)轉(zhuǎn)運人員的正常行進(jìn)速度，進(jìn)行安全限速，并加裝剎車裝置；

本發(fā)明按照同時為監(jiān)護(hù)儀110w、輸液泵40w、呼吸機250w、除顫儀20w供電的標(biāo)準(zhǔn)，選擇800w電源逆變器，測試逆變器帶負(fù)載及連續(xù)供電能力，并加裝5a空開保護(hù)；

本發(fā)明按照2l氧氣瓶尺寸設(shè)計氧氣瓶固定裝置，并安裝在普通醫(yī)用平車下方；

本發(fā)明設(shè)計自由伸縮式防雨布的防雨裝置，平時防雨裝置整體可收于平車下方，雨天時防雨裝置可取出固定在平車一側(cè)，將防雨布拉出，經(jīng)過支撐桿，固定于平車另一側(cè)，形成防雨罩，進(jìn)入房間后將防雨布松開，可自動回縮至防雨裝置內(nèi)，便于患者搬運檢查，長期不用或清洗時都可將防雨裝置方便拆下；

本發(fā)明采用橡膠墊或減震彈簧裝置設(shè)計，安裝在普通醫(yī)用平車上，轉(zhuǎn)運病人過程中，測試實際減震效果。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明優(yōu)選實施方式作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出各種變化，這些變化涉及本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的相關(guān)技術(shù)，這些都落入本發(fā)明專利的保護(hù)范圍。

不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明不限于特定的實施方式，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。